8月15日，記者從空中客車(chē)中國(guó)公司在廣州舉行的空中客車(chē)寬體飛機(jī)家族與空中客車(chē)直升機(jī)媒體說(shuō)明會(huì)上了解到，截至今年7月底，中國(guó)內(nèi)地的航空公司共運(yùn)營(yíng)著超過(guò)240架A330系列飛機(jī)，是目前中國(guó)航空市場(chǎng)數(shù)量最多的寬體飛機(jī)機(jī)型，占據(jù)超50%的市場(chǎng)份額。據(jù)悉，南航共訂購(gòu)了20架A350-900飛機(jī)，隨著訂購(gòu)的飛機(jī)逐步交付，南航將這一領(lǐng)先機(jī)型投入其國(guó)際和國(guó)內(nèi)更多航線的運(yùn)營(yíng)中。

預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)市場(chǎng)需新增約7420架飛機(jī)

空客A330-200客機(jī)于2005年進(jìn)入中國(guó)，短短的14年間，A330在中國(guó)內(nèi)地寬體客機(jī)的市場(chǎng)份額上升到超50%。據(jù)介紹，A330系列飛機(jī)可在200座至440座之間進(jìn)行靈活布局，可執(zhí)行飛行時(shí)間從30分鐘至17小時(shí)的各類(lèi)航線，能匹配不同航空公司的實(shí)際運(yùn)力需求，出色的性能和優(yōu)異的盈利能力是吸引航空公司選擇A330的主要因素。另外，空客飛機(jī)家族獨(dú)有的通用性使得A330可無(wú)縫融入航空公司即有的空客機(jī)型機(jī)隊(duì)，飛行員僅需幾天培訓(xùn)，即可在空客各機(jī)型間互相轉(zhuǎn)換，此特點(diǎn)為航空公司節(jié)約了大量的培訓(xùn)時(shí)間和成本，也使航空公司在飛行員調(diào)度方面具有更多的靈活性。

據(jù)透露，截至今年5月底，空客在中國(guó)大陸地區(qū)的現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量超1770架（客機(jī)+貨機(jī)），現(xiàn)役空客機(jī)隊(duì)約占50%的市場(chǎng)份額，其中單通道飛機(jī)占49%，寬體機(jī)占55%。僅2018年，空客交付中國(guó)客戶的飛機(jī)數(shù)量達(dá)191架。根據(jù)空客中國(guó)航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，中國(guó)市場(chǎng)需新增約7420架飛機(jī)（客機(jī)+貨機(jī)）。

南航共訂購(gòu)20架A350-900飛機(jī)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前共有11家航空公司運(yùn)營(yíng)A330，南航作為在中國(guó)內(nèi)地航空公司中率先引進(jìn)A330飛機(jī)的航司，共運(yùn)營(yíng)著47架空客A330。同時(shí)，南航也是中國(guó)內(nèi)地目前運(yùn)營(yíng)空客機(jī)型最多的航空公司，同時(shí)運(yùn)營(yíng)著A320系列飛機(jī)、A330系列飛機(jī)、A350XWB寬體飛機(jī)和A380飛機(jī)。A330機(jī)隊(duì)在南航的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。配合南航的國(guó)際航線戰(zhàn)略“廣州之路”，A330飛機(jī)在南航的澳洲、歐洲航線開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在廣州至北京、上海、成都等國(guó)內(nèi)重要航點(diǎn)的航線上，A330飛機(jī)也是主力機(jī)型，大大助力了南航“廣州之路”。

據(jù)了解，2018年起，空客寬體飛機(jī)家族的新成員——A350XWB加入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。因其酷炫的駕駛艙風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)，A350XWB被乘客昵稱為“墨鏡俠”。自2018年8月8日首架交付以來(lái)，截止到目前，中國(guó)內(nèi)地已有5家航空公司接收、運(yùn)營(yíng)該款寬體客機(jī)。

A350XWB寬體飛機(jī)是一款完全根據(jù)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的飛機(jī)，應(yīng)用了空客最新最先進(jìn)的各項(xiàng)技術(shù)，大量使用碳纖維、鈦合金等先進(jìn)材料，在提升性能的同時(shí)降低了油耗和排放。空客在A350XWB寬體飛機(jī)上率先使用了“空客飛行空間”這一全新客艙內(nèi)飾，多彩的LED情境燈光可以模擬各種場(chǎng)景，助乘客快速調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程飛行的時(shí)差。此外，A350XWB飛機(jī)可提供前起落架視角、機(jī)腹俯瞰以及垂尾全景三個(gè)視角的高清畫(huà)面，這項(xiàng)功能除了為機(jī)組的地面滑行提供直觀參考幫助之外，乘客在地面滑行及空中飛行時(shí)都可自主切換不同視角，欣賞舷窗視野以外的景色。

南航共訂購(gòu)了20架A350-900飛機(jī)，并于今年6月底引進(jìn)其首架A350-900飛機(jī)，成為A350飛機(jī)在中國(guó)內(nèi)地最新的一家運(yùn)營(yíng)商。運(yùn)營(yíng)初期，A350投入南航的廣州-上海航線運(yùn)營(yíng)。隨著訂購(gòu)的飛機(jī)逐步交付，南航將繼續(xù)擴(kuò)張其A350飛機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，將這一領(lǐng)先機(jī)型投入其國(guó)際和國(guó)內(nèi)更多航線的運(yùn)營(yíng)中。今年5月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次驗(yàn)證飛行。作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)份額最大的主基地航空公司，南航將貫徹實(shí)施其廣州-北京雙樞紐戰(zhàn)略。A350飛機(jī)作為其中的重要一部分，也將為發(fā)揮重要的作用。