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標(biāo)簽 > 車(chē)輛

車(chē)輛

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車(chē)輛是“車(chē)”與車(chē)的單位“輛”的總稱(chēng)。所謂車(chē),是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具;所謂輛,來(lái)源于古代對(duì)車(chē)的計(jì)量方法。那時(shí)的車(chē)一般是兩個(gè)車(chē)輪,故車(chē)一乘即稱(chēng)一兩,后來(lái)才寫(xiě)作輛。由此可見(jiàn),車(chē)輛的本義是指本身沒(méi)有動(dòng)力的車(chē),用馬來(lái)牽引叫馬車(chē),用人來(lái)拉或推叫人力車(chē)。

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車(chē)輛資訊

優(yōu)化自動(dòng)駐車(chē)功能駕乘體驗(yàn)的策略研究

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摘要:汽車(chē)主動(dòng)安全功能的日益發(fā)展,不僅豐富了車(chē)輛功能,也對(duì)其性能提出了更高的要求。自動(dòng)駐車(chē)功能是主動(dòng)安全功能中的一種,它能夠使車(chē)輛短暫駐車(chē),但是該功能釋...

2025-02-14 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng) 984 0

Simcenter STAR-CCM+車(chē)輛外部空氣動(dòng)力學(xué)特性——通過(guò)快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新

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內(nèi)容摘要如今,對(duì)快速準(zhǔn)確的外部空氣動(dòng)力學(xué)仿真的需求非常迫切。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程是潛在客戶(hù)的關(guān)鍵決策參數(shù),優(yōu)化/最小化空氣阻力以增加續(xù)航里程是一個(gè)關(guān)鍵的工...

2024-10-18 標(biāo)簽:仿真車(chē)輛CFD 2k 0

虹科直播 | 專(zhuān)家齊聚!NVH振動(dòng)異響診斷專(zhuān)題直播即將開(kāi)啟!

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很多人都知道:抖動(dòng)異響故障,很“難修”。動(dòng)平衡、道路力、四輪定位一個(gè)不落全做了,把能想到的零件都挨個(gè)換一遍。結(jié)果該抖還是抖,該響依然響。很頭疼,不知道下...

2024-10-12 標(biāo)簽:車(chē)輛NVH虹科電子 645 0

同星智能贊助北京理工大學(xué)路特斯無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)隊(duì)(BITFSD)

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BITFSD路特斯無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)隊(duì)“世界第一支大學(xué)生無(wú)人方程式賽車(chē)隊(duì)”北京理工大學(xué)路特斯無(wú)人駕駛方程式車(chē)隊(duì)(BITFSD)隸屬于北京理工大學(xué)無(wú)人特種...

2024-06-29 標(biāo)簽:車(chē)輛無(wú)人駕駛電動(dòng)賽車(chē) 1.3k 0

中集車(chē)輛2023年度業(yè)績(jī)報(bào)告:凈利創(chuàng)新高,毛利率提升

中集車(chē)輛利潤(rùn)上漲的原因在于:一是北美業(yè)務(wù)把握住市場(chǎng)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了良好的盈利;二是其他市場(chǎng)如海外市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)也有出色表現(xiàn),市場(chǎng)份額不斷提升。此外,報(bào)告期內(nèi)...

2024-03-22 標(biāo)簽:新能源車(chē)輛 1.2k 0

隧道施工人員車(chē)輛定位系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案

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在隧道施工中,確保人員和車(chē)輛的安全以及實(shí)時(shí)跟蹤他們的位置至關(guān)重要。為了滿(mǎn)足這一需求,{云南恩田智能}一種先進(jìn)的隧道施工人員車(chē)輛定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。 隧道人...

2024-02-28 標(biāo)簽:定位系統(tǒng)車(chē)輛 1.3k 0

重型車(chē)輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSIS)的要求(ECE R151)

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本法規(guī)適用于N2類(lèi)(>8t最大技術(shù)允許質(zhì)量)和N3類(lèi)車(chē)輛的盲區(qū)信息系統(tǒng)。N2(技術(shù)上允許的最大質(zhì)量≤8噸)、M2和M3類(lèi)車(chē)輛可應(yīng)制造商的要求批準(zhǔn)。...

2023-11-22 標(biāo)簽:測(cè)試監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車(chē)輛 8.2k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)助力龍拱港集裝箱年吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)箱

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經(jīng)緯恒潤(rùn)承建的龍拱港無(wú)人水平運(yùn)輸二期項(xiàng)目進(jìn)展順利。近期交付的四臺(tái)自動(dòng)駕駛重載平板車(chē)(HAV)已完成場(chǎng)地和作業(yè)功能適配,可與一期已部署的四臺(tái)HAV車(chē)輛進(jìn)行...

