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標(biāo)簽 > autosar
汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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隨著軟件日益復(fù)雜,并且車載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加,車內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長(zhǎng),必須加強(qiáng)密碼保護(hù)。這種保護(hù)可以通過(guò)經(jīng)典的實(shí)時(shí)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSA...
AUTOSAR OS AUTOSAR OS(AUTomotive Open System ARchitecture Operating System)是...
2023-10-27 標(biāo)簽:mcu嵌入式操作系統(tǒng) 2586 0
Non-AUTOSAR軟件 雖然AUTOSAR是一個(gè)開發(fā)軟件架構(gòu),在代碼重用性、可維護(hù)性、開發(fā)效率和代碼質(zhì)量方面有諸多優(yōu)勢(shì),但是使用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)需...
AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡(jiǎn)介 AUTOSAR軟件開發(fā)流程是指在AUTOSAR架構(gòu)下進(jìn)行軟件開發(fā)的一系列步驟和方法。它包括以下幾個(gè)主要階段: 需求分析:...
AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境與應(yīng)用軟件
運(yùn)行時(shí)環(huán)境(RTE) AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境(RTE)是AUTOSAR架構(gòu)中的核心組件,它實(shí)現(xiàn)了AUTOSAR虛擬功能總線(VFB)的接口,并提...
AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)是什么
復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD) AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD)是為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的傳感器評(píng)估和執(zhí)行器控制而設(shè)計(jì)的。它通過(guò)直接訪問(wèn)微控制器來(lái)實(shí)現(xiàn),使用特定的中斷...
2023-10-27 標(biāo)簽:mcu控制器驅(qū)動(dòng) 2803 0
隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化,車載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠,已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。E2E(End...
2023-10-27 標(biāo)簽:AUTOSAR車載系統(tǒng)車載通信 2980 0
經(jīng)典平臺(tái)(AUTOSAR CP) AUTOSAR經(jīng)典平臺(tái)(AUTOSAR CP)是AUTOSAR軟件架構(gòu)的一種實(shí)現(xiàn),旨在提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法來(lái)開發(fā)和管理...
AUTOSAR架構(gòu)自適應(yīng)平臺(tái)
AUTOSAR架構(gòu) AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一種開放的汽車電子系統(tǒng)架構(gòu),旨在提供一種標(biāo)...
模式管理是AUTOSAR中的一個(gè)難點(diǎn),也可以說(shuō)是最龐雜的一塊。因?yàn)槟J焦芾碡灤┱麄€(gè)CP Autosar流程,幾乎所有模塊都跟BSWM發(fā)生著聯(lián)系。
基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動(dòng)
隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要出來(lái)任務(wù)越來(lái)越多,單核CPU的負(fù)載越來(lái)越大,多核ECU勢(shì)在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本...
QSPI Flash驅(qū)動(dòng)功能解析和使用注意事項(xiàng)
QSPI全稱為“Queued SPI”,本質(zhì)上是屬于SPI協(xié)議的一種,一般來(lái)說(shuō),SPI協(xié)議可以分為Standard SPI,Dual SPI,以及本文要...
汽車網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制關(guān)鍵技術(shù)
關(guān)鍵點(diǎn) 新特性和業(yè)務(wù)模式要求網(wǎng)絡(luò)安全作為一種工具 安全性不以密碼學(xué)開始或結(jié)束>安全工程 分層安全概念支持深度防御 AUTOSAR為AUTO...
2023-10-18 標(biāo)簽:防火墻網(wǎng)絡(luò)安全AUTOSAR 1208 0
隨著當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化(Electrification)、自動(dòng)駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用普及,現(xiàn)...
AUTOSAR實(shí)戰(zhàn)教程-通信協(xié)議棧介紹
不同的DBC屬性決定不同功能的報(bào)文, 一般實(shí)際項(xiàng)目中涉及的報(bào)文為4類:應(yīng)用報(bào)文,診斷報(bào)文,網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文,XCP報(bào)文。不同作用的報(bào)文其在協(xié)議棧中的信號(hào)流路...
如何進(jìn)行AUTOSAR架構(gòu)下的OS錯(cuò)誤處理?
OS的Error類型分為三類,Application Errors, Protection Errors, Kernel Errors, 每種Error...
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