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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>Zigbee技術(shù)的自組織網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

Zigbee技術(shù)的自組織網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

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早前提出的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)是一種自治的網(wǎng)絡(luò),移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以在飛機(jī)、船舶上,也可在卡車、小汽車上。
2015-04-02 13:50:242583

ZigBee網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路由算法有什么優(yōu)點(diǎn)?

無(wú)線通信和嵌入式微傳感器技術(shù)的快速發(fā)展促進(jìn)了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的崛起。ZigBee協(xié)議基于IEEE 802.15.4無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)制定,包括應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、安全層等,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)自組織和自維護(hù)的功能。在無(wú)線
2020-04-08 06:24:47

ZigBee所采用的自組織網(wǎng)是怎么回事?

什么是ZigBee?Zigbee技術(shù)有哪些特點(diǎn)?ZigBee所采用的自組織網(wǎng)是怎么回事?為什么ZigBee無(wú)線通信使用2.4G頻段是免費(fèi)頻段?
2021-05-21 06:51:04

AliOS Things網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)概述

支持不同通信媒介間的異構(gòu)組網(wǎng)支持樹狀拓?fù)?/b>和網(wǎng)狀拓?fù)?/b>支持低功耗特性使用ID2對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證,AES-128對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密uMesh自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議位于MAC層之上,及IP層之下。整個(gè)協(xié)議包括三個(gè)部分,協(xié)議
2018-01-05 11:59:30

Internet無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的原理是什么?

(Wireless Sensor Networks, WSN)也以其低功耗、低成本、分布式和自組織等特點(diǎn)帶來(lái)了信息感知的一場(chǎng)變革。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線通信方式形成一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)
2019-11-04 07:23:15

LTE/LTE-A系統(tǒng)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程分析

自組織網(wǎng)絡(luò)(SON)的概念最早基于Ad Hoc 通信機(jī)制提出,它是一種無(wú)固定拓?fù)?/b>,無(wú)中心節(jié)點(diǎn),可以隨時(shí)隨地動(dòng)態(tài)組建的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)形式,具有自發(fā)現(xiàn)、自配置、自組織和自治愈等核心特征。在2007 年
2019-06-17 06:59:10

Mesh、ZigBee、RFID三者融合實(shí)現(xiàn)無(wú)所不在的信息網(wǎng)絡(luò)

  1999年由IBM創(chuàng)造的“普適計(jì)算”概念,讓人們第一次暢想網(wǎng)絡(luò)無(wú)處不在的前景;而今,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展讓這一預(yù)想有機(jī)會(huì)得以實(shí)現(xiàn):無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)(又稱為自組織網(wǎng)絡(luò))可以構(gòu)建多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2019-06-17 06:56:24

WiMinet 評(píng)說(shuō)1.2:多跳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的困境

失敗;即便設(shè)置了正確的時(shí)間參數(shù),由于開放的無(wú)線信道經(jīng)常會(huì)受到外界的擾動(dòng),這個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>可能還會(huì)發(fā)生變動(dòng),更別說(shuō)因?yàn)橛脩艉笃谧芳釉O(shè)備或者臨時(shí)對(duì)某些設(shè)備二次上電所導(dǎo)致的拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)發(fā)生改變了。 從自組織網(wǎng)絡(luò)
2023-12-11 13:24:34

mesh network可以實(shí)現(xiàn)下圖的自組網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>全網(wǎng)絡(luò),調(diào)頻技術(shù)嗎?

mesh network可以實(shí)現(xiàn)下圖的自組網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>全網(wǎng)絡(luò),調(diào)頻技術(shù)
2018-11-12 17:01:50

【一個(gè)都不能少】基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的人員安全匯總系統(tǒng)

本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 18:27 編輯 項(xiàng)目名稱: 基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的人員安全匯總系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)名稱:一個(gè)都不能少團(tuán)隊(duì)成員:彭向岐|武超|毛小龍作品演示
2014-12-31 11:59:35

