微波合成器在飛機(jī)跟蹤應(yīng)用中的作用，該系統(tǒng)采用了基于多普勒的LADAR系統(tǒng)。用于準(zhǔn)確跟蹤移動(dòng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)采用卡爾曼濾波目標(biāo)跟蹤器，用于準(zhǔn)確評(píng)估飛機(jī)的位置和速度
2011-11-09 17:47:17
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、預(yù)測(cè)和管理飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。鑒于此，將機(jī)器學(xué)習(xí)中的決策樹算法應(yīng)用到故障診斷技術(shù)中，建立了復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型，提出了一種基于飛機(jī)狀態(tài)參數(shù)構(gòu)成的決策樹的飛機(jī)級(jí)故障診斷建模方法，對(duì)飛機(jī)健康管理應(yīng)用的發(fā)展具有一定的參考意義，有利于健康管理系統(tǒng)朝著更加綜合化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
2023-11-16 16:40:27918 
由于飛機(jī)的特殊用途與密閉空間的特點(diǎn)，決定了飛機(jī)上不適合進(jìn)復(fù)雜的烹飪。實(shí)際上，我們吃到的飛機(jī)餐，一般都是在地面上已經(jīng)加工過的半成品。
2023-12-05 15:25:281993 
我想用12864液晶屏，STC12C5A60S2，C語言寫一個(gè)飛機(jī)大戰(zhàn)游戲，新手上路（我之前做過1602電子鐘），沒有什么頭緒，希望有大佬指點(diǎn)，最好有類似項(xiàng)目（例如讓多架敵軍飛機(jī)隨機(jī)出現(xiàn)并移動(dòng)等等），謝謝！
2017-04-28 20:18:53
Labview-3D模擬飛機(jī)飛行-串口通訊通過Labview導(dǎo)入飛機(jī)3維模型(.wrl)，支持手動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，另外支持串口通訊，自動(dòng)調(diào)整姿態(tài)！主要技術(shù)點(diǎn)：1、串口通訊，讀取飛機(jī)姿態(tài)X、Y、Z；俯仰交付
2019-04-02 09:40:01
怎樣實(shí)現(xiàn)用lebview采集飛機(jī)變壓整流器電壓、電流、諧波，其中用到了NI USB6210采集卡{:23:}
2014-05-13 15:20:20
最近想研究下飛機(jī)模型，主要是直升機(jī)，想求教大家怎樣改裝遙控器可以控制兩架飛機(jī)。謝謝
2010-01-26 14:02:06
飛機(jī)儀表面板的仿真怎么做啊，一點(diǎn)頭緒都沒有，謝謝大家....
2014-03-11 21:17:57
無線傳感器模塊常常嵌入到飛機(jī)的各種不同部分，例如機(jī)翼或機(jī)身，以進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。不過為這些傳感器供電可能很復(fù)雜，因此，如果以無線方式供電甚至實(shí)現(xiàn)自助供電，那么這些傳感器模塊可能更方便使用，效率也更高。在飛機(jī)環(huán)境中，存在很多“免費(fèi)”能源，可用來給這類傳感器供電。兩種顯然的方法是熱能收集和壓電能收集。
2019-08-19 06:44:19
大家好我我想做一個(gè)在空中拍攝的東西，能時(shí)時(shí)傳回畫面的東西，還能用遙控器遙控和電腦控制自動(dòng)飛行，飛機(jī)的高度要求在500米，要用什么開發(fā)板和發(fā)動(dòng)機(jī)。
2013-06-28 15:31:48
第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，雖然絕大多數(shù)飛機(jī)“統(tǒng)一”到單機(jī)翼上來，但單機(jī)翼的位置又有上單機(jī)翼、中單機(jī)翼和下單機(jī)翼之分，其形狀有平直機(jī)翼、后掠機(jī)翼、三角機(jī)翼、梯形機(jī)翼、變后掠角機(jī)翼和前掠角機(jī)翼之別。從某種意義
2010-02-24 11:00:55
組成的二維晶體，研究人員制備的這種扁平的石墨烯納米帶具有極好的導(dǎo)電性能?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，研究人員將溫度設(shè)置在零下20℃，并在直升機(jī)旋翼槳葉的邊緣涂上環(huán)氧樹脂涂層，當(dāng)涂層被施加了一個(gè)小小的電壓，該
2016-01-29 11:16:41
速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應(yīng)當(dāng)回舵，以保持滑跑方向。 噴氣飛機(jī)起飛滑跑方向容易保持，其原因是；一是噴氣飛機(jī)都是前三點(diǎn)飛機(jī)， 而前三點(diǎn)飛機(jī)在滑跑中具有較好的方向安定住，二是沒有螺旋槳副作用
