chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

電子發(fā)燒友App

硬聲App

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>光電顯示>顯示光電>Logic-Level Signals Dim -48V L

Logic-Level Signals Dim -48V L

收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦

為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用48V?您需要了解什么?

為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V?您需要了解什么? 當(dāng)前應(yīng)用通過下列途徑提高性能: 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)更多功能需要提供更多功率。更高功率
2018-03-23 17:56:059382

-48V供電怎么理解?

-48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電,正負(fù)48V供電!正48V好理解,-48V怎么去理解呢?
2016-04-25 16:24:16

48V汽車應(yīng)用對(duì)電流隔離有什么要求?

48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V電源芯片電路圖

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08

48V轉(zhuǎn)24V,48V轉(zhuǎn)20V降壓芯片,外圍簡(jiǎn)單大電流電路圖

48V轉(zhuǎn)24V,48V轉(zhuǎn)20V,48V轉(zhuǎn)9V,48V轉(zhuǎn)5V48V轉(zhuǎn)3.3V,48V轉(zhuǎn)3V48V轉(zhuǎn)1.8V,48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片,48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片,48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片,48V
2020-11-12 13:42:27

48V轉(zhuǎn)5V48V轉(zhuǎn)3.3V,48V轉(zhuǎn)3V的LDO和3A降壓芯片

48V轉(zhuǎn)5V芯片,48V轉(zhuǎn)5V電路圖,48V轉(zhuǎn)3.3V芯片,48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖,48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片,48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片?就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足
2020-10-20 09:24:54

48V逆變器設(shè)計(jì)??

設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎?還有在生產(chǎn)嗎??
2017-11-13 14:00:58

48v逆變器電路圖

48v逆變器電路圖逆變電源(將-48V直流電源逆變?yōu)?20HZ左右,電壓為280V的交流電源 
2008-11-09 00:47:50

關(guān)于proteus仿真逆變器,輸入直流電48V,輸出波形幅值不為48V的問題。

問題:proteus中逆變器輸入直流電48V,輸出電壓的幅值卻沒有48V。是他自動(dòng)處理了波形?還是說電路有問題啊,為什么幅值對(duì)不上呢?本人新手,找不到解決辦法了。希望有大神幫忙分析一下!??! 下面
2024-11-19 10:45:31

如何提高48V配電性能?

提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構(gòu)
2020-11-23 14:29:09

如何提高48V配電的性能?

提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28

如何理解-48V供電?

-48V供電怎么理解? 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電,怎么理解呢?
2020-05-06 22:32:28

將基站的GND連接到產(chǎn)品48V,基站48v連接到產(chǎn)品GND上面可行嗎?

各位大大,公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊?,F(xiàn)在想用到基站里面,了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V,基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行?有什么需要注意的事情沒有?
2019-09-24 01:43:45

新能源車的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)

選擇。開發(fā)電動(dòng)車是一種思路,因?yàn)殡妱?dòng)車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”,混動(dòng)是一劑救命良方,48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對(duì)“48V”這個(gè)詞并不
2019-05-10 01:06:55

有沒有弱混汽車48V BMS資料

有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25

求一種48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

ROHM推出汽車和工業(yè)設(shè)備等中需求高漲的可將48V等高輸入電壓直接降至3.3V低電壓的DC/DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9V100MUF-C”,現(xiàn)有的高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器IC可輸入超過48V的高電壓,但
2018-12-03 14:45:31

輸入48V輸出450V,怎么解決???

輸入48V輸出450V,怎么解決???求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09

通信電源為甚是-48V ?

