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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

AE周報:騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

日前,浙江省發(fā)改委印發(fā)《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃(2020-2025)》,提出到2022年,全省基本形成智能汽車、智能交通、智能設(shè)施、智能城市協(xié)同發(fā)展...

2019-11-20 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車大數(shù)據(jù) 4054 0

無線技術(shù)在汽車制造業(yè)中如何應(yīng)用

今天的無線技術(shù)是安全、可靠、高效和方便的。我們可以使用Wi-Fi、藍(lán)牙等通信將智能手機和其他智能設(shè)備與汽車進(jìn)行連接。

2019-11-19 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 922 0

車聯(lián)網(wǎng)射頻器件面臨什么問題

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與 CA 相同,DSDA 也需要穩(wěn)定的低漂移濾波,以實現(xiàn)系統(tǒng)和汽車制造商的設(shè)計目標(biāo)。

2019-11-19 標(biāo)簽:RFID無線電車聯(lián)網(wǎng) 933 0

騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)合作 給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來了更多的想象空間

近幾年,汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的趨勢讓車變成了移動的智能大腦。5G的商用開啟、汽車芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好...

2019-11-18 標(biāo)簽:騰訊車聯(lián)網(wǎng) 1259 0

專注車內(nèi)連接的Valens如何滿足自動駕駛汽車需求

在汽車內(nèi),從早期的有線電信號傳輸,到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)信號和大數(shù)據(jù)的傳輸,都離不開車載連接這一最基礎(chǔ)的功能。但在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛發(fā)展日益加速的今天,大眾對于這些...

2019-11-15 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2273 0

汽車與IoT兩者怎樣融合

IoT硬件中的產(chǎn)品,可能更為人熟知的是智能家居產(chǎn)品、智能音箱等,智能家居產(chǎn)品,已經(jīng)開始和智能汽車結(jié)合,通過語音識別、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等,為車主提供更便捷的生活體驗。

2019-11-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)IOT 1988 0

寶馬第二代數(shù)字密鑰,智能手機電量過低也可工作

據(jù)外媒報道,在早些時候,寶馬集團(BMW Group)就一直在智能設(shè)備和客戶數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)無縫集成方面占據(jù)領(lǐng)先地位。為客戶提供簡單、可聯(lián)網(wǎng)且“無鑰匙”車...

2019-11-13 標(biāo)簽:智能手機寶馬車聯(lián)網(wǎng) 5932 0

恩智浦重視中國市場,諸多布局的背后有什么

恩智浦正加快與中國本土車企合作腳步,近期,恩智浦宣布新一代智能駕艙在啟辰T90上實現(xiàn)首次量產(chǎn),而此前,恩智浦已相繼宣布了與長安汽車、吉利汽車和北汽集團的...

2019-11-13 標(biāo)簽:恩智浦車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 4174 0

怎樣用表格存儲玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)

將車輛上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼解析,存儲到對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中。由于車輛種類的不同,所上傳的傳感器數(shù)據(jù)也會有所區(qū)別

2019-11-09 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng) 815 0

5G與車聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)會有怎樣的化學(xué)反應(yīng)

隨著5G相關(guān)技術(shù)、設(shè)備的不斷發(fā)展和應(yīng)用,以及基礎(chǔ)設(shè)施的健全,所帶來的大帶寬、低時延和高速度,均將為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性影響。

2019-11-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G智聯(lián)網(wǎng) 784 0

未來在保護(hù)兒童安全方面,物聯(lián)網(wǎng)的作用會越來越明顯

從具體的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)來看,雖然在不同的應(yīng)用場景下,物聯(lián)網(wǎng)所采用的技術(shù)會有所區(qū)別,但是主要會涉及到設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和平臺三大塊內(nèi)容,隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的成...

2019-11-07 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)人工智能車聯(lián)網(wǎng) 2971 0

無錫市正式啟動了車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項目

無錫是被國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組確定為全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),重點建設(shè)的南山車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn),位于無錫市錫山區(qū)錫東新城商服區(qū),占地880畝,首期投資20億啟動建設(shè)。

2019-11-06 標(biāo)簽:智能交通人工智能車聯(lián)網(wǎng) 4693 0

智慧交通系統(tǒng)中如何融入5G技術(shù)

當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)完成了實驗室內(nèi)的測試驗證和一些小規(guī)模的外場試驗,對于整個技術(shù)的驗證,已經(jīng)達(dá)到了能開展大規(guī)模試驗的狀態(tài),希望通過大規(guī)模測試驗證之后能夠真...

2019-11-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智慧交通 1047 0

邊緣計算存在哪些喜和哪些憂

邊緣計算本身由海量的終端設(shè)備構(gòu)成,而眾多智能終端如采用統(tǒng)一的開源操作系統(tǒng),便可形成邊緣計算的開源生態(tài)環(huán)境。

2019-11-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)邊緣計算 842 0

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會帶動5G規(guī)?;?yīng)和部署

葛雨明介紹,10月22日至24日在上海舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動,在汽車行業(yè)和信息通信行業(yè)都取得了非常大的影響,26家整車廠商、28家...

2019-11-05 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G 565 0

大唐高鴻畢海洲表示5G商用將會加速千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程

眾所周知,5G在服務(wù)于人的同時,還將使能千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,而垂直行業(yè)5G應(yīng)用的探索與孵化,離不開一個開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和支撐平臺。

2019-11-05 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1385 0

RFID技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理中的應(yīng)用介紹

車聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供的交通、車輛、路況等信息,提前對道路上的其他車輛進(jìn)行分析計算,選擇最佳的行駛路線,提高了道路的通行能力和使用效率。

2019-11-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 3070 0

人工智能怎樣為汽車業(yè)轉(zhuǎn)型提供動力

人工智能已上升為國家戰(zhàn)略,而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè),目前主要體現(xiàn)在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,未來可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展,并且重新定義汽車業(yè)。

2019-11-01 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)計算機視覺 656 0

Maxim發(fā)布業(yè)界首款汽車級安全認(rèn)證器,有效增強汽車安全性

DS28C40通過驗證ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)配件的真?zhèn)?,有效提高汽車產(chǎn)品的可靠性和數(shù)據(jù)完整性。

2019-11-01 標(biāo)簽:Maxim車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證器 859 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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    imx8
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅(qū)動器 步進(jìn)驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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