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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

百度或?qū)⒊休d起中國(guó)汽車工業(yè)崛起超車的夢(mèng)想

百度或?qū)⒊休d起中國(guó)汽車工業(yè)崛起超車的夢(mèng)想

車展是新車的秀場(chǎng),也是行業(yè)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。正在進(jìn)行的北京車展中,跑了多年的車聯(lián)網(wǎng)頗有吹盡狂沙始到金的意味。跳脫了野蠻無(wú)序的增長(zhǎng),多數(shù)汽車品牌都找到了車聯(lián)網(wǎng)...

2020-09-28 標(biāo)簽:軟件百度車聯(lián)網(wǎng) 1588 0

Cat.1模塊N58比Cat.4產(chǎn)品能為用戶帶來(lái)更完美的駕駛體驗(yàn)?

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢(shì)下,穩(wěn)定可靠的無(wú)線通信所帶來(lái)的價(jià)值不言而喻。LTECat.1下行速率可達(dá)到10 Mbps,可以滿足汽車遠(yuǎn)程診斷查詢、車身...

2020-09-28 標(biāo)簽:終端智能化車聯(lián)網(wǎng) 1920 0

奇瑞第二代捷途發(fā)布 有方N58成唯一在車載前裝市場(chǎng)商用的Cat.1模塊

新發(fā)布的奇瑞第二代捷途搭載了有方科技Cat.1無(wú)線通信模塊N58,網(wǎng)聯(lián)化和智能化較市售車型有大幅度的代際提升。

2020-09-28 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)奇瑞車聯(lián)網(wǎng) 1410 0

吳志新:推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長(zhǎng)張新在致辭中表示,工業(yè)和信息化部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院的決策部署,統(tǒng)籌政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等措施,積極構(gòu)建車聯(lián)...

2020-09-28 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1694 0

車規(guī)芯片與消費(fèi)類芯片的區(qū)別是什么

隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及,汽車也成為一個(gè)實(shí)時(shí)在線的設(shè)備。這種情況下,與網(wǎng)絡(luò)之間的通信,都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的加密,否則可能會(huì)遭到黑客的攻擊。

2021-02-02 標(biāo)簽:芯片設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)汽車芯片 9418 0

北斗+5G給交通行業(yè)及應(yīng)用賦以時(shí)空智能

北斗作為全球性、高精度的時(shí)空基準(zhǔn),它的高精度導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)與5G無(wú)論是需求上、還是技術(shù)上都有天然通導(dǎo)一體的結(jié)合傾向,能夠互相賦能、彼此增強(qiáng)。北斗賦能5G,...

2020-12-24 標(biāo)簽:cps車聯(lián)網(wǎng)5G 1615 0

首批搭載鴻蒙系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng) 驚艷了所有人

繼鴻蒙系統(tǒng)搭載比亞迪漢的智能車機(jī)系統(tǒng)以來(lái),支持鴻蒙系統(tǒng)的首批家電亮相在雙11活動(dòng)中。在2019年華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)中首次提出的鴻蒙系統(tǒng),之后毫無(wú)信息傳出,被...

2020-11-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)EMUI鴻蒙系統(tǒng) 3734 0

中興通訊助力北京移動(dòng)5G端到端切片測(cè)試成功

近日,中興通訊助力北京移動(dòng)完成國(guó)內(nèi)首次5G切片端到端全場(chǎng)景策略組合的測(cè)試驗(yàn)證,測(cè)試用例全部通過(guò)且達(dá)到預(yù)期效果,為5G切片行業(yè)應(yīng)用落地做好了充分準(zhǔn)備。

2020-09-25 標(biāo)簽:中興通訊車聯(lián)網(wǎng)5g 2040 0

數(shù)字座艙平臺(tái)帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)_5G V2X重點(diǎn)支持自動(dòng)駕駛技術(shù)

在汽車領(lǐng)域,高通持續(xù)投入創(chuàng)新近20年。在2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)開(kāi)幕前夕,高通產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)艾和志、高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼向媒體介紹了...

