相比前兩種，EPS由電機(jī)提供輔助力矩，沒有油系統(tǒng)，很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復(fù)雜度，且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢。##相比前兩種，EPS由電機(jī)提供輔助力
2016-04-11 14:03:56
6839 NSK中國汽車轉(zhuǎn)向器事業(yè)本部總經(jīng)理傅鵬九表示，歐美市場目前EPS的普及率達(dá)80%以上，國內(nèi)市場僅占30%左右，但會以每年兩位數(shù)的速率實(shí)現(xiàn)跳躍式增長，不僅電動車是標(biāo)配，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車同樣在積極采用這一先進(jìn)技術(shù)。
2016-05-18 09:35:003787 EPS是一種機(jī)電動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的馬達(dá)代替原來的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置,EPS系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗。##EPS是一種機(jī)電動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制
2016-06-13 11:04:215861 
本文首先介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場分析以及EPS的分類及其基本功能，然后在此基礎(chǔ)上介紹英飛凌對于基于兩種不同電機(jī)的EPS系統(tǒng)的解決方案及其產(chǎn)品，最后本文分析了EPS的兩個(gè)新方向以及英飛凌將采用的解決方案和新的產(chǎn)品技術(shù)。
2013-01-28 10:10:2820121 
高效節(jié)能、高舒適性以及高安全性是現(xiàn)代汽車技術(shù)追求的三大目標(biāo)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）作為汽車重要的子系統(tǒng)，一直致力于達(dá)到這些目標(biāo)。EPS具有結(jié)構(gòu)精巧、節(jié)能環(huán)保、安全舒適且能節(jié)省油耗等優(yōu)點(diǎn)，因此是
2015-10-14 09:19:352435 
，EHPS）以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power SteeringSystem，EPS）。相比前兩種，EPS由電機(jī)提供輔助力矩，沒有油系統(tǒng)，很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復(fù)雜度，且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán)境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢。
2016-10-13 09:04:402470 
本文介紹并說明了電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的操作，包括適當(dāng)功能的基本要求以及霍爾效應(yīng)開關(guān)和閂鎖中環(huán)形磁鐵的重要性。本文顯示了典型的電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的基本部分。 圖1典型的EPS系統(tǒng) 正確
2021-04-29 16:21:062958 
在乘用車領(lǐng)域，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，EPS）相比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hydraulic Power Steering，HPS）具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用很廣。
2024-02-23 16:40:247712 
高效節(jié)能、高舒適性以及高安全性是現(xiàn)代汽車技術(shù)追求的三大目標(biāo)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）作為汽車重要的子系統(tǒng)，一直致力于達(dá)到這些目標(biāo)。EPS具有結(jié)構(gòu)精巧、節(jié)能環(huán)保、安全舒適且能節(jié)省油耗等優(yōu)點(diǎn)，因此是
2019-07-10 07:17:39
EPS的英文全稱是Electronic Power Steering，也就是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的重要組成部分，是影響汽車操縱穩(wěn)定性
2021-08-31 09:03:10
電動助力轉(zhuǎn)向EPS（二）——理論公式推導(dǎo)及simulink模型EPSEPS系統(tǒng)建模方向盤動態(tài)公式扭矩傳感器模塊電機(jī)模塊齒輪齒條模塊simulink建模方向盤動態(tài)模塊扭矩傳感器模型電機(jī)模塊模型齒輪
2021-06-29 07:26:06
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（簡稱EPS）的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動乘用車領(lǐng)域。EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和...