2010-02-24 10:59:56
。隨著我國(guó)航空工業(yè)的不斷發(fā)展，其安全管理水平也在不斷提高，航空電纜的質(zhì)量在安全測(cè)試中具有十分重要的作用。航空電纜是關(guān)聯(lián)飛機(jī)電氣、操縱等各系統(tǒng)，為飛機(jī)各部件提供動(dòng)力電源、控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2019-07-03 11:48:20
Lilium獨(dú)特的eVTOL噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)帶入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。自 2016 年以來，我們一直在關(guān)注 Lilium 的進(jìn)展，并報(bào)道了它的進(jìn)展和早期失敗，導(dǎo)致了今天的新聞。最近，Lilium獲得了歐洲航空安全
2024-03-11 07:17:46
的系統(tǒng)工程，在制造過程不同階段中逐步裝配結(jié)構(gòu)、電氣、機(jī)電、液壓等系統(tǒng)，并需要對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試檢查。對(duì)于電氣部分（線束線纜）的檢測(cè)是飛機(jī)各部件、整機(jī)測(cè)試中必不可少的一項(xiàng)工作。主要是針對(duì)線束線纜的導(dǎo)通性
2020-06-12 17:00:42
二維DPM系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？二維直接標(biāo)記系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用是什么？
2021-07-02 06:49:26
飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)由那幾部分組成？基于對(duì)目安全二極管激光定位的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
2021-04-22 06:17:13
本文簡(jiǎn)單講述了基于VxWorks的飛機(jī)電源系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)過程，在實(shí)際應(yīng)用中還有許多問題需要解決。
2021-04-27 06:33:35
跪求四旋翼飛機(jī)PID控制以及姿態(tài)控制算法等MATLAB仿真資料，謝謝
2015-07-17 11:33:09
` 隨著機(jī)上WiFi日益普及，中國(guó)各大航空公司近年來都在配置自己的WiFi機(jī)隊(duì)。大部分航空公司新購(gòu)置的飛機(jī)皆為原廠自帶WiFi，而已經(jīng)服役過一陣子的飛機(jī)則需停廠加裝WiFi。以漢莎技術(shù)客機(jī)改裝為例
2020-05-03 13:46:15
、磁－結(jié)構(gòu)耦合以及電－磁－流體－熱-結(jié)構(gòu)耦合分析，完全能滿足飛機(jī)設(shè)計(jì)中對(duì)有限元分析的需求。圖3-1圖3-2圖3-3 位于紐約州的奧歐拉市的穆格公司，設(shè)計(jì)軍用飛機(jī)在高振動(dòng)條件下工作的馬達(dá)控制器，該
2019-07-03 07:04:00
飛機(jī)的燃油系統(tǒng)是飛機(jī)安全運(yùn)行的重要系統(tǒng)之一，保證該系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行至關(guān)重要。作為飛機(jī)維護(hù)人員培訓(xùn)的核心部分，維修培訓(xùn)裝置的設(shè)計(jì)也非常重要。當(dāng)前培訓(xùn)系統(tǒng)相對(duì)落后，成本高、功能單一、擴(kuò)展性差。
2019-09-27 07:03:14
，但是其安全性和穩(wěn)定性備受爭(zhēng)議，本次參賽作品在學(xué)習(xí)和模仿的同時(shí)力圖解決這一平衡穩(wěn)定性問題，采用現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)成熟的微機(jī)控陀螺儀和加速度計(jì)對(duì)飛機(jī)在空中的飛行姿態(tài)實(shí)時(shí) 的進(jìn)行調(diào)整，而且飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控
2013-10-29 10:01:27
