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EPS為英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統(tǒng),它是指依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng)。
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助力轉向系統(tǒng)(EPS,Electric Power Steering)是汽車轉向系統(tǒng)的發(fā)展方向,該系統(tǒng)由電機直接提供轉向助力,省去了液壓轉向系統(tǒng)所必需的...
選擇EPS Fallback作為5G SA的語音方案,是因為考慮到目前5G SA建網(wǎng)初期,5G信號覆蓋還處于初期階段,沒有大規(guī)模的覆蓋,而4G的覆蓋已經(jīng)...
汽車EPS包含一個集成的位置控制模塊,用來接收一個外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動轉向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進行C...
根據(jù) ISO 26262 標準的相關要求, ISO 26262-3 概念設計階段是汽車安全生命 周期的起始階段, 旨在為道路車輛在系統(tǒng)級別上的相關安全活...
工作原理是用微電腦控制單元根據(jù)轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉向助力的大小和方向并驅動電機輔助轉向操作。
自動駕駛的橫向控制需求和傳統(tǒng)的執(zhí)行部件有些不一樣。在實際過程中,比如轉向或制動,目前國內研發(fā)中很多是逆向開發(fā),或是基于當前狀態(tài)的開發(fā),缺少一種正向開發(fā)觀...
為50A以上大電流檢測應用開發(fā)的隔離集成式電流傳感芯片CH704
CH704系列產(chǎn)品是意瑞專為50A以上大電流檢測應用開發(fā)的隔離集成式電流傳感芯片,具有高精度、增強絕緣耐壓、高可靠性、低功耗等優(yōu)點。
EPS蓄電池使用壽命最多不能超過5年,特別重要的負載需定期檢測電池的容量,再考慮是否需要更換電池。如長時間不更換電池,可能會發(fā)生電池使用時間減短、電池漏...
電動助力轉向電源可以解決電網(wǎng)故障、雷擊、浪涌、頻率振蕩、電壓突變、電壓波動、頻率漂移、電壓跌落、脈沖干擾等問題。并且復雜的網(wǎng)絡設備不允許電源中斷,因此不...
近年來,隨著電子技術的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣,電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關注,逐漸成為世界汽車技術發(fā)展的重點和熱點...
EPS電源是有切換時間的,目前行業(yè)應急切換時間最快可以達到1.2毫秒,當然對于不同類型的負載特征描述及實際工程需求,EPS電源設計的切換時間也可以不一樣...
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