本文介紹了整車部分ESD 抗擾度測試。
2015-12-25 17:58:27
3623 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）今年以來鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，導(dǎo)致價(jià)格不斷上漲，也迫使新能源車廠不斷上調(diào)整車價(jià)格。同時(shí)，俄烏沖突也讓動(dòng)力電池原材料吃緊，進(jìn)一步提升了電池的制造成本。電子發(fā)燒友
2022-03-22 04:14:002021 如題。需要用到canFD，升級帶寬。
2021-09-11 21:09:51
新能源、汽車電子電器在整車開發(fā)中占據(jù)越來越重要的地位，而傳統(tǒng)的整車設(shè)計(jì)漸漸進(jìn)入瓶頸期。再者，原崗位的現(xiàn)實(shí)情況是設(shè)計(jì)公司接項(xiàng)目越來越難，堅(jiān)持下去意義不大而且面越來越窄。自主整車廠研發(fā)中心門檻越來越高（5
2015-10-10 19:00:09
新能源、汽車電子電器在整車開發(fā)中占據(jù)越來越重要的地位，而傳統(tǒng)的整車設(shè)計(jì)漸漸進(jìn)入瓶頸期。再者，原崗位的現(xiàn)實(shí)情況是設(shè)計(jì)公司接項(xiàng)目越來越難，堅(jiān)持下去意義不大而且面越來越窄。自主整車廠研發(fā)中心門檻越來越高（5
2015-10-10 18:57:03
車輛接地點(diǎn)作為車輛線路重要的一部分，將整車電源、用電器負(fù)載和地構(gòu)成電流回路。整車接地點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理與否，直接關(guān)系到主機(jī)廠整車的生產(chǎn)成本、整車質(zhì)量和車輛及乘員的安全。通過整車接地電流的測試驗(yàn)證可以
2021-01-12 17:21:16
分析、數(shù)據(jù)處理幾個(gè)部分。驅(qū)動(dòng)位于底層，實(shí)現(xiàn)和硬件設(shè)備的通信；驅(qū)動(dòng)獲取的數(shù)據(jù)通過軟件進(jìn)行分析、處理，并完成任務(wù)的分發(fā)。通過軟硬件設(shè)備的聯(lián)合工作完成整車下線功能的檢測。VCU測試項(xiàng)目工作電流測試終端電阻測試CAN
2019-07-10 15:54:55
整車電性能設(shè)備開發(fā)及測試服務(wù)
2021-02-02 06:12:15
前提：（1）診斷儀通過CANFD接口連接整車網(wǎng)關(guān)；（2）整車網(wǎng)關(guān)的子網(wǎng)絡(luò)中有CAN總線的網(wǎng)絡(luò)；問題：整車網(wǎng)關(guān)對于0x7DF的功能尋址報(bào)文，從CANFD接口向CAN接口轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)要怎么操作？是不是只能
2020-11-06 16:25:57
有哪位大神知道現(xiàn)在整車靜電測試標(biāo)準(zhǔn)更新到那個(gè)版本了嗎
2021-03-19 11:06:41
ISO 11452-2中規(guī)定的測試頻段最高是到18GHz，但是多數(shù)整車廠的標(biāo)準(zhǔn)要求都是到1GHz就可以了。想問一下這是為什么？有沒有合理規(guī)范的解釋？好多人說是因?yàn)榛旧显?b class="flag-6" style="color: red">整車上面1GHz以上的頻率信號就涉及不到了，是這樣嗎？
2015-10-19 09:14:04
TC275D系列的芯片支持標(biāo)準(zhǔn)CANFD，是否也能配置成非標(biāo)準(zhǔn)CANFD的呢，有那位技術(shù)人員配置過嗎？
2024-02-06 08:31:22
1、核心芯片IMX6，兩個(gè)512MB DDR3。2、用途整車廠無線診斷設(shè)備。3、軟件AD16。
2019-12-11 22:32:34
；5.至少能夠熟練使用C、C++、python等一種編程語言；6.熟悉常見的軟件保護(hù)方法和協(xié)議加密算法。 有整車廠軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、破解程序POC實(shí)例、汽車破解經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 有意向者請發(fā)送簡歷至 liujianhao@#
2017-08-17 17:27:37
產(chǎn)品的開發(fā)，從而很好地幫助整車廠降本增效，同時(shí)提升座艙電子產(chǎn)品的可擴(kuò)展性。全志T7芯片特性：CPU：全志T7基于六核CortexTM-A7 CPU架構(gòu)，這是有史以來最高效的CPU核心架構(gòu)CPU...
