出現(xiàn)自動駕駛技術(shù)后為什么還能進(jìn)入ADAS 2.0時(shí)代

在2018年發(fā)生多起自動駕駛車禍意外后，汽車產(chǎn)業(yè)對于該技術(shù)的高度期望開始降溫，并重新對于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認(rèn)為2019年將是ADAS反彈的...

2019-02-03 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 2910 0

汽車電源的設(shè)計(jì)考量和挑戰(zhàn)

在電源轉(zhuǎn)換過程中不可避免地會發(fā)熱，穩(wěn)壓器散熱會損失一部分功率，這樣輸出功率就不可能等于輸入功率。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器在此過程中會耗散大部分能量，已無法滿足當(dāng)...

2018-12-22 標(biāo)簽：電源adas 1585 0

ADAS商業(yè)化落地最強(qiáng)輔助方案

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動化的趨勢下，越來越多的傳感器被用于汽車中，如超聲波傳感器、攝像頭和各種類型的雷達(dá)，但使用多種傳感技術(shù)會給人以一種冗余感。

2018-12-20 標(biāo)簽：傳感器ADAS 3373 0

一切圍繞用戶需求，NI聯(lián)手Konrad等奉上DIL測試方案

據(jù)NI現(xiàn)場工程師介紹，在這套測試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領(lǐng)先技術(shù)：如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的...

2018-12-20 標(biāo)簽：傳感器NIADAS 5265 0

自動駕駛測試驗(yàn)證技術(shù)有哪些

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些？

2018-12-19 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 6212 0

探析汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

2018-12-14 標(biāo)簽：ADAS無人駕駛 4260 0

基于ADAS系統(tǒng)中77/79GHz汽車防撞雷達(dá)的潛在增長

聚四氟乙烯（PTFE）的介電常數(shù)和損耗因子在傳感器諧振頻率要求的工作溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)出高穩(wěn)定性，幾十年來得到了射頻和微波行業(yè)的廣泛認(rèn)可。

2018-12-10 標(biāo)簽：雷達(dá)ADAS 4760 1

淺談汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

2018-12-10 標(biāo)簽：ADAS無人駕駛 5220 0

互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個(gè)世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 如今汽車上具備的許多功能...

2018-11-30 標(biāo)簽：adasTI公司 1554 0

Xilinx 16nm UltraScale+系列產(chǎn)品的發(fā)布

賽靈思率先發(fā)布業(yè)界首款16nm產(chǎn)品，Xilinx 16nm UltraScale +系列產(chǎn)品（FPGA，3D IC和MPSoC）結(jié)合了全新的內(nèi)存，3D-...

2018-11-22 標(biāo)簽：fpga賽靈思adas 4827 0

Zynq UltraScale+汽車ADAS系統(tǒng)框架

該演示展示了一個(gè)先進(jìn)的環(huán)繞視圖系統(tǒng)，可提供車輛周圍的3D半球視圖，駕駛員可以動態(tài)調(diào)整透視圖。

2018-11-23 標(biāo)簽：3d賽靈思adas 3280 0

具有實(shí)時(shí)檢測車輛可行駛區(qū)域功能的車載視覺傳感模塊

Metoak Technology展示了用于ADAS和自動駕駛車輛的車載視覺傳感模塊，具有實(shí)時(shí)檢測車輛可行駛區(qū)域的功能。

2018-11-26 標(biāo)簽：賽靈思adas自動駕駛 4594 0

Xilinx Zynq-7000最新ADAS解決方案的展示

卓越的賽靈思聯(lián)盟成員Xylon展示了他們利用Xilinx Zynq-7000的最新ADAS解決方案。 他們最新的開發(fā)套件logiADAK 3.0汽車駕...

2018-11-26 標(biāo)簽：3d賽靈思adas 4329 0

ADAS（駕駛員輔助）最新趨勢的討論

賽靈思汽車業(yè)務(wù)部高級經(jīng)理Kevin Tanaka與大家分享了通過自動駕駛汽車之路的ADAS（駕駛員輔助）的最新趨勢，同時(shí)還演示了賽靈思All Progr...

2018-11-29 標(biāo)簽：賽靈思adas自動駕駛 3133 0

Xilinx All Programmable空間級器件的介紹

Xilinx All Programmable空間級器件

2018-11-21 標(biāo)簽：fpga賽靈思adas 3315 0

交通事故數(shù)據(jù)如何助力自動駕駛

基于場景的測試是ADAS測試的主要手段，也是目前更高等級自動駕駛功能所采用的主流的測試方法。

2018-11-06 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 3496 0

Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用

雖然Achronix預(yù)計(jì)未來的傳統(tǒng)車輛和自動駕駛車輛最喜歡的架構(gòu)都將是分布式架構(gòu)，但是任何一種網(wǎng)絡(luò)都需要比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的架構(gòu)更多的后備協(xié)處理能力。

2018-10-29 標(biāo)簽：adasAchronixefpga 5428 0