一文解析什么是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,WSN)是由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的一種自組織網(wǎng)絡(luò),這些傳感器節(jié)點(diǎn)不僅能感知網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的環(huán)境信息,還具有簡(jiǎn)單的計(jì)算能力,同時(shí)可以將感知和計(jì)算后
2020-08-13 06:16:52

傳感器網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)式自組織方法有哪些

,突出網(wǎng)絡(luò)的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)功能,最終建立網(wǎng)絡(luò)的基本工作方式,網(wǎng)絡(luò)自組織可從地址分配,路由協(xié)議,拓?fù)?/b>控制等方面入手。
2020-08-13 06:21:32

低于 1GHz 的低成本網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)

`描述此解決方案在低于 1GHz 頻段內(nèi)實(shí)施網(wǎng)狀網(wǎng)。用戶可以使用 MSP430G2533 MCU 和 CC1101 射頻模塊輕松建立多躍點(diǎn)、低成本、快速響應(yīng)的自組織網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)添加和定期數(shù)據(jù)報(bào)告的能力
2015-04-30 15:18:32

關(guān)于幾種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組織方式的介紹

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由各個(gè)組成單元,通過(guò)自組織方式形成的網(wǎng)絡(luò)。其具有巨大的發(fā)展前景,高端的科技技術(shù),被世界各界所關(guān)注。那么本文主要簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組織方式。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組織
2014-08-07 10:20:57

基于ZigBee的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

、應(yīng)用層與網(wǎng)絡(luò)層的安全加密服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 以傳感器和自組織網(wǎng)絡(luò)為代表的無(wú)線應(yīng)用并不需要較高的傳輸帶寬,但卻需要較低的傳輸延時(shí)和極低的功率消耗,使用戶能擁有較長(zhǎng)的電池壽命和較多的器件陣列。目前迫切需要一種符合
2019-06-13 08:14:11

基于IEEE 802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)的WSN有什么優(yōu)點(diǎn)?

以傳感器和自組織網(wǎng)絡(luò)為代表的無(wú)線應(yīng)用并不需要較高的傳輸帶寬,但卻要求具有較低的傳輸延時(shí)和極低的功率消耗,使用戶能擁有較長(zhǎng)的電池壽命和較多的器件陣列。IEEE802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)把低功耗
2020-03-27 07:49:06

基于MSP430G2533 MCU建立自組織網(wǎng)絡(luò)的低于1GHz的低成本網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)包含BOM,PCB文件及光繪文件

描述此解決方案在低于 1GHz 頻段內(nèi)實(shí)施網(wǎng)狀網(wǎng)。用戶可以使用 MSP430G2533 MCU 和 CC1101 射頻模塊輕松建立多躍點(diǎn)、低成本、快速響應(yīng)的自組織網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)添加和定期數(shù)據(jù)報(bào)告的能力讓
2018-08-10 08:43:03

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議怎么延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)使用壽命?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),主要用于收集、傳播和處理傳感信息。
2020-04-13 07:39:19

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議有什么優(yōu)點(diǎn)?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),主要用于收集、傳播和處理傳感信息。
2020-04-07 06:59:37

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)與應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)的通訊體系結(jié)構(gòu)  無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)需要自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù),相對(duì)于一般意義上的自組織網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)有以下一些特點(diǎn),需要在體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中特殊考慮。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)目眾多,這就對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)的可
2018-12-05 15:17:12

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信能耗怎么降低?

