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IMU（中文名為即時(shí)通）是新一代開(kāi)放式IM（即時(shí)通訊）的首創(chuàng)者，引領(lǐng)中國(guó)即時(shí)通信發(fā)展的新潮流。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 運(yùn)動(dòng)傳感器選型

imu技術(shù)

ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU 數(shù)據(jù)手冊(cè)和產(chǎn)品介紹

AnalogDevices ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU提供了一種將完整慣性系統(tǒng)集成到工業(yè)及運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) (IoMT)應(yīng)用中的簡(jiǎn)單方法。ADIS1...

2025-04-24 標(biāo)簽：ADI 陀螺儀三軸加速度計(jì) 248 0

愛(ài)普生M-G370PDT和M-G370PDG穩(wěn)定云臺(tái)的理想之選

在現(xiàn)代科技應(yīng)用中，在工業(yè)攝像、衛(wèi)星通信、相機(jī)、安防監(jiān)控、無(wú)人機(jī)航拍等領(lǐng)域，穩(wěn)定云臺(tái)對(duì)于保障拍攝畫(huà)面的平穩(wěn)、提升監(jiān)控圖像質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。而要實(shí)現(xiàn)云臺(tái)的高...

2025-04-11 標(biāo)簽：云臺(tái)愛(ài)普生 IMU 157 0

愛(ài)普生M-G366PDG慣性測(cè)量單元IMU成為動(dòng)中通天線系統(tǒng)的理想選擇

在當(dāng)今全球化、信息化的時(shí)代，移動(dòng)衛(wèi)星通信扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。無(wú)論是在偏遠(yuǎn)地區(qū)的應(yīng)急通信，還是在高速移動(dòng)的交通工具上保持穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，動(dòng)中通天線都發(fā)揮...

2025-04-01 標(biāo)簽：愛(ài)普生天線系統(tǒng)IMU 218 0

IMU與壓電薄膜傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用

本文將探討IMU與壓電薄膜傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域中的典型應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展方向，以及Murata（村田制作所）所推出的相關(guān)解決方案。

2025-03-12 標(biāo)簽：機(jī)器人 IMU 壓電薄膜傳感器 447 0

零知開(kāi)源——ESP8266結(jié)合ICM20948實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算

IMU慣性測(cè)量單元，融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器，實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算

2025-03-07 標(biāo)簽：Processing IMU ESP8266 673 0

EPSON的IMU M-G330PDG0可應(yīng)用于測(cè)繪巡檢機(jī)載掛載

在當(dāng)今快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，測(cè)繪巡檢機(jī)載掛載已成為實(shí)現(xiàn)高效、精確地理信息采集的關(guān)鍵工具。隨著城市化進(jìn)程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的日益復(fù)雜，對(duì)于高精度、高穩(wěn)定...

2025-03-05 標(biāo)簽：EPSON 巡檢 IMU 238 0

慣性測(cè)量單元傳感器在自主移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用

慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的定位與導(dǎo)航，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過(guò)提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器...

2025-02-27 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人 AMR 773 0

愛(ài)普生慣性測(cè)量單元的工作原理

IMU（慣性測(cè)量單元，InertialMeasurementUnit）測(cè)量物體的角度信息主要依賴于其內(nèi)部的加速度計(jì)和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作，通過(guò)特...

2025-01-21 標(biāo)簽：愛(ài)普生 IMU 慣性測(cè)量單元 402 0

慣性測(cè)量單元的作用和組成

慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，簡(jiǎn)稱IMU）是一種能夠測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，廣泛應(yīng)用于定位、姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航等領(lǐng)域。I...

2025-02-03 標(biāo)簽：傳感器 IMU 慣性測(cè)量單元 918 0

愛(ài)普生M-G366PDG適用于商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

商用車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷由自動(dòng)駕駛技術(shù)驅(qū)動(dòng)的革命性變化。因?yàn)榫哂泄ぷ鳝h(huán)境路況單一、路線固定、司機(jī)工作強(qiáng)度高、商業(yè)價(jià)值大的特點(diǎn)，商用車(chē)自動(dòng)駕駛被預(yù)測(cè)將率先實(shí)現(xiàn)商...

