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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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對(duì)ADAS處理器芯片來(lái)說(shuō),目前呈現(xiàn)出如智能家居類(lèi)似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類(lèi)似于Mobileye的視覺(jué)處理ADAS芯片單品,以及多傳感...
在過(guò)去的兩年多時(shí)間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車(chē)載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】
2016年10月高通以470億美元收購(gòu)汽車(chē)半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購(gòu)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...
2017-03-17 標(biāo)簽:adas車(chē)載攝像頭全景影像系統(tǒng) 8968 0
輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?
一說(shuō)到車(chē)上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車(chē)影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車(chē)上的攝像頭了。
2017-03-14 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS車(chē)載攝像頭 4.0萬(wàn) 2
汽車(chē)自動(dòng)駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】
汽車(chē)駕駛被劃分為五個(gè)階段,而ADAS的普及又是未來(lái)無(wú)人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來(lái)的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...
ADAS都這么熱門(mén)了,你還不了解毫米波雷達(dá)?
即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車(chē)還處在ADAS(高級(jí)駕...
2017-03-01 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.4萬(wàn) 0
毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用方案大匯總!總有一款你想看的
毫米波雷達(dá),顧名思義就是以毫米級(jí)波段,采用雷達(dá)向四周通過(guò)無(wú)線電方式進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。毫米波雷達(dá)是無(wú)線電傳輸中的一種,其發(fā)射的無(wú)線電波以波長(zhǎng)1-10mm,頻...
顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車(chē)顯示,可以幫助我們把車(chē)開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車(chē)上,成為先進(jìn)...
2017-02-27 標(biāo)簽:amoledadas自動(dòng)駕駛 3281 0
要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2017-02-27 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體adas 2120 0
嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟成員大會(huì)上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對(duì)ADAS(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。
2017-02-10 標(biāo)簽:汽車(chē)安全ADAS自動(dòng)駕駛 2305 0
Xylon推出基于Xilinx Zynq SoC的ADAS IP核
目前現(xiàn)在各大科技公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),如谷歌,SpaceX,奧迪都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出汽車(chē)原型,能夠在馬路上自動(dòng)變道,自動(dòng)靠邊停車(chē),甚至還可以自動(dòng)進(jìn)入地庫(kù)完成...
這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計(jì),真是火爆了!
ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,相信很多新車(chē)都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。
瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的汽車(chē)?yán)走_(dá)解決方案
2017年1月4日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車(chē)?yán)走_(dá)微控制...
2017-01-17 標(biāo)簽:瑞薩電子adas自動(dòng)駕駛 1603 0
安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可 用于汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用
專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可,用于其汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線...
2017-01-10 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體adas 966 1
汽車(chē)行業(yè)定制化后,該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品
汽車(chē)個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn),還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu),這涉及價(jià)值類(lèi)、使能類(lèi)和支撐類(lèi)三方面的內(nèi)容。
目前視覺(jué)方案做ADAS既有雙目也有單目,兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線,產(chǎn)品化時(shí)也存在各自優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)此作者談了談自己的看法。
2016-12-30 標(biāo)簽:ADAS 5442 0
車(chē)用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵
如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性,能夠完全滿足ISO 26262要求,并將汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴(kuò)展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太...
2016-12-30 標(biāo)簽:以太網(wǎng)ADAS自動(dòng)駕駛 1896 0
單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)
該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成,基于地平線最新設(shè)計(jì)的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上,英特爾提供了FPGA硬件平臺(tái),地平線提供了實(shí)現(xiàn)在F...
近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,原來(lái)這類(lèi)系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng),而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng),與此同時(shí),許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車(chē)領(lǐng)域更加常見(jiàn),經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器...
2016-12-23 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1379 0
詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素
ADAS的全稱是Advance Driver Assistant System,中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。現(xiàn)在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要...
2016-12-19 標(biāo)簽:ADASADAS系統(tǒng)ADAS傳感器 1.2萬(wàn) 1
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