通信形成的一個(gè)自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它通過(guò)對(duì)被監(jiān)測(cè)對(duì)象目標(biāo)信息的感知,獲取和處理,提供給管理者以有用的信息,可以廣泛地應(yīng)用于智能家居、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)控制、農(nóng)業(yè)種植、軍事預(yù)警以及防洪救災(zāi)等特殊場(chǎng)合
2019-11-04 08:04:45

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的分簇路由是什么?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了無(wú)線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、分布式計(jì)算等多種前沿技術(shù),網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)能夠通過(guò)無(wú)線通信方式(如ZigBee)形成自組織網(wǎng)絡(luò),協(xié)同感知與處理待測(cè)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)信息并發(fā)送給觀測(cè)者
2020-03-27 06:24:06

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全怎么保證?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)WSN(WirelessSensorNetwork)是一種自組織網(wǎng)絡(luò),通過(guò)大量低成本、資源受限的傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)備協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)某一特定任務(wù)。
2019-08-09 08:24:22

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量資源受限怎么解決?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks,WSN)是一種特殊的無(wú)線自組織通信網(wǎng)絡(luò)。其區(qū)別于傳統(tǒng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)包括:節(jié)點(diǎn)數(shù)量特別巨大、節(jié)點(diǎn)硬件功能簡(jiǎn)單、應(yīng)用場(chǎng)境復(fù)雜、各種資源受限等。能量資源受限是WSN主要的瓶頸之一。
2019-09-18 07:31:14

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)方案

  無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks,簡(jiǎn)稱WSNs)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集
2020-08-05 06:52:34

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)研究

數(shù)據(jù)管理能力和能量效率,降低了應(yīng)用開發(fā)的復(fù)雜性。   4 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通信體系結(jié)構(gòu)  無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)需要自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù),相對(duì)于一般意義上的自組織網(wǎng)絡(luò),傳感器網(wǎng)絡(luò)有以下一些特色,需要在體系結(jié)構(gòu)
2010-03-23 14:57:06

無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)怎么實(shí)現(xiàn)?

節(jié)點(diǎn),并且在典型自組織網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議-動(dòng)態(tài)源路由協(xié)議DSR(Dynamic Source Routing)的基礎(chǔ)上,針對(duì)路由維護(hù)算法做出改進(jìn),設(shè)計(jì)出一種易于實(shí)現(xiàn)且實(shí)用性高的通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)了自組織和多跳傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線通信系統(tǒng)。
2019-10-28 07:07:39

無(wú)線傳感網(wǎng)

,低功耗,高可靠性,微型化  -大規(guī)模隨機(jī)部署,無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施  -能量管理,環(huán)境差異大  -片上系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)-最大化的集成  挑戰(zhàn)二:資源受限無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議  -自組織網(wǎng)絡(luò)媒體接入、鏈路控制協(xié)議
2016-01-17 08:26:08

自組織多頻EoC實(shí)現(xiàn)下一代廣電網(wǎng)絡(luò)

【作者】:田明;許如鋼;顧士平;吳軍基;【來(lái)源】:《電視技術(shù)》2010年02期【摘要】:介紹多路并行處理器及高頻調(diào)諧器如何并行協(xié)調(diào)工作,如何自組織實(shí)現(xiàn)多個(gè)頻道捆綁,實(shí)現(xiàn)下一代廣電網(wǎng)絡(luò)。為基于廣電
2010-04-23 11:25:14

真正擴(kuò)頻技術(shù)完全無(wú)線自組網(wǎng)抄表系統(tǒng)

`----------工作于433MHz/470MHz免費(fèi)計(jì)量頻段---------WMRNET-IV是第三代無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),專為水表、氣表集中抄表設(shè)計(jì),網(wǎng)絡(luò)采用MESH與STAR復(fù)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
2015-01-07 23:28:01

移動(dòng)無(wú)線自組織網(wǎng)路由協(xié)議目前都有哪些

請(qǐng)問(wèn)移動(dòng)無(wú)線自組織網(wǎng)路由協(xié)議目前都有哪些?
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自組織跳頻組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù)研究

無(wú)線跳頻自組織網(wǎng)絡(luò)是具有很強(qiáng)抗干擾能力和高度機(jī)動(dòng)性的分布式通信網(wǎng)絡(luò),文中分析了無(wú)線跳頻自組織網(wǎng)絡(luò)中的主從同步和互同步技術(shù),提出了一種改進(jìn)互同步的新算法,該算
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基于簡(jiǎn)化OSPF協(xié)議的自組織網(wǎng)絡(luò)

