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標(biāo)簽 > 雷達(dá)系統(tǒng)
《雷達(dá)系統(tǒng)》是中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院在國(guó)防工業(yè)出版社2005年出版圖書(shū)，該書(shū)可以供從事雷達(dá)和雷達(dá)對(duì)抗專業(yè)的工程技術(shù)人員使用，有可作為雷達(dá)和電子工程專業(yè)的教材和教學(xué)參考書(shū)。
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同相加法器（又稱為同相組合器、輸入能量合成器、同相求和器）是一種電子電路器件，主要應(yīng)用在通信、信號(hào)處理、調(diào)試和測(cè)量等領(lǐng)域。
2023-06-06 標(biāo)簽：無(wú)線通信天線系統(tǒng)電子電路 2019 0
詳細(xì)探討適用PCIe Gen5的PCB材料以及其中的重要作用
PCIe Gen5 技術(shù)的演進(jìn)逐漸凸顯 PCB 材料選擇的重要性，這是整個(gè)系統(tǒng)性能的關(guān)鍵基石。
2023-07-28 標(biāo)簽：PCB板PCB設(shè)計(jì)射頻電路 1997 0
壓控振蕩器（Voltage Controlled Oscillator, VCO）芯片的種類繁多，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)要求，存在多種類型和規(guī)格。以下...
以CMOS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的微型化毫米波傳感器
大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然...
2023-04-07 標(biāo)簽：SiGeadas雷達(dá)系統(tǒng) 1815 0
集成式收發(fā)器支持實(shí)現(xiàn)小型相控陣?yán)走_(dá)平臺(tái)
集成式收發(fā)器（例如圖1所示的收發(fā)器）將多種功能集成到單個(gè)IC上。例如，新型收發(fā)器將DAC、ADC、本振（LO）頻率合成器、微處理器、混頻器，以及更多功能...
2020-04-08 標(biāo)簽：收發(fā)器雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng) 1813 0
微波器件 （Microwave Devices）是指工作在微波波段 (300MHz ~ 300GHz)的器件，常應(yīng)用在信號(hào)發(fā)送機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、雷達(dá)系統(tǒng)、...
2024-01-03 標(biāo)簽：二極管雷達(dá)系統(tǒng)微波器件 1809 0
ELTA的機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)應(yīng)用原理技術(shù)分析
ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)（FCR），專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì)，基于全固態(tài)有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探...
2023-07-27 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1775 0
高頻諧振功率放大器是一種用于無(wú)線通信和雷達(dá)系統(tǒng)中的電子設(shè)備，它能夠?qū)⑤斎氲牡凸β市盘?hào)放大到高功率輸出，以滿足遠(yuǎn)距離傳輸?shù)男枨?。這種放大器通常工作在特定的...
2024-10-10 標(biāo)簽：電子設(shè)備雷達(dá)系統(tǒng)輸入信號(hào) 1769 0
從ADAS到駕駛員更換—實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好
在硬件和軟件創(chuàng)新方面需要做很多工作，以確保駕駛員、乘客和行人得到保護(hù)。必須開(kāi)發(fā)更高效、更優(yōu)化的雷達(dá)技術(shù)，提供與航空航天和國(guó)防工業(yè)相同的高性能、功能性和可...
2023-02-01 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器ADAS雷達(dá)系統(tǒng) 1744 0
歡迎關(guān)注全耀傳感No.61前言毫米波雷達(dá)，是指工作頻段在毫米波段的雷達(dá)系統(tǒng)。毫米波是指波長(zhǎng)在1毫米至10毫米之間的電磁波，波長(zhǎng)介于微波與紅外線之間。毫米...
2024-04-17 標(biāo)簽：電磁波雷達(dá)系統(tǒng)毫米波雷達(dá) 1736 0
頻率步進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的仿真與測(cè)試
任何雷達(dá)接收機(jī)接收到的回波信號(hào)都包含目標(biāo)回波和背景雜波。要在包含背景雜波的環(huán)境中探測(cè)目標(biāo)，雷達(dá)系統(tǒng)必須具有遠(yuǎn)距離和寬范圍的分辨能力。過(guò)去一般使用短脈沖波...
關(guān)于駕駛員輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)設(shè)計(jì)
集成器件可以增加多項(xiàng)內(nèi)置創(chuàng)新特性，例如可編程增益和靈活的濾波器等。這些特性支持平臺(tái)設(shè)計(jì)方法，不僅能加快首個(gè)系統(tǒng)的面市時(shí)間，而且能縮短所有采用同一平臺(tái)的后...
2020-04-06 標(biāo)簽：車載雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng)集成IC 1707 0
多種體制雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)盤點(diǎn)解析
有源雷達(dá)尋的系統(tǒng)由地面雷達(dá)系統(tǒng)與大尺寸天線組成， 帶有多個(gè)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈外殼的主動(dòng)雷達(dá)發(fā)射臺(tái)和 主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)彈本身。地面雷達(dá)可以是固定的，也可以是移動(dòng)的。通...
在評(píng)估雷達(dá)方程時(shí)各種參數(shù)是如何影響探測(cè)因子的？
假設(shè)一個(gè)理想的雷達(dá)系統(tǒng)，沒(méi)有損耗，目標(biāo)不輻射，探測(cè)因子僅是三個(gè)參數(shù)的函數(shù)——期望的探測(cè)概率Pd、所需的虛警概率Pfa和接收脈沖的數(shù)量N。
2023-03-29 標(biāo)簽：matlab脈沖信號(hào)雷達(dá)系統(tǒng) 1602 0
介紹一種移動(dòng)寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)
本文介紹了一種移動(dòng)寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)，旨在通過(guò)探測(cè)飛行中的射彈來(lái)提高執(zhí)行和平或維和任務(wù)的士兵的態(tài)勢(shì)感知能力。
2023-04-26 標(biāo)簽：FMCW雷達(dá)系統(tǒng)RCS 1547 0
行易道科技發(fā)布4D毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，或成激光雷達(dá)替代品
智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)一直在激烈進(jìn)行中，特別是在降低成本、提高性能的壓力下，如何改進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的感知系統(tǒng)成為了重要問(wèn)題。
2024-01-10 標(biāo)簽：智能駕駛雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1540 0
雷達(dá)誘餌的目的是讓對(duì)方傳感器認(rèn)為它看到的是真實(shí)的物體，然后將行動(dòng)集中在誘餌上。這是一種防御策略，通常用于軍事應(yīng)用，以欺騙敵方的雷達(dá)系統(tǒng)。 雷達(dá)誘餌有各種...
2023-11-06 標(biāo)簽：放大器雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng) 1501 0
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Deep Neural Networks，DNN）在雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用近年來(lái)取得了顯著進(jìn)展，為雷達(dá)信號(hào)處理、目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤以及識(shí)別等領(lǐng)域帶來(lái)...
2024-07-15 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1481 0
泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的智能技術(shù)不能超越物理定律規(guī)定的極限，只能在系統(tǒng)極限范圍內(nèi)工作。切勿因?yàn)椴窜嚴(yán)走_(dá)系統(tǒng)提高了舒適性而冒險(xiǎn)行駛。泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)不能代替駕駛員的注意力。
2023-05-17 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng)超聲波傳感器 1465 0
若濾波器采用空腔諧振器作為基本諧振單元，利用λg/2作為諧振腔長(zhǎng)度，由上述理論分析可知，將并聯(lián)電容加載在半波長(zhǎng)空腔諧振器中，可以在諧振頻率不變的情況下減...
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