iso26262

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iso26262技術(shù)

隨著各行業(yè)引進一系列產(chǎn)品設(shè)計和測試的標(biāo)準(zhǔn)化流程，安全保障也日益規(guī)范化。ISO26262是針對汽車零部件中的關(guān)鍵電氣和電子(E/E)系統(tǒng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。I...

2024-07-23 標(biāo)簽：電子系統(tǒng)ISO26262 汽車 1.3萬 0

Simulink應(yīng)用于ISO 26262項目的工作流程介紹

研究傳統(tǒng)汽車和自動駕駛汽車嵌入式安全系統(tǒng)領(lǐng)域的汽車工程師正在尋找有效方式滿足 ISO 26262 嚴(yán)苛的流程標(biāo)準(zhǔn)：乘用車研發(fā)領(lǐng)域的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。自動駕...

2018-06-26 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 iso26262 6.6k 0

介紹基于ISO26262安全計算平臺解決方案

英飛凌基于ISO26262安全標(biāo)準(zhǔn)的安全計算平臺的解決方案介紹

2018-07-11 標(biāo)簽：英飛凌 iso26262 5.1k 0

技術(shù)分享 | ISO 26262中的安全分析之FMEA

本期內(nèi)容以系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計為例，講解如何在ISO26262產(chǎn)品開發(fā)過程中實施安全分析，半導(dǎo)體層面的芯片設(shè)計也可以參考本文相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行安全分析。安全分析方法I...

2024-04-15 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 ISO FMEA 3.9k 0

基于ISO26262的原型車功能安全解決方案

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)為量產(chǎn)道路車輛提供了詳細(xì)開發(fā)過程框架。然而，對于原型車或樣車的開發(fā)，并沒有可遵循的適用標(biāo)準(zhǔn)。ISO26262中包含的開發(fā)工作超出了原...

2022-07-07 標(biāo)簽：安全機制 ISO26262 3.3k 0

知識分享 | 關(guān)于工具分類與鑒定：MES模賽思為您助力

遵循ISO 26262等功能安全標(biāo)準(zhǔn)對于確保軟件的安全性與可靠性至關(guān)重要。在此背景下，工具的合規(guī)性與資格鑒定十分重要。ISO 26262定義了明確的步驟...

2026-02-05 標(biāo)簽：軟件 MES ISO26262 3.2k 0

技術(shù)干貨 | 汽車功能安全：ISO 26262-2018 的框架探秘

當(dāng)汽車從機械時代邁入智能時代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼，線控制動系統(tǒng)的信號鏈路涉及20余個電子控制單元（E...

2025-06-03 標(biāo)簽：芯片 ISO26262 汽車功能安全 2.4k 0

技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林

在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下，功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語...

2025-06-10 標(biāo)簽：ISO26262 汽車功能安全功能安全 2.1k 0

汽車軟件開發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案

ASPICE、ISO 26262這些標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么？有何要求和區(qū)別，你真的了解嗎？為何眾多車企信賴需求管理工具Jama Connect，來幫助簡化合...

2024-11-22 標(biāo)簽：ISO26262 軟件開發(fā)工具汽車軟件 1.9k 0

知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定

工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的...

2024-10-16 標(biāo)簽：ISO ISO26262 汽車軟件 1.8k 0

知識分享 | 功能安全vsSOTIF：區(qū)別與聯(lián)系

安全一直是汽車行業(yè)的首要關(guān)注點，尤其是在自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的今天。功能安全（Functional Safety或FuSa，ISO 26262）和預(yù)期功...

2025-08-06 標(biāo)簽：汽車安全 ISO26262 功能安全 1.7k 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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