2021-07-23 07:29:49
FIFORx Buffer VS Rx FIFOTx Buffer, Tx FIFO, Tx Queue操作模式收發(fā)器延遲補(bǔ)償TDC時(shí)鐘校準(zhǔn)低功耗模式現(xiàn)有BxCAN升級到CANFD下一篇用起來微信公眾號
2021-08-12 07:21:30
隨著CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來顯著的變化，也給整車廠帶來新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。針對目前CANFD升級較復(fù)雜的現(xiàn)狀，ZLG提供了有效解決方案，本文將做簡單的介紹。
2021-03-17 07:44:50
電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更快的加速。面臨的挑戰(zhàn)目前對于混動(dòng)汽車來說，新型高壓動(dòng)力電池的充電情況和老化癥狀問題非常值得關(guān)注。為了檢查復(fù)雜的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能，整車廠需要進(jìn)行實(shí)況車隊(duì)測試，為方便進(jìn)行車隊(duì)測試，高效的測試記錄儀必不可少。需求8路車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集支持CCP/XCP控制.
2021-08-26 08:28:11
小功率電子負(fù)載實(shí)現(xiàn)快速負(fù)載瞬態(tài)測試
2021-02-04 06:18:27
本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實(shí)時(shí)仿真平臺，配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開發(fā)和信號調(diào)理裝置硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車整車控制器仿真測試平臺。利用該平臺可以對整車控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺和控制算法等進(jìn)行測試。
2021-05-14 06:04:10
測試無線連接性能成為汽車研發(fā)制造的關(guān)鍵無論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車廠商為通過技術(shù)升級保持市場競爭力，汽車行業(yè)中無線連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車工業(yè)將越來越重視無線連接技術(shù)，以
2019-06-19 04:20:55
CANFD_SetSIDFltr(g_pCanfd, 0, CANFD_RX_BUFFER_STD(0x111, 0));
CANFD_SetSIDFltr(g_pCanfd, 0
2024-01-16 08:19:13
主要有三類：1、國際標(biāo)準(zhǔn)，如ISO10605；2、地區(qū)性標(biāo)準(zhǔn)，如北美地區(qū)的SAE J1113-13；3、由各汽車整車廠商自行設(shè)定的測試標(biāo)準(zhǔn)。從標(biāo)準(zhǔn)的被接受程度上來看，ISO10605無疑是應(yīng)用最廣
2016-02-23 21:48:50
`汽車萬向節(jié)在高低溫狀態(tài)下都能滿負(fù)荷正常工作是其重要的性能指標(biāo)。國內(nèi)整車廠對此項(xiàng)性能汽車萬向節(jié)在高低溫狀態(tài)下都能滿負(fù)荷正常工作是其重要的性能指標(biāo)。國內(nèi)整車廠對此項(xiàng)性能環(huán)境模擬不真實(shí)。為滿足整根萬向節(jié)
2019-11-07 15:00:49
汽車供電系統(tǒng)因電氣使用環(huán)境較復(fù)雜， 如馬達(dá)、電磁閥等各種元件啟動(dòng)、關(guān)閉等原因?qū)е鹿╇婋妷撼３霈F(xiàn)大幅度波動(dòng)等異?，F(xiàn)象。為提高汽車電氣、電子設(shè)備可靠性， 汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家及整車廠常使用傳統(tǒng)可編程
2019-04-19 17:55:03
整車廠商合作，或提供整套汽車電子解決方案等，形成新的技術(shù)市場介入模式。日本汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的半導(dǎo)體廠商也紛紛繞過零部件供應(yīng)商，直接和整車廠商進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)等。
2015-08-18 14:08:41
測試無線連接性能成為汽車研發(fā)制造的關(guān)鍵無論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車廠商為通過技術(shù)升級保持市場競爭力，汽車行業(yè)中無線連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車工業(yè)將越來越重視無線連接技術(shù)，以
2018-07-26 11:17:00
`汽車車載天線整車測試方案 隨著生活水平的提高，我國的汽車普及率也越來越高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)地，汽車制造行業(yè)對汽車天線測試尤其是整車天線測試
2017-01-13 10:31:13
本人在公司主要做國內(nèi)整車廠的遙控器，主要是用keeloq，Hitag2 ,Hitag3 ,AES加密算法，想請教下論壇里的大牛，像奧迪，奔馳，寶馬等豪車的遙控器用什么加密算法?
