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車載充電器

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車載充電器是為了方便車主用車載車充電源隨時(shí)隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分高端車載充電器一般包括2個(gè)USB接口，可同時(shí)為兩臺(tái)數(shù)碼產(chǎn)品充電。這類產(chǎn)品一般具有過載保護(hù)，短路保護(hù)，高壓輸入保護(hù)，高溫保護(hù)，四重安全保護(hù)功能，確保能安全使用。

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車載充電器技術(shù)

優(yōu)化電動(dòng)汽車車載充電器瞬態(tài)電壓保護(hù)和浪涌保護(hù)

雖然設(shè)計(jì)人員會(huì)考慮使用MOV為下游電路提供瞬態(tài)電壓保護(hù)，但Littelfuse可通過將SIDACtor保護(hù)晶閘管與MOV串聯(lián)，為設(shè)計(jì)人員提供卓越的解決方案。

2025-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電壓保護(hù)Littelfuse 1161 0

采用 C2000? MCU的CCM圖騰柱 PFC和CLLLC DC/DC的7.4kW車載充電器參考設(shè)計(jì)

TIDM-02013 是一款雙向車載充電器參考設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)包括一個(gè)交錯(cuò)式連續(xù)導(dǎo)通模式（CCM）圖騰柱（TTPL）無橋功率因數(shù)校正（PFC）功...

2025-02-25 標(biāo)簽：功率因數(shù)PFC CCM 408 0

PMP22650：基于GaN的6.6kW雙向車載充電器參考設(shè)計(jì)

PMP22650 參考設(shè)計(jì)是一款 6.6kW 雙向車載充電器。該設(shè)計(jì)采用兩相圖騰柱 PFC 和具有同步整流功能的全橋 CLLLC 轉(zhuǎn)換器。CLLLC 利...

2025-02-24 標(biāo)簽：微控制器 PFC GaN 352 0

IP6525TQ集成多種快充輸出協(xié)議，內(nèi)置 MOS 的降壓 SOC

IP6525TQ是一款集成同步開關(guān)的降壓轉(zhuǎn)換器、支持多種輸出快充協(xié)議，為車載充電器、快充適配器、智能排插和儲(chǔ)能電源提供完整的解決方案。IP6525TQ內(nèi)...

2024-12-06 標(biāo)簽：適配器儲(chǔ)能電源車載充電器 564 0

車載充電器材料選擇比較

車載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車 (EV) 的一個(gè)重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電。隨著每年上市的...

2024-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 IGBT 碳化硅 789 0

雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)

隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美 DCDC 4152 0

PI車用電源芯片系列產(chǎn)品介紹

PI的強(qiáng)化隔離反激和非隔離降壓轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品是產(chǎn)生內(nèi)部低壓供電軌的理想選擇。極低的無負(fù)載損耗和高效能降低了高壓電池的背景放電。

2024-09-05 標(biāo)簽：逆變器電源芯片車載充電器 812 0

安森美車載充電器系統(tǒng)解決方案

車載充電器 (OBC) 用于為純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車輛的設(shè)計(jì)中，可將電網(wǎng)中的交流電...

2024-08-20 標(biāo)簽：安森美 OBC 電池系統(tǒng) 795 0

設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素

電動(dòng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展，汽車制造商正從400V 遷移到800V 電池架構(gòu)。與此同時(shí)，消費(fèi)者需求持續(xù)增長、電池容量(kWh)不斷增加，如此種種因素使得OBC...

2024-08-20 標(biāo)簽：安森美充電樁 OBC 1832 0

SC9712A雙端口快速充電SoC與Buck控制器支持USB PD和多DPDM快速充電協(xié)議

SC9712A是一個(gè)高集成度的雙端口快速充電SoC，支持多種快速充電協(xié)議。SC9712A集成36V高效率同步降壓控制器，并配有一套C型接口和2xDPDM...

2024-08-19 標(biāo)簽：快速充電器充電協(xié)議車載充電器 803 0

富昌電子推薦安森美車載充電器和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)方案

富昌電子為您推薦安森美的車載充電器（OBC）和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）方案，幫助您解決汽車電源領(lǐng)域以及能源儲(chǔ)存系統(tǒng)方面的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

2024-08-19 標(biāo)簽：安森美富昌電子車載充電器 600 0

OBC的硬件架構(gòu)介紹

車載充電器（On-Board Charger，簡稱OBC）是電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中的關(guān)鍵組件。OBC 的硬件架構(gòu)通常由多個(gè)主要部件組成，這些部件...