2021-06-30 07:50:34
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)數(shù)據(jù)采集的實(shí)現(xiàn)方法是什么？
2021-05-18 06:45:22
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2019-10-16 06:16:06
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2020-04-22 08:34:18
前言近年來，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關(guān)注，逐漸成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。目前電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在輕型載貨汽車
2020-07-29 06:06:38
如今，電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）已成為購車者經(jīng)常聽到的技術(shù)名詞。但是它究竟代表什么意思呢？電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子組件時(shí)，需要注意哪些安全因素？EPS是一種機(jī)電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2018-12-06 10:03:58
`<p>1、 前言電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫 EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2018-11-22 13:44:55
上得到了廣泛應(yīng)用。由于電子技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，電動助力轉(zhuǎn)向(Electronic Power Steering，EPS)系統(tǒng)的研究取得了很大進(jìn)步。
2011-09-30 16:11:43
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱
2018-10-10 18:22:15
1 EPS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工作原理 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS，Electric Power Steering)是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，具有調(diào)整簡單、裝置靈活以及無論
2012-08-10 10:23:04
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
描述Sweet Manufacturing電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)該項(xiàng)目是一個(gè)基于 raspberry pi pico 的 EPS（電動助力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)。該項(xiàng)目使用汽車電池。該項(xiàng)目中使用的傳感器是轉(zhuǎn)向柱中的兩個(gè)
2022-07-15 10:05:22
摘要 隨著對車輛的轉(zhuǎn)向性能以及能耗標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，作為一種有效的性能改進(jìn)和節(jié)能手段，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）正替代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）而被越來越多的中小型汽車所采用。 本文將從北京晶川
2018-12-05 09:49:23
摘要隨著對車輛的轉(zhuǎn)向性能以及能耗標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，作為一種有效的性能改進(jìn)和節(jié)能手段，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）正替代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）而被越來越多的中小型汽車所采用。本文將從北京晶川
2018-12-06 09:58:07
專利名稱：旋轉(zhuǎn)角度檢測裝置和使用其的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及用于檢測旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)角度的旋轉(zhuǎn)角度檢測裝置和使用旋轉(zhuǎn)角度檢測裝置的電動助力轉(zhuǎn)向設(shè)備。背景技術(shù)：檢測旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)
2021-08-27 07:45:01
[摘要]基于無刷直流電機(jī)(BLDCM)模型和汽車電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)動力學(xué)模型,構(gòu)建了BLDCM 控制仿真模型和 EPS性能仿真模型;設(shè)計(jì)了以ARM7LPC2131為控制器內(nèi)核和以
2025-07-08 19:28:54
1. 概述汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級安全系統(tǒng)集成，因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發(fā)展。在這個(gè)領(lǐng)域，國內(nèi)EPS供應(yīng)商與國外供應(yīng)商的主要差距
2014-08-26 16:23:29
電位計(jì)式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
EPS的工作原理是什么？EPS的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)基于ARM單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）？
2021-05-10 07:04:21
和 PowerPack 兩種類型，功率范圍涵蓋 220W 至 900W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式 C-EPS、齒條式 R-EPS、雙小齒輪式 DP-EPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名主流
2022-04-12 10:40:36
建立電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力學(xué)模型,并對系統(tǒng)電動機(jī)在比例控制和比例加微分控制下汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性進(jìn)行分析,對系統(tǒng)的頻率特性和時(shí)間響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值仿真,分析比例系數(shù)
2009-07-27 14:16:21
34 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性
2009-11-28 12:01:2228 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的助力特性具有非線性特性，利用BP網(wǎng)絡(luò)所具有的非線性逼近特性對電動助力特性曲線進(jìn)行擬合訓(xùn)練，從而克服了電動助力盲區(qū)。另外，針對傳統(tǒng)PID控制器的
2009-12-26 11:02:4926 摘要：分析了傳統(tǒng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動電路H橋的工作特性。簡單介紹了目前H橋電路專用驅(qū)動芯片，分析了在EPS的H橋電路
2010-04-14 08:26:0741 EPS就是一種機(jī)電動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的電機(jī)代替原來的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置。EPS系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗
2008-12-12 17:25:481300 經(jīng)緯恒潤電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，包括有刷電機(jī)的EPS和無刷電機(jī)的EPS，產(chǎn)品類型包括分體式和PowerPack兩種類型，功率范圍
2024-11-29 16:30:58
采用OSEK/VDX的電動助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
詳細(xì)分析電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的原理及其工作流程，采用PIC18F458單片機(jī)作為控制器，通過其增強(qiáng)型的PWM脈寬調(diào)制模塊E
2009-03-29 15:09:451321 
系統(tǒng)介紹電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動泵的齒輪泵、儲油罐、轉(zhuǎn)向傳動裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我
2009-05-16 10:32:371817 
前言
近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
2009-05-16 11:44:451581 
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元的研究
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering
2009-12-09 09:43:162606 
采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering, 簡稱EPS)越
2010-01-06 14:23:323526 
基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言
汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動助力