傳統(tǒng)OSPF 路由協(xié)議的應(yīng)用環(huán)境在構(gòu)建自組織網(wǎng)絡(luò)時(shí)顯得過(guò)于復(fù)雜,代價(jià)太高,該文為此設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)化的OSPF 協(xié)議,以該協(xié)議為基礎(chǔ)提出網(wǎng)絡(luò)的一種可行實(shí)現(xiàn)方案,建立數(shù)學(xué)模型對(duì)基于
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無(wú)線分布式網(wǎng)絡(luò)的路由機(jī)制已經(jīng)相當(dāng)成熟,但無(wú)線的開放性、自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>的不確定性以及無(wú)線設(shè)備資源的有限性為其安全性帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。本文針對(duì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的這些特
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2009-05-31 17:25:0227

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層組播研究

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用迫切要求組播支持。應(yīng)用層組播是解決組播問(wèn)題的一種有效的方案。針對(duì)目前移動(dòng)自組網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)層組播出現(xiàn)的問(wèn)題,深入研究了移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層組
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基于NDIS中間層驅(qū)動(dòng)的自組織網(wǎng)頭壓縮算法實(shí)現(xiàn)

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自組織無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新提出的一種全新的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),專家認(rèn)定它優(yōu)越于藍(lán)牙等無(wú)線通信技術(shù)。
2009-07-18 15:50:1814

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一.無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)概況..31.無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)特點(diǎn).32.與蜂窩無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)比較.43.與現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的比較......44.自組織網(wǎng)的可實(shí)現(xiàn)性.....5二.無(wú)線移動(dòng)自組
2009-08-06 10:21:0225

閉合平面模型下CDMA自組織網(wǎng)絡(luò)容量分析

為了更好的對(duì)直擴(kuò)和跳頻這兩種方式下的CDMA 自組織網(wǎng)絡(luò)的容量進(jìn)行分析和比較,本文采用了閉合平面模型對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行建模,給出了在此模型下直擴(kuò)和跳頻兩種方式網(wǎng)
2009-08-29 09:35:2010

自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展和人們對(duì)通信智能性要求的提高,自組織網(wǎng)絡(luò)成為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。本文對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展歷程、發(fā)展方向進(jìn)行了介紹,對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)
2009-10-22 10:23:5919

車用自組織網(wǎng)絡(luò)傳輸控制研究

車用自組織網(wǎng)絡(luò)傳輸控制研究:車用自組織網(wǎng)絡(luò)——VANET(vehicle ad-hoc network)作為移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)和傳感器網(wǎng)絡(luò)在道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用,不具備完整協(xié)議體系結(jié)構(gòu),沒(méi)有專門的傳輸控制協(xié)議
2009-10-31 08:56:115

基于非合作博弈的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)流量控制模型

該文根據(jù)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中流量控制和無(wú)線信道的特性,利用非合作博弈理論構(gòu)造了基于網(wǎng)絡(luò)流量速率和時(shí)延為參數(shù)的流量效用函數(shù),建立了非合作博弈的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)流量控制
2009-11-19 16:21:5310

基于LabVIEW的自組織網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用

文章介紹了自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在故障診斷方面的應(yīng)用原理,針對(duì)自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題提出了一種通過(guò)在LabVIEW調(diào)用 MATLAB 應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法。并通過(guò)軸承故障診
2009-12-26 11:28:398

車輛網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)的Internet接入研究

本文介紹了一種車輛通信系統(tǒng)嵌入式終端通過(guò)GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入方式,車輛移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)與Internet 互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),車輛移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)與Internet 網(wǎng)絡(luò)相互通信的基本原理,以
2010-01-20 13:35:5313

