標(biāo)簽　>　ecu

ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

文章：854個(gè) 瀏覽：56531次帖子：147個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

ecu技術(shù)

超速開關(guān)工作原理與智能干預(yù)

超速開關(guān)的工作原理：超速開關(guān)的關(guān)鍵在于一個(gè)精密的傳感器，它通常安裝于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中，與速度傳感器相連。當(dāng)車輛行駛速度超過設(shè)定的安全限制時(shí)，超速開關(guān)會(huì)立...

2024-06-04 標(biāo)簽：傳感器 ecu 智能干預(yù) 1.1k 0

TPS2HCS10-Q1電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了...

2024-06-03 標(biāo)簽：汽車電子保險(xiǎn)絲 ecu 1k 0

線束“虹吸”現(xiàn)象如何解決？——加點(diǎn)膠

01新的問題點(diǎn)車輛停機(jī)和維修的某些主要原因與線路連接有關(guān)。盡管難以獲取關(guān)于這一問題的確切統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，因?yàn)槠囍圃焐掏ǔ２辉敢夤_太多產(chǎn)品失敗原因的信息，但...

2024-05-30 標(biāo)簽：ecu 汽車制造線束 2.1k 0

ECU刷寫流程之壓縮刷寫技術(shù)解析

在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)中，ECU（電子控制單元）的軟件升級是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎桶踩?，壓縮刷寫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通過數(shù)據(jù)壓縮傳輸，我們可以有...

2024-05-16 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸 ecu 電子控制 1.3k 0

深入探討PREEvision的關(guān)鍵特性和工作流程

診斷設(shè)計(jì)是E/E開發(fā)的一個(gè)重要組成部分。一方面，診斷是法規(guī)要求；另一方面，診斷是提高車輛整體可靠性的強(qiáng)大手段。

2024-05-13 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 過濾器 1.5k 0

關(guān)于ECU 和 MCU ，你了解多少？

關(guān)于MCU和SoC的區(qū)別，有一些爭議；同時(shí)ECU和MCU的區(qū)別，也有一些爭議。如果按照芯片工程師的理解，可以把SoC和MCU都理解為單片機(jī)；那虛擬原型技...

2024-05-11 標(biāo)簽：單片機(jī)mcu ecu 4.5k 0

迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢和技術(shù)課題(3) ～自動(dòng)駕駛和識別引擎～

本次作為迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢和技術(shù)課題的第三次，我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實(shí)證實(shí)驗(yàn)突飛猛進(jìn)的自動(dòng)駕駛和掌控自動(dòng)駕駛“認(rèn)知”的識別引擎概要。開發(fā)...

2024-05-14 標(biāo)簽：雷達(dá)ecu adas 3.2k 0

基于S32K3的ECU參考設(shè)計(jì)集成電池管理方案

S32K396/376 BMS-EVB板現(xiàn)已供貨，同時(shí)S32K39 / 37 / 36系列芯片將于今年6月正式上市。相關(guān)的集中式電芯監(jiān)控參考設(shè)計(jì)板也已上市。

2024-04-26 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 ecu 914 0

工業(yè)體系中不可或缺的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

工業(yè)交換機(jī)的創(chuàng)新和“進(jìn)化”，始終和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢密不可分。而這一領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢，則服務(wù)于更加智慧高效的未來工業(yè)構(gòu)想。

2024-04-26 標(biāo)簽：交換機(jī)ecu 工業(yè)以太網(wǎng) 535 0

車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對比

車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣，都是采用交換機(jī)式(SwitchedNetwork)的通信方式，交換機(jī)式通信指的是所有的終端節(jié)點(diǎn)都要通過交換機(jī)才能連接到一起，...

2024-04-24 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 交換機(jī) 5.2k 0

INCA標(biāo)定工程的創(chuàng)建與實(shí)現(xiàn)

打開INCA7.0 ,選擇Database→“new”，或者直接點(diǎn)擊圖示紅圈內(nèi)的快捷按鈕，新建一個(gè)數(shù)據(jù)庫，并可以根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目來進(jìn)行次工程命名。

2024-04-17 標(biāo)簽：CAN ecu DBC 7.5k 0

V模型的本質(zhì)是什么？汽車軟件ECU子系統(tǒng)的開發(fā)

我們不妨按照系統(tǒng)工程的方式理解一下，當(dāng)俯瞰整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)就是一個(gè)個(gè)大V模型套小V模型的架構(gòu)。

2024-04-17 標(biāo)簽：子系統(tǒng)ecu 2.4k 0

如何設(shè)計(jì)具有AMR角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)呢？

傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅(qū)動(dòng)或運(yùn)行各種汽車系統(tǒng)所必需的。

2024-04-16 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)AMR 晶體管 3.1k 0

FPGA在駕駛輔助系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用

發(fā)動(dòng)機(jī)控制幾乎從未被認(rèn)為是獲得更好燃油經(jīng)濟(jì)性的一種方式。但在燃油價(jià)格不斷上漲的今天，電子技術(shù)可以非常有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2024-04-15 標(biāo)簽：FPGA 發(fā)動(dòng)機(jī)通信系統(tǒng) 767 0

如何在CANape創(chuàng)建FlexRay工程

FlexRay總線建立的device信息比較特殊的部分就是數(shù)據(jù)庫文件以及Cluster ID等信息，這個(gè)是與ECU建立連接必需的內(nèi)容信息。其中數(shù)據(jù)庫文件...

2024-04-11 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)庫 ecu Simulink 1.9k 0

汽車SOA功能模塊與開發(fā)流程深度剖析

SOA是從遵循服務(wù)導(dǎo)向原則的可重用服務(wù)中構(gòu)建復(fù)雜軟件系統(tǒng)的方法。SOA也是1個(gè)組件模型，它將應(yīng)用程序的不同功能單元（稱為服務(wù)），通過這些服務(wù)之間定義良好...

2024-04-07 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)適配器 1.9k 0

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進(jìn)行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會(huì)相互干擾。

2024-04-03 標(biāo)簽：處理器恩智浦 ecu 998 0

恩智浦宣布推出全新的S32N系列車輛超級集成處理器

恩智浦（NXP）宣布推出全新的S32N系列車輛超級集成處理器，為汽車制造商提供了一種靈活、安全、實(shí)時(shí)的解決方案，以滿足不斷變化的中央計(jì)算需求。

2024-04-02 標(biāo)簽：處理器 NXP 恩智浦 1.4k 0

電控單元ECU常見故障分析

ECU外圍電路包括電源電路、傳感器信號電路和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)電路。ECU外圍電路故障主要是指ECU電源電路故障，一旦電源電路不正常，ECU便無法正常工作。

2024-03-21 標(biāo)簽：傳感器電源電路電控單元 2.6k 0

DCM模塊喚醒網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)與被動(dòng)喚醒機(jī)制探討

CanNm專題機(jī)從Prepare Bus-Sleep Mode切換到Nework Mode的Repeat Message State是如果是通過CanN...

2024-03-15 標(biāo)簽：控制器 ecu DCM 2.3k 0

上一頁 1 2 345 6 7 下一頁 24

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測試

電機(jī)測試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛兴趣闲谈,欧美亚洲精品 8区,国产精品久久久久精品免费

搜索歷史

ecu

ecu技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題

chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

搜索歷史

ecu

ecu技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛兴趣闲谈,欧美亚洲精品 8区,国产精品久久久久精品免费