車載

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所謂車載，當(dāng)然是指能夠在汽車或同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車載MP3，MP4，GPS，車載DVD，車載硬盤(pán)機(jī)，車載電源，車載冰箱，車載按摩器，車載電腦，車載電視、車載硬盤(pán)機(jī)、車載空氣凈化器、車載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車載資訊

車載等級(jí)噪音濾波器的選型指南

TDK噪音濾波器可通過(guò)抑制磁飽和的材料設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將對(duì)于交流及直流電流的特性變化控制在極小水平，因此可兼顧較大的噪音抑制效果以及信號(hào)質(zhì)量。本期推文...

2021-05-19 標(biāo)簽：濾波器 TDK 車載 2.3k 0

ROHM擁有超過(guò)220款機(jī)型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC

具有超過(guò)220款機(jī)型陣容的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC 車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 ROHM擁有超過(guò)220款機(jī)型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC，而且擁有豐碩的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。涵蓋的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC包括...

2021-05-19 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器車載電機(jī) 3.1k 0

車載以太網(wǎng)時(shí)代的車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和解決方案

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來(lái)臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開(kāi)發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開(kāi)始逐漸進(jìn)入人們的視野，并將會(huì)成為下一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)...

2021-05-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載 5.6k 0

恩智浦?jǐn)y手OPPO在VOOC閃充技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)拓展

在剛剛結(jié)束的MWC上海展上，恩智浦?jǐn)y手OPPO，宣布將進(jìn)一步助力其在VOOC閃充技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)拓展。作為VOOC閃充技術(shù)生態(tài)圈的新伙伴，恩智浦將為OPP...

2021-05-18 標(biāo)簽：恩智浦車載 OPPO 2.8k 0

恩智浦推出56F837xxA汽車級(jí)系列產(chǎn)品

56F83xxx系列作為恩智浦32位數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）產(chǎn)品線的旗艦級(jí)產(chǎn)品，具有高性能、高性價(jià)比、高集成度的特點(diǎn)。DSC系列專攻高性能電源和電機(jī)控制...

2021-05-18 標(biāo)簽：電源恩智浦車載 2.3k 0

應(yīng)對(duì)車廠平臺(tái)化改革，瑞薩強(qiáng)化R-Car及RH850產(chǎn)品軟件平臺(tái)

車載E/E架構(gòu)的進(jìn)化汽車產(chǎn)業(yè)正面臨激烈的變革。幾年前人們還認(rèn)為普及尚需時(shí)日的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)化現(xiàn)在已經(jīng)來(lái)到我們身邊。 “CASE: Connect...

2021-05-17 標(biāo)簽：車載軟件 1.5k 0

村田將超小車載PoC接口用寬帶電感器商品化

株式會(huì)社村田制作所將超小的2012尺寸（2.0×1.2mm）車載PoC*1接口用寬帶電感器“LQW21FT系列”商品化，并于2021年5月份開(kāi)始量產(chǎn)。 ...

2021-05-07 標(biāo)簽：電感器車載 2.3k 0

企業(yè)該如何打造“精益化”車載芯片產(chǎn)品？

在前兩篇文章中，我們提到目前車載芯片市場(chǎng)在面臨許多挑戰(zhàn)的同時(shí)也蘊(yùn)含著巨大機(jī)遇。而若想把握這個(gè)機(jī)遇，除了技術(shù)和材料的創(chuàng)新以外，還需要成品制造工藝向著更加精...

2021-05-07 標(biāo)簽：芯片車載長(zhǎng)電科技 1.9k 0

車載空氣凈化器不僅可以適用于車內(nèi)，也可以隨身攜帶

汽車是我們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ咧唬芏嗳硕加性谲嚿戏胖孟隳一蛘哕囕d香氛的習(xí)慣，這樣在進(jìn)入車內(nèi)就可以聞到好聞的氣味，維持好車內(nèi)的衛(wèi)生也可以有利于我們的身心...

