can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

基于CAN總線的輪胎智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)中采用摩托羅拉面向TPMS的集成芯片MPXY8020A作為輪胎壓力檢測(cè)單元的主器件，進(jìn)一步減小了系統(tǒng)的體積、降低了系統(tǒng)的功耗。

2014-10-13 標(biāo)簽：CAN總線低功耗智能監(jiān)控 2.7k 0

一種基于CAN系統(tǒng)的汽車(chē)藍(lán)牙無(wú)線測(cè)量系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品越來(lái)越多，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等電控系統(tǒng)中的電控單元數(shù)量不斷增加，同時(shí)它們之間的通信也越來(lái)越重要。

2014-10-09 標(biāo)簽：CAN總線藍(lán)牙智能網(wǎng)關(guān) 1.3k 0

基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計(jì)

提出一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與CAN現(xiàn)場(chǎng)總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，采用AT89C55作為主處理器，通過(guò)兩個(gè)接口芯片實(shí)現(xiàn)CAN...

2014-10-09 標(biāo)簽：CAN總線智能網(wǎng)關(guān) 1.6k 1

基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計(jì)

文章根據(jù)飛行模擬器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和FPGA技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)飛行模擬器的實(shí)際需要和總線自身特點(diǎn)，選用了CAN總線來(lái)作為主機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的通信...

2014-05-15 標(biāo)簽：CAN總線通信接口飛行模擬器 3.1k 1

一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

本文介紹了一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)方案在CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)展的應(yīng)用協(xié)議，使CAN總線系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性，...

2014-03-19 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線 4.8k 0

一種新型測(cè)試混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

在傳動(dòng)系任何部分的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，都需要測(cè)量與機(jī)械性能相關(guān)的各種電氣信號(hào)和物理參數(shù)，并作為完整測(cè)試過(guò)程的一部分。為了透徹理解整個(gè)系統(tǒng)性能，必須對(duì)電磁電力轉(zhuǎn)換...

2014-03-03 標(biāo)簽：CAN總線逆變器傳動(dòng)系統(tǒng) 1.1k 0

省毫瓦以增里程提升汽車(chē)CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性

隨著汽車(chē)中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車(chē)性能及安全性，并為購(gòu)買(mǎi)者提供有吸引力的新功能，汽車(chē)中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會(huì)...

2014-01-23 標(biāo)簽：CAN總線汽車(chē)電子節(jié)能減排 1.5k 0

如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高性能車(chē)載電池管理系統(tǒng)？

通過(guò)整合行之有效的數(shù)據(jù)通信技術(shù)，isoSPI提供了一種穩(wěn)健和簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)SPI設(shè)備遠(yuǎn)程控制法，而這在以前是需要對(duì)CANbus進(jìn)行額外的協(xié)議自適應(yīng)調(diào)整。is...

2013-06-14 標(biāo)簽：電池管理 HEV CAN總線 9.9k 0

基于CAN總線和PIC單片機(jī)的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

基于CAN總線的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒是一種網(wǎng)絡(luò)化的汽車(chē)電器控制系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展有著重要的意義。它能最大限度地減少汽車(chē)線束，將開(kāi)關(guān)電器盒的工作數(shù)據(jù)...

2013-06-14 標(biāo)簽：單片機(jī)CAN總線 Microchip 7.2k 0

基于S3C2410的CAN總線通信設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

ARM芯片S3C2410沒(méi)有集成控制器，為保障通訊穩(wěn)定與效率，采用帶SPI接口的獨(dú)立CAN控制器MCP2515來(lái)給S3C2410擴(kuò)展CAN接口。以下以自...

2013-03-01 標(biāo)簽：CAN總線 S3C2410 3.1k 0

基于CDMA和CAN總線的車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)

本文利用PIC16F874設(shè)計(jì)了基于CAN總線的一種車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)新穎，具備很好的應(yīng)用前景，有關(guān)提供車(chē)輛信息技術(shù)服務(wù)（tsp）的網(wǎng)站也...

2013-02-20 標(biāo)簽：CAN總線遠(yuǎn)程監(jiān)控 CDMA 3.6k 0

基于S3C2440處理器和WinCE的智能車(chē)載儀表設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)的智能車(chē)載儀表并不是簡(jiǎn)單地與傳感器相連，而是通過(guò)CAN控制器將整車(chē)連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛部件配以CAN控制器，通過(guò)雙絞線將車(chē)輛部件連接起來(lái)形成...

2013-02-04 標(biāo)簽：傳感器處理器控制系統(tǒng) 1.6k 0

基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

汽車(chē)電子系統(tǒng)中的車(chē)載GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、儀表盤(pán)系統(tǒng)等，數(shù)控機(jī)床中的鍵盤(pán)顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等，這些無(wú)一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。本文提出一種...

2013-01-22 標(biāo)簽：CAN總線汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 2k 1

通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解

世界上90%的都采用基于CAN總線的系統(tǒng),而FlexRay是下一代通信協(xié)議事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，它的功能安全性如何是至關(guān)重要的。本文就通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay...

2013-01-22 標(biāo)簽：CAN總線汽車(chē)電子總線 1.0萬(wàn) 0

CAN協(xié)議的錯(cuò)幀漏檢率推導(dǎo)及改進(jìn)過(guò)程簡(jiǎn)介

本文采用了重構(gòu)出錯(cuò)漏檢實(shí)例的方法，導(dǎo)出了CAN的漏檢錯(cuò)幀概率下限，它比CAN聲稱(chēng)的要大幾個(gè)數(shù)量級(jí)。在許多應(yīng)用中，CAN已是可靠性和價(jià)格平衡下的不二選擇，...

2013-01-22 標(biāo)簽：MATLAB CAN總線算法 4.7k 0

基于LabVIEW測(cè)試系統(tǒng)的便攜式汽車(chē)儀表檢測(cè)系統(tǒng)的研制

對(duì)儀表的種類(lèi)和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車(chē)中車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作...

2013-01-22 標(biāo)簽：CAN總線 LabVIEW 檢測(cè)系統(tǒng) 4.3k 1

CAN總線原理

控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用...

2012-09-10 標(biāo)簽：CAN總線原理 20.0萬(wàn) 5

智能家居精華設(shè)計(jì)方案參考集錦（二）

摘要：介紹了一種以AT89S52單片機(jī)為控制核心，通過(guò)DTMF公用電話網(wǎng)和CAN 總線傳遞的多節(jié)點(diǎn)家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本智能家居安防系統(tǒng)集防火、防...

2012-06-06 標(biāo)簽：單片機(jī)CAN總線通信技術(shù) 3.8k 0

基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案

　　在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，需要檢測(cè)周?chē)沫h(huán)境變量（如溫度、氣壓、濕度等）。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號(hào)通過(guò)各自的線路連接...

2012-05-30 標(biāo)簽：CAN總線數(shù)據(jù)采集 1.7k 0

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)...

2012-05-29 標(biāo)簽：CAN總線智能節(jié)點(diǎn)LPC2294 4.4k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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