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標簽 > tof傳感器
ToF英文全稱為Timeofflight,是指從發(fā)射器發(fā)射光脈沖到達物體所用的時間。根據(jù)這個時間就可以計算出物體與發(fā)射器之間的距離,當測量點足夠多的時候就能實現(xiàn)3D物體描繪。
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據(jù)麥姆斯咨詢報道,索尼的新一代ToF傳感器是專為智能手機和增強現(xiàn)實(AR)設備設計的,并計劃于明年量產(chǎn)。新傳感器最終還會進入與環(huán)境交互的無人機、自動駕駛...
超聲波測距、紅外線測距在感測市場上活躍著,但是隨著人們對于光的熟識,光學測距逐漸開始占據(jù)感測市場,激光測距就是其中主要的研究方向之一。利用ToF原理創(chuàng)造...
ToF傳感器使用微小的發(fā)射器發(fā)射紅外光或者激光,其中產(chǎn)生的光會從任何物體反彈并返回到傳感器。根據(jù)光的發(fā)射與被物體反射后返回傳感器之間的時間差,傳感器可以...
拆解對比OPT8241和VL53L0X:關于TI和ST的ToF傳感器工藝最大不同之處的考究
近來,由iPhone掀起的3D相機風潮,其ToF傳感器 已然成為了人們口中津津樂道的創(chuàng)新技術風潮。所謂ToF是TimeofFlight的縮寫,直譯為飛行...
ADI曾在2019年12月發(fā)布過一篇文章,總結了該公司在連續(xù)波和脈沖ToF系統(tǒng)方面的經(jīng)驗。
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
ToF傳感器使用微小的發(fā)射器發(fā)射紅外光或者激光,其中產(chǎn)生的光會從任何物體反彈并返回到傳感器。根據(jù)光的發(fā)射與被物體反射后返回傳感器之間的時間差,傳感器可以...
日本TDK公司推出了基于MEMS超聲波技術的ToF傳感器解決方案
日本 TDK 的 MEMS 超聲波技術利用 3.5mm x 3.5mm 封裝的自研 ToF 傳感器,在定制級低功耗混合信號 CMOS ASIC 上結合 ...
手機攝像頭技術發(fā)展迅速,從功能機時代的10萬、30萬像素,發(fā)展到目前普遍的千萬級像素,不過短短十來年。而隨著分辨率越來越接近肉眼的極限,一味追求高像素的...
BMW 有一個車內(nèi)照明一體化單元,集成了緊急通報按鈕及用于手勢控制的 ToF 傳感器,嵌入了用于寶馬原裝安防系統(tǒng)的麥克風傳感器。
2021-05-11 標簽:傳感器信息系統(tǒng)tof傳感器 3222 0
基于Crazyflie和TOF傳感器的自旋停效果實現(xiàn)
今天小編給大家?guī)淼氖切录悠碌腗aker Chathuranga Liyanage使用TOF傳感器讓Crazyflie實現(xiàn)高度自保持的項目。
基于OPT9221 ToF傳感器的立體視覺和深度感知電路設計
成像對于許多機器人應用至關重要,能讓機器人執(zhí)行基本任務,躲避障礙物,進行導航以及確?;景踩?。
ToF模組依靠窄帶濾光片和光學鏡頭來收集反射回的光線。濾光片只允許對應波長的紅外線通過,抑制其他光線,并降低噪聲。
3D ToF傳感數(shù)據(jù)的使用,是實現(xiàn)未來車內(nèi)設計,并讓汽車制造商脫穎而出的一大特點。而較為簡單和經(jīng)濟的3D數(shù)據(jù)采集方法要數(shù)使用飛行時間(ToF)攝像頭。
TOF技術采用主動光探測方式,與一般光照需求不一樣的是,TOF照射單元的目的不是照明,而是利用入射光信號與反射光信號的變化來進行距離測量,所以,TOF的...
光學器件在飛行時間(ToF)深度傳感相機中起著關鍵作用,光學設計決定了最終系統(tǒng)及其性能的復雜性和可行性。3D ToF相機具有某些獨特的特性1這推動了特殊...
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