新能源汽車電子電氣架構(gòu)及高壓連接器的發(fā)展

特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對(duì)架構(gòu)進(jìn)行改革，根據(jù)功能劃分域控制器，整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。

2023-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線特斯拉 2.5k 0

電動(dòng)汽車行業(yè)上金屬大電流連接器的應(yīng)用

Amphenol TPI通過(guò)3~4年的市場(chǎng)應(yīng)用及問(wèn)題數(shù)據(jù)收集反饋，并不斷的分析完善產(chǎn)品，目前其Powerlok系列產(chǎn)品已經(jīng)可以在其生命周期內(nèi)滿足整車的各...

2023-02-07 標(biāo)簽：新能源汽車連接器高壓連接器 942 0

新能源汽車領(lǐng)域關(guān)于金屬大電流連接器的應(yīng)用

大電流的連接器傳導(dǎo)，需要連接器本身具備非常好的散熱能力，而對(duì)于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需要考慮的還是三個(gè)點(diǎn)，其本身的溫度源也來(lái)自這三個(gè)區(qū)域。

2023-01-16 標(biāo)簽：連接器特斯拉高壓連接器 1.1k 0

電動(dòng)汽車高壓連接器高壓互鎖瞬斷的和振動(dòng)問(wèn)題

按照高壓電對(duì)人的危害來(lái)看，一般超過(guò)60V DC/ 30 V AC就會(huì)對(duì)人造成傷害，就必須進(jìn)行電氣安全保護(hù)，而無(wú)論是在混動(dòng)還是純電汽車，較高的電壓系統(tǒng)帶來(lái)...

2022-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器高壓連接器 3k 0

高壓連接器生命周期的可靠性分析

連接有直接連接和間接的連接，這個(gè)地方我們主要是討論的間接連接，公母端通常都是通過(guò)PIN針（或者刀片）和帶有彈性件的內(nèi)套（冠簧、扭簧等）連接，這個(gè)地方的連...

2022-11-25 標(biāo)簽：連接器高壓連接器 1.8k 0

電動(dòng)汽車高壓連接器的設(shè)計(jì)規(guī)范

電動(dòng)汽車發(fā)展至今，各個(gè)模塊均已取得較大的技術(shù)突破，但截至目前我們國(guó)內(nèi)尚未制定、發(fā)布高壓大電流連接器相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范。

2022-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車額定電壓高壓連接器 4.2k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車高壓連接器技術(shù)規(guī)范

連接器的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受在使用、安裝和維修時(shí)正常操作中發(fā)生的磕碰，連接器的外形尺寸和安裝開(kāi)孔尺寸應(yīng)符合GB/T 18384.3-2015中6.8絕緣協(xié)...

2022-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器高壓連接器 6.2k 0

電連接器：低壓連接器和高壓連接器

高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD（高速數(shù)據(jù)）連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙...

2022-09-30 標(biāo)簽：連接器射頻連接器以太網(wǎng)連接器 4.5k 0

汽車線束端子壓接設(shè)計(jì)基本原則 端子壓接技術(shù)介紹

　　高壓線束端子與低壓線束端子結(jié)構(gòu)最大的區(qū)別是高壓線束端子會(huì)采用機(jī)加工管式端子，并且高壓連接器帶屏蔽壓接結(jié)構(gòu)。高壓線束機(jī)加工管式端子壓接一般采用MW型壓...

2022-09-14 標(biāo)簽：端子壓接技術(shù)汽車線束 2.8k 0