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電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)為您提供最新技術(shù)文章,最實(shí)用的電子技術(shù)文章,是您了解電子技術(shù)動(dòng)態(tài)的最佳平臺(tái)。

  • 光電傳感器的基礎(chǔ)理論知識(shí)解析

    光電管的陽(yáng)極A接高電位,陰極K接低電位,則陽(yáng)極和陰極之間有一加速電場(chǎng),電場(chǎng)方向由A指向K。AK之間的電壓由電壓表V讀出,電壓的大小由電位器R給定。圖中,G是靈敏電流計(jì)。實(shí)驗(yàn)指出,當(dāng)陰極沒(méi)有受到光照射時(shí),電路中幾乎沒(méi)有電流;當(dāng)陰極受到光照射時(shí),電路中就立即有電流出現(xiàn)。...

  • 汽車電子控制系統(tǒng)中的各種傳感器技術(shù)解析

    汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器(MEMS)和為無(wú)人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過(guò)程中進(jìn)行信息的反饋,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息,是無(wú)人駕駛車輛的“眼睛”。...

  • 幾種常見(jiàn)的溫度傳感器的基本原理解析

    溫度監(jiān)測(cè):溫度傳感器提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)來(lái)持續(xù)跟蹤溫度條件,并為控制系統(tǒng)提供反饋。此監(jiān)測(cè)可以是系統(tǒng)溫度監(jiān)測(cè)或環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)。在一些應(yīng)用中,我們可以看到設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的特點(diǎn)是需要在控制回路中同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩種監(jiān)測(cè)。這些監(jiān)測(cè)包括系統(tǒng)溫度監(jiān)測(cè)、環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)以及身體或流體溫度監(jiān)測(cè)。...

    30527次閱讀 · 0評(píng)論 溫度傳感器IC傳感器
  • 成像雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用解析

    成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用,其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起,且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道,能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離性能。當(dāng)毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起時(shí),可以使用集成移相器來(lái)創(chuàng)建波束賦形,從而達(dá)到400米的擴(kuò)展范圍。圖1顯示了評(píng)估模塊上的級(jí)聯(lián)毫米波傳感器及其天線。...

  • 一氧化碳傳感器在地下車庫(kù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用介紹

    根據(jù)測(cè)試,空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí),健康成年人可以承受8小時(shí);達(dá)到200ppm時(shí),健康成年人2~3小時(shí)后,輕微頭痛、乏力;達(dá)到400ppm時(shí),健康成年人1~2小時(shí)內(nèi)前額痛,3小時(shí)后威脅生命;到800ppm時(shí),健康成年人45分鐘內(nèi),眼花、惡心、痙攣,2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué),2~3小時(shí)內(nèi)死亡。...

  • 伺服壓力傳感器的工作原理解析

    伺服壓力傳感器一般都很大,通常不適用于動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量或物理敵對(duì)環(huán)境,但非常適合于在更良性的物理環(huán)境中進(jìn)行高精度和高分辨率的壓力測(cè)量。...

    3590次閱讀 · 0評(píng)論 壓力傳感器加速度計(jì)
  • 光纖布拉格光柵FBS傳感器的工作原理解析

    從基本原理來(lái)看,光纖傳感器會(huì)根據(jù)所測(cè)試的外部環(huán)境參數(shù)的變化來(lái)改變其傳播的光波的一個(gè)或幾個(gè)屬性,比如強(qiáng)度、相位、偏振狀態(tài)以及頻率等。非固有型 (混合型) 光纖傳感器僅僅將光纖作為光波在設(shè)備與傳感元件之間的傳輸介質(zhì),而固有型光纖傳感器則將光纖本身作為傳感元件使用。...

  • 傳感器IC的各種故障以及讀數(shù)不準(zhǔn)確的原因分析

    根據(jù)傳感器的類型,其引線的故障可能會(huì)立即表現(xiàn)為讀數(shù)“偏離標(biāo)度”。相反,某些故障模式會(huì)導(dǎo)致不準(zhǔn)確但看起來(lái)合理的信號(hào)。此外,某些傳感器(如 RTD)需要外部激勵(lì)電流,而此電流必須在設(shè)定范圍內(nèi)才能提供有效讀數(shù)。鑒于這些原因,可取的做法是:測(cè)試傳感器與模擬前端之間信號(hào)路徑的連續(xù)性,并檢查信號(hào)是否保持在允許的...

    8491次閱讀 · 0評(píng)論 傳感器IC
  • 基于MicroHEAT技術(shù)具有懸梁式結(jié)構(gòu)的氣體傳感器陣列介紹

    合肥微納基于自主研發(fā)的MicroHEAT技術(shù)制造的高可靠HHC1000型微熱板芯片,采用懸膜式結(jié)構(gòu),功耗低,可靠性高,可廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體式氣體傳感器。芯片同時(shí)集成微型加熱器和叉指電極,微型加熱器用于為氣體傳感器提供合適的工作溫度,叉指電極用于檢測(cè)氣敏材料的電阻變化。...

    2334次閱讀 · 0評(píng)論 氣體傳感器MEMS技術(shù)
  • ADI關(guān)于測(cè)量土壤濕度和pH值的解決方案

    本文說(shuō)明如何測(cè)量土壤濕度和pH值,以及如何利用這種測(cè)量(例如)讓作物快速生長(zhǎng)。...

    2288次閱讀 · 0評(píng)論 adi模擬傳感器ph傳感器
  • 模擬傳感器和數(shù)字傳感器之間的區(qū)別是什么

    帶有模擬輸出的溫度傳感器(如TMP235 5)使用模擬輸出方式來(lái)傳遞溫度,而具有數(shù)字輸出的傳感器(例如TMP112 2)不需要系統(tǒng)再編程,即可直接傳輸確定的溫度。...

