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ADI公司的μModule?穩(wěn)壓器用于為設(shè)計(jì)中最具挑戰(zhàn)性的布局部分提供緊湊、優(yōu)化的布局。例如，LTM8053μModule降壓調(diào)節(jié)器將磁性元件集成到內(nèi)部布局中，大大降低了電磁噪聲。通過(guò)提供緊湊優(yōu)化的布局并減少器件數(shù)量，這些高集成度產(chǎn)品還能實(shí)現(xiàn)更小的解決方案，而不會(huì)影響性能。...
ToF是Time of Flight的縮寫，又稱飛行時(shí)間法3D成像。這種成像技術(shù)通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射連續(xù)的特定波長(zhǎng)的紅外光線脈沖，通過(guò)特定傳感器接收待測(cè)物體傳回的光信號(hào)，計(jì)算光線往返的飛行時(shí)間或相位差得到待測(cè)物體的3D深度信息，ToF相機(jī)的亮度圖像可以通過(guò)模型迅速連接起來(lái)。...
1/10英寸方形格式實(shí)現(xiàn)低高度模塊，而微型3.5 mm裸芯尺寸有助于最大化傳感器的視場(chǎng)。ARX3A0的小尺寸和方形格式使其可用于方向不固定但空間有限的新興應(yīng)用，如監(jiān)控佩戴者眼球移動(dòng)的AR / VR眼鏡。 眼球移動(dòng)數(shù)據(jù)可用于調(diào)整觀看的圖像，這被認(rèn)為減輕一些用戶可能的暈動(dòng)癥。 同步定位和映射（SLAM）...
Vishay Semiconductors VCNL3040在單個(gè)封裝中集成紅外發(fā)射器、光電接近探測(cè)器、放大器和ADC電路，具有可編程中斷功能，支持I2C總線通信接口，可在各種消費(fèi)類和工業(yè)應(yīng)用中進(jìn)行高效物體及碰撞檢測(cè)。...
菲涅爾透鏡利用透鏡的特殊光學(xué)原理，在探測(cè)器前方產(chǎn)生一個(gè)交替變化的“盲區(qū)”和“高靈敏區(qū)”，以提高它的探測(cè)接收靈敏度。當(dāng)有人從透鏡前走過(guò)時(shí)，人體發(fā)出的紅外線就不斷地交替從“盲區(qū)”進(jìn)入“高靈敏區(qū)”，這樣就使接收到的紅外信號(hào)以忽強(qiáng)忽弱的脈沖形式輸入，從而強(qiáng)其能量幅度。...
? Si1132 UV指數(shù)和環(huán)境光傳感器，具有工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的I2C接口可讀取數(shù)字化的UV指數(shù)數(shù)據(jù)。 ? Si1145/46/47 UV和IR接近/環(huán)境光傳感器，根據(jù)型號(hào)提供單、雙、三個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器集成選項(xiàng)，可為手勢(shì)識(shí)別提供15級(jí)可選擇的驅(qū)動(dòng)等級(jí)。...
該單元件霍爾 IC 和磁珠配置可根據(jù)鐵磁目標(biāo)產(chǎn)生的磁信號(hào)切換。該 IC 還帶有一個(gè)低帶寬濾波器，可提高抗干擾度和傳感器的信噪比。精密的數(shù)字電路設(shè)計(jì)可消除目標(biāo)幾何形狀不連續(xù)性、磁體和系統(tǒng)偏差以及熱梯度帶來(lái)的不利影響。...
AS5162只需與一個(gè)簡(jiǎn)單的雙極磁鐵配合使用，便可準(zhǔn)確地檢測(cè)角位移，每個(gè)循環(huán)過(guò)程的精確度高達(dá)0.09°。由于采用了非接觸式半導(dǎo)體技術(shù)，AS5162可免受雜散磁場(chǎng)的干擾。此外，與其他光學(xué)傳感器及接觸式位置傳感器不同，AS5162不受石油、油脂、灰塵等污染物的影響。...
以前傳感器主要應(yīng)用于溫度控制和水平控制系統(tǒng)，現(xiàn)在它們的功能也提高了：①基本上在所有的溫度測(cè)量中都使用了負(fù)溫度系數(shù)（NTC，NegativeTemperatureCoefficient）和正溫度系數(shù)（PTC，PositiveTemperatureCoefficient）熱敏電阻；②用電感傳感器測(cè)量殘余...