2021-05-24 標(biāo)簽：車載空氣凈化器 1.2k 0

長(zhǎng)電科技鄭力：車載芯片成品制造的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

在上個(gè)月結(jié)束的 SEMICON China 展會(huì)上，長(zhǎng)電科技 CEO 鄭力先生以《車載芯片成品制造的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》為題發(fā)表了演講，旨在引導(dǎo)大家全面審視汽車...

2021-04-19 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體車載 2.9k 0

車載充電器在未來(lái)幾年巨大的增長(zhǎng)空間

日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見(jiàn)在加速全球電動(dòng)汽車(EV)的發(fā)展。這為車載充電器(OBC)帶來(lái)在未來(lái)幾年巨大的增長(zhǎng)空間，根據(jù)最近的趨...

2021-04-16 標(biāo)簽：充電器車載 2.4k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)推出車載T-Box產(chǎn)線測(cè)試系統(tǒng)

車載T-Box作為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)進(jìn)行管理及上傳服務(wù)；此外，作為整車的遠(yuǎn)程通訊接口，還對(duì)車輛故障進(jìn)行監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制車...

2021-04-15 標(biāo)簽：車載解決方案 5.5k 0

汽車電子架構(gòu)都離不開(kāi)基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)

無(wú)論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開(kāi)智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō)，車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是...

2021-04-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子車載 6.8k 0

車載中控娛樂(lè)系統(tǒng)BCI問(wèn)題分析和整改案例

產(chǎn)品工作狀態(tài)：產(chǎn)品工作電壓DC12V.測(cè)試USB播放。FM98.1播放。產(chǎn)品測(cè)試問(wèn)題：產(chǎn)品測(cè)試過(guò)程會(huì)有重啟，不能回復(fù)到原來(lái)工作模式。伴有嘯叫。（...

2021-04-07 標(biāo)簽：mcu 電流車載 7.5k 0

特瑞仕XDL605/XDL606系列轉(zhuǎn)換器介紹

XDL605/XDL606系列是線圈一體化超小型降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器。當(dāng)使用XDL605/XDL606系列時(shí)，只在外接零部件中增加陶瓷電容和用于設(shè)定電壓...

2021-04-01 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器車載 2.6k 0

恒大汽車發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最新技術(shù)成果

3 月 25 日，根據(jù)官方報(bào)道，恒大汽車發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。騰訊將與恒大汽車聯(lián)手，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造行業(yè)領(lǐng)先且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽...

2021-03-31 標(biāo)簽：車載車聯(lián)網(wǎng)恒大 1.9k 0

移遠(yuǎn)通信與華人運(yùn)通、均聯(lián)智行和高通合作打造智能化車載

3月23日，移遠(yuǎn)通信宣布與華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司和高通技術(shù)公司合作，共同支持高合HiPhi X在5G及蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C...

2021-03-31 標(biāo)簽：通信車載 5G 3.3k 0

車載總線監(jiān)控分析及仿真工具VBA介紹

INTEWORK-VBA(Vehicle Bus Analyzer) 車輛總線監(jiān)控分析及仿真工具，是由經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載總線監(jiān)控分析...

2021-03-05 標(biāo)簽：車載 3.3k 0

政府第三只手發(fā)力，能否挽救這場(chǎng)芯片危機(jī)？

2021年過(guò)去了六分之一，但是全球芯片荒卻并未有絲毫退潮的跡象。在國(guó)際芯片巨頭無(wú)力應(yīng)對(duì)紛紛漲價(jià)的大環(huán)境下，豐田、大眾、通用等國(guó)際巨頭早已被逼得紛紛減產(chǎn)...

2021-03-04 標(biāo)簽：芯片汽車電子車載 1.7k 0

車載智能化UHF無(wú)源RFID讀寫(xiě)器

SRV-900-01是北京慧感嘉聯(lián)自主研發(fā)的適用于工業(yè)環(huán)境車載應(yīng)用場(chǎng)景的高性能UHF RFID閱讀器。該產(chǎn)品具有成熟可靠的工業(yè)設(shè)計(jì)，具有防塵、防震、防跌...

2021-04-27 標(biāo)簽：RFID 車載讀寫(xiě)器 583 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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