2016-02-17 21:04:18
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我對接的一些整車廠都在搞快速原型，就是用自動(dòng)生成代碼的方式進(jìn)行ECU的開發(fā)，ECU供應(yīng)商只需提供相應(yīng)底層即可。想請教一下這種開發(fā)模式是一種趨勢嗎。
2018-09-18 11:12:59
的存在，整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)可以更加優(yōu)化，整車廠可以通過它來提高整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展性、整車的安全性、以及整車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的保密性。因此，網(wǎng)關(guān)控制器已經(jīng)日益成為整車電子電氣架構(gòu)中不可或缺的重要部件。
2020-12-21 06:23:21
誰能推薦一些國內(nèi)車規(guī)級的電子元器件廠商？主要是電源IC、ADC、邏輯IC、復(fù)位IC、高低邊IC等等，其它的分立元器件也可以推薦，要國產(chǎn)的，謝謝！本人在國內(nèi)一線整車廠上班。
2019-12-04 11:38:53
汽車準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力；對于零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測試等。目前常見
2016-07-12 14:41:59
EMC的要求越來越規(guī)范和嚴(yán)格，普通單芯片的TVS保護(hù)已經(jīng)不能滿足車廠的要求，所以JKSEMI推出汽車級，多芯片的瞬護(hù)抑制TVS管，主要應(yīng)對7637拋負(fù)載的測試保護(hù)。針對12V系統(tǒng)，根據(jù)各大整車廠的內(nèi)部
2020-09-04 16:27:49
行業(yè)的主要發(fā)展方向。此外，由于汽車線束功能的多樣化，整車廠會(huì)要求零件廠做到即時(shí)提供合適的零配件，也將徹底打破傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和供貨方式。目前較有實(shí)力的線束廠都已向整車廠所在地集結(jié)，以適應(yīng)快速反應(yīng)要求，如
2010-04-06 14:10:54
太多的東西。但是感覺整車部門涉及面太窄，對里邊的工作內(nèi)容也沒什么興趣。所以想問一下過來人，給些建議，多謝！
2013-03-05 20:25:21
1、軟件定義汽車面臨的五大挑戰(zhàn) 面向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈中各利益相關(guān)方共同推動(dòng)完成。當(dāng)前，整車廠、Tier1、Tier2、ICT 科技公司等均從不同視角推出軟件定義汽車相關(guān)技術(shù)能力規(guī)劃和解
2022-11-14 15:36:24
運(yùn)行紋波的位置提取技術(shù)，有效的降低了系統(tǒng)成本，目前該紋波防夾車窗控制模塊已成功為柳汽等整車廠實(shí)現(xiàn)配套，并正在為多家國內(nèi)主流整車廠客戶開發(fā)適配。
2020-12-28 06:36:30
設(shè)計(jì)，并已通過國際知名整車廠的設(shè)計(jì)評審和試驗(yàn)驗(yàn)證，為特斯拉、福特、林肯、捷豹、路虎若干車型配套。
產(chǎn)品應(yīng)用
• 車內(nèi)照明燈控制
2021-03-03 13:26:15
概述經(jīng)緯恒潤致力于為國內(nèi)外整車廠和零部件供應(yīng)商提供電子電氣測試領(lǐng)域服務(wù)，近10年來已為上百款車型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬條測試場景和用例庫積累。測試業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)通信、故障診斷、軟件
2022-04-06 11:26:15
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41
經(jīng)驗(yàn)，為主機(jī)廠提供“咨詢服務(wù)+設(shè)備開發(fā)”的一體化解決方案。 電性能咨詢服務(wù)電性能咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)可滿足主機(jī)廠對評價(jià)體系規(guī)劃、測試規(guī)范開發(fā)、咨詢測試服務(wù)、系統(tǒng)
2022-04-14 13:28:22
整車廠的高度關(guān)注。SOA 架構(gòu)下將應(yīng)用程序的不同功能單元通過服務(wù)（Service）聯(lián)系起來，在功能升級的同時(shí)可保證整車軟件架構(gòu)的穩(wěn)定性，可以提高業(yè)務(wù)組織敏捷性、減
2022-04-26 10:03:34
CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對于CAN節(jié)點(diǎn)的輸出電壓有著嚴(yán)格的規(guī)定，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號電平不可靠的情況，導(dǎo)致錯(cuò)誤幀的出現(xiàn)，各節(jié)點(diǎn)間無法進(jìn)行通信。
2015-07-02 16:09:281632 
當(dāng)前，國內(nèi)動(dòng)力電池PACK市場已經(jīng)呈現(xiàn)電池廠、整車廠和獨(dú)立PACK企業(yè)三方割據(jù)局面。其中，80%的PACK市場已經(jīng)由電芯廠和整車廠瓜分，第三方PACK企業(yè)的市場占比約20%。
2018-04-17 16:56:066874 
