完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 車(chē)輛
車(chē)輛是“車(chē)”與車(chē)的單位“輛”的總稱。所謂車(chē)，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具；所謂輛，來(lái)源于古代對(duì)車(chē)的計(jì)量方法。那時(shí)的車(chē)一般是兩個(gè)車(chē)輪，故車(chē)一乘即稱一兩，后來(lái)才寫(xiě)作輛。由此可見(jiàn)，車(chē)輛的本義是指本身沒(méi)有動(dòng)力的車(chē)，用馬來(lái)牽引叫馬車(chē)，用人來(lái)拉或推叫人力車(chē)。
文章：48個(gè) 瀏覽：15663次 帖子：1個(gè)
重型車(chē)輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSIS)的要求（ECE R151）
本法規(guī)適用于N2類(lèi)（>8t最大技術(shù)允許質(zhì)量）和N3類(lèi)車(chē)輛的盲區(qū)信息系統(tǒng)。N2（技術(shù)上允許的最大質(zhì)量≤8噸）、M2和M3類(lèi)車(chē)輛可應(yīng)制造商的要求批準(zhǔn)。...
2023-11-22 標(biāo)簽：測(cè)試監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車(chē)輛 8.2k 0
4月27日上午，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院（簡(jiǎn)稱“車(chē)輛學(xué)院”）成立大會(huì)在主樓后廳舉行。
4月27日上午，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院（簡(jiǎn)稱“車(chē)輛學(xué)院”）成立大會(huì)在主樓后廳舉行。
2019-04-29 標(biāo)簽：車(chē)輛 4.3k 0
中科慧眼AEBS主動(dòng)安全系統(tǒng)在危化品車(chē)輛的應(yīng)用
后疫情時(shí)代，自然與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)交織并存。公共衛(wèi)生事件防控難度增大，公共安全形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，與此同時(shí)，新能源與智能駕駛產(chǎn)業(yè)也駛?cè)肟燔?chē)道。如何通過(guò)高科技手段增強(qiáng)城...
2022-05-23 標(biāo)簽：車(chē)輛智能駕駛主動(dòng)安全系統(tǒng) 3.2k 0
基于GPS和CDMA的物流運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)
近年來(lái)物流行業(yè)發(fā)展迅速，提出了一種基于 GPS (全球定位系統(tǒng))和CDMA(碼分多址)技術(shù)的物流車(chē)輛監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)方案。采用S3C2440 A ARM芯...
2011-09-13 標(biāo)簽：GPSCDMA監(jiān)控系統(tǒng) 2.5k 0
自動(dòng)駕駛協(xié)同駕駛,可減少交通堵塞和事故
現(xiàn)在，汽車(chē)制造商都會(huì)提供車(chē)道和制動(dòng)輔助等智能功能，以在駕駛員反應(yīng)速度不夠快的危險(xiǎn)情況下，為其提供幫助。但是，此類(lèi)功能通常只是給單輛車(chē)直接提供好處。如果汽...
2020-11-09 標(biāo)簽：車(chē)輛駕駛自動(dòng)駕駛 2.3k 0
超高頻RFID無(wú)人值守車(chē)輛稱重系統(tǒng)的特點(diǎn)
晨控針對(duì)不起眼的車(chē)輛稱重行業(yè)，也做出了RFID應(yīng)用的解決方案，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的運(yùn)作。采用超高頻RFID遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛的稱重識(shí)別分...
車(chē)輛檢測(cè)中背景模型的實(shí)現(xiàn)
為解決基于背景差分的車(chē)輛檢測(cè)辦法易受交通狀況影響的問(wèn)題，首先建立基于區(qū)間分布的自適應(yīng)背景模型，然后利用改進(jìn)的背景更新算法對(duì)建立的背景模型選擇性更新。
2011-07-18 標(biāo)簽：車(chē)輛車(chē)輛檢測(cè)背景模型 2.2k 0
SUBSCRIBEtoUS進(jìn)入車(chē)輛領(lǐng)域并成為汽車(chē)電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票：第一張門(mén)票：是由北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)；第二張門(mén)票：是要符合供...
