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標(biāo)簽 > GNSS
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量來(lái)是的，同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量來(lái)是的，同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。因此，通俗一點(diǎn)說(shuō)如果你除了要知道經(jīng)緯度還想知道高度的話，那么，必須對(duì)收到4顆衛(wèi)星才能準(zhǔn)確定位。
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量來(lái)是的，同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。因此，通俗一點(diǎn)說(shuō)如果你除了要知道經(jīng)緯度還想知道高度的話，那么，必須對(duì)收到4顆衛(wèi)星才能準(zhǔn)確定位。
系統(tǒng)介紹
GPS
GPS是在美國(guó)海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)功能，能為用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。現(xiàn)今，GPS共有 在軌 工作衛(wèi)星31 顆，其中GPS-2A衛(wèi)星10顆，GPS-2R衛(wèi)星12顆，經(jīng)現(xiàn)代化改進(jìn)的帶M碼 信號(hào)的GPS-2R-M和GPS-2F衛(wèi)星共9顆。根據(jù)GPS現(xiàn)代化計(jì)劃，2011年美國(guó)推進(jìn)了GPS更新?lián)Q代進(jìn)程。GPS-2F衛(wèi)星是第二代 GPS向第三代GPS過(guò)渡的最后一種型號(hào)，將進(jìn)一步使GPS提供更高的定位精度。隨著科技水平的進(jìn)步，無(wú)線通信技術(shù)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于日常生活的方方面面開(kāi)始。無(wú)論是在各方面的安全監(jiān)控和維護(hù)，無(wú)線通信（GSM）和DGPS技術(shù)發(fā)揮了重要作用。基于GSM的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋一個(gè)大范圍的數(shù)據(jù)已被破壞，很好用的便當(dāng)，成本低。單獨(dú)的GPS系統(tǒng)，GSM系統(tǒng)的車輛和人員通過(guò)無(wú)線衛(wèi)星定位通信鏈路的移動(dòng)電話用戶完成車輛和人員的監(jiān)控發(fā)送位置信息。［2］
GLONASS
GLONASS是由原蘇聯(lián)國(guó)防部獨(dú)立研制和控制的第二代軍用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是繼GPS后的第二個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GLONASS系統(tǒng)由衛(wèi)星、地面測(cè)控站和用戶設(shè)備三部分組成，系統(tǒng)由21顆工作星和3 顆備份星組成，分布于3 個(gè)軌道平面上，每個(gè)軌道面有8 顆衛(wèi)星，軌道高度1萬(wàn)9000公里，運(yùn)行周期11小時(shí)15分。GLONASS系統(tǒng)于20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，1984年發(fā)射首顆衛(wèi)星入軌。但由于航天撥款不足，該系統(tǒng)部分衛(wèi)星一度老化，最嚴(yán)重曾只剩6顆衛(wèi)星運(yùn)行， 2003年12月，由俄國(guó)應(yīng)用力學(xué)科研生產(chǎn)聯(lián)合公司研制的新一代衛(wèi)星交付聯(lián)邦航天局和國(guó)防部試用，為2008年全面更新Glonass系統(tǒng)作準(zhǔn)備。在技術(shù)方面，GLONASS系統(tǒng)的抗干擾能力比GPS要好，但其單點(diǎn)定位精確度不及GPS系統(tǒng)。2004年，印度和俄羅斯簽署了《關(guān)于和平利用俄全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的長(zhǎng)期合作協(xié)議》，正式加入了GLONASS系統(tǒng)，計(jì)劃聯(lián)合發(fā)射18顆導(dǎo)航衛(wèi)星。項(xiàng)目從1976年開(kāi)始運(yùn)作，1995年整個(gè)系統(tǒng)建成運(yùn)行。隨著蘇聯(lián)解體，GLONASS系統(tǒng)也無(wú)以為繼，到2002年4月，該系統(tǒng)只剩下8顆衛(wèi)星可以運(yùn)行。2001年8月起，俄羅斯在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后開(kāi)始計(jì)劃恢復(fù)并進(jìn)行GLONASS現(xiàn)代化建設(shè)工作GLONASS導(dǎo)航星座歷經(jīng)10年癱瘓之后終于在2011年底恢復(fù)全系統(tǒng)的運(yùn)行。2006年12月25日，俄羅斯用質(zhì)子-K運(yùn)載火箭發(fā)射了3顆GLONASS-M衛(wèi)星，使格洛納斯系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到17顆 。
GALILEO
伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （GALILEO）是由歐盟研制和建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該計(jì)劃于1992年2月由歐洲委員會(huì)公布，并和歐空局共同負(fù)責(zé)。系統(tǒng)由30顆衛(wèi)星組成，其中27顆工作星，3顆備份星。衛(wèi)星軌道高度為 23616km，位于3個(gè)傾角為56°的軌道平面內(nèi)。2012年10月，伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第二批兩顆衛(wèi)星成功發(fā)射升空，太空中已有的4顆正式的伽利略衛(wèi)星，可以組成網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)現(xiàn)地面精確定位的功能GALILEO系統(tǒng)是世界上第一個(gè)基于民用的全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)，投入運(yùn)行后，全球的用戶將使用多制式的接收機(jī)，獲得更多的導(dǎo)航定位衛(wèi)星的信號(hào)，這將無(wú)形中極大地提高導(dǎo)航定位的精度。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （BDS）
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （BDS）是中國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為兩代，即北斗一代和北斗二代系統(tǒng)。我國(guó)上世紀(jì)80年代決定建設(shè)北斗系統(tǒng)，2003年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航驗(yàn)證系統(tǒng)建成。該系統(tǒng)由4顆地球同步軌道衛(wèi)星、地面控制部分和用戶終端三部分組成。
影響全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位精度的因素
GPS存在三部分的誤差：
第一部分是所有GPS接收機(jī)都有的，如衛(wèi)星鐘誤差，星歷誤差、電離層誤差、對(duì)流層誤差等，其誤差利用差分技術(shù)可以完全消除；
第二部分是傳播延遲誤差，該誤差大部分也可以消除，主要取決于基準(zhǔn)接收機(jī)和用戶接收機(jī)的距離；
第三部分是所有GPS接收機(jī)固有的誤差，例如通道延遲、多徑效應(yīng)、內(nèi)部噪聲等，該誤差無(wú)法消除；
GPS和GNSS的區(qū)別和聯(lián)系
利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。GPS是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
GNSS的全稱是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括全球的、區(qū)域的和增強(qiáng)的，如美國(guó)的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以及相關(guān)的增強(qiáng)系統(tǒng)，如美國(guó)的WAAS（廣域增強(qiáng)系統(tǒng)）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導(dǎo)航重疊系統(tǒng)）和日本的MSAS（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)）等，還涵蓋在建和以后要建設(shè)的其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。國(guó)際GNSS系統(tǒng)是個(gè)多系統(tǒng)、多層面、多模式的復(fù)雜組合系統(tǒng)。
告別定位盲區(qū)！低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-05的實(shí)戰(zhàn)能力
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而，在高樓林立的城市、隧道、地下停車場(chǎng)或茂密的森林等環(huán)境中，衛(wèi)星信號(hào)容易受到遮擋或...
2025-07-16 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)GNSS自動(dòng)駕駛 142 0
為什么選擇組合導(dǎo)航？它有哪些優(yōu)勢(shì)？
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干...
定位(Positioning)為萬(wàn)物互聯(lián)提供了最基礎(chǔ)信息；當(dāng)今以GPS、GLONASS、Galileo和Beidou為代表的全球定位系統(tǒng)為人們帶來(lái)了極大...
2025-06-28 標(biāo)簽：gps定位系統(tǒng)GNSS 336 0
愛(ài)普生晶振TG-5006CJ成為GNSS定位模組的理想選擇
在衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)日益普及的今天，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）模組的性能直接決定了終端設(shè)備的定位精度與可靠性。GNSS系統(tǒng)（如北斗、GPS）依賴精確的...
MAX2686 GPS/GNSS低噪聲放大器技術(shù)手冊(cè)
MAX2686/MAX2688低噪聲放大器(LNA)設(shè)計(jì)用于GPS L1、Galileo和GLONASS應(yīng)用。器件采用Maxim先進(jìn)的SiGe工藝，在提...
MAX2670 GPS/GNSS前端放大器技術(shù)手冊(cè)
MAX2670 GPS/GNSS是一款用于汽車和航海GPS/GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航天線模塊的前端放大器IC，還可用于補(bǔ)償天線到接收機(jī)的電纜損耗。器件內(nèi)部包含兩...
