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標(biāo)簽 > can控制器
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首先簡(jiǎn)單介紹一下CAN總線,關(guān)于CAN總線是誰(shuí)發(fā)明的,CAN總線的歷史,CAN總線的發(fā)展,CAN總線的應(yīng)用場(chǎng)合,這些,通通不說(shuō)。這里只是以我個(gè)人理解,簡(jiǎn)...
SJA1000是PHILIPS公司推出的一款獨(dú)立的CAN控制器,主要用于移動(dòng)目標(biāo)和一般工業(yè)環(huán)境中的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制。它是PCA82C200型CAN控制器(B...
CAN控制器總線錯(cuò)誤分析之CAN節(jié)點(diǎn)BusOff恢復(fù)過(guò)程分析與測(cè)試
“ 總線關(guān)閉(bus off)是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯(cuò)誤處理機(jī)制。那么,在總線關(guān)閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢...
CAN總線Bus Off原理及CAN總線Bus Off恢復(fù)的解決方案
汽車(chē)內(nèi)部掛有很多的ECU節(jié)點(diǎn),當(dāng)其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障進(jìn)入總線關(guān)閉狀態(tài)時(shí),會(huì)很大程度上影響整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)的通訊。
2023-01-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)CAN總線CAN控制器 9939 0
認(rèn)識(shí)CAN總線錯(cuò)誤 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決
認(rèn)識(shí)CAN 總線錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別是什么?
在CAN總線結(jié)構(gòu)中,CAN控制器、CAN收發(fā)器和CAN驅(qū)動(dòng)器是三個(gè)不同的組件,各自具有特定的功能和作用。
2024-01-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器CAN總線CAN控制器 6181 0
“隔離”是模塊為CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)備提供可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖滓U?,通常隔離模塊的“隔離”是指模塊上電后,能為節(jié)點(diǎn)提供信號(hào)隔離及電源隔離,隔離電壓等級(jí)以2500V...
CanIf發(fā)送邏輯CanIf_Transmit機(jī)制及CanIf發(fā)送配置解析
通信模塊可以大致分為三大功能:數(shù)據(jù)發(fā)送功能,數(shù)據(jù)接收功能,狀態(tài)切換和管理功能。
以太網(wǎng)與CAN總線間協(xié)議如何轉(zhuǎn)換?
隨著Internet的普及,實(shí)現(xiàn)智能家居遠(yuǎn)程控制不再是人們的夢(mèng)想,所謂遠(yuǎn)程控制,是指管理人員在異地通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)異地?fù)芴?hào)或雙方都接入Internet等手段
2023-09-21 標(biāo)簽:穩(wěn)壓器微處理器Flash存儲(chǔ)器 5027 0
CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個(gè)核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共...
2024-05-28 標(biāo)簽:CAN總線CAN控制器CAN收發(fā)器 4356 0
AUTOSAR實(shí)戰(zhàn)教程-通信協(xié)議棧介紹
不同的DBC屬性決定不同功能的報(bào)文, 一般實(shí)際項(xiàng)目中涉及的報(bào)文為4類(lèi):應(yīng)用報(bào)文,診斷報(bào)文,網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文,XCP報(bào)文。不同作用的報(bào)文其在協(xié)議棧中的信號(hào)流路...
CAN總線可以通過(guò)PCB走線(背板)連接多個(gè)can節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)嗎?
CAN總線是一種分布式串行通信協(xié)議,它允許多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)連接在一個(gè)總線上,并通過(guò)差分信號(hào)進(jìn)行通信。
RT-Thread Studio上的CAN實(shí)踐步驟說(shuō)明
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車(chē)應(yīng)用
8位MCU的編程方式非常簡(jiǎn)單,與CAN和CIP結(jié)合使用時(shí)甚至更加容易。當(dāng)這些8位MCU能夠提供足夠的處理能力時(shí),特別是針對(duì)遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)的處理能力,便能夠替代...
CAN 協(xié)議的主要設(shè)計(jì)目的是用作車(chē)輛串行數(shù)據(jù)總線,以滿(mǎn)足車(chē)輛嘈雜環(huán)境中實(shí)時(shí)處理和可靠運(yùn)行的特定要求。所需帶寬的成本效益也是一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。CAN 也被更廣...
AUTOSAR中CAN信號(hào)是如何觸發(fā)COM回調(diào)的呢?
在AUTOSAR中,COM模塊提供了兩種機(jī)制來(lái)處理接收到的PDU:ComRxPduCallout和ComNotification
CAN的實(shí)現(xiàn)原理是什么?說(shuō)一下CAN總線的特點(diǎn)有哪些?
CAN總線:CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為 CAN),是 ISO1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 標(biāo)簽:串聯(lián)電阻收發(fā)器驅(qū)動(dòng)器 2775 0
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