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目前,交通監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)大多以緊急報(bào)警、車輛定位與語音通信為主,圖像方面的應(yīng)用不多。本文正是基于這樣的考慮,設(shè)計(jì)了車輛圖像采集與處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采集車后方的圖像信息,實(shí)時(shí)地傳送給前方的顯示屏顯示,司機(jī)可通過顯示屏實(shí)時(shí)觀測后方路面及車輛狀況,倒車時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方障礙物及行人,安全避讓。...
隨著汽車工業(yè)和高速高架公路的飛速發(fā)展,汽車撞車事故也隨之日益嚴(yán)重,汽車防撞報(bào)警是迫切需要解決的問題。歐洲的一項(xiàng)研究表明:駕駛員只要在有碰撞危險(xiǎn)的0.5秒前得到預(yù)警,就可以避免至少60%的追尾撞車事故,30%的迎面撞車事故和50%的路面相關(guān)事故;若有1秒鐘的“預(yù)警”時(shí)間,則可避免90%的事故。...
視頻檢測技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、智能交通、設(shè)備制造等很多領(lǐng)域。傳統(tǒng)的視頻檢測往往采用工控機(jī)作為其視頻處理器來實(shí)現(xiàn)其功能。這種方法往往由于工控機(jī)處理速度的問題,無法實(shí)現(xiàn)對各個(gè)不同方向同時(shí)進(jìn)行視頻檢測,而且由于視頻檢測處理過程需要占用大量的處理時(shí)間,因而無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程控制功能。...
TMS320C32是美國TI公司生產(chǎn)的一款浮點(diǎn)數(shù)字信號處理器(DSP),是TMS320系列浮點(diǎn)數(shù)字信號處理器的新產(chǎn)品,其CPU是在TMS320C30和TMS320C31的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡化和改進(jìn)。在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)主要包括可變寬度的存儲器接口、更快速的指令周期時(shí)間、可設(shè)置優(yōu)先級的雙通道DMA處理器、靈活的...
在極低譜密度,高頻譜利用率的大容量無線傳輸技術(shù)中,高速實(shí)時(shí)信號處理成為技術(shù)的關(guān)鍵。當(dāng)前市場上,能滿足對高速實(shí)時(shí)信號處理的需要有足夠的優(yōu)點(diǎn)TMS320C6000系列DSP是TI公司推出的一種高性能的數(shù)字信號處理器,包含定點(diǎn)和浮點(diǎn)兩個(gè)系列,其中定點(diǎn)系列包括TMS320C62xx和TMS320C64xx,...
中國科學(xué)院等離子體物理研究所全超導(dǎo)非圓截面核聚變實(shí)驗(yàn)裝置 EAST(Experimental Advanced Superconducting Tokamak)由 110KV變電所供電,其負(fù)荷對電網(wǎng)構(gòu)成了極高容量的頻繁沖擊,可能破壞高壓電網(wǎng)與電源系統(tǒng)的電磁兼容,造成電壓波動,使一些儀器無法正常工作甚...
近年來,高速數(shù)字信號處理器 (DSP)已越來越廣泛地用于各個(gè)領(lǐng)域,例如:通信、語音處理、圖像處理、模式識別及工業(yè)控制等方面,并且日益顯示出巨大的優(yōu)越性。數(shù)字信號處理器是利用專門或通用的數(shù)字信號處理芯片、以數(shù)字計(jì)算的方法對信號進(jìn)行處理,具有處理速度快、靈活、精確抗干擾能力強(qiáng)、體積小、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),滿...
28X核提供了高達(dá)400 MIPS的計(jì)算帶寬,它能夠滿足大多數(shù)經(jīng)典實(shí)時(shí)控制算法,在工業(yè)自動化、光傳輸網(wǎng)絡(luò)和自動控制等領(lǐng)域擁有應(yīng)用前景。但是,在獲得其較高工作時(shí)鐘頻率150 MHz、低功耗的I/O口3.3 V電壓的同時(shí),對其在電磁兼容和ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換單元等實(shí)際應(yīng)用提出了更高的要求。...
視頻編碼模塊VENC支持以下協(xié)議編碼:(1)H.264(2)JPEG(3)MJPEG(4)MPEG-4。...
通過CONVST脈沖啟動MAXl25的轉(zhuǎn)換,大約9μs后,3個(gè)通道轉(zhuǎn)換完畢,產(chǎn)生1個(gè)中斷信號,中斷信號傳送到可編程邏輯控制器(GAL)中,由GAL通知DSP讀取采樣數(shù)據(jù),同時(shí)GAL給MAXl25的RD引腳施加讀脈沖,3個(gè)連續(xù)的讀操作可以讀取3個(gè)連續(xù)的數(shù)據(jù)。圖3示出采集通道的原理框圖。...