MAX2678 GPS/GNSS前端放大器技術(shù)手冊(cè)
MAX2678 GPS/GNSS前端放大器IC適用于汽車和航海GPS/GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航天線模塊，或任何需要為天線到接收器的電纜損耗提供補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用。兩個(gè)無(wú)...
MAX2679B GPS/GNSS超低電流、低噪聲放大器技術(shù)手冊(cè)
MAX2679和MAX2679B低噪聲放大器(LNA)設(shè)計(jì)用于GPS L1、伽利略和GLONASS應(yīng)用。器件具有高增益和低噪聲系數(shù)，和較高的輸入1dB壓...
高精度定位新突破：基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應(yīng)用解決方案
隨著無(wú)人機(jī)、智能割草機(jī)等非車規(guī)領(lǐng)域需求激增，GNSS芯片迎來(lái)新機(jī)遇。天合智控基于意法半導(dǎo)體STA8135芯片推出TH1100系列高精度GNSS模組，支持...
如何為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇和應(yīng)用天線
作者：Steven Keeping 投稿人：DigiKey 北美編輯 物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備的激增不斷加速和激發(fā)創(chuàng)新型終端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。但是，設(shè)計(jì)人員必...
2025-01-26 標(biāo)簽：接收器發(fā)射器物聯(lián)網(wǎng) 703 0
WTS-100(V3.0 RTK) 無(wú)線定位系統(tǒng)(RTK) 彩頁(yè)立即下載
類別：電子資料 2025-05-19 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)GNSSRTK
GNSS位移監(jiān)測(cè)站使用說(shuō)明書(shū)立即下載
類別：IC中文資料 2024-01-10 標(biāo)簽：GNSS監(jiān)測(cè)站
類別：電子資料 2022-04-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)GNSS定位模塊
apollo自動(dòng)駕駛中的GNSS/融合定位技術(shù)立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：GNSS自動(dòng)駕駛融合定位
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：定位GNSS自動(dòng)駕駛
還在為復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航精度發(fā)愁？ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)破局！
在導(dǎo)航技術(shù)日新月異的今天，精準(zhǔn)、可靠且高性價(jià)比的組合導(dǎo)航系統(tǒng)成為眾多領(lǐng)域的迫切需求。ER-GNSS/MINS-03 正是應(yīng)這一需求而生，它將 GNSS ...
2025-07-15 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)GNSS無(wú)人車 128 0
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限
無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)巡檢，還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀，高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而，傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板：衛(wèi)星導(dǎo)航（GNSS）：信號(hào)易受遮...
為什么GNSS/INS組合被譽(yù)為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"？
在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）的結(jié)合，一直被業(yè)界譽(yù)為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，克服了單一系統(tǒng)...
2025-07-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)GNSSINS 179 0
新品 | Cardputer Accessory Kit v1.1 & Atomic GPS Base V2.0
本周，我們推出兩款實(shí)用型產(chǎn)品CardputerAccessoryKitv1.1和AtomicGPSBaseV2.0，前者主要針對(duì)Cardputer在使用...
GNSS單芯片集成化設(shè)計(jì)趨勢(shì) ? ? ? 隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能終端對(duì)小型化、低功耗需求的提升，高集成度GNSS芯片成為行業(yè)主流。AT6850作為典型代表，通...
2025-07-04 標(biāo)簽：芯片物聯(lián)網(wǎng)GNSS 181 0
智能守護(hù)礦山安全：采空區(qū)立體監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決方案
智能守護(hù)礦山安全：采空區(qū)立體監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決方案 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義： ?我國(guó)眾多礦山已開(kāi)采完畢，形成了巨大的采空區(qū)，尤其是井工礦的開(kāi)采，盡管進(jìn)行了回填，但是...
2025-07-04 標(biāo)簽：GNSS監(jiān)測(cè)預(yù)警 139 0
GNSS邊坡位移監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)分享
GNSS邊坡位移監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)分享【BF-GNSS】地質(zhì)災(zāi)害一直威脅著生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人類生命財(cái)產(chǎn)安全，其主要災(zāi)害形態(tài)有：崩 塌、滑坡、泥石流、地面塌...
2025-07-04 標(biāo)簽：GNSS位移監(jiān)測(cè) 149 0
低成本組合導(dǎo)航能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航定位
在自動(dòng)化、無(wú)人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，高精度導(dǎo)航是核心需求，但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低...
用于GPS/GNSS模塊配置的上位機(jī)Uprecise 安裝及基礎(chǔ)界面
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