2023-11-09 標(biāo)簽:車(chē)輛自動(dòng)駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1k 0

CANOPEN總線(xiàn)編碼器在車(chē)輛技術(shù)中的應(yīng)用

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CANopen總線(xiàn)編碼器是一種常用于車(chē)輛電子系統(tǒng)的編碼器,它可以將各種傳感器和執(zhí)行器發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,以便在車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行通信。在車(chē)輛技術(shù)中,CANop...

2023-10-24 標(biāo)簽:編碼器車(chē)輛CANopen 2.1k 0

聊聊車(chē)輛仿真軟件之DYNA4——Overview

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作隨著汽車(chē)行業(yè)如火如荼的發(fā)展,各種車(chē)輛仿真軟件也不斷獲得工程師的諸多關(guān)注。虛擬車(chē)輛仿真,無(wú)論是在開(kāi)發(fā)前期還是HIL階段都有著舉足輕重的作用。而今天,我們...

2023-10-19 標(biāo)簽:仿真軟件車(chē)輛 1.7k 0

Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口

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你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車(chē)載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車(chē)輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色,為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)...

2023-09-21 標(biāo)簽:以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛 1.5k 0

龍芯LoongArch架構(gòu)2K0500開(kāi)發(fā)板應(yīng)用于車(chē)輛管理和控制系統(tǒng)解決方案

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2023-08-28 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)板 1.5k 0

個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)輛 (PLEV)  VMP認(rèn)證

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為保證有認(rèn)證意向的各大制造商可獲得個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)(PLEV)認(rèn)證服務(wù),我們將按照西班牙BOE-A-2022-987官方公報(bào)(西班牙語(yǔ))中的內(nèi)容開(kāi)展測(cè)試工...

2023-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)車(chē)輛認(rèn)證 1.9k 0

車(chē)規(guī)與AEC-Q的關(guān)系

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SUBSCRIBEtoUS進(jìn)入車(chē)輛領(lǐng)域并成為汽車(chē)電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票:第一張門(mén)票:是由北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn);第二張門(mén)票:是要符合供...

2023-08-16 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)輛AEC 2.1k 0

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數(shù)字化儀和AWG在車(chē)輛測(cè)試中的應(yīng)用(二)HongKedigitizer&AWG前情回顧上期虹科大家介紹了虹科模塊化數(shù)字化儀在車(chē)輛測(cè)試中的應(yīng)用,8...

2023-08-05 標(biāo)簽:測(cè)試車(chē)輛AWG 1.1k 0

磁性傳感器在自動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛定位中可以這樣用

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近年來(lái),作為自動(dòng)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多生產(chǎn)加工領(lǐng)域。AGV全稱(chēng)AutomatedGuidedV...

2023-07-31 標(biāo)簽:傳感器定位車(chē)輛 1k 0

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Mongoose識(shí)別不了VIN碼技術(shù)問(wèn)題解決方法總結(jié)如果MongooseJ2534診斷線(xiàn)識(shí)別不到車(chē)輛的VIN碼,通常在PD軟件中會(huì)像下圖那樣提示。技術(shù)問(wèn)...

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V-16信號(hào)燈的制造商必須取得UCA初始評(píng)估證書(shū)

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符合皇家法令 2822/1998(通用車(chē)輛條例)附件XI(車(chē)輛上的標(biāo)志)的危險(xiǎn)預(yù)信號(hào)裝置,將進(jìn)行充分的生產(chǎn)控制。在出具測(cè)試報(bào)告和合格證書(shū)之前,V-16信...

2023-03-30 標(biāo)簽:車(chē)輛信號(hào)燈DGT 1.5k 0

BEV 與 FCEV:競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)還是互補(bǔ)技術(shù)?

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BEV 和 FCEV 都是兩種“清潔”汽車(chē)技術(shù),能夠減少溫室氣體的排放。在本文中,我們將了解這兩種技術(shù)如何不被視為對(duì)立的,而是如何互補(bǔ),在運(yùn)輸部門(mén)的逐步...

2022-07-27 標(biāo)簽:燃料電池車(chē)輛純電動(dòng)汽車(chē)(BEV) 1.6k 0

超高頻RFID無(wú)人值守車(chē)輛稱(chēng)重系統(tǒng)的特點(diǎn)

晨控針對(duì)不起眼的車(chē)輛稱(chēng)重行業(yè),也做出了RFID應(yīng)用的解決方案,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的運(yùn)作。采用超高頻RFID遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛的稱(chēng)重識(shí)別分...

2022-06-20 標(biāo)簽:RFID讀卡器車(chē)輛 2.3k 0

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    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
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    Programmer中文名計(jì)算機(jī)程序編制員,分為程序設(shè)計(jì)人員和程序編碼員。解釋為:計(jì)算機(jī)程序編制員程序員是從事程序開(kāi)發(fā)、維護(hù)的專(zhuān)業(yè)人員。一般我們將程序員分為程序設(shè)計(jì)人員和程序編碼員編程是他們的工作。
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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