    16739次閱讀 · 0評(píng)論 數(shù)字傳感器模擬傳感器
  • 英飛凌REAL3 ToF傳感器的背后技術(shù)揭秘

    “凌”感微課堂 | 解密ToF,LG G8 ThinQ采用英飛凌REAL3? ToF傳感器的真相是…...

    2557次閱讀 · 0評(píng)論 蘋果TOF3D人臉識(shí)別
  • 基于CMOS圖像傳感器和USB控制器實(shí)現(xiàn)指紋儀的設(shè)計(jì)

    CMOS數(shù)字圖像傳感器OV762M集成了一個(gè)664×492的感光陣列、幀(行)控制電路、視頻時(shí)序產(chǎn)生電路、模擬信號(hào)處理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字信號(hào)輸出電路及寄存器I2C編程接口。感光陣列得到原始的彩色圖像信號(hào)后,模擬處理電路完成諸如顏色分離與均衡、增益控制、gamMA校正、白電平調(diào)整等主要的信號(hào)處...

    1306次閱讀 · 0評(píng)論 USB控制器指紋識(shí)別CMOS圖像傳感器
  • 流量傳感器在油氣回收自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

    早在2010年,嘉興市南湖區(qū)就開(kāi)始了油氣回收改造工作,目前全區(qū)所轄油庫(kù)和加油站均已安裝了一級(jí)、二級(jí)油氣回收系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,今年南湖區(qū)對(duì)一級(jí)、二級(jí)油氣回收系統(tǒng)再升級(jí),負(fù)責(zé)對(duì)二環(huán)以外且儲(chǔ)油庫(kù)和年銷售汽油量大于5000噸的加油站安裝油氣回收自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),數(shù)量共計(jì)4家。...

  • Reed系列傳感器在智能門鎖中的應(yīng)用原理解析

    Littlefuse 的Reed系列傳感器可以安裝在門鎖內(nèi)部,而啟動(dòng)器則安裝在門框里對(duì)應(yīng)傳感器的位置。當(dāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),如果傳感器由傳動(dòng)裝置啟動(dòng),能夠提示發(fā)出“開(kāi)鎖”信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖。當(dāng)門處于打開(kāi)的狀態(tài)時(shí),傳感器則遠(yuǎn)離傳動(dòng)裝置,能夠提示發(fā)出“閉鎖”的信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)閉鎖大門。...

    4305次閱讀 · 0評(píng)論 傳感器智能門鎖
  • 愛(ài)普科斯圓片式超聲波傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹

    新系列傳感器滿足RoHS兼容,廣泛適用于各種應(yīng)用。例如,在汽車電子設(shè)備領(lǐng)域,可用于停車輔助或盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、燃油或SCR液位測(cè)量,以及防盜系統(tǒng)的內(nèi)部監(jiān)控等;在工業(yè)電子應(yīng)用中,可用于測(cè)量流體和氣體流量、流體液位或散裝物料的料位。此外,圓盤式傳感器還可用于自動(dòng)引導(dǎo)車的防撞系統(tǒng)。...

    1294次閱讀 · 0評(píng)論 超聲波傳感器愛(ài)普科斯
  • 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于室內(nèi)人員檢測(cè)的原理解析

    加特蘭毫米波雷達(dá)室內(nèi)人員檢測(cè)與跟蹤應(yīng)用是基于60GHz/77GHz毫米波雷達(dá)芯片研發(fā),采用FMCW、MIMO等技術(shù),具有距離精度高、速度精度高、角度分辨率高及虛警率低等優(yōu)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)情況下對(duì)人員的準(zhǔn)確檢測(cè)、精確定位和穩(wěn)定跟蹤,并有效分類人與非人物體,統(tǒng)計(jì)室內(nèi)人員個(gè)數(shù),穩(wěn)定輸出人員的距離、速度和角...

    10263次閱讀 · 0評(píng)論 雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá)
  • 新款Flash CMOS圖像傳感器介紹

    新款 Flash 傳感器采用 6μm CMOS 全局快門像素,有效地結(jié)合了高分辨率和高幀率。提供 4k 或 2k 水平解析度,畫面播放速率各為 1800fps 和 1500fps (8 位元),對(duì)應(yīng)的讀出速度分別是 61.4Gbps 和 25.6Gbps (市面上最佳的 Gbps/價(jià)格比)。...

    1674次閱讀 · 0評(píng)論 FlaSh圖像傳感器
  • 超低噪聲和高比特率的線性陣列圖像傳感器設(shè)計(jì)

    ADI公司的μModule?穩(wěn)壓器用于為設(shè)計(jì)中最具挑戰(zhàn)性的布局部分提供緊湊、優(yōu)化的布局。例如,LTM8053μModule降壓調(diào)節(jié)器將磁性元件集成到內(nèi)部布局中,大大降低了電磁噪聲。通過(guò)提供緊湊優(yōu)化的布局并減少器件數(shù)量,這些高集成度產(chǎn)品還能實(shí)現(xiàn)更小的解決方案,而不會(huì)影響性能。...

    1005次閱讀 · 0評(píng)論 圖像傳感器
  • ADI ToF技術(shù)方案的應(yīng)用案例解析

    ToF是Time of Flight的縮寫,又稱飛行時(shí)間法3D成像。這種成像技術(shù)通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射連續(xù)的特定波長(zhǎng)的紅外光線脈沖,通過(guò)特定傳感器接收待測(cè)物體傳回的光信號(hào),計(jì)算光線往返的飛行時(shí)間或相位差得到待測(cè)物體的3D深度信息,ToF相機(jī)的亮度圖像可以通過(guò)模型迅速連接起來(lái)。...

  • 型 號(hào)
  • 產(chǎn)品描述

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