問題:通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19

通信設(shè)備使用–48V的原因

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)? A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48

48v充電器電路圖

48v充電器電路圖
2008-02-01 21:55:091050

TPS65190,pdf(10-Channel Level

format LCD display applications such as TVs and monitors. The device converts the logic-level signals generated by the Timing Co
2010-11-03 22:38:0815

TPS65192,pdf(9 Channel Level S

and monitors. The device converts the logic-level signals generated by the Timing Controller (T-CON) to the high-level signals used by th
2010-11-03 22:59:3247

買電動(dòng)車48V,60V,72V,到底怎么選?#電動(dòng)車

汽車電子48V
小凡發(fā)布于 2022-09-25 13:05:19

48v幻象電源電子濾波電路圖

48v幻象電源電子濾波電路圖
2008-01-21 22:49:1512648

MAX1847應(yīng)用電路圖(輸入12V,輸出負(fù)-48V)

MAX1847應(yīng)用電路圖(輸入12V,輸出負(fù)-48V)
2008-07-25 00:30:002277

48v電動(dòng)車電路圖

48v電動(dòng)車電路圖
2008-11-09 00:40:1321597

48v轉(zhuǎn)12v電路圖

48v轉(zhuǎn)12v電路圖
2008-11-09 00:44:5223910

48V充電器電路圖

48V充電器電路圖
2008-12-22 19:29:5227358

48V輸入12V輸出的直流降壓電路

48V輸入12V輸出的直流降壓電路
2009-07-16 19:08:3518587

Level Shifting Digital Signals

Level Shifting Digital Signals By: Budge Ing
2009-08-21 07:49:531263

由-48V得到+5V,1A的電信轉(zhuǎn)換器

由-48V得到+5V,1A的電信轉(zhuǎn)換器 這個(gè)
2009-10-05 14:10:141904

#硬聲創(chuàng)作季 自制48V電池

DIY48V
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-21 19:22:16

48V總線的路燈電路及解決方案

48V總線的路燈電路及解決方案 采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)總線的 LED 路燈的主要好處• 高輸入電壓
2010-03-05 12:06:553159

兩輪電動(dòng)車增程器48V 1000W# 硬聲創(chuàng)作季

DIY48V
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2022-11-13 18:03:10

MAX14595 High-Speed, Open-Drain Capable Logic-Level Translator

The MAX14595 is a dual-channel, bidirectional logic-level translator designed specifically for low
2012-01-23 09:18:502652

汽車48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理

隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156

淺析48V汽車系統(tǒng)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢? 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817

為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用48V

為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V?您需要了解什么? 當(dāng)前應(yīng)用通過下列途徑提高性能: 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098

48v充電器改12v最簡(jiǎn)單(三種48v充電器改12v圖解)

本文主要介紹了48v充電器改12v最簡(jiǎn)單(幾種48v充電器改12v圖解)。48V充電器是最普及的充電器,普通的充電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)大體分2類。以TL494+LM358(LM324)集成電路為核心的充電器
2018-01-24 09:40:58449944

汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:005434

48V系統(tǒng)概念、起源及優(yōu)缺點(diǎn)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢?
2018-04-25 16:07:0018943

48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解)

本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解)。48V/12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置,其電壓輸出為滿足大燈照明(12V/35W)、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:46112358

擁有48V輕度混合動(dòng)力的奧迪A8L具有哪些功能?

這樣的功能就都能實(shí)現(xiàn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)車輛驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)生電能,MHEV是無(wú)法純電動(dòng)行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車(MHEV)。多一個(gè)48V蓄電池,電機(jī)就是起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)。
2018-08-12 08:28:004391

vicor攜三相48V48V直接至負(fù)載AI電源解決方案亮相2018 ODCC峰會(huì)

Vicor 將在展會(huì)上展出 Vicor 三相 48V48V 直接至負(fù)載的 AI 電源解決方案,以及液冷和浸冷等高級(jí)散熱技術(shù)。
2018-10-11 11:07:536213

48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全解析 48V混動(dòng)出現(xiàn)及優(yōu)勢(shì)在哪?

如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展,那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù),但要說到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水,那我們今天就來聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214

48V微混已成為眾多車企爭(zhēng)相發(fā)展的新的技術(shù)方向

在油耗嚴(yán)政下,作為比較現(xiàn)實(shí)可行的一種節(jié)能減排方式,48V微混近幾年勢(shì)頭正起。目前來看,不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場(chǎng),也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解,路虎2019款攬勝極光新增了
2019-03-19 16:29:592078

