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標(biāo)簽 > lidar
LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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如何在LiDAR點(diǎn)云上進(jìn)行3D對(duì)象檢測(cè)
該項(xiàng)目將借助KV260上的PYNQ-DPU覆蓋,從而能夠使我們?cè)贚iDAR點(diǎn)云上進(jìn)行3D對(duì)象檢測(cè)比以往任何時(shí)候都更加高效!
VCSEL激光LiDAR成自動(dòng)駕駛汽車(chē)必備 測(cè)試技術(shù)能給未來(lái)更強(qiáng)保障
VCSEL激光LiDAR 朋友們,今年7月中旬完更的吉時(shí)利經(jīng)典之作《低電平測(cè)量手冊(cè)》46集音頻,你聽(tīng)了么?從8月開(kāi)始,吉時(shí)利熱門(mén)應(yīng)用案例的技術(shù)干貨也接踵...
2021-12-09 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量VCSEL激光雷達(dá) 1.4萬(wàn) 0
ROHM開(kāi)發(fā)出LiDAR用75W高輸出功率激光二極管“RLD90QZW3”
通過(guò)業(yè)界超窄線寬實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)光,有助于LiDAR應(yīng)用產(chǎn)品支持長(zhǎng)距離并實(shí)現(xiàn)更高精度~
VCSEL激光LiDAR成自動(dòng)駕駛汽車(chē)必備,測(cè)試給未來(lái)更強(qiáng)保障
業(yè)界預(yù)測(cè)VCSEL的產(chǎn)量在未來(lái)幾年因光通訊、手機(jī)3D攝像頭、汽車(chē)自動(dòng)駕駛等新興應(yīng)用,LiDAR應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
LiDAR 代表 Light Detection and Ranging,即通過(guò)光帶中的電磁輻射進(jìn)行(遠(yuǎn)程)檢測(cè)和測(cè)量。該設(shè)備應(yīng)用了雷達(dá)的經(jīng)典而簡(jiǎn)單的原...
2021-06-26 標(biāo)簽:電磁輻射GaNADAS系統(tǒng) 2774 0
應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的光學(xué)相控陣(OPA)的LiDAR系統(tǒng)
CEA-Leti為開(kāi)發(fā)適用于廣泛商業(yè)應(yīng)用的LiDAR系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵的一步,它已經(jīng)開(kāi)發(fā)了用于校正高通道數(shù)光學(xué)相控陣(OPA)的遺傳算法,以及能夠進(jìn)行晶圓級(jí)...
2021-03-17 標(biāo)簽:晶圓自動(dòng)駕駛LIDAR 5806 0
LiDAR如何構(gòu)建3D點(diǎn)云?如何利用LiDAR提供深度信息
我們可通過(guò)傳感技術(shù)來(lái)獲取有關(guān)周?chē)h(huán)境的信息,從而使我們的日常生活受益:提高任務(wù)效率,增強(qiáng)安全性,或純粹出于娛樂(lè)目的。LiDAR是這樣一種傳感技術(shù),使用激...
一文解析汽車(chē)?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補(bǔ)自己因間歇性健忘癥而帶來(lái)的碎片知識(shí)的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實(shí)這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
2021-05-11 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4832 0
淺談SiPM 傳感器在汽車(chē) LiDAR的應(yīng)用
可以通過(guò)傳感技術(shù)獲取有關(guān)我們周?chē)h(huán)境的信息,以造福于我們的日常生活:要么提高任務(wù)效率、我們的安全,要么純粹用于娛樂(lè)目的。LiDAR就是這樣一種傳感技術(shù),...
汽車(chē)?yán)走_(dá)和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛安全性和AEB性能
LiDAR從根本上來(lái)說(shuō)與4D雷達(dá)相似,但是可與紅外光協(xié)同工作。紅外光從目標(biāo)反射回來(lái),可以測(cè)量發(fā)射和接收的時(shí)間差,借助點(diǎn)云即可重建3D場(chǎng)景。
2021-01-06 標(biāo)簽:檢測(cè)技術(shù)adas激光雷達(dá) 3451 0
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛集成傳感器的6大關(guān)鍵點(diǎn)
by Anne-Franoise Pel 在實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛車(chē)(AV)的感測(cè)技術(shù)時(shí),可能永遠(yuǎn)不會(huì)存在一種最優(yōu)解決方案,因?yàn)槊恳?..
2020-12-07 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛LIDAR 1703 0
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的LIDAR系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
作者:Sarven Ipek和Ron Kapusta 全自動(dòng)駕駛的未來(lái)已不再遙不可及。如今,與自動(dòng)駕駛相關(guān)的問(wèn)題主要圍繞讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)所需的底層技術(shù)...
2020-12-05 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛LIDAR掃地機(jī)器人 4219 0
自動(dòng)駕駛中與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計(jì)考量
成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類(lèi)的駕駛能力。人類(lèi)駕駛員一般利用雙眼、雙耳,以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車(chē)。我們的大腦...
2020-09-26 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛LIDAR 1041 0
將特斯拉和福特的市值對(duì)比,可以看出這些趨勢(shì)的重要性;特斯拉每年生產(chǎn)的汽車(chē)不足400,000輛。
2020-08-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器LIDAR 1031 0
ADI:自動(dòng)駕駛中的LIDAR感知挑戰(zhàn)
系統(tǒng)的視場(chǎng)和角分辨率也會(huì)影響到檢測(cè)一個(gè)籃球的能力。發(fā)射和接收光學(xué)是決定視場(chǎng)的主要因素。
2020-07-22 標(biāo)簽:adi雷達(dá)自動(dòng)駕駛 803 0
內(nèi)核中使用的軟件驅(qū)動(dòng)器會(huì)啟動(dòng)硬件組件,向用戶顯示所有可用功能。這些驅(qū)動(dòng)器大部分都是工業(yè)I/O (IIO) Linux子系統(tǒng)的組成部分。
2020-06-28 標(biāo)簽:fpga驅(qū)動(dòng)器激光器 1166 0
用于成像雷達(dá)的毫米波技術(shù):一個(gè)傳感器控制所有傳感器
業(yè)界對(duì)三種主要傳感器(攝像頭、雷達(dá)和LIDAR)在汽車(chē)中的不同作用,以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的感測(cè)需求仍然存在一些困惑。
自動(dòng)巡航車(chē)LiDAR技術(shù)簡(jiǎn)介
隨著主要汽車(chē)制造商在他們的汽車(chē)中加速采用 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能,汽車(chē)行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車(chē)的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了...
2019-05-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛LIDAR 1659 0
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