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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)
由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
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“Towards 5G”計(jì)劃歡迎Qualcomm加入,進(jìn)展加速
繼在法國(guó)開展的外場(chǎng)試驗(yàn)中完成先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試后,愛立信(NASDAQ: ERIC)、Orange和標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)在發(fā)展面向車聯(lián)...
2017-02-28 標(biāo)簽:高通車聯(lián)網(wǎng)5G 717 0
寶馬發(fā)布自動(dòng)駕駛智能概念車 一臺(tái)“聰明”的車子
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車的聯(lián)系日益緊密,汽車廠商已經(jīng)成為了CES上的主角之一。最近,寶馬帶來(lái)了BMW iVision Future Interaction概...
2017-02-17 標(biāo)簽:寶馬車聯(lián)網(wǎng) 681 0
自研4G模組、強(qiáng)化AI算法 全志科技在云和端上保護(hù)車聯(lián)網(wǎng)安全
繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后,車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場(chǎng)的新寵,一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追,各方勢(shì)力展開博弈的同時(shí)也在...
2017-02-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)全志 1652 0
互聯(lián)網(wǎng)汽車情人節(jié)上市:上汽名爵ZS主打YunOS
2月14日,一場(chǎng)原創(chuàng)音樂直播秀在上海文化廣場(chǎng)召開。在本次活動(dòng)中,上汽第二款互聯(lián)網(wǎng)汽車名爵ZS正式公布了戰(zhàn)神版預(yù)售價(jià)格:11.98萬(wàn)元。
2017-02-14 標(biāo)簽:上汽車聯(lián)網(wǎng) 1142 0
用戶眼中的車聯(lián)網(wǎng)六大噱頭服務(wù)
車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)都是需要一次性建設(shè)成本的,有一些服務(wù)還需要不菲的運(yùn)營(yíng)成本,所以我們做了前期的調(diào)研、定義并開發(fā)了新服務(wù),總希望用戶去使用它們,并獲得客戶認(rèn)可,...
2017-02-14 標(biāo)簽:服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)信息呼叫 987 0
今年,是時(shí)候換個(gè)姿勢(shì)理解車聯(lián)網(wǎng)了
“缺乏有效的商業(yè)模式”一直是自2009以來(lái)困擾車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),尤其是TSP的最大的心結(jié)。其核心問題在于產(chǎn)品價(jià)值無(wú)法得到大眾認(rèn)可。
2017-02-09 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1185 0
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展之后 開車時(shí)怎么用微信才安全
對(duì)于開車的朋友來(lái)說,如果在駕駛的過程中需要使用微信應(yīng)該怎么辦呢?雖然原則上是提倡開車不要使用手機(jī),但是誰(shuí)都有個(gè)緊急或者重要的事需要立刻解決,而且將車停到...
2017-01-26 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)微信 1614 0
2017年國(guó)內(nèi)銷量將達(dá)2940萬(wàn)輛,增速5%
在近些年中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下,2016年汽車產(chǎn)銷分別取得14.46%和13.65%的高增長(zhǎng)確實(shí)算是不小的驚喜。
2017-02-03 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 751 0
車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營(yíng),5G有望破局
LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct兩個(gè)工作模式。其中,LTE-V-Direct模式可將車輛感知范圍擴(kuò)展到數(shù)百米的探...
2017-01-23 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)5G 1422 0
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,主體分這四大板塊!
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在V2X(X可以是車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換...
2017-01-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車大數(shù)據(jù) 2793 0
FF91的“復(fù)眼” 智能升降3D激光雷達(dá)真有那么神奇?
產(chǎn)業(yè)革命永遠(yuǎn)都是社會(huì)進(jìn)步的源動(dòng)力之一,隨著工業(yè)革命的發(fā)展,汽車行業(yè)在時(shí)代浪潮中歪歪扭扭地走出了一條既定的道路。在這條路上,全世界的汽車廠商們?yōu)樾袠I(yè)帶來(lái)了...
2017-01-12 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)FF 91 3355 0
華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深
作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的翹楚,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司經(jīng)過五十多年的發(fā)展,成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截止到2015年,一汽集團(tuán)以801.945億美元的營(yíng)業(yè)收...
2017-01-10 標(biāo)簽:華為車聯(lián)網(wǎng)一汽集團(tuán) 1127 0
英偉達(dá)聯(lián)手奧迪汽車 雙方共同探索無(wú)人駕駛技術(shù)
從2016年開始,科技公司與汽車企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作就開始明顯增強(qiáng),但在本次的CES上,自動(dòng)駕駛則成為了從汽車廠商到硬件巨頭的絕對(duì)焦點(diǎn)。 英偉達(dá)聯(lián)手...
2017-01-09 標(biāo)簽:智能控制車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1308 0
寶馬、英特爾和Mobileye三強(qiáng)聯(lián)手發(fā)力無(wú)人駕駛 跨界合作漸成趨勢(shì)
寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會(huì)上聯(lián)合宣布,約40輛寶馬無(wú)人駕駛汽車將于2017年...
2017-01-09 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 515 0
V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)
隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展,利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國(guó)政府致力發(fā)展的目標(biāo);而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測(cè)技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技...
2017-01-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)V2X光學(xué)雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架部分的特征與簡(jiǎn)化分析
根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取,使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。
2017-01-05 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)HUD 1050 0
上汽通用汽車強(qiáng)力出擊車聯(lián)網(wǎng)萬(wàn)億市場(chǎng)藍(lán)海
新的用車消費(fèi)需求,促使車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生。車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新興高端技術(shù),將在未來(lái)汽車生活中扮演著重要的角色,也為汽車行業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。 車聯(lián)網(wǎng)迎萬(wàn)億市場(chǎng)...
2017-01-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)通用車聯(lián)網(wǎng) 993 0
車載導(dǎo)航有實(shí)時(shí)路況嗎,為什么車載導(dǎo)航連實(shí)時(shí)路況都沒有
越來(lái)越多的車主都選擇在開車時(shí)打開智能手機(jī)使用地圖App來(lái)導(dǎo)航,而逐漸開始放棄了傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航。而車載導(dǎo)航之所以慢慢被大家“拋棄”,其實(shí)有很多方面的因素,...
2016-12-28 標(biāo)簽:gps車載導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng) 5.4萬(wàn) 0
車聯(lián)網(wǎng)概念及我國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)
車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things),根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。
2016-12-28 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 616 0
2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 2017路將在何方?
傳統(tǒng)上,汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的工業(yè)體系,有嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn),有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。 2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 201...
2016-12-28 標(biāo)簽:智能控制車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 614 0
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