該款芯片帶有檢測(cè)以及數(shù)字信號(hào)輸出功能，可以識(shí)別動(dòng)態(tài)壓力變化，并將識(shí)別的信號(hào)傳輸至PSI5接口。為了監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，進(jìn)而滿足功能安全的要求，芯片的診斷數(shù)據(jù)也通過(guò)接口部分進(jìn)行傳輸。...
色散譜應(yīng)用中的圖像傳感需要超低噪聲和高比特率的線性陣列圖像傳感器，以實(shí)現(xiàn)高靈敏度和高速測(cè)量。為了降低探測(cè)器的暗噪聲并進(jìn)一步提高測(cè)量靈敏度，需要一個(gè)熱電冷卻器(TEC)。...
現(xiàn)在市面上有不少的煤氣泄漏報(bào)警器和火災(zāi)報(bào)警器，但在大眾百姓家中，由于上班外出等原因，家中不能時(shí)時(shí)刻刻的保證有人，為了能夠及時(shí)打發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，就設(shè)計(jì)了這么一套家庭煤氣泄漏和火警檢測(cè)短信報(bào)警系統(tǒng)，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)能通過(guò)GSM模塊向預(yù)先設(shè)定好的手機(jī)發(fā)送短信，在第一時(shí)間報(bào)告險(xiǎn)情，防止進(jìn)一步的惡化。...
傳感器節(jié)點(diǎn)由EVK1100的硬件平臺(tái)配合傳感器實(shí)現(xiàn)，將安置在每一個(gè)需要測(cè)量的生產(chǎn)設(shè)備和配電盒上，測(cè)量并顯示該設(shè)備的功率和溫度信息，同時(shí)將測(cè)得的數(shù)據(jù)通過(guò)通信模塊及時(shí)發(fā)送給相應(yīng)的匯聚節(jié)點(diǎn)，如果信息異常，會(huì)在發(fā)送的數(shù)據(jù)中加入報(bào)警信號(hào)。...
該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)對(duì)新疆一定范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，多個(gè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)利用無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)與基站組成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控系統(tǒng)的上位機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析與顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具體環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)資源做出合理的配置。...
當(dāng)二氧化碳CO2濃度水平為1000 ppm時(shí)，大多數(shù)CO2傳感器制造商提供的初始精度在100±50 ppm之間。如果將室內(nèi)二氧化碳CO2含量設(shè)置為低于800 ppm且傳感器誤差為80 ppm，則偏差可能會(huì)導(dǎo)致誤報(bào)。如果二氧化碳的二氧化碳含量過(guò)低，則會(huì)限制新鮮空氣的量。...
該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)對(duì)新疆一定范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，多個(gè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)利用無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)與基站組成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控系統(tǒng)的上位機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析與顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具體環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)資源做出合理的配置。...
基于該芯片的特有的復(fù)合壓力儀表產(chǎn)品可提供最佳的信號(hào)分辨率和診斷功能。14位分辨率和1%精度為用戶帶來(lái)高性能，每年0.2%的滿量程漂移穩(wěn)定性可為重要的保健產(chǎn)品提供穩(wěn)定性和長(zhǎng)期可靠性。...
在重載設(shè)備和其他車輛中，霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器能夠取代腳踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)械電纜連接。機(jī)械電纜會(huì)抻拉或腐蝕，需要定期維護(hù)和重新校準(zhǔn)。取代機(jī)械電纜，能改善發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)和車輛排放，提高可靠性并減少超重。這種電子油門系統(tǒng)比電纜連接系統(tǒng)更安全，更經(jīng)濟(jì)。...
各種類型呼吸設(shè)備的設(shè)計(jì)都面臨一個(gè)共同的重大挑戰(zhàn)，即使用來(lái)自不同廠商的氣泵。這意味著每件設(shè)備在相同的輸出設(shè)置下，其實(shí)際輸出都將有所偏差，因此需要靈活的傳感器功能。另外，設(shè)計(jì)也會(huì)互有差異，其氣流通道的尺寸和長(zhǎng)度會(huì)有所不同，這會(huì)影響封裝要求和感應(yīng)氣流的方式。...
富士通半導(dǎo)體所研發(fā)的多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車用系統(tǒng)單芯片的高速運(yùn)作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢(shì)，例如整合式人機(jī)接口（HMI）系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺(tái)顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺(tái)車載攝像機(jī)的360°影像整合，使駕駛員可以...
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