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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內電子單元的新型局域網(wǎng)技術，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)技術

設計車載以太網(wǎng)防火墻時要考慮哪些方面

車輛內部的以太網(wǎng)網(wǎng)絡是一個相對封閉的環(huán)境，沒有因特網(wǎng)那么復雜。由于車輛內部的通信參與者都是固定不變的，所以IP地址和Port都是可以提前的，這樣就免去了...

2023-01-30 標簽：交換機路由器 VLAN 1362 0

自動駕駛中間件之OME/IP通信機制介紹

總線拓撲結構問題，由于MOST總線必須是環(huán)形拓撲，這意味在測試儀和網(wǎng)關之間必須添加另外一個拓撲環(huán)，或者在連接測試儀前接一個臨時的擴展環(huán)，這增加了復雜性。

2023-01-05 標簽：中間件 MOST 通信機制 1147 0

淺析構建車載以太網(wǎng)技術能力過程

伴隨智能化技術的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡技術及架構來解決大數(shù)據(jù)傳輸問題。車載以太網(wǎng)是一...

2022-12-26 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡總線 1558 0

詳解汽車電子域控制器的四大支柱技術

車載以太網(wǎng)有兩個核心，一個是車載以太網(wǎng)物理層，另一個是車載以太網(wǎng)協(xié)議棧。前者讓車載以太網(wǎng)不同于傳統(tǒng)PC以太網(wǎng)，具備較低的重量和成本、較好的EMI性能和簡單布線。

2022-11-18 標簽：emi 車載以太網(wǎng) 1942 0

SOME/IP在實踐中到底應該如何使用

車載以太網(wǎng)協(xié)議棧總共可劃分為五層，分別為物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，網(wǎng)絡層，傳輸層，應用層，其中今天所要介紹的內容SOME/IP就是一種應用層協(xié)議。

2022-10-24 標簽：數(shù)據(jù)硬件接口車載以太網(wǎng) 2367 0

SOME/IP-SD有何作用

車載以太網(wǎng)協(xié)議?？偣部蓜澐譃槲鍖樱謩e為物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，網(wǎng)絡層，傳輸層，應用層，其中今天所要介紹的內容SOME/IP就是一種應用層協(xié)議。

2022-10-24 標簽：網(wǎng)絡數(shù)據(jù)鏈車載以太網(wǎng) 1517 0

SOME/IP-SD有何作用

2022-10-24 標簽：ip地址數(shù)據(jù)鏈車載以太網(wǎng) 2141 0

掌握SOME/IP的應用方法對車載信息娛樂模塊至關重要

車載信息娛樂系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment，IVI）由收音機逐步發(fā)展而來，目前IVI系統(tǒng)已成為車內的重要信息顯示單元，并已安裝于大...

2022-09-26 標簽：車載以太網(wǎng)can通訊 API接口 2118 0

以太網(wǎng)開發(fā)測試利器VN5000系列硬件設計

媒體轉換功能方便了工程師將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在不同以太網(wǎng)物理層協(xié)議之間進行轉換，但是使用VN5000設備時，需要連接外部電源；如果不需要上位機觀察通信數(shù)據(jù)，硬件...

2022-07-29 標簽：以太網(wǎng)CAN 車載以太網(wǎng) 1880 0

車載以太網(wǎng)基本技術原理

PHY 芯片很多廠家都有，按照一貫的風格，我們還是以資料開放度比較高的TI生產(chǎn)DP83TC811R-Q1 的為例進行介紹。下圖是DP83TC811R-Q...

2022-07-25 標簽：以太網(wǎng)PHY 車載以太網(wǎng) 1.1萬 0

車載以太網(wǎng)的EMC/EMI仿真應用

CST工作室套裝是一個強大的電磁仿真平臺，具有十分準確和高效的電磁設計和仿真解決方案，覆蓋電磁、微波、射頻、電路、熱學和力學多物理場的高集成度專業(yè)數(shù)值仿真。

2020-12-29 標簽：emi emc 車載以太網(wǎng) 2136 0

整車廠如何快速實現(xiàn)測試設備CANFD升級？

傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡架構主要是由CAN總線組成，車內分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域；車窗、車燈、天窗等則通過LIN總...

2020-12-20 標簽：CAN 車載以太網(wǎng)CANFD 1654 0

國外車載芯片巨頭紛紛漲價國產(chǎn)CAN芯片替換方案開啟

2020年上半年的疫情阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市場復蘇，尤其是消費類終端和汽車行業(yè)，在禁運等地...

2021-01-28 標簽：CAN總線汽車電子 CAN 1.7萬 0

揭秘！智能網(wǎng)聯(lián)汽車必備總線測試方案

CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應用，同時也給工程師進行車載測試和故障排查帶來了新的挑戰(zhàn)。

2020-09-02 標簽：總線車載以太網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2473 0

基于恩智浦MPC5748G單片機的車載以太網(wǎng)網(wǎng)關方案

在OTA過程中需要考慮服務器端，車端，以及在通信過程中的車和服務器端的數(shù)據(jù)安全。

2020-08-26 標簽：單片機恩智浦車載網(wǎng)絡 3199 0

汽車音頻總線（A2B）與車載以太網(wǎng)

然而，高清多攝像頭系統(tǒng)的采用才真正令標準得到提高，這種系統(tǒng)適用于停車輔助系統(tǒng)、360°視覺系統(tǒng)（也稱為鳥瞰系統(tǒng)或環(huán)視系統(tǒng)）、雷達（基于RF微波）和激光雷...

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車載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導

很多人會很奇怪，自動駕駛和以太網(wǎng)關系很大嗎？如果這個問題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來，不論是把眼界放在國內，還是國際上，車載以太網(wǎng)...

2018-01-09 標簽：車載以太網(wǎng) 6106 0

博通五大技術引爆汽車電子浪潮

車聯(lián)網(wǎng)、高級駕駛安全和信息娛樂功能正在走出豪華汽車，迅速成為競爭激烈的汽車市場中產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場。有分析師預測100%的新型汽車將在2025年之前實現(xiàn)...

2014-07-09 標簽：汽車電子博通車載以太網(wǎng) 1612 0

車載以太網(wǎng)推動下一代互聯(lián)汽車新浪潮

以太網(wǎng)技術應用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運營商和企業(yè)級網(wǎng)絡，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴展能力更強、更開放的架構，這種技術可以讓大眾享受到...

2014-02-10 標簽：以太網(wǎng)技術車載以太網(wǎng)互聯(lián)汽車 1581 0

用以太網(wǎng)提供車載連接，BroadR-Reach以太網(wǎng)勢不可擋

與100BASE-TX所使用的擾頻器相比，車載以太網(wǎng)數(shù)字信號處理器（DSP）采用了高度優(yōu)化的擾頻器，可以更好地分離信號，為汽車應用提供了強大和高效率的信...

2013-06-07 標簽：處理器通信技術博通 1.4萬 0

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