基于雙忙音的可調(diào)功率無(wú)線MAC協(xié)議

本文基于IEEE 802.11 DCF提出了兩種基于雙忙音信號(hào)的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議,即恒定功率雙忙音(FPDBT)和變功率雙忙音(VPDBT)MAC協(xié)議。這兩種協(xié)議能基本解決無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)大干擾范圍下
2010-02-21 11:22:097

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證技術(shù)自組織適應(yīng)性研究

本文重點(diǎn)對(duì)移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線局域網(wǎng)中密鑰管理和認(rèn)證協(xié)議應(yīng)用于自組織網(wǎng)絡(luò)的局限性進(jìn)行了分析,同時(shí)也討論了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中基于門限密碼的認(rèn)證協(xié)議尚待完善的領(lǐng)
2010-06-02 13:32:4413

TATbed無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要:設(shè)計(jì)了并建立了一個(gè)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)——TATbed(Tsinghua Ad hoc network Test bed)。通過(guò)開發(fā)底層網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)、路由算法協(xié)議模塊,使得普通PC機(jī)成為獨(dú)立的
2006-03-11 13:33:571158

常見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)

常見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu) LAN 的拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)定義了組織網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的方法,LAN 有總線型
2009-06-11 00:40:475181

摩托羅拉改進(jìn)LTE自組織網(wǎng)絡(luò)解決方案

摩托羅拉改進(jìn)LTE自組織網(wǎng)絡(luò)解決方案      摩托羅拉公司網(wǎng)絡(luò)部宣布,對(duì)其獲獎(jiǎng)解決方案LTE自組織網(wǎng)絡(luò)(SON)進(jìn)行了數(shù)項(xiàng)功能改良,以實(shí)現(xiàn)更佳網(wǎng)絡(luò)優(yōu)
2010-03-31 10:07:19716

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)及其在光纜干線預(yù)防性維護(hù)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)及其在光纜干線預(yù)防性維護(hù)中的應(yīng)用設(shè)計(jì) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種自組織網(wǎng)絡(luò),具有快速展開、抗毀性強(qiáng)等特點(diǎn),廣泛
2010-05-16 01:41:59972

淺談移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)是一種移動(dòng)通信和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò),是移動(dòng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的一種,用戶終端可以在網(wǎng)內(nèi)隨意移動(dòng)而保持通信。一方面,網(wǎng)絡(luò)信息交換采用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的分組交換,而不是電路交換;
2011-03-01 10:02:135057

淺談自組織無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)源于軍事應(yīng)用,經(jīng)過(guò)30多年的研發(fā),應(yīng)用目標(biāo)擴(kuò)大到了家庭網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人無(wú)線移動(dòng)通信等廣大的民用領(lǐng)域。它是未來(lái)移動(dòng)通信技術(shù)的核心組成部分之一,本文介紹了自組織
2011-03-24 20:32:41248

移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由算法仿真

移動(dòng)ad hoc網(wǎng)絡(luò)是一種具有高度動(dòng)態(tài)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)任意移動(dòng)的自組織網(wǎng)絡(luò)。由于兩個(gè) (點(diǎn)對(duì)點(diǎn))或多個(gè)(組播)需要通信的節(jié)點(diǎn)之間常常沒(méi)有直接的鏈路而需要其他節(jié)點(diǎn)的多次中繼 轉(zhuǎn)發(fā),所
2011-06-16 18:13:2826

自組織網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用領(lǐng)域分析

自組織網(wǎng)絡(luò)是由一組帶有無(wú)線收發(fā)裝置的移動(dòng)終端組成的一種多跳臨時(shí)性自治系統(tǒng),移動(dòng)終端具有路由功能,可以通過(guò)無(wú)線連接構(gòu)成任意的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>,這種網(wǎng)絡(luò)可以獨(dú)立工作,也可以與
2011-09-30 14:46:354219

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)

移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)是一種不需要基礎(chǔ)設(shè)施投入的自主無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),多個(gè)移動(dòng)設(shè)備分布式協(xié)同工作,提供必要的網(wǎng)絡(luò)通信功能,在傳感器網(wǎng)絡(luò)、緊急救援、軍事等領(lǐng)域據(jù)具有廣泛
2013-06-25 16:43:4211