關(guān)于48V鋰電池學(xué)識(shí)的詳細(xì)介紹

的鋰電池有12V鋰電池,24V鋰電池,48V鋰電池。接下來小編就給咱們?cè)敱M引見有關(guān)48V鋰電池的學(xué)識(shí),期望咱們的共享能夠協(xié)助咱們更好的理解有關(guān)48V鋰電池的學(xué)識(shí)。 ? 48伏鋰電池價(jià)錢 48v鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、運(yùn)用非水電
2021-03-17 16:05:0310390

關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析

48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng),第一步是要解決如何把12V48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā),這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427704

聯(lián)系48V和12V電器網(wǎng)絡(luò)的48V DCDC

隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格,在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下,傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù),仍然難以滿足限制要求,48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
2019-08-10 10:59:4913735

48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的介紹

作為入門級(jí)的混合動(dòng)力,48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小,五臟俱全”
2019-08-10 10:35:397922

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

48V動(dòng)力電池系統(tǒng),也就是輕混的一種類型,對(duì)于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了,作為入門級(jí)的混合動(dòng)力,48V電池系統(tǒng)一句話概括,即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來說,具備高的性價(jià)比,可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314412

微雪電子Logic Level Converter模塊簡(jiǎn)介

邏輯電平轉(zhuǎn)換模塊 - 3.3V和5V電平互轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)換電平范圍:1.8V-6V 型號(hào) Logic Level Converter
2019-12-30 09:37:482093

48V啟停電池迎來“新玩家”

摘要 從電池端看,瞄準(zhǔn)48V電池的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間,一批技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池已經(jīng)提前布局卡位。目前包括萬(wàn)向一二三、寧德時(shí)代、比亞迪、力神、雄韜股份等電池企業(yè)都做好了相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。 日益增長(zhǎng)的48V電池市場(chǎng)
2020-09-28 09:31:365384

Taycan里面有個(gè)48V系統(tǒng)電壓的原因

在保時(shí)捷設(shè)計(jì)的Taycan里面有一個(gè)很奇怪的地方,在800V、400V(一方面是充電升壓的需要,一方面是電動(dòng)壓縮機(jī)需要)和12V之外還有一個(gè)48V的電壓。這個(gè)48V電壓是干嘛的呢?
2020-10-10 11:47:184423

48V轉(zhuǎn)5V和3.3V與3V的LDO和降壓芯片的方案說明

48V 轉(zhuǎn) 5V 芯片,48V 轉(zhuǎn) 5V 電路圖,48V 轉(zhuǎn) 3.3V 芯片,48V 轉(zhuǎn) 3.3V 穩(wěn)壓電路圖,48V 轉(zhuǎn) 3V 穩(wěn)壓芯片,48V 轉(zhuǎn) 3V 電路圖。如何選擇合適的芯片?就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足工程師基本選擇的芯片表。
2020-10-14 08:00:0038

通信行業(yè)設(shè)備為什么是-48V直流供電__48V與-48V電源的區(qū)別

由于電信局與家庭里的電話機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn),為了保證一定的服務(wù)范圍,局端交換機(jī)的電源電壓不能過低,所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423015

歐洲市場(chǎng)堅(jiān)定選擇48V系統(tǒng)的緣由

但是接下來,是否會(huì)有更多車企加入48V陣列,銷量能否進(jìn)入高速增長(zhǎng)的快速通道,在NE看來,目前尚未可知。但48V輕混系統(tǒng)到底是個(gè)啥,為什么會(huì)火爆,什么領(lǐng)域更適合使用,NE時(shí)代整理了一些背景,供大家參考。
2020-10-20 15:08:223479

LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)

LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115

LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)

LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814

LT8330演示電路-48V升壓轉(zhuǎn)換器(10-36V48V@135 mA)

LT8330 Demo Circuit - 48V Boost Converter (10-36V to 48V @ 135mA)
2021-03-24 12:59:221

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011

DN226-A 24V/48V熱插拔控制器

DN226-A 24V/48V熱插拔控制器
2021-04-18 10:55:5912

DN290監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)兼容的48V電源

DN290監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)兼容的48V電源
2021-04-19 18:11:4013

Vishay帶來全新解決方案亮相ACR汽車48V系統(tǒng)技術(shù)論壇

ACR?汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇 4月9日,第四屆 ACR 汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上,各大廠商都拿出了看家本領(lǐng),就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略
2021-05-17 16:57:373068