整車廠對每款車型的供應(yīng)商選定都有一套長達(dá) 2 年左右的前置周期，整車廠內(nèi)部定點(diǎn)決策為技術(shù)、質(zhì)量、采購三權(quán)分立并合作，綜合考評供應(yīng)商的開發(fā)能力、制造能力、質(zhì)量體系、價(jià)格控制、交貨能力等等，要求非常全面，非常嚴(yán)格，難度很大，很多初創(chuàng)企業(yè)望而卻步。
2018-06-06 11:00:299993 18年無線充電變得很火爆，越來越多的整車廠有車載無線充電的需求。想進(jìn)入這個(gè)市場，大家需要好的方案。本文介紹的方案平臺，包含硬件參考設(shè)計(jì)，軟件例程，加上周立功完善的技術(shù)支持，能讓您的無線車充設(shè)計(jì)變簡單，從而快速占領(lǐng)市場，在整車廠拿到訂單。
2018-07-18 09:28:436355 
最近，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，面對新造車勢力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應(yīng)合作方正處在智能汽車發(fā)展的焦慮之中。
2018-09-06 11:35:372299 一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018-10-15 16:58:0410903 要求。CARTOA科絡(luò)達(dá)CTO章總補(bǔ)充到：“整車廠商對OTA升級的理解，不僅是對OTA技術(shù)的認(rèn)可，同時(shí)對模塊供應(yīng)商的軟件管理，QA測試，后期維護(hù)，與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等也有極高的要求。正因?yàn)镃AROTA
2019-03-06 10:08:15251 要求。CARTOA科絡(luò)達(dá)CTO章總補(bǔ)充到：“整車廠商對OTA升級的理解，不僅是對OTA技術(shù)的認(rèn)可，同時(shí)對模塊供應(yīng)商的軟件管理，QA測試，后期維護(hù)，與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等也有極高的要求。正因?yàn)镃AROTA
2019-04-28 18:38:192960 為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的車載娛樂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂播放等功能，本文結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)與測試經(jīng)驗(yàn)，介紹綜合運(yùn)用CAN總線和藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測試中的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-10-31 17:36:10
9 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的需求及其產(chǎn)量不斷增加，如何保證汽車的出廠質(zhì)量，是整車廠關(guān)注的最終目標(biāo)之一。其中，整車下線檢測（EOL）針對整車進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，是整車級別的下線測試，是車輛交付客戶前的最后
2020-05-26 16:59:002517 一般情況下，汽車零部件需要做如下測試。每個(gè)整車廠的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，有一些整車廠需要做磁場干擾和磁場抗干擾試驗(yàn)。
2020-07-09 17:25:215159 
汽車的需求及其產(chǎn)量不斷增加，如何保證汽車的出廠質(zhì)量，是整車廠關(guān)注的最終目標(biāo)之一。其中，整車下線檢測（EOL）針對整車進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，是整車級別的下線測試，是車輛交付客戶前的最后一道檢測工序，是整車
2020-07-21 15:48:454614 12月17日，水晶光電在互動(dòng)平臺上表示，公司HUD產(chǎn)品目前與多家整車廠合作開發(fā)中，水晶光電會(huì)緊跟項(xiàng)目進(jìn)度，積極推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)上市。
2020-12-18 10:33:002585 經(jīng)緯恒潤作為較早被國內(nèi)整車廠認(rèn)可的第三方測試實(shí)驗(yàn)室，繼北京之后，也陸續(xù)在天津、上海、長春、深圳等地建立了車載以太網(wǎng)測試實(shí)驗(yàn)室，為客戶提供更好的本地化測試服務(wù)。
2021-03-30 10:11:113003 
ZLG致遠(yuǎn)電子 高性能WiFi轉(zhuǎn)CANFD設(shè)備 CAN FD 是CAN總線最新的升級，因其突出的實(shí)時(shí)性和可靠性被汽車電子等行業(yè)廣泛應(yīng)用。ZLG致遠(yuǎn)電子推出首款高性能WiFi轉(zhuǎn)CANFD設(shè)備，助力車
2021-04-12 11:33:001791 ZPS-CANFD以科技保障總線安全 ZLG致遠(yuǎn)電子首款CANFD總線分析測試產(chǎn)品正式發(fā)布！ZPS-CANFD是第二代總線開發(fā)輔助工具，是適用于CANFD、CAN、LIN總線的測量及測試儀器，旨在
2021-05-23 10:42:532118 隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車CAN FD與車載以太網(wǎng)的引入應(yīng)用，整車廠也面臨著新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。針對目前CANFD升級較復(fù)雜的現(xiàn)狀，致遠(yuǎn)電子提供有效的升級與上云方案。
