微服務(wù)、SOA 和 API是敵是友？

在對(duì)比微服務(wù)架構(gòu)和面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）時(shí)，幾乎不可能在它們彼此的關(guān)系上達(dá)成一致意見。如果應(yīng)用程序編程接口（API） 再加入混戰(zhàn)，就會(huì)讓理解它們的差異...

2018-05-06 標(biāo)簽：APISOA微服務(wù) 4923 0

IGBT安全工作區(qū)（SOA）知多少

失效器件送到原廠做FA分析，看到的字眼通常包含over voltage，over current，short circuit，EOS等，但是，其失效的深...

2022-09-26 標(biāo)簽：IGBTSOARBSOA 4523 0

MOS管的安全工作區(qū)SOA詳解—如何判斷一個(gè)MOS管是否工作在SOA區(qū)？

測(cè)量MOS管的電壓和電流波形，判斷電壓和電流是否超標(biāo)

2024-03-18 標(biāo)簽：示波器MOS管SOA 4385 0

我所理解的SOA和微服務(wù)

本文主要淺談SOA和微服務(wù)。SOA和微服務(wù)兩者說到底都是對(duì)外提供接口的一種架構(gòu)設(shè)計(jì)方式，微服務(wù)其實(shí)就是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，復(fù)雜的平臺(tái)、業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，導(dǎo)致SO...

2018-02-07 標(biāo)簽：SOA微服務(wù) 3843 0

詳解華為iDVP數(shù)字底座

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中，汽車的開發(fā)模式、消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

2023-05-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOA智能汽車 3809 0

看懂MOSFET數(shù)據(jù)表：安全工作區(qū) (SOA) 圖

如圖1所示，可以用5個(gè)完全不同的限制條件來(lái)繪制整個(gè)SOA，每個(gè)限制條件規(guī)定了整個(gè)曲線的形狀，TI的100V D2PAK CSD19536KTT的SOA與...

2023-04-17 標(biāo)簽：MOSFETFETSOA 3629 0

基于SOA架構(gòu)的智能座艙層級(jí)

從物理范圍來(lái)看，智能座艙包括了操控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等，以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)。

2024-04-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互操作系統(tǒng)SOA 3426 0

智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

能力越強(qiáng)則可以滿足更多的需求，但能力越強(qiáng)也意味著需要耗費(fèi)更多的資源。資源從來(lái)都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無(wú)限的需...

2023-02-02 標(biāo)簽：汽車電子ecuSOA 3063 0

SOA通信中間件及其協(xié)議介紹

SOA（面向服務(wù)的架構(gòu)）的軟件設(shè)計(jì)原則之一是模塊化。模塊化可以提高軟件系統(tǒng)的可維護(hù)性和代碼重用性，并且能夠隔離故障。舉例來(lái)說，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以分解為特定...

2023-08-17 標(biāo)簽：接口CAN通信 2424 0

MOSFET的失效機(jī)理：什么是SOA（Safety Operation Area）失效

MOSFET的失效機(jī)理本文的關(guān)鍵要點(diǎn)?SOA是“Safety Operation Area”的縮寫，意為“安全工作區(qū)”。?需要在SOA范圍內(nèi)使用MOSF...

2023-02-13 標(biāo)簽：MOSFET失效機(jī)理SOA 2221 0

新一代的電子電氣架構(gòu)SOA的四層架構(gòu)

最低一層包含眾多的傳感器/執(zhí)行器ECU，這些ECU在功能層面主要承擔(dān)車輛的基礎(chǔ)邏輯控制，包括閉環(huán)控制、故障診斷、運(yùn)行監(jiān)測(cè)等，在軟件層面Classic A...

2023-05-11 標(biāo)簽：傳感器SOA域控制器 2221 0