汽車制造商希望DMS作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的安全功能

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)似乎被歸類為“后燃器”，正在重新涉入安全討論。 人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到DMS可以改善汽車安全性，從而推動(dòng)了新法規(guī)和新汽車的安全等級(jí)...

2020-12-22 標(biāo)簽：adasDMS 2802 0

飛思卡爾多攝像頭全景泊車輔助系統(tǒng)與ADAS產(chǎn)品

飛思卡爾主要專注于前視（車道偏離和跟蹤，盲點(diǎn)檢測(cè)），后視（智能泊車和測(cè)距），環(huán)視（泊車）的ADAS 應(yīng)用 。飛思卡爾為未來的ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)了很多微控制器產(chǎn)品。

2013-03-08 標(biāo)簽：微控制器飛思卡爾ADAS 2794 0

從入門到入行：高精度地圖的作用

其實(shí)說到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應(yīng)巡航）、LDW（車道偏離預(yù)警）、LKA（車道保持）、FCW（前車碰撞預(yù)警）。這些技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品也已...

2016-11-18 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛高精度地圖 2752 0

ADAS 系統(tǒng)核心傳感器之毫米波雷達(dá)解析

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。

2023-03-06 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器adas 2634 0

77G典型的ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案解析

本文基于毫米雷達(dá)技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達(dá)模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達(dá)選擇準(zhǔn)則和配置規(guī)律。

2022-10-07 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2632 0

基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐案例解析

本節(jié)通過一個(gè)簡(jiǎn)化后的ADAS客戶項(xiàng)目案例，展示如何在實(shí)踐中逐步應(yīng)用ISO 21434。雖然示例經(jīng)過簡(jiǎn)化，但意義在于介紹安全工程。

2023-04-14 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全adas 2612 0

汽車盤式剎車與鼓式剎車的區(qū)別

其實(shí)制動(dòng)力大并不代表整體制動(dòng)效果好，因?yàn)橹苿?dòng)效果的表現(xiàn)受制于很多因素，制動(dòng)力是一部分，另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺也就是俗稱的 腳感。...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車電子ADAS自動(dòng)剎車 2602 0

單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開發(fā)完成，基于地平線最新設(shè)計(jì)的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上，英特爾提供了FPGA硬件平臺(tái)，地平線提供了實(shí)現(xiàn)在F...

2016-12-29 標(biāo)簽：FPGAADAS單目攝像頭 2575 0

ADAS常見功能系統(tǒng)有哪些

我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...

2023-01-31 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達(dá) 2559 0

探討自動(dòng)駕駛汽車所需的計(jì)算處理能力

行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動(dòng)。

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛汽車 2557 0