蓄電池

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化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池（Storage Battery），也稱二次電池

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蓄電池技術(shù)

ups電源更換蓄電池的作業(yè)過程

用內(nèi)阻儀測量內(nèi)阻和電池電壓，內(nèi)阻均在規(guī)定的5毫歐以下，且差別不大，每只電壓13V左右（若電池電壓低于12.8V,應(yīng)先充電在安裝），按標(biāo)簽編號記錄每只蓄電...

2023-12-05 標(biāo)簽：電池組蓄電池 UPS 1572 0

國產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（On-board charger，簡稱OBC）是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動汽車提供動力。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動汽車蓄電池電流傳感器 1483 0

電動車蓄電池的檢測方法

一般檢查蓄電池外殼是否變形、破損、滲漏、污染；正、負(fù)接線柱接插器是否松動、硫化、發(fā)熱；螺紋孔塞上的通氣孔是否阻塞；安全閥是否阻塞等。

2023-11-30 標(biāo)簽：蓄電池電動車 1774 0

UPS電源設(shè)計解決方案

今天通信電源技術(shù) 與您分享，UPS電源的功率大小設(shè)計方案，該方案帶有電池容量計算，線纜線徑的大小，蓄電池的規(guī)格型號等。

2023-11-30 標(biāo)簽：蓄電池 UPS 電源設(shè)計 972 0

通信蓄電池維護(hù)方法及重要性

隨著技術(shù)的進(jìn)步,閥控式密封鉛酸蓄電池以其重量輕、占地少、無酸霧污染，少維護(hù)工作等突出優(yōu)點(diǎn)，大規(guī)模地取代了以前的防酸隔暴電池。

2023-11-27 標(biāo)簽：鉛酸電池蓄電池監(jiān)控系統(tǒng) 903 0

UPS蓄電池配置的計算方法

UPS作用是提供不間斷的穩(wěn)定可靠的交流電源,在市電中斷(停電)時UPS之所以能不間斷的供電原因是有蓄電池儲能。所能供電時間的長短由蓄電池的容量大小決定。...

2023-11-27 標(biāo)簽：電池組蓄電池 UPS 699 0

高壓配電直流系統(tǒng)蓄電池的更換及注意事項(xiàng)

對某變電所交直流屏蓄電池活化試驗(yàn)時放電進(jìn)行到3小時發(fā)現(xiàn)01號（10.41V）電池電壓低于10.8V，初步判斷該節(jié)蓄電池存在問題，為了保證設(shè)備的正常工作，...

2023-11-22 標(biāo)簽：蓄電池變電所直流系統(tǒng) 8766 0

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-不間斷電源

不間斷電源（UPS）是一種將蓄電池與主機(jī)相連接，將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備，主要是為了在市電故障時能夠?yàn)橛嬎銠C(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他電力電子設(shè)備提供可靠和連續(xù)的電能。

2023-11-20 標(biāo)簽：蓄電池不間斷電源 MOS 902 0

汽車起動機(jī)工作原理及使用規(guī)范

1、起動機(jī)為短時工作制, 正常情況下每次起動時間約2s，起動機(jī)一般啟動時間控制在5秒之內(nèi),單次最長不要超過15秒，冬季溫度低于零下5℃時，起動前應(yīng)預(yù)熱發(fā)動機(jī)。

2023-11-16 標(biāo)簽：繼電器蓄電池控制線路 1824 0

光伏發(fā)電系統(tǒng)的防雷接地

對光伏組件的危害。光伏組件是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，其大多安裝在室外屋頂或是空曠的地方，這些位置極易遭受具有強(qiáng)大的脈沖電流

2023-11-15 標(biāo)簽：蓄電池逆變器光伏發(fā)電系統(tǒng) 3226 0

怎么用萬用表去測量電瓶的內(nèi)阻呢？

最近看到有很多朋友問到關(guān)于電瓶的一些問題，特別是關(guān)于電瓶內(nèi)阻的一些問題，今天就給大家講一下這方面的知識，也不廢話湊字?jǐn)?shù)直接進(jìn)入主題，內(nèi)阻是電瓶的很重要的一個參數(shù)

2023-11-14 標(biāo)簽：萬用表蓄電池充電器 8981 0

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（On-board charger，簡稱OBC），是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動汽車提供動力。

2023-11-14 標(biāo)簽：電動汽車蓄電池電源轉(zhuǎn)換器 734 0

一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理

PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接...

2023-11-09 標(biāo)簽：蓄電池熱管理加熱器 998 0

ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)案例分析

　　安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是在線電池監(jiān)測產(chǎn)品，可以提前對失效的電池進(jìn)行預(yù)警及電池均衡，符合ANSI/TIA-942標(biāo)準(zhǔn)要求。 ...

2023-11-09 標(biāo)簽：蓄電池觸摸屏監(jiān)測系統(tǒng) 507 0

開關(guān)電源芯片U2281主要特點(diǎn)概述

開關(guān)電源芯片U2281在通用輸入電壓范圍內(nèi)，在無負(fù)載條件下，輸入功率最大可達(dá)80W。

2023-11-07 標(biāo)簽：蓄電池電源管理過熱保護(hù) 1094 0

基于KUKA C4機(jī)器人的控制柜（CCU）設(shè)計

控制柜（CCU）包含兩塊電路板（CIB 控制柜接口板和 PMB 電源管理板），是機(jī)器人控制系統(tǒng)所有組件的配電裝置和通訊接口。所有數(shù)據(jù)通過內(nèi)部通訊傳輸...

2023-11-03 標(biāo)簽：蓄電池 CCU 數(shù)據(jù)存儲器 2973 0

一臺合格的戶外儲能便攜電源要經(jīng)歷哪些測試？

戶外電源最重要的是安全，所以測試內(nèi)容基本都是圍繞安全性進(jìn)行的。所以正方科技公司的儲能電源在出廠前，都需要嚴(yán)格通過以下這些測試

2023-11-01 標(biāo)簽：蓄電池 bms 儲能電源 1141 0

直流系統(tǒng)中蓄電池的作用及充放電試驗(yàn)方案

蓄電池組平時在電力系統(tǒng)中只是屬于一個備用設(shè)備，但在事故狀態(tài)下，蓄電池組卻是直流負(fù)荷的唯一供給者，一旦蓄電池出問題，光伏電站發(fā)電系統(tǒng)將面臨癱瘓甚至發(fā)生重大...

2023-11-01 標(biāo)簽：蓄電池電力系統(tǒng)直流電源 7032 0

為什么UPS電源容易起火？

機(jī)房最害怕的事情就是發(fā)生火災(zāi)了，火災(zāi)給機(jī)房帶的損失非常大。而很多機(jī)房火災(zāi)都是因?yàn)閁PS起火引發(fā)的，比如：2017年4月4日，北京郵電大學(xué)機(jī)房火災(zāi)事件，后...

2023-10-31 標(biāo)簽：蓄電池 UPS UPS電源 1180 0

新能源電動汽車充電系統(tǒng)介紹

充電是電動汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動汽車使用者的出行效率。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車蓄電池 2159 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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USB-PD

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
系統(tǒng)電源

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LT8705

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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