互聯(lián)網(wǎng)的思想已經(jīng)深入人心，電子商務(wù)的擴張與物流自動化的需求不斷增長，物流的配送成了電子商務(wù)急需解決的問題，據(jù)悉，英偉達宣布與京東達成了合作，預將人工智能引入物流與配送領(lǐng)域。此次合作一定會將物流無人機推向高潮

　　近日，英偉達（NVIDIA）公司創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在GTC大會上表示，英偉達將與京東共同合作，利用基于NVIDIA Jetson 超級計算機模塊驅(qū)動的智能機器將人工智能引入物流與配送領(lǐng)域。黃仁勛稱人工智能將在這一項目中起到至關(guān)重要的作用，許多行業(yè)也將因此受益。

　　高空配送——100萬臺無人機要來

　　京東下面的京東X部門已與北京、四川、陜西和江蘇等省市合作推出了試點項目，旨在將無人機用于快遞、農(nóng)業(yè)、搜索和救援領(lǐng)域。京東 X預計將在未來五年內(nèi)投放超過100萬臺無人機。

　　憑借擁有高性能、低能耗、小尺寸和先進視覺能力的Jetson設(shè)備和方案，京東JDrones具有每小時100公里的航速，同時可以配送重達30公斤的包裹。其它京東無人機測試可承載多達200公斤。

　　此舉旨在將電子零售引入到因交通設(shè)施落后而造成交易困難的農(nóng)村地區(qū)。京東目前不僅能將物流費用降低70%，而且還能將新鮮的食品和藥品配送至偏遠地區(qū)，從而使當?shù)厣鐓^(qū)和經(jīng)濟獲益。

　　無人機的作用不僅僅表現(xiàn)于快遞行業(yè)。最近，一場蟲災(zāi)襲擊了中國東北地區(qū)遼寧省的興城市，為了最大限度地降低當?shù)剞r(nóng)民的損失，京東 X派出了20臺無人機噴灑殺蟲劑。五天后，500公頃土地上的蟲害得到了有效控制，如果采用傳統(tǒng)方法，將需要50人花費200天的時間才能完成。

　　此外，京東 X還在大學校園（如：北京的人民大學和清華大學、浙江杭州的浙江大學）針對最后一公里配送提供JDrover機器人，并計劃于明年在全國多所大學校園內(nèi)部署數(shù)百臺JDrover。

　　使用Jetson，這個送貨機器人可以通過識別人臉，行人，交通燈，標志等來輕松地穿過擁擠的街道，將包裹配送給從京東網(wǎng)上商城購買書籍、零食和電子產(chǎn)品等商品的顧客。隨著更多的數(shù)據(jù)收集和算法優(yōu)化，京東 X預計將在中國更復雜的場景中部署無人車。

　　京東X的JDrover團隊負責人李雨倩表示：“復雜的戶外情景認知需要Jetson這樣的平臺，它不僅體積小，還能提供前所未有的深度學習和視覺處理能力。Jetson性能卓越，并且能耗與成本較低，這正是我們在物流和配送項目中選擇它的原因。”

　　分揀機器人：不走尋常路

　　據(jù)中國郵政預測，中國快件的增速在過去五年間已累積超過了50%，并預計2017年包裹量將達到300億件，從而使中國成為全球最大的快遞市場。

　　面對這種發(fā)展趨勢，京東 X最近在江蘇昆山啟用了全球首個無人分揀中心。該中心每小時可分揀完成多達9000個包裹，與傳統(tǒng)方式相比，節(jié)省了180個工作日，同時工作效率也提升了三倍。

　　京東部署無人機快遞，從側(cè)面影射了未來物流的發(fā)展方向，但是也需要關(guān)注其無人機的安全性，維護保養(yǎng)及相關(guān)人員的培訓，同時也要考慮外力作用對無人機物流影響，比如有好事之徒故意擊落無人機，或不法之徒故意劫取包裹。