近期，三大運營商先后高調宣布了各自的5G發(fā)展戰(zhàn)略和時間表，似乎5G已經近在咫尺。但對于普通消費者而言，5G相較于4G究竟意味著什么？5G應用場景會是怎樣的？

5G唱響

眾所周知，從3G牌照發(fā)放至今，國內電信市場數年內經歷了2G、3G到4G的發(fā)展，整體移動數據網絡能力快速提升，移動數據傳輸能力迅速從Kbit/S級別提升到Mbit/S、10Mbit/S、100Mbit/S級別，移動互聯(lián)網市場更是迎來了新的“風口”，各類移動互聯(lián)網應用與服務的覆蓋率和滲透率進一步提升，阿里、騰訊等巨頭再次站上新的潮頭。

從技術標準的角度看，5G的到來將有可能推動移動互聯(lián)網市場再上新臺階。首先從直接影響消費者感知的實際體驗速率和端到端時延看，5G可分別達到0.1~1Gbit/S和1ms級別；對于消費者比較關心和實際應用場景影響較大的連接數密度和流量密度兩項指標來看，5G可分別達到100萬用戶/平方千米和數十Tbit/S/平方千米。這些指標能夠達到4G的10倍甚至更高，必將刺激移動互聯(lián)網應用與服務的再一次躍升。

5G暢想

在3G向4G演進的時候，有人認為3G的速率和體驗已經完全可以滿足消費者的需求，4G的推出價值不大。但4G推出后，事實證明這種觀點存在著明顯的局限性。同樣道理，目前4G已經“很好”了，是否真有短時間內推出5G的必要？事實上，拋開所謂“中國領先”的觀點不談，從5G的技術特性來看，5G確實會給我們的生活帶來量和質的提升。

首先，無線連接速率的提升，將極大地擴展移動互聯(lián)網應用與服務的“價值維度”。如果說2G的“鄉(xiāng)村公路”只能開“拖拉機”；3G的國道可以跑“汽車”；4G的“高速公路”可以飆“超跑”的話，那么5G的“跑道”上就允許“飛機”起飛了。

我們不妨回頭看一個成功案例：從3G到4G，微信“適時”地推出了微視頻服務，一上線就受到了廣大消費者的青睞，同時引發(fā)了微信流量的爆發(fā)式增長，即微信的成長和移動通信網制式的成長是緊密結合的，從文字、圖片、語音到視頻，這種從靜態(tài)到動態(tài)、從單一格式到多媒體、從單一層面溝通到立體溝通的“持續(xù)進化”，正是得益于無線網絡速度和傳輸能力的提升。故此，與微信類似的許多移動互聯(lián)網應用的未來，將因為5G而帶來更多“進化”的機會、基礎和動力。例如，今后的信息分享可以更加精細、內容更多、時長更長，溝通的模式可以進一步地躍升（如3D、VR、AR甚至MR等），服務可以進一步自動化和人性化（例如可提供多媒體和多種形式服務的數字助理等），這都必將給消費者和各相關產業(yè)鏈帶來更廣闊的價值。

其次，毫秒級別的超低時延，使得信息的觸角可以更好地占據“時間維度”。去年以來，谷歌、Uber等高科技企業(yè)先后提出了無人駕駛汽車的概念，并推出了試驗車型。而許多對無人駕駛技術持懷疑態(tài)度者，就是對于無人駕駛的“智能”和“響應”程度不放心。在5G的網絡環(huán)境下，可以實現無人駕駛汽車和云智能中心的超低時延連接，使得判斷和響應更加及時快捷。此外，在許多需要嚴格限制響應速度和時延累積的應用場景中，5G也將大展身手（如智慧制造中的工業(yè)控制、應急系統(tǒng)的快速采集上報和指令執(zhí)行等）。

再次，廣域高速連續(xù)覆蓋和高密度連接承載能力，使得特殊應用場景中依然可以延伸“空間維度”。例如，我國高鐵的快速增長使其成為備受出行者青睞的交通工具，而高鐵上的無線數據傳輸需求也成為必然的剛需，但由于高鐵速度過快、線路長度過長，使得覆蓋難度巨大。在5G環(huán)境下，雖然預計仍無法實現高鐵沿線全覆蓋的目標，但在連接效果上會有較明顯的改善。此外，在人群密集且連接需求旺盛的場景下（如演唱會、大型比賽項目、大型慶?；顒拥痊F場），5G的超高流量密度和連接數密度可以更好地保障用戶需求，提升用戶感知和QoS。

最后，在智慧家庭市場和集團行業(yè)客戶市場，也將有能力繼續(xù)深化拓展“專業(yè)維度”。有人提出用5G作為“無線寬帶”替代現有的家庭寬帶業(yè)務，但從目前的網絡承載來看并不現實。但是，5G可以作為智慧家庭平臺的延伸擴展，進一步豐富智慧家庭的場景和服務。在專業(yè)市場方面，5G在視頻、C2M、產品后市場等方面也給價值鏈的參與方提供了更好的基礎承載。

綜上所述，由于語音、短彩信等傳統(tǒng)業(yè)務的式微，流量業(yè)務實際上已經替代傳統(tǒng)業(yè)務成為電信運營商的主要業(yè)務增長動力和收入來源。國家提出“提速降費”之后，流量業(yè)務的實際價格不斷走低，運營商的業(yè)務量增長和業(yè)務收入增長明顯不匹配。也就是說，業(yè)務量增長所產生的價值并非運營商獨得，大部分價值實際上被消費者和移動互聯(lián)網應用與服務提供者所獲取。騰訊的市值能夠超過中國移動，正是得益于此。由此來看，5G的到來不但不是“沒必要”，而且是“大有必要”，讓我們拭目以待吧。
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