2025-01-10 標(biāo)簽：愛(ài)普生 IMU 自動(dòng)駕駛 345 0

愛(ài)普生M-G330PDG在測(cè)繪巡檢機(jī)載掛載的應(yīng)用

2025-01-10 標(biāo)簽：愛(ài)普生無(wú)人機(jī)IMU 346 0

恩智浦i.MX95打造高級(jí)數(shù)字互聯(lián)儀表盤(pán)方案顛覆兩輪車(chē)騎行體驗(yàn)

在對(duì)更高安全性、增強(qiáng)騎行體驗(yàn)、電氣化以及可持續(xù)和經(jīng)濟(jì)的城市交通需求的推動(dòng)下，兩輪車(chē)和三輪車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷技術(shù)轉(zhuǎn)型。新一代DCC革新兩輪車(chē)騎行體驗(yàn) 近年來(lái)...

2025-01-10 標(biāo)簽：mcu 恩智浦 IMU 1807 0

基于旋轉(zhuǎn)平移解耦框架的視覺(jué)慣性初始化方法

精確和魯棒的初始化對(duì)于視覺(jué)慣性里程計(jì)(VIO)至關(guān)重要，因?yàn)椴涣嫉某跏蓟瘯?huì)嚴(yán)重降低姿態(tài)精度。

2024-11-01 標(biāo)簽：陀螺儀 IMU 慣性測(cè)量單元 786 0

視覺(jué)慣性里程計(jì)（VIO）在運(yùn)動(dòng)估計(jì)中的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用

視覺(jué)傳感器在大多數(shù)紋理豐富的場(chǎng)景中效果很好，但是遇到玻璃或白墻這樣特征少的場(chǎng)景就很難有效工作了。盡管如此相機(jī)數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)在于數(shù)據(jù)基本不會(huì)有漂移。

2024-03-18 標(biāo)簽：傳感器視覺(jué)傳感器 SLAM 3388 0

基于柔性無(wú)線IMU傳感器的稀疏傳感網(wǎng)絡(luò)

其中具有運(yùn)動(dòng)能力評(píng)估的稀疏傳感器網(wǎng)絡(luò)僅由5個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)組成，且每個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)均采用“島-橋”結(jié)構(gòu)、生物兼容性材料設(shè)計(jì)，具有優(yōu)異的機(jī)械性能和生物相容性，保障...

2024-03-15 標(biāo)簽：傳感器傳感網(wǎng)絡(luò)IMU 532 0

如何利用NVIDIA Isaac Sim對(duì)工作站的攝像頭性能進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試呢？

機(jī)器人通常都會(huì)配備攝像頭，設(shè)計(jì)數(shù)字孿生仿真時(shí)，在模擬環(huán)境中準(zhǔn)確復(fù)制其性能十分重要。

2024-02-20 標(biāo)簽：機(jī)器人 NVIDIA 攝像頭 1269 0

基于Crazyflie和TOF傳感器的自旋停效果實(shí)現(xiàn)

今天小編給大家?guī)?lái)的是新加坡的Maker Chathuranga Liyanage使用TOF傳感器讓Crazyflie實(shí)現(xiàn)高度自保持的項(xiàng)目。

2024-01-25 標(biāo)簽：STM32 python IMU 2897 0

請(qǐng)問(wèn)在動(dòng)態(tài)應(yīng)用中IMU F99如何實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的傾角測(cè)量呢？

在工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，穩(wěn)定性和安全性一直備受關(guān)注。

2024-01-12 標(biāo)簽：IMU 控制系統(tǒng) 685 0

ORB-SLAM3整體結(jié)構(gòu)框架分析

處理傳感器信息并實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前幀在激活地圖中的姿態(tài)。同時(shí)該模塊也決定了是否將當(dāng)前幀作為關(guān)鍵幀。在視覺(jué)-慣性模式下，通過(guò)在優(yōu)化中加入慣性殘差來(lái)估計(jì)剛體速度和...

2023-12-27 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)庫(kù)SLAM 2088 0

基于事件的視覺(jué)慣性速度計(jì)

這個(gè)速度計(jì)框架以事件數(shù)據(jù)和IMU測(cè)量作為輸入。圖中所示分別為：(a) 無(wú)人機(jī)在狹窄走廊中進(jìn)行攻擊行為。(b) 基于事件的流估計(jì)。(c) 相應(yīng)的深度估計(jì)。...

2023-12-18 標(biāo)簽：cpu 無(wú)人機(jī)IMU 624 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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