2024-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 OBC 車載充電器 2154 0

請(qǐng)問直流充電樁可以慢充嗎

直流充電樁的設(shè)計(jì)初衷是為了提供快速充電服務(wù)，但關(guān)于直流充電樁是否可以用于慢充，這需要從直流充電樁的工作原理、技術(shù)特性以及實(shí)際應(yīng)用場景等方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

2024-04-30 標(biāo)簽：電池組車載充電器直流充電樁 1682 0

碳化硅功率器件：革新電力電子的未來龍頭

在當(dāng)今追求高效能、高耐用性的電力電子領(lǐng)域，碳化硅（SiC）功率器件憑借其卓越性能，成為了領(lǐng)域內(nèi)的明星產(chǎn)品，它的出現(xiàn)預(yù)示著一次技術(shù)革命的悄然到來。

2024-04-26 標(biāo)簽：逆變器功率器件 SiC 822 0

碳化硅器件在車載充電機(jī)（OBC）中的性能優(yōu)勢

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，在OBC產(chǎn)品上...

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件碳化硅 868 0

滿足11kW及以上額定功率車載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案

電動(dòng)汽車正在迅速成為最先進(jìn)的汽車。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體，現(xiàn)代電動(dòng)汽車一次充電可行駛400至600公里。為了適應(yīng)這種增...

2024-03-28 標(biāo)簽：OBC 車載充電器 3968 0

設(shè)計(jì)高性能和高功率密度的車載充電器

電動(dòng)汽車（EV）正變得越來越普遍，大量的全國和全球激勵(lì)措施正在使這些車輛對(duì)消費(fèi)者來說更具成本效益。這導(dǎo)致 2023 年電動(dòng)汽車銷量超過 1300 萬...

2024-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器高性能 8631 0

直流充電樁(DCFC)原理剖析

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動(dòng)汽車的車載...

2024-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美 OBC 5864 0

簡單認(rèn)識(shí)俊凱達(dá)101W大功率快充車充

俊凱達(dá)推出了一款101W大功率快充車充，這款車充具備2C1A接口，USB-C2接口采用升降壓電路，12V或24V輸入均支持65W快充輸出，雙口同時(shí)使用時(shí)...

2023-12-12 標(biāo)簽：接口車載充電器快充 817 0

提高電動(dòng)汽車性能的SiC電力電子器件

在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方面，提高續(xù)航里程的最有效方法是提高電池電壓。

2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電壓輸出電壓 1166 0

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　　手機(jī)拆解過程，展示手機(jī)內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報(bào)廢汽車的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個(gè)車架被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間進(jìn)行拆解破碎。
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3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
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半導(dǎo)體芯片：在半導(dǎo)體片材上進(jìn)行浸蝕，布線，制成的能實(shí)現(xiàn)某種功能的半導(dǎo)體器件。不只是硅芯片，常見的還包括砷化鎵（砷化鎵有毒，所以一些劣質(zhì)電路板不要好奇分解它），鍺等半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體也像汽車有潮流。二十世紀(jì)七十年代，因特爾等美國企業(yè)在動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（D-RAM）市場占上風(fēng)。
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德國易能森有限公司(EnOcean GmbH)是無線能量采集技術(shù)的開創(chuàng)者。2012年3月，國際電工技術(shù)委員會(huì)將EnOcean無線通信標(biāo)準(zhǔn)采納為國際標(biāo)準(zhǔn)“ISO/IEC 14543-3-10”，這也是世界上唯一使用能量采集技術(shù)的無線國際標(biāo)準(zhǔn)。
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梁孟松他是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士，畢業(yè)后曾在美國處理器大廠AMD工作幾年，在四十歲那年加入臺(tái)積電，后來到三星，現(xiàn)在為中芯國際執(zhí)行長。
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紫光展銳是我國集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，以生態(tài)為核心戰(zhàn)略，高舉5G和AI兩面技術(shù)旗幟，以價(jià)值、未來、服務(wù)為三個(gè)指向，為個(gè)人與社會(huì)的智能化服務(wù)。
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北京時(shí)間2017年2月26日，華為終端在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)2017（MWC）上發(fā)布發(fā)布了全新華為P系列智能手機(jī)——華為P10 & P10 Plus.
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MACOM是一家高性能模擬射頻、微波、毫米波和光電解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，總部位于美國馬薩諸塞州洛厄爾，擁有超過60年的歷史。總部設(shè)在美國洛厄爾，馬薩諸塞州。
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上海安路信息科技有限公司成立于2011年，總部位于浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。安路科技專注于為客戶提供高性價(jià)比的可編程邏輯器件（FPGA）、可編程系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）、定制化可編程芯片、及相關(guān)軟件設(shè)計(jì)工具和創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。
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驍龍835（一般指高通驍龍?zhí)幚砥鳎┦且豢钣?017年初由高通廠商研發(fā)的支持Quick Charge 4.0快速充電技術(shù)的手機(jī)處理器。
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車載充電器

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