基于鏈路預(yù)測(cè)的LEO衛(wèi)星稀疏自組織網(wǎng)絡(luò)異步路由算法

隨著空間探測(cè)活動(dòng)和技術(shù)的發(fā)展,航天任務(wù)對(duì)靈活的分布式星座、編隊(duì)飛行空間移動(dòng)平臺(tái)組成的自組織空間網(wǎng)絡(luò)提出了技術(shù)要求。針對(duì)傳統(tǒng)同步自組織路由算法在稀疏空間自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不足,提出一種基于鏈路預(yù)測(cè)
2015-12-31 09:25:1318

傳感器網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)式自組織方法_管偉

傳感器網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)式自組織方法_管偉
2017-03-19 11:28:160

IEEE 802.11p車載自組網(wǎng)協(xié)議研究

車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad hoc Networks,VANET)中存在大量的介質(zhì)訪問(wèn)控制問(wèn)題,例如半雙T操作,時(shí)變信道,相比有線網(wǎng)絡(luò)存在較高的誤碼率,載波偵聽的位置依賴性會(huì)導(dǎo)致隱藏
2017-11-13 15:07:1912

基于車載自組織網(wǎng)的數(shù)據(jù)調(diào)度算法

針對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)中路側(cè)單元(RSU)應(yīng)答車輛請(qǐng)求效率低下的問(wèn)題,提出基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)的數(shù)據(jù)調(diào)度算法SDDS。首先,依據(jù)車輛狀態(tài)信息生成策略沖突圖,并求解其最大權(quán)重獨(dú)立集
2017-11-29 16:11:441

基于衰落因子和信息存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)指數(shù)的動(dòng)態(tài)中心性評(píng)價(jià)方法

針對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)性特征,基于車輛換道功能的智能駕駛移動(dòng)模型,應(yīng)用VanetMobiSim仿真軟件詳細(xì)研究車載自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)中心性。構(gòu)建VANET時(shí)序網(wǎng)絡(luò)模型
2017-12-06 15:58:210

基于命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分發(fā)

車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)是一個(gè)高度動(dòng)態(tài)的通信網(wǎng)絡(luò),設(shè)計(jì)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)分發(fā)機(jī)制是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。將關(guān)注數(shù)據(jù)內(nèi)容的命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(NDN)應(yīng)用于車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,能有效緩解網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>頻繁變化所帶來(lái)
2017-12-07 16:19:220

自組織網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)再評(píng)估模型

在信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域,針對(duì)傳統(tǒng)靜態(tài)評(píng)估手段難以適應(yīng)移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)的缺陷,提出了一種新的動(dòng)態(tài)再評(píng)估模型。該模型將整個(gè)系統(tǒng)抽象為構(gòu)件和訪問(wèn)路徑組成的拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu),將構(gòu)件間的關(guān)系抽象為三類關(guān)聯(lián)
2017-12-27 15:04:310

車輛自組織網(wǎng)絡(luò)的基本概念

本文闡述了車輛自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)的基本概念,指出了VANET與移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)等系統(tǒng)之間的異同,分析了VANET的體系結(jié)構(gòu)及其協(xié)議棧層次,并對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)
2017-12-28 16:09:280

車載自組織網(wǎng)絡(luò)連通特征

針對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)的連通性問(wèn)題,分析了其拓?fù)?/b>動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)的連通性的演化特征。首先,提出以連通分支數(shù)、連通概率及連通長(zhǎng)度為評(píng)價(jià)指標(biāo)的VANET拓?fù)?/b>連通性參數(shù);然后,結(jié)合車輛換道
2018-01-07 11:13:240