2020-09-24 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 579 0

特斯拉遭遇全球性網(wǎng)絡(luò)中斷,原因是內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)引起

據(jù)外媒報(bào)道稱,在美東時(shí)間周三(北京時(shí)間周三23時(shí)),特斯拉遭遇全球性網(wǎng)絡(luò)中斷問(wèn)題,據(jù)了解,本次網(wǎng)絡(luò)中斷是由于內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)引起。

2020-09-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉車聯(lián)網(wǎng) 7007 0

中國(guó)電信天翼云部署5GC,實(shí)現(xiàn)5G與云的一體融合

中國(guó)電信天翼云部署5GC,實(shí)現(xiàn)5G與云的一體融合

  近日,中國(guó)電信研究院充分發(fā)揮自身研發(fā)能力優(yōu)勢(shì),多專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)緊密配合,在實(shí)現(xiàn)了UPF自研的基礎(chǔ)上,成功在天翼云上部署了輕量級(jí)5GC,并完成與現(xiàn)網(wǎng)廠家...

2020-09-24 標(biāo)簽:中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)5g 1458 0

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

在5G時(shí)代下,車企與科技公司的合作不僅為傳統(tǒng)車企提供了更靈活的車機(jī)系統(tǒng),也加速了科技公司在汽車產(chǎn)業(yè)的布局。二者合作的深化,將推動(dòng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)格局誕生。

2020-09-24 標(biāo)簽:通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1618 0

大唐高鴻實(shí)現(xiàn)首個(gè)5G車路協(xié)同L4級(jí)全自主代客泊車AVP的量產(chǎn)智能電動(dòng)車

大唐高鴻在通信、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等行業(yè)具有深厚的技術(shù)積累和落地經(jīng)驗(yàn);華人運(yùn)通在智能汽車整車研發(fā)及生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智捷交通、智慧城市領(lǐng)域...

2020-09-24 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 1688 0

全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)5G助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)連接規(guī)模效應(yīng)

“在過(guò)去的五年里,全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的流量以每年50%以上的速度在增長(zhǎng),我們也相信在未來(lái)的五年時(shí)間里還會(huì)持續(xù)保持在每年50%以上。如此快的增速意味著網(wǎng)絡(luò)需要提...

2020-09-24 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)切片 1622 0

5G車聯(lián)網(wǎng)正成為創(chuàng)新熱點(diǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)

人是依靠五官去感知周邊的環(huán)境,而一輛變得“聰明”的汽車也一樣,有了各種各樣的傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)后,汽車就可以感知周邊的環(huán)境和交通情況,...

2020-09-23 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1587 0

世紀(jì)高通攜手合作伙伴,聯(lián)合推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)

未來(lái),雙方將持續(xù)深化合作,共同拓展智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等相關(guān)領(lǐng)域,依托位置服務(wù)實(shí)現(xiàn)更多行業(yè)價(jià)值。

2020-09-23 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1766 0

云網(wǎng)融合為5G發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

一方面,5G時(shí)代是云的時(shí)代,5G天然就是架構(gòu)在云計(jì)算上的通信技術(shù)。5G網(wǎng)元云化部署,需要豐富完善的光網(wǎng)資源和云/DC(數(shù)據(jù)中心)資源,構(gòu)建基于MEC的邊...

2020-09-23 標(biāo)簽:通信云計(jì)算網(wǎng)絡(luò) 873 0

基礎(chǔ)電信企業(yè)已建成5G基站超過(guò)50萬(wàn)個(gè)、5G終端連接數(shù)已突破1億

中國(guó)信息通信研究院院長(zhǎng)劉多在發(fā)表主旨報(bào)告時(shí)介紹,截至2020年8月底,我國(guó)5G用戶數(shù)超過(guò)1.1億,居全球首位。我國(guó)5G手機(jī)出貨量占比也在不斷提升,202...

2020-09-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1703 0

大唐移動(dòng)為i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽提供車載融合網(wǎng)關(guān)

據(jù)了解,此次“最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽”的賽場(chǎng)選在了擁有橋梁、隧道、十字/丁字路口、駝峰橋等具有重慶特色城市道路的中國(guó)汽研禮嘉園區(qū)。同時(shí),在賽場(chǎng)還設(shè)有多個(gè)隨機(jī)場(chǎng)景...

2020-09-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4430 0

未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線將如何演進(jìn)?

在近幾十年間,城市車輛的數(shù)量暴增,隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題便成為全球各大汽車業(yè)界所共同關(guān)注的問(wèn)題。為了避免交通事故所帶來(lái)的損失,V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸進(jìn)入到...

2020-09-22 標(biāo)簽:通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1808 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    Model3
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    蔚來(lái)汽車
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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