2022-01-02 09:23:001824 2021年，其車規(guī)級32位MCU產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，且成功與國內(nèi)多家大型整車廠和國際Tier1（整車廠一級供應(yīng)商）達(dá)成戰(zhàn)略合作，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋車身、底盤線控、BMS、OBC、儀表、多媒體等領(lǐng)域?？芍^是應(yīng)用多點(diǎn)開花，且結(jié)出了豐碩的果實(shí)。
2022-01-24 11:08:075595 
針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part 6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測試實(shí)施的逐漸深入， C、C++、Java、C#等混編語言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來越多，多語言跨平臺的敏捷靜態(tài)測試及測試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。
2022-03-03 12:39:151378 
針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part 6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠、供應(yīng)商靜態(tài)測試實(shí)施的逐漸深入，測試工程的敏捷部署及測試結(jié)果共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。
2022-03-03 13:07:251042 
有消息稱寧德時(shí)代內(nèi)部已經(jīng)討論了北美建廠計(jì)劃，考慮投資50億美元建設(shè)一座工廠，為特斯拉等汽車廠商供應(yīng)動(dòng)力電池。
2022-04-01 11:12:431849 是系統(tǒng)故障的增多和維修的困難，相關(guān)的診斷設(shè)備和診斷儀器應(yīng)運(yùn)而生。EOL（下線測試）平臺的應(yīng)用能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 的快速診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器以及整車的大批量生產(chǎn)離不開下線測試平臺的支持。目前整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器供應(yīng)商
2022-04-06 16:14:231 隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，CANFD逐漸成為汽車電子的核心技術(shù)。ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測試平臺助力汽車工業(yè)進(jìn)程。
2022-04-18 11:49:041461 目前，南芯半導(dǎo)體車規(guī)級無線充電芯片已正式進(jìn)入多家整車廠，如：上汽通用、比亞迪、長安、現(xiàn)代、福特、吉利、長城、一汽紅旗、一汽捷達(dá)、奇瑞、零跑汽車等主流汽車品牌。
2022-04-21 11:20:453917 
智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)(E/E系統(tǒng))復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車廠和供應(yīng)商重視的問題。
2022-05-10 16:07:191650 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CANFD網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通訊協(xié)議.pdf》資料免費(fèi)下載
2022-10-17 09:52:105 具體來看，整合之后易特馳主要包括6大業(yè)務(wù)板塊，分別是基礎(chǔ)軟件、DEVOPS工具鏈、信息安全、數(shù)據(jù)采集和處理、車輛云端服務(wù)以及端到端解決方案，涵蓋了從基礎(chǔ)軟件到廣義車載操作系統(tǒng)各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。如此一來，易特馳可以更好助力整車打造車載操作系統(tǒng)和汽車軟件生態(tài)系統(tǒng)。
2022-11-03 17:55:41472 今天給大家簡單分享一下整車廠對動(dòng)力電池的性能具體要求到底是什么樣的，需要走什么樣的開發(fā)測試流程。
2022-11-07 15:32:55918 近日，由ATC汽車技術(shù)會(huì)議主辦的汽車測試技術(shù)周活動(dòng)在上海圓滿落幕。來自整車廠商、汽車零部件企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、整車測試軟件測試和開發(fā)等領(lǐng)域的900余名嘉賓共同參加了此次峰會(huì)，大家就汽車軟件流程開發(fā)
2022-12-02 10:45:14296 整車基線管理，實(shí)質(zhì)是整車的軟件版本管理問題，故事要從車廠的整車開發(fā)流程說起。
2023-03-28 10:14:502638 本篇將介紹車載設(shè)備FOTA專項(xiàng)測試中的整車FOTA升級過程、零部件交互、測試要點(diǎn)等。
2023-04-21 11:09:43562 
作為國內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤自2016年起，正式啟動(dòng)了整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨步，將功能測試與性能測試打包整合