車載自組織網(wǎng)絡(luò)中無(wú)加密匿名認(rèn)證方案

針對(duì)車載自組織網(wǎng)( VANET)身份認(rèn)證中的隱私信息保護(hù)問(wèn)題,提出了一種新的基于線性方程組理論的匿名認(rèn)證方案。該方案不使用傳統(tǒng)的任何對(duì)稱或非對(duì)稱加密算法,而是利用線性方程組的求解理論,構(gòu)建了一種匿名
2018-01-14 13:40:090

基于位置信息的VANET跨層路由協(xié)議

( Mobile Ad Hoc Network,MANET),由配備通信傳輸模塊的車輛為節(jié)點(diǎn)組成,具有無(wú)中心、自組織、拓?fù)?/b>變化較頻繁的特點(diǎn)。 車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)單一分層結(jié)構(gòu)路由協(xié)議考慮因素較少,導(dǎo)致分組投遞率低、端到端時(shí)延較高。為此,考慮車輛位置、速度、路口密度、無(wú)線鏈路質(zhì)
2018-01-19 14:45:510

無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)混合模擬測(cè)試

針對(duì)已有無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)( MANET)測(cè)試方法存在模型簡(jiǎn)單、成本高、不易重復(fù)等問(wèn)題,提出一種基于NS2的大規(guī)模MANET混合模擬測(cè)試方法(LHEN)。使用NS2的模擬功能,利用Tap代理完成虛擬
2018-02-09 10:38:210

超高密度無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自組織技術(shù)發(fā)展前景和方向

網(wǎng)絡(luò)密集化是應(yīng)對(duì)未來(lái)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)容量提升1 000倍挑戰(zhàn)的主要手段之一,且超高密度網(wǎng)絡(luò)中單節(jié)點(diǎn)要配置和優(yōu)化的參數(shù)超過(guò)2 000個(gè),因此,只有通過(guò)新一代自組織技術(shù)來(lái)感知網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的態(tài)勢(shì),自主發(fā)現(xiàn)和調(diào)配
2018-02-09 11:24:410

網(wǎng)絡(luò)編碼自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法

無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(wireless ad hoc network)中鏈路的不可靠性與高丟包率是影響網(wǎng)絡(luò)性能和應(yīng)用的主要缺陷.為了優(yōu)化多跳的不可靠無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中完成數(shù)據(jù)傳輸所需的數(shù)據(jù)分組發(fā)送次數(shù),提出了融合
2018-02-09 14:29:240

面向車載自組織網(wǎng)絡(luò)跨層多信道MAC協(xié)議

車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET。vehicular ad hoc network)是智能交通系統(tǒng)(ITS,intelligent trans-portation system)的重要組成部分,旨在
2018-02-11 10:55:190

基于任務(wù)分配模型的路由算法

車載自組織網(wǎng)絡(luò)( Vehicular Ad Hoc Network.VANET)是一種特殊的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò),采用短距離通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車-X(X表示車、路邊設(shè)施、行人和Internet等)信息共享的網(wǎng)絡(luò)
2018-02-24 09:09:020

一文帶你粗略了解無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的一種自組織網(wǎng)絡(luò),這些傳感器節(jié)點(diǎn)不僅能感知網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的環(huán)境信息,還具有簡(jiǎn)單的計(jì)算能力。
2018-08-26 09:29:0010057

無(wú)線通信系統(tǒng)中的綠色自組織的關(guān)鍵技術(shù)、特性及應(yīng)用介紹

針對(duì)未來(lái)通信系統(tǒng)的節(jié)能問(wèn)題,文章介紹了具有自管理、自配置、自優(yōu)化以及自愈能力的綠色自組織網(wǎng)絡(luò)及其相應(yīng)的關(guān)鍵支撐技術(shù),如融合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)與感知、新型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的智能資源分配、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)
2018-11-12 08:40:003468

應(yīng)用智能交通和車載娛領(lǐng)域的車載自組織網(wǎng)絡(luò)研究

早前提出的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)是一種自治的網(wǎng)絡(luò),移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以在飛機(jī)、船舶上,也可在卡車、小汽車上。從這一意義上來(lái)說(shuō),車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)完全可以看作是移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)MANET的一個(gè)
2019-01-11 09:32:004501