48V無(wú)光隔離應(yīng)用

48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243

48V電池應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V

駱駝新能源總經(jīng)理孫光忠主要圍繞48V電池應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V電池三部分展開闡述。 全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的碳排放要求下, 48V市場(chǎng)前景可期,配套電池機(jī)會(huì)也充滿想象空間。 6月5日,由常州市
2021-06-06 11:30:413545

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840

鉛酸電池48V充電器原理圖

鉛酸電池48V充電器原理圖免費(fèi)下載。
2021-06-21 10:54:13242

48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片

48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V,48V轉(zhuǎn)20V,48V轉(zhuǎn)19V,48V轉(zhuǎn)15V,48V轉(zhuǎn)12V,48V轉(zhuǎn)9V
2021-09-15 12:43:0272

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:236

大電流雙向控制器助力中國(guó)車市48V輕混系統(tǒng)

Other Parts Discussed in Post: LM5170-Q1 隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高, 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單
2021-11-10 09:36:391154

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V降壓芯片電路圖方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2022-01-05 14:41:5835

通信電源為何選擇-48V

1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備,大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2022-01-05 15:00:231

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)?

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)??A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338

使用21700鋰離子電池的48v電池模塊

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用21700鋰離子電池的48v電池模塊.zip》資料免費(fèi)下載
2022-08-12 09:43:234

48V電源系統(tǒng)可恢復(fù)eFuse的設(shè)計(jì)秘訣

在汽車行業(yè),從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級(jí)的趨勢(shì)越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下,隨著人們對(duì)于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的深入認(rèn)知,在這條升級(jí)之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:423074

汽車類48V 1kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類48V 1kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 09:35:2317

基站48V接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路

用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì),供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:088

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583

有關(guān)48V電動(dòng)車的5種誤解

有關(guān)48V電動(dòng)車的5種誤解
2022-12-22 17:04:232299

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:131688

48V 線路的ESD保護(hù)-PESD48VV2BT

48V 線路的 ESD 保護(hù)-PESD48VV2BT
2023-02-09 21:37:471

數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十二)-48V輕混系統(tǒng)

市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動(dòng)力汽車(MHEV)之后,我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A8經(jīng)過證實(shí)是進(jìn)行此類對(duì)比實(shí)驗(yàn)的理想車輛,因?yàn)樗饶軌蚴褂脗鹘y(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579

3V升壓48V恒流資料

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《3V升壓48V恒流資料.rar》資料免費(fèi)下載
2022-11-08 00:23:4429

特斯拉12V48V的配電系統(tǒng)改變

連接器被優(yōu)化了,用來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)線束橋接,并且我們能看到使用48V Efuse以后,整個(gè)配電單元的體積減小了。我們?cè)谀壳暗男畔砜矗?b class="flag-6" style="color: red">48V轉(zhuǎn)換到16V的專門做了一個(gè)雙向的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。這里等于存在48V配電,一部分較小的沒有轉(zhuǎn)換的,則通過保留12V來進(jìn)行。
2023-12-18 14:42:502156

如何實(shí)現(xiàn)飛躍至48V電氣架構(gòu)

縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?b class="flag-6" style="color: red">48V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考慮因素,以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548

Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源,允許汽車制造商繼續(xù)
2024-03-26 13:50:171255

特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)

特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個(gè) 48V指南的小冊(cè)子
2024-03-29 10:13:363183

特斯拉Cybertruck:48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高,汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V,但直到特斯拉的Cybertruck推出,48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。
2024-04-13 11:20:083005

48V三相逆變器電路圖

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《48V三相逆變器電路圖.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-31 10:49:4411

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來

品佳集團(tuán)推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案,兼容12V48V平臺(tái),支持多種負(fù)載類型,具備高安全性、靈活性和可擴(kuò)展性,滿足新型電動(dòng)汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付,48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點(diǎn),推動(dòng)汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:001023

48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)

在汽車行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中,48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡(jiǎn)稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì),在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
2025-05-19 09:58:041044

48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng)

48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng) 一、前言 在汽車電子領(lǐng)域,48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流,其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531

已全部加載完成