2010-01-23 10:05:551297 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的要求實(shí)施汽車轉(zhuǎn)向、克服路面干擾以及自動恢復(fù)原行駛方
2010-03-11 17:41:4314847 摘要：在建立電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric power steering system, EPS)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，將方向盤轉(zhuǎn)矩傳感器測得的轉(zhuǎn)矩信號和估算的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角值相結(jié)合以判斷轉(zhuǎn)向的狀態(tài)
2011-03-03 10:37:2726 一種基于TMS320LF2407A DSP控制的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，介紹了其硬件組成及軟件結(jié)構(gòu)，采用PID控制策略對電機(jī)電流進(jìn)行閉環(huán)控制，利用PWM技術(shù)控制電機(jī)的電壓，以調(diào)節(jié)助力電流達(dá)到助力轉(zhuǎn)
2011-07-12 11:30:122209 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS，Electric Power Steering)是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，具有調(diào)整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。
2012-04-06 11:00:332984 
模糊PID控制策略在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-06 11:25:2917 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略研究及試驗(yàn)臺方案設(shè)計(jì)，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4224 汽車電動液壓助力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的研究，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4226 近年來，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關(guān)注，逐漸成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。
2017-08-23 09:01:1420 隨著人們對環(huán)保問題的日益重視以及汽車電子的迅猛發(fā)展，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，EPS）這個(gè)集環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適為一體的產(chǎn)品正越來越受到汽車廠商的重視。EPS與技術(shù)成熟的HPS相比，市場份額已初具規(guī)模。目前全球汽車工業(yè)發(fā)展勢頭良好，尤其是在中國市場。
2017-08-24 08:44:5820480 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是集節(jié)能、環(huán)保、安全為一體的前沿技術(shù)，是未來車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。本文研究了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套電動助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，并進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)
2017-09-01 08:59:2711 近年來， 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有
2017-09-08 15:14:1432 在研究了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）及其控制器（ECU）結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ARM S3C4480X單片機(jī)的控制系統(tǒng)。通過方向控制電路、H橋電機(jī)驅(qū)動電路和PWM脈寬調(diào)制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電機(jī)
2017-09-08 15:41:2620 汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級安全系統(tǒng)集成，因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發(fā)展。在這個(gè)領(lǐng)域，國內(nèi)EPS供應(yīng)商與國外供應(yīng)商的主要差距體現(xiàn)在EPS控制技術(shù)和系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)兩方面。
2017-09-15 14:13:2423 汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：（1）一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（2）一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（3）另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 1、英文全稱
2017-10-09 18:07:415 在闡述了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 及其控制器（ECU） 結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ARM S3C44B0X單片機(jī)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過方向控制電路、H 橋電機(jī)驅(qū)動電路和PWM脈寬調(diào)制技術(shù)
2019-03-05 11:21:4311 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是飛思卡爾汽車轉(zhuǎn)向電動助力控制EPS電路原理圖免費(fèi)下載。
2019-04-01 08:00:0070 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering System，簡稱EPS），是繼液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后產(chǎn)生的一種新的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)提供助力，助力大小由電控單元
2019-05-13 08:00:008 EPS電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)矩，該助力扭矩施加到轉(zhuǎn)向軸上，從而輔助駕駛員完成轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)低速時(shí)轉(zhuǎn)向控制輕便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向助力小，操縱平穩(wěn)不發(fā)飄。
2019-09-26 08:56:544531 
汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS（Electric Power Steering）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如圖所示，傳感器探測
2019-09-26 09:10:053602 
近年來，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關(guān)注，逐漸成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。目前電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在輕型載貨汽車
2019-12-18 08:35:103543 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，EleCTRIC Power Steering）是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，具有調(diào)整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。
2020-04-15 16:10:562065 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢。只有精確實(shí)時(shí)的采集到車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)才能根據(jù)這些數(shù)據(jù)采用各種先進(jìn)的算法來控制助力電機(jī)的轉(zhuǎn)動。所以說，車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)的采集是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。此文章詳細(xì)的講述了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的硬件和軟件。
2021-03-31 09:46:313098 
電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）已成為購車者經(jīng)常聽到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí)，需要注意哪些設(shè)計(jì)因素和安全因素呢？本文討論了具有系統(tǒng)監(jiān)控功能的下一代電磁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，其中Infineon公司的XC2365作為中央處理器，控制伺服電機(jī)和其它元件。
2021-04-06 11:17:485240 
1、綜述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)
2021-04-08 18:21:1615455 
