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電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池,主要就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電
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隨著高通收購NXP,Intel推出多款車規(guī)處理器,聯(lián)發(fā)科的跟進,汽車電子無疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦,但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何?中國在當中又充...
2016-12-15 標簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 7.6k 0
技術(shù)趨勢:電池管理系統(tǒng),將是電動汽車最強保障!
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,2013年全球電池管理系統(tǒng)市場產(chǎn)值成長逾10%,2014年至2016年成長幅度將大幅躍升至25-35%。到2020年前,電動汽車將保持約...
2016-11-29 標簽:BMS 1.4k 0
鋰動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的電磁兼容(EMC)
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律:電磁互生,弱電生弱磁,強電生強磁。眾說周知,電動汽車工作在強電高壓狀態(tài),除了高壓安全問題,電磁輻射問題也極為重要,如何保證電磁兼...
在新能源汽車領(lǐng)域,普瑞擁有多種不同的解決方案,包括48V系統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)、800V系統(tǒng)的高壓BMS和DC/DC轉(zhuǎn)換器等?!拔覀兿M苿有履茉雌嚨娜?..
細梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化
新能源車子里的功率指標是越來越大。主機廠也更傾向于開發(fā)大功率項目。道理很簡單,大功率都能做,小功率相對簡單點,大不了大牛拉小車。功率大,車子的性能就更好...
特斯拉宣布公開所有專利,這早已是塵埃落定的事。但特斯拉到底有哪些核心專利,這將怎樣改變新能源車市場,是很值得深究的。
TT electronics支持KTM 向市場推出革新性Freeride E電動摩托車
2013年10月10日:TT electronics公司的傳感和控制部門正在為一款創(chuàng)新型電動摩托車提供電子控制模塊,該款即將推出的Freeride E電...
Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片
最近,Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820,其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動汽車和混合動力車,同時也適用...
BYD公開宣稱E6電動出租車一次充電可跑300公里,這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了,但為什么實際上深圳街頭一過中午就很難看到E6的身影呢?唯一...
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