數(shù)字濾波器實(shí)際上是一個(gè)采用有限精度算法實(shí)現(xiàn)的線性非時(shí)變離散系統(tǒng),它的設(shè)計(jì)步驟為先根據(jù)需要確定其性能指標(biāo),設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)函數(shù)H(z)逼近所需要的技術(shù)指標(biāo),最后采用有限的精度算法實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)為;設(shè)計(jì)一個(gè)16階的低通濾波器,對模擬信號的采樣頻率fs為48KHz要求信號的截止頻率fc=10.8kHz...
自1994年11月提出通用串行總線(USB)以來,USB以其傳輸速率高、支持熱插拔、易于擴(kuò)展的突出優(yōu)勢,發(fā)展速度驚人,迅速席卷電子產(chǎn)品世界。在市場需求的強(qiáng)力驅(qū)動下,從1998年開始,USB接口進(jìn)入測量儀器領(lǐng)域,并逐步被許多著名儀器公司接納。在測量儀器中擴(kuò)展USB接口已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。針對不同的測...
A模式提供飛機(jī)的代碼,C模式提供飛機(jī)的高度碼。但是,傳統(tǒng)的A/C 模式存在一些技術(shù)缺陷,如多目標(biāo)代碼交織、重疊、多徑反射,同步竄擾,異步干擾等。這在大型航空港等飛機(jī)非常密集的地方,時(shí)間不同步和混淆信號已經(jīng)越來越嚴(yán)重,同時(shí)單脈沖二次雷達(dá)無法提供數(shù)據(jù)鏈路的服務(wù)。...
該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)32個(gè)通道單端信號或16個(gè)通道差分信號的采集輸入,由DSP控制輸入信號是單端信號還是差分信號,以及各自使能輸入的通道,其中單端信號最多使能輸入32個(gè)通道,差分信號最多使能輸入16個(gè)通道。A/D在各個(gè)使能通道間采用類似時(shí)分復(fù)用的方法進(jìn)行輪尋采樣,A/D采樣頻率200 kHz,DSP可設(shè)置...
隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的發(fā)展,人機(jī)交互、圖形圖像數(shù)據(jù)的輸出顯示在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中越來越重要,一方面要求各種參數(shù)的輸入,另一方面要求將數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)顯示出來。文中設(shè)計(jì)的基于DSP和FPGA的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互和各種圖形圖像的輸出顯示,而且可以達(dá)到動態(tài)顯示的效果。...
多核數(shù)字信號處理器(DSP)是近年來針對高性能嵌入式應(yīng)用而出現(xiàn)的一類多核微處理器(CMP)。相比傳統(tǒng)的單核處理器,多核處理器在提高并行處理能力的同時(shí)也需要更高的存儲帶寬和更靈活的存儲結(jié)構(gòu)。便箋存儲器(SPM)是一種小容量的片上存儲器,具有全局地址空間,可以由訪存指令直接訪問。...
在通信、雷達(dá)等系統(tǒng)中,特別是在3G無線基站等系統(tǒng)中,隨著輸入語音 數(shù)字和分組數(shù)據(jù)量急劇增加,系統(tǒng)的處理能力也需要急劇增加,這需要一種功能強(qiáng)大的大型并行陣列信號處理系統(tǒng)。...
C55x DSP是一款采用改良型哈佛結(jié)構(gòu),高度模塊化的數(shù)字信號處理器擁有比普通DSP更為豐富的硬件資源,能夠有效提高運(yùn)算能力。其內(nèi)核結(jié)構(gòu)如圖1所示。...
CEVA公司推出的高能效1GHz DSP內(nèi)核CEVA-X1643,新產(chǎn)品可提升有線和無線通信、安防監(jiān)控、便攜多媒體等廣泛應(yīng)用的總體芯片性能。CEVA-X1643是CEVA-X DSP架構(gòu)系列的最新成員,這款已獲廣泛使用DSP架構(gòu)已授權(quán)予超過25家客戶采用,并已通過1億多部設(shè)備交付使用。...
DSP是對數(shù)字信號進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理的專用處理器。在當(dāng)今的數(shù)字化的背景下,DSP以其高性能和軟件可編程等特點(diǎn),已經(jīng)成為電子工業(yè)領(lǐng)域增長最迅速的產(chǎn)品之一,人們對其性能、功耗和成本也提出了越來越高的要求,迫使DSP廠商開始在單一矽片上集成更多的處理器內(nèi)核。本文分析了多核DSP必須面臨的挑戰(zhàn),介紹了一些常見...