本附錄提供了用于電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）輔助功能的HARA的示例。
2021-06-21 17:29:232954 EPS為英文Electric Power Steering的縮寫，即電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它是指依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2022-09-14 10:00:484120 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
2022-11-17 14:15:127929 
汽車生產(chǎn)商比亞迪汽車（"比亞迪"）推出了一系列新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（"EPS"）。
2022-12-13 13:13:171758 在現(xiàn)代汽車中，增加的重量和更寬的前輪胎使無輔助轉(zhuǎn)向變得不切實(shí)際，因?yàn)閷Σ僮鲉T的阻力增加。因此，幾年前，采用了電動助力轉(zhuǎn)向。一開始，對駕駛員的輔助是通過液壓系統(tǒng)完成的，并且始終運(yùn)行的泵用于為回路中使用的液體提供必要的壓力。然而，政府呼吁減少排放，要求汽車制造商轉(zhuǎn)向電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。
2023-04-06 18:22:331427 汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊，用來接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊，以支持泊車模塊的控制狀態(tài)的切換和輸入角度、力矩計(jì)算。。
2023-04-12 10:40:271513 今日，耐世特汽車系統(tǒng)發(fā)布創(chuàng)新模塊化齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mREPS），拓展高性價(jià)比模塊化電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，靈活且有效地滿足整車廠對電動車輛、輕型商用車等較重車輛所使用的先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的廣泛需求。
2023-04-18 06:35:051669 涵蓋20W至650W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式CEPS、齒條式REPS、雙小齒輪式DPEPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。
2021-09-15 11:43:101185 
EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級功能及EMC汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊，用來接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊，以
2022-04-01 14:55:541395 
類型，功率范圍涵蓋220W至900W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式C-EPS、齒條式R-EPS、雙小齒輪式DP-EPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名主流廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。產(chǎn)品功
2022-04-13 11:24:001983 
范圍涵蓋20W至650W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式CEPS、齒條式REPS、雙小齒輪式DPEPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。產(chǎn)品功能隨速助力主動回
2021-09-15 18:52:131792 
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中的永磁體EPS為英文ElectricPowerSteering，也就是我們汽車中的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電動助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分
2023-06-15 15:16:051858 
尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）研發(fā)出新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)電源組*1（以下簡稱“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack）的新產(chǎn)品。
2023-06-12 16:25:441090 
通常，EPS由檢測駕駛者的轉(zhuǎn)向操作扭矩的扭矩傳感器、根據(jù)扭矩信號計(jì)算助力扭矩并控制電機(jī)驅(qū)動的EPS ECU、產(chǎn)生助力的電機(jī)、使電機(jī)驅(qū)動力傳遞至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的減速器等構(gòu)成。
2023-06-20 09:36:274261 
? EPS主要分為用于小型汽車的圓柱式與豪華汽車中的齒條式。 近年來，圓柱式要求在保證性價(jià)比的同時(shí)具備與齒條式同等的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向性能。 此外，由于ADAS*1 功能的普及，還需要減小整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦
2023-08-10 15:59:171683 
電動機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單，通過減速器以純機(jī)械方式將電機(jī)產(chǎn)生的助力傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。
2023-09-20 10:10:515134 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、EPS控制器、減速器和電機(jī)等組成。
2023-12-15 17:13:301124 
ECU的功能是根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩和車速信號進(jìn)行邏輯分析與計(jì)算后，發(fā)出指令控制助力電動機(jī)的動作。此外ECU還有安全保護(hù)和自我診斷功能。
2024-04-08 10:36:127099 
進(jìn)行介紹。 PART?01 什么是EPS？ EPS（Electric Power Steering）是一種通過馬達(dá)來輔助駕駛員操作方向盤的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用發(fā)動機(jī)的動力來驅(qū)動液壓泵以進(jìn)行輔助。而EPS則根據(jù)轉(zhuǎn)向裝置的操作信息，通過電氣控制來進(jìn)行輔助
2024-07-15 09:44:21925 
耐世特汽車系統(tǒng)近日在電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域邁出了重要一步，正式推出了模塊化小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mPEPS），這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅豐富了其高效經(jīng)濟(jì)的EPS產(chǎn)品線，更標(biāo)志著耐世特在模塊化設(shè)計(jì)上的新突破。
2024-08-15 18:20:371639 進(jìn)行介紹。 PART?01 什么是EPS？ EPS（Electric Power Steering）是一種通過馬達(dá)來輔助駕駛員操作方向盤的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用發(fā)動機(jī)的動力來驅(qū)動液壓泵以進(jìn)行輔助。而EPS則根據(jù)轉(zhuǎn)向裝置的操作信息，通過電氣控制來進(jìn)行輔助
2024-11-03 14:23:402282 
在智能出行理念深入人心、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車安全。經(jīng)緯恒潤憑借自主研發(fā)實(shí)力
2025-03-10 17:04:521385 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，輕量化、高效能成為行業(yè)追求的重要目標(biāo)。在這一背景下，車規(guī)鋁電解電容的應(yīng)用為新能源汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來了革命性的變化，尤其是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的性能提升。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示
2025-09-25 10:01:38496 
新能源汽車作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，其核心部件電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的性能直接關(guān)系到駕駛安全與舒適性。在高壓版EPS系統(tǒng)中，鋁電解電容作為供電平滑的關(guān)鍵元件，承擔(dān)著穩(wěn)定電壓、濾除高頻噪聲
2025-10-28 15:50:24242 
在車載EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，車規(guī)電容通過 微電流穩(wěn)定技術(shù) 與 抗15G沖擊設(shè)計(jì) ，成為保障系統(tǒng)可靠性、動態(tài)響應(yīng)及安全性的核心元件。以下從技術(shù)原理、應(yīng)用場景、產(chǎn)品選型及測試驗(yàn)證四個(gè)維度展開分析
2025-12-17 15:31:17106 式單元已成為當(dāng)今的主流，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電機(jī)（以下簡稱“EPS”）已成為必不可缺的汽車部件。尼得科從2003年開始供應(yīng)EPS。可容納于引擎室有限空間的緊湊外形和流暢
2022-12-02 08:48:25
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