CANOPEN總線編碼器在車(chē)輛技術(shù)中的應(yīng)用
CANopen總線編碼器是一種常用于車(chē)輛電子系統(tǒng)的編碼器，它可以將各種傳感器和執(zhí)行器發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，以便在車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行通信。在車(chē)輛技術(shù)中，CANop...
Simcenter STAR-CCM+車(chē)輛外部空氣動(dòng)力學(xué)特性——通過(guò)快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新
內(nèi)容摘要如今，對(duì)快速準(zhǔn)確的外部空氣動(dòng)力學(xué)仿真的需求非常迫切。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程是潛在客戶的關(guān)鍵決策參數(shù)，優(yōu)化/最小化空氣阻力以增加續(xù)航里程是一個(gè)關(guān)鍵的工...
個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)輛 (PLEV) VMP認(rèn)證
為保證有認(rèn)證意向的各大制造商可獲得個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)(PLEV)認(rèn)證服務(wù)，我們將按照西班牙BOE-A-2022-987官方公報(bào)（西班牙語(yǔ)）中的內(nèi)容開(kāi)展測(cè)試工...
2023-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)車(chē)輛認(rèn)證 1.9k 0
虹科技術(shù)指南 | Mongoose識(shí)別不了VIN碼
Mongoose識(shí)別不了VIN碼技術(shù)問(wèn)題解決方法總結(jié)如果MongooseJ2534診斷線識(shí)別不到車(chē)輛的VIN碼，通常在PD軟件中會(huì)像下圖那樣提示。技術(shù)問(wèn)...
特斯拉Model X召回車(chē)輛，因飾板可能會(huì)從車(chē)輛脫落
根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站的消息，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司自 2020 年 11 月 27 日起，召回生產(chǎn)日期在 2016 年 3 月 16 日至 2016...
作隨著汽車(chē)行業(yè)如火如荼的發(fā)展，各種車(chē)輛仿真軟件也不斷獲得工程師的諸多關(guān)注。虛擬車(chē)輛仿真，無(wú)論是在開(kāi)發(fā)前期還是HIL階段都有著舉足輕重的作用。而今天，我們...
一種智能車(chē)輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
各種特種車(chē)在車(chē)輛的使用中，往往也會(huì)出現(xiàn)漏油故障，導(dǎo)致潤(rùn)滑油和燃油的浪費(fèi)，消耗專用車(chē)的動(dòng)力和工作效率。所以要設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題， 基于嵌入式技術(shù)、雙冗...
2011-09-06 標(biāo)簽：車(chē)輛配電系統(tǒng) 1.7k 0
基于SOPC的車(chē)輛息線控制器設(shè)計(jì)方案
本文對(duì)國(guó)外傳統(tǒng)MVB通信控制器芯片MVBC以及MVB底層通信協(xié)議進(jìn)行了深入的研究，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MVB總線訪問(wèn)IP核，并利用SOPC技術(shù)...
BEV 與 FCEV：競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)還是互補(bǔ)技術(shù)？
BEV 和 FCEV 都是兩種“清潔”汽車(chē)技術(shù)，能夠減少溫室氣體的排放。在本文中，我們將了解這兩種技術(shù)如何不被視為對(duì)立的，而是如何互補(bǔ)，在運(yùn)輸部門(mén)的逐步...
2022-07-27 標(biāo)簽：燃料電池車(chē)輛純電動(dòng)汽車(chē)（BEV） 1.6k 0
龍芯LoongArch架構(gòu)2K0500開(kāi)發(fā)板應(yīng)用于車(chē)輛管理和控制系統(tǒng)解決方案
龍芯LoongArch架構(gòu)2K0500開(kāi)發(fā)板應(yīng)用于車(chē)輛管理和控制系統(tǒng)解決方案
2023-08-28 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)板 1.5k 0
Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口
你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車(chē)載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車(chē)輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)...
2023-09-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛 1.5k 0
V-16信號(hào)燈的制造商必須取得UCA初始評(píng)估證書(shū)
符合皇家法令 2822/1998(通用車(chē)輛條例)附件XI(車(chē)輛上的標(biāo)志)的危險(xiǎn)預(yù)信號(hào)裝置,將進(jìn)行充分的生產(chǎn)控制。在出具測(cè)試報(bào)告和合格證書(shū)之前，V-16信...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