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的跨層式通信協(xié)議ECLC的設(shè)計(jì)與仿真研究

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks,WSN)是一種特殊的無(wú)線自組織通信網(wǎng)絡(luò)。其區(qū)別于傳統(tǒng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)包括:節(jié)點(diǎn)數(shù)量特別巨大、節(jié)點(diǎn)硬件功能簡(jiǎn)單、應(yīng)用場(chǎng)境復(fù)雜、各種資源受限等。能量資源受限是WSN主要的瓶頸之一。
2019-10-12 07:50:002661

未來(lái)C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步推動(dòng)交通智能化

  “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要”聰明的車+智慧的路“,而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“,這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-11 17:11:562369

解決LORA自組網(wǎng)安全的辦法

LORA自組網(wǎng)模塊將不同對(duì)象收集的信息進(jìn)行整合,并將其傳輸?shù)较乱患?jí),以便在各個(gè)部分之間傳輸信息。物聯(lián)網(wǎng)自組織網(wǎng)絡(luò)模塊可以實(shí)現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)之間、不同類型感知網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換,可以實(shí)現(xiàn)廣域互聯(lián)和局域網(wǎng)互聯(lián)。
2020-11-21 10:37:459531

三維無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的最小虛擬骨干近似算法

在均質(zhì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中,虛擬骨干( Virtual backbone,VB)的大小是衡量無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的一個(gè)重要因素,虛擬骨干越小,網(wǎng)絡(luò)路由開銷越少。最小虛擬骨千的求取問(wèn)題能夠抽象為最小連通控制
2021-05-18 17:05:085

自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其運(yùn)用

自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其運(yùn)用說(shuō)明。
2021-05-31 16:25:248

車載自組織網(wǎng)絡(luò)的無(wú)證書聚合簽名隱私保護(hù)方案

車載自組織網(wǎng)絡(luò)( VANET)普遍存在通信數(shù)據(jù)易被攻擊和計(jì)算效率低等問(wèn)題。為此,以無(wú)證書公鑰密碼體制和聚合簽名為基礎(chǔ),提出一種隱私保護(hù)的無(wú)證書聚合簽名方案。簽名方案在隨機(jī)預(yù)言模型下抵抗2種不同類
2021-06-02 14:28:568

基于FPGA的可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)WSN網(wǎng)絡(luò)安全

多分布在非受控區(qū)域,無(wú)線信道的廣播特性和自組織網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)特性,使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)易變,傳感器節(jié)點(diǎn)易受攻擊,WSN網(wǎng)絡(luò)中的安全問(wèn)題也日益突出。
2021-06-22 14:55:052894

短波自組織網(wǎng)絡(luò)HFMACA協(xié)議研究

短波自組織網(wǎng)絡(luò)HFMACA協(xié)議研究(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-短波自組織網(wǎng)絡(luò)HFMACA協(xié)議研究? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-31 15:39:4214

是德科技加速驗(yàn)證自組織網(wǎng)絡(luò)和最小化路測(cè)

加速驗(yàn)證自組織網(wǎng)絡(luò)和最小化路測(cè)。 2021年11月3日,北京――是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布,該公司基于 3GPP Rel-16規(guī)范打造的 5G NR協(xié)議一致性測(cè)試?yán)氏全@得全球認(rèn)證
2021-11-08 11:10:152225

智能網(wǎng)聯(lián)是如何實(shí)現(xiàn)的?智能網(wǎng)聯(lián)汽車5個(gè)等級(jí)

車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)是一種自組織、結(jié)構(gòu)開放的車輛間通信網(wǎng)絡(luò),隨著無(wú)線通信技術(shù)與交通業(yè)聯(lián)系的日益密切,VANET得到了大力發(fā)展。
2022-12-13 16:20:408010

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