2023-06-07 10:16:24490 ，給產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。國家正加速推動(dòng)汽車零部件國產(chǎn)化，國內(nèi)廠商將迎來較長一段時(shí)間的政策利好，國產(chǎn)化替代空間巨大，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（SIA）汽車電子專委會(huì)積極為整車廠和
2023-06-15 09:35:23295 概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外整車廠的高度
2021-12-19 14:14:00408 
概述經(jīng)緯恒潤致力于為國內(nèi)外整車廠和零部件供應(yīng)商提供電子電氣測試領(lǐng)域服務(wù)，近10年來已為上百款車型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬條測試場景和用例庫積累。測試業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)通信、故障診斷、軟件
2021-08-10 18:23:36537 
概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外整車廠的高度
2022-04-26 10:32:19403 針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠、供應(yīng)商靜態(tài)測試實(shí)施的逐漸深入，測試工程的敏捷部署及測試結(jié)果共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成測試
2022-03-05 11:34:23325 近日，由ATC汽車技術(shù)會(huì)議主辦的汽車測試技術(shù)周活動(dòng)在上海圓滿落幕。來自整車廠商、汽車零部件企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、整車測試軟件測試和開發(fā)等領(lǐng)域的900余名嘉賓共同參加了此次峰會(huì)，大家就汽車軟件流程開發(fā)
2022-12-05 09:39:40365 
在汽車領(lǐng)域CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)通信中，各節(jié)點(diǎn)（控制器）的質(zhì)量不一致可能會(huì)引發(fā)錯(cuò)誤、網(wǎng)絡(luò)故障或網(wǎng)絡(luò)癱瘓等問題，所以，為保證CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)的正常安全運(yùn)行，必須要執(zhí)行CAN/CANFD一致性測試。
2023-04-24 09:28:181989 
作為國內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤自2016年起，正式啟動(dòng)了整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨步，將功能測試與性能測試打包整合
2023-06-12 10:02:39453 許多整車廠正在從機(jī)械主導(dǎo)汽車向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型。越來越多的用戶可以體驗(yàn)到的功能需要通過軟件來實(shí)現(xiàn)，而非通過機(jī)械或機(jī)電部件。因此，整車廠需要通過軟件更新，在車輛全生命周期內(nèi)為其部署或改進(jìn)功能，從而開辟新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2023-08-17 14:54:10622 
概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外整車廠的高度
2021-12-17 10:41:49505 
CAN與CANFD的區(qū)別 CAN與CANFD如何轉(zhuǎn)換? CAN（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的串行通信協(xié)議，用于在不同的設(shè)備間傳輸數(shù)據(jù)
2023-11-22 16:37:482723 亞太股份憑借廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，涵蓋國內(nèi)知名整車廠商及眾多全球汽車巨頭，并實(shí)現(xiàn)自營出口至南北美洲、歐洲、中東等地。公司已成功進(jìn)入大眾、通用、本田、日產(chǎn)、原PSA集團(tuán)旗下Stellantis以及馬自達(dá)等采購鏈。
2023-12-19 13:59:38293 在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)具體的測試需求和產(chǎn)品類型，可以選擇合適的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備或整車環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備來進(jìn)行測試。如果需要模擬特定環(huán)境條件對汽車整車進(jìn)行性能測試，就需要使用汽車整車環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備;而如果需要模擬其他類型產(chǎn)品或材料在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)，則可以選擇相應(yīng)的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。
2024-02-23 16:22:1380 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論