其他部分的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)代碼進(jìn)行改進(jìn)。預(yù)處理：檢測(cè)對(duì)象飛機(jī)與背景相比是較為明亮的區(qū)域，但是在把圖片放大的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的邊界并沒有想象中的那么明顯，于是在預(yù)處理時(shí)，對(duì)圖像進(jìn)行了灰度變換，對(duì)圖像的對(duì)比度加強(qiáng)
2015-09-30 11:46:06
如何排除B-2337飛機(jī)PRV的故障？
2021-11-09 07:06:34
主要應(yīng)用在練習(xí)機(jī)和像真機(jī)上。二是雙凸翼型。其中雙凸對(duì)稱翼型的特點(diǎn)是在有一定迎角下產(chǎn)生升力，零度迎角時(shí)不產(chǎn)生升力。飛機(jī)在正飛和到飛時(shí)的機(jī)頭俯仰變化不大。這種翼型主要應(yīng)用在特技機(jī)上。三是XXXXX翼型
2023-09-28 07:02:28
過程中飛機(jī)的噪聲源?！ 〗鉀Q方案： 基于NI LabVIEW軟件搭建一個(gè)應(yīng)用程序，并使用NI PXI硬件從布置在跑道上的相位麥克風(fēng)陣列采集數(shù)據(jù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">研究客機(jī)上的噪聲源 為了能開發(fā)出更為安靜的客機(jī)
2019-04-03 09:40:03
我希望能夠制作一款小飛機(jī)，讓它能夠在空中朝各個(gè)方向自由飛行，如果可以，能在空中做些翻轉(zhuǎn)動(dòng)作最好了！
2013-10-25 09:00:06
實(shí)現(xiàn)分布式電纜的多端測(cè)試。采用高分辨率的10寸觸摸屏，易于使用。ATX-1000系列在飛機(jī)線束測(cè)試領(lǐng)域具有突破性，為國(guó)內(nèi)航空事業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)它是一種電池供電的便攜式線束測(cè)試儀，用于現(xiàn)場(chǎng)線束
2018-08-31 15:27:35
首先致敬手拋飛機(jī)的設(shè)計(jì)師，飛機(jī)設(shè)計(jì)的太棒了，站在巨人的肩膀果然很爽本人只懂電子專業(yè)畢業(yè)，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)一無所知，自從迷上航模就開始在手拋飛機(jī)做文章，前后共改過16架手拋飛機(jī)，超小型的，小型的，中型
2021-09-13 09:02:25
小弟想做個(gè)無線遙控飛機(jī)、、、{:7:}
2013-04-15 15:53:29
飛機(jī)觀測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)。 許多研究表明，飛機(jī)觀測(cè)資料有助于提高數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。目前，飛機(jī)觀測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)，且頻次高、密度大，可提高大尺度的短期和中期天氣預(yù)報(bào)能力，并彌補(bǔ)已有氣象探測(cè)手段在獲取大洋上空和高層大氣數(shù)據(jù)方面的不足。
2020-08-11 07:03:54
求遙控直升飛機(jī)的制作教程PCB打樣找華強(qiáng) http://www.hqpcb.com 樣板2天出貨
2013-03-23 12:41:15
的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。我最近在一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓哦囌股献吡艘蝗?，那些車至少?5歲。轉(zhuǎn)了一圈，我發(fā)現(xiàn)幾乎每輛車都有一根簡(jiǎn)單的鞭狀天線，通常安裝在靠近駕駛員側(cè)的車身面板上。（來源：Pinterest）
2019-07-16 07:24:27
飛機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤(rùn)滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測(cè)飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
體驗(yàn)。紙飛機(jī)拍到的畫面會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)送到屏幕上，這時(shí)你就像是紙飛機(jī)附體一樣，有種自己在天空翱翔的感覺，超酷有木有？據(jù)說，它的飛行時(shí)速可達(dá)到 20 千米，飛行高度可達(dá) 300 英尺，充一次電可以飛行 10 分鐘
2016-06-30 10:37:50
電子直升飛機(jī)模型電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想...
2021-09-10 09:16:01
結(jié)合給的清單，我們預(yù)測(cè)的是，飛機(jī)跟著小車跑（官方給的資料） 攝像頭我們準(zhǔn)備用無驅(qū)的 ， 有做國(guó)賽的嗎 ？？？
2017-08-04 16:11:06
。雖然這樣就會(huì)使機(jī)翼變得更加脆弱，但是后期我們對(duì)機(jī)翼的加固彌補(bǔ)了這方面的不足。同時(shí)因?yàn)闇p輕了飛機(jī)重量，所以這么做是值得的。具體方法就是我們?nèi)∠乱恍┹p質(zhì)木板，做成機(jī)翼骨架，通過在機(jī)翼的中間部位重合
2016-01-04 10:09:40
紙飛機(jī)串口助手語法高亮實(shí)時(shí)繪圖、實(shí)時(shí)頻譜正則匹配和分類顯示多字符串小工具小結(jié)最近發(fā)現(xiàn)一款超好用的串口調(diào)試助手，叫紙飛機(jī)串口助手。具有很多功能，亮點(diǎn)有語法高亮、實(shí)時(shí)繪圖、數(shù)值顯示、實(shí)時(shí)FFT以及正則
2022-01-10 06:55:29
`無限遙控飛機(jī)是怎樣控制飛行平衡的`
2017-02-16 11:29:04
`編者注：本文原發(fā)于Intructables，原文作者為jeffmazter406，由Kiddo Wang編譯完成這篇教程會(huì)教你如何自制一架太陽能飛機(jī)。教程中的飛機(jī)由德克薩斯州A&M
2015-11-10 15:18:27
本文著重研究了某型飛機(jī)電抗系統(tǒng)虛擬地勤維護(hù)過程中相關(guān)儀表顯示畫面的實(shí)現(xiàn)方法，運(yùn)用GL Studio 儀表仿真工具開發(fā)了多功能顯示器顯示畫面，討論了在Vega Prime 中如何調(diào)用虛擬
2009-12-22 16:18:54
34 故障診斷對(duì)于事故后快速恢復(fù)具有重要意義。針對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的故障診斷研究，本文提出一種基于改進(jìn)遺傳算法優(yōu)化的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能診斷技術(shù)。采用基于實(shí)數(shù)編碼的遺傳算法優(yōu)化
2010-01-11 12:04:099 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是飛機(jī)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。與其他結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比，它有著很多顯著的特點(diǎn)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)要求重量輕、長(zhǎng)壽命和
2010-02-15 11:50:480 飛 機(jī)起 落 架系統(tǒng)是飛機(jī)的一個(gè)至關(guān)重要的組成部分，在飛機(jī)著陸及地面滑跑過程中起著舉足輕重的作用。為了不斷增強(qiáng)飛機(jī)系統(tǒng)的可靠性、安全性和有效性，保證飛機(jī)的正常
2010-08-14 16:50:1339 中圖儀器飛機(jī)裝配精度激光跟蹤檢測(cè)儀器廣泛應(yīng)用在飛機(jī)、汽車、船舶、航天、機(jī)器人、核電、軌道交通裝備制造行業(yè)以及大型科學(xué)工程、工業(yè)母機(jī)的高精密加工和裝配中，能夠解決大型、超大型工件和大型科學(xué)裝置、工業(yè)
2025-03-27 16:19:05
某型飛機(jī)疲勞試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測(cè)技術(shù)研究--起落架收放控制試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測(cè)摘 要：起落架收放控制系統(tǒng)試驗(yàn)是某型飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)的一
2009-10-22 16:17:16731 民航飛機(jī)在雷雨天氣中如何防雷？雷電對(duì)飛機(jī)又有怎樣的傷害?目前飛機(jī)防雷已經(jīng)成為保護(hù)人民群眾安全的一個(gè)重要領(lǐng)域。8月16日，一架客機(jī)在哥倫比亞圣安德烈斯島降落時(shí)遭雷擊墜毀，造成有1人死亡，120人受傷，其中5人重傷，飛機(jī)機(jī)身被斷成3段，飛機(jī)損毀嚴(yán)重。飛機(jī)
2011-01-26 16:26:491752 研究飛機(jī)碰撞檢測(cè)的基本原理，通過建立三維數(shù)學(xué)模型和使用圖形，深入分析解得時(shí)間值的物理意義；設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)算法，此算法根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前的位置和速度判斷是否將有碰撞產(chǎn)生，當(dāng)
2011-05-05 18:08:1742 與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對(duì)未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。
2016-12-12 10:02:253854 大型滅火飛機(jī)投水算法研究_王永亮
2017-03-19 11:28:160 主動(dòng)式傳感器系統(tǒng)正在成為飛機(jī)設(shè)計(jì)中一個(gè)日益重要的因素。整理載荷，應(yīng)變，溫度和壓力數(shù)據(jù)，可以給出一個(gè)更詳細(xì)的歷史，在飛機(jī)上的不同組件的狀態(tài)，并給出問題的早期跡象。
2017-06-08 14:38:378 飛機(jī)電氣負(fù)載智能管理技術(shù)的研究
2017-09-12 15:06:285 飛機(jī)一般由機(jī)翼、機(jī)身、起落架和飛機(jī)操作系統(tǒng)組成，其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，用以往的經(jīng)典工程分析進(jìn)行應(yīng)力分析已滿足不了現(xiàn)代飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)的要求，花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，分析的部位具有局限性。隨著大型計(jì)算機(jī)及工作站的出現(xiàn)
2017-10-31 10:53:460 的工作原理；在此基礎(chǔ)上，通過線性化假設(shè)，機(jī)理建模以及參數(shù)辨識(shí)相結(jié)合的方法，建立系統(tǒng)模型；最后采用模糊PID控制算法，進(jìn)行閉環(huán)控制仿真實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了系統(tǒng)模型的合理性。該模型對(duì)從事飛機(jī)地面空調(diào)控制的研究具有參考意義
2017-11-23 10:06:242 它；如果你能看見它，你擊不中它；如果你能擊中它，你也無法擊落它；如果你能擊落它，飛行員還活著。飛機(jī)隱身設(shè)計(jì)就是在飛機(jī)設(shè)計(jì)的各階段運(yùn)用隱身技術(shù)來有效的控制和減小飛機(jī)的目標(biāo)特征。飛機(jī)外形隱身技術(shù)就是在一定的約束
2018-02-01 17:04:042 為了解決民航飛機(jī)液壓系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證T作的諸多挑戰(zhàn)，對(duì)虛擬試驗(yàn)技術(shù)在試驗(yàn)與評(píng)價(jià)T作的應(yīng)用進(jìn)行了研究，提出并研制了一種基于虛擬試驗(yàn)技術(shù)的民航飛機(jī)液壓系統(tǒng)虛擬性能樣機(jī)平臺(tái)，描述了該平臺(tái)的整體架構(gòu)
2018-02-26 11:05:550 飛機(jī)觀測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)。許多研究表明，飛機(jī)觀測(cè)資料有助于提高數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。目前，飛機(jī)觀測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)，且頻次高、密度大，可提高大尺度的短期和中期天氣預(yù)報(bào)能力，并彌補(bǔ)已有氣象探測(cè)手段在獲取大洋上空和高層大氣數(shù)據(jù)方面的不足。
2019-04-05 07:31:001792 
西捷航空的787-9飛機(jī)設(shè)三艙，總共可載客320人。西捷航空的787飛機(jī)商務(wù)艙中配置可完全平躺座椅，這也是該航司首次在商務(wù)艙配置可完全平躺座椅。787-9的引進(jìn)對(duì)于西捷航空有著非同一般的意義，是其嘗試走出單一低成本航司運(yùn)營(yíng)模式的新嘗試。
2019-01-18 16:00:0111231 據(jù)simpleflying報(bào)道，卡塔爾航空計(jì)劃用波音777X飛機(jī)替換A380。此前報(bào)道，卡塔爾航空計(jì)劃在2024年將機(jī)隊(duì)中的A380飛機(jī)退役。而波音777X飛機(jī)在未來不久也將投產(chǎn)進(jìn)入服務(wù)。
目前卡航運(yùn)營(yíng)著10架A380-800飛機(jī)，于2014年9月接收首架，2018年4月接收最后一架。
2019-02-28 15:57:433767 按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km，近程飛機(jī)的航程一般小于3000km。
2019-05-14 16:15:4025089 這架具有里程碑意義的飛機(jī)是一架A321，空客A320系列飛機(jī)中機(jī)身最長(zhǎng)的一款。這也是達(dá)美航空接收其20架A321飛機(jī)訂單上的首架。這架A321飛機(jī)交付航班所攜帶的燃料中有一定比例為環(huán)保的可持續(xù)燃料。
2019-07-15 16:03:581923 有人會(huì)詢問：“飛機(jī)與地面之間、飛機(jī)與飛機(jī)之間是如何相互聯(lián)絡(luò)的呢？”其實(shí)靠的的是飛機(jī)通信系統(tǒng)，它包括了機(jī)內(nèi)通話。
2019-08-22 09:56:2128489 中國(guó)國(guó)內(nèi)的空客現(xiàn)役飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模正在持續(xù)擴(kuò)大。截至2019年7月底，中國(guó)各航空公司運(yùn)營(yíng)的空客飛機(jī)總數(shù)將近1800架，其中240多架為A330系列飛機(jī)。A330是中國(guó)目前在役數(shù)量最多的寬體飛機(jī)。此外，5
2019-09-17 11:23:553977 根據(jù)文件要求,為進(jìn)一步加強(qiáng)新舟700飛機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮調(diào)度,確保相關(guān)工作順利、有序、高效開展,經(jīng)研究決定成立新舟700飛機(jī)全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合指揮部，指揮部下設(shè)設(shè)計(jì)支持、試驗(yàn)實(shí)施、項(xiàng)目管理、質(zhì)量適航及生產(chǎn)制造等五個(gè)團(tuán)隊(duì),分別承擔(dān)全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)具體職責(zé)。
2020-03-22 14:22:002912 飛機(jī)一般由機(jī)翼、機(jī)身、起落架和飛機(jī)操作系統(tǒng)組成，其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，用以往的經(jīng)典工程分析進(jìn)行應(yīng)力分析已滿足不了現(xiàn)代飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)的要求，花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，分析的部位具有局限性。隨著大型計(jì)算機(jī)及工作站的出現(xiàn)
2020-08-12 10:48:000 大部分商用飛機(jī)也裝有氣象傳感器和自動(dòng)數(shù)據(jù)收集和處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能把飛行中的氣象測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸回地面，從而完成飛機(jī)氣象觀測(cè)的主要過程。
2020-12-26 00:16:051118 來看看吧！ 一架民航飛機(jī)的著陸速度高達(dá)200-300千米/小時(shí)，重量達(dá)幾十噸，甚至上百噸，根據(jù)慣性定律，在沒有任何外力的作用下，飛機(jī)會(huì)一直沿著跑道前進(jìn)。那么，怎樣快速讓飛機(jī)停下來呢？其實(shí)民航飛機(jī)設(shè)有三個(gè)剎車功能裝置：
2021-04-25 14:37:073036 為什么要對(duì)飛機(jī)離地高度測(cè)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)？ 隨著科技的發(fā)展，航天交通越來越出現(xiàn)在人們的日常生活中，飛機(jī)到達(dá)目的之后都要減速，這時(shí)候有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)名詞叫做著陸速度或者接地速度。 飛機(jī)著陸速度越快，停下來的距離就會(huì)
2021-07-07 14:36:221688 為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)？ 互聯(lián)飛機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)，在飛行過程中產(chǎn)生驚人數(shù)據(jù)鏈，改變飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)方式，人們在飛機(jī)上以及飛機(jī)與地面之間的通信方式發(fā)生變革，使飛行過程更智能更高效，有助于提高飛機(jī)的飛行效率、生產(chǎn)力
2021-08-17 16:29:36959 機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一個(gè)近代完善的過程，尤其對(duì)于飛機(jī)等航空器是集各種先進(jìn)科技成果于一體的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)結(jié)果都需要進(jìn)行反復(fù)多次的地面試驗(yàn)，才能驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果能否符合要求。
2022-03-21 10:33:081936 目前電動(dòng)飛機(jī)最大的問題在于電池的能量密度，電池又大又重，極大地影響電動(dòng)飛機(jī)的續(xù)航里程。那么現(xiàn)在出現(xiàn)一個(gè)具有創(chuàng)新想法的電動(dòng)飛機(jī)供電裝置。 可謂是滿足翻山越嶺、高速運(yùn)行又不用充電的交通工具，整個(gè)飛機(jī)除了
2022-04-08 10:03:38814 著商用和國(guó)防飛機(jī)用戶和集成商尋求降低成本，我們看到“更多電動(dòng)”飛機(jī)（MEA）設(shè)計(jì)的出現(xiàn)。這些飛機(jī)通過更快、更輕松的維護(hù)檢查來降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，通過減少平均故障間隔時(shí)間 （MTBF） 來提高飛機(jī)
2022-11-09 10:59:162788 
仿真技術(shù)在飛機(jī)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，本文闡述了國(guó)內(nèi)外在飛機(jī)設(shè)計(jì)中廣泛使用的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，多體動(dòng)力學(xué)仿真、多學(xué)科多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)外流場(chǎng)分析、非線性有限元分析、疲勞強(qiáng)度分析、電磁仿真分析，機(jī)電液聯(lián)合仿真分析等，介紹了各種仿真技術(shù)的應(yīng)用范圍，為飛機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)及研究提供參考。
2023-08-08 09:46:011388 針對(duì)當(dāng)前
飛機(jī)健康管理
研究中缺乏壽命及可靠性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的問題，以
飛機(jī)液壓系統(tǒng)為具體
研究對(duì)象，分析了
飛機(jī)液壓系統(tǒng)
中關(guān)鍵部件——液壓泵的性能退化原因和機(jī)理，并構(gòu)建了液壓泵的性能退化模型?；谒⒌男阅?/div>
2023-10-30 16:04:18988 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《小型通用飛機(jī)座艙顯示器發(fā)展研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:03:490 Pamcrash在飛機(jī)鳥撞 分析中的應(yīng)用 隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展，飛機(jī)的安全性始終是航空領(lǐng)域最為關(guān)鍵的議題之一。鳥撞飛機(jī)事件作為航空安全領(lǐng)域中不可忽視的威脅，對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性和飛行安全構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)
2025-01-09 17:19:391687 
智慧華盛恒輝電磁兼容系統(tǒng)在飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，電磁兼容系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上的各種電子設(shè)備需要在復(fù)雜的電磁環(huán)境中協(xié)同工作，確保飛行安全和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。 智慧華盛恒輝電磁兼容系統(tǒng)某型號(hào)飛機(jī)在試飛階段
2025-02-16 11:26:12728 近日，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（以下簡(jiǎn)稱“商飛上飛院”）考察團(tuán)一行蒞臨江蘇東海半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東海半導(dǎo)體”）參觀交流。商飛上飛院飛機(jī)設(shè)計(jì)支持工程技術(shù)所總工程師王旭帶隊(duì)，與東海半導(dǎo)體董事長(zhǎng)夏華忠等公司高層展開深度對(duì)話，共探國(guó)產(chǎn)高端半導(dǎo)體技術(shù)合作新路徑。
2025-04-12 14:19:451265 電磁兼容系統(tǒng)在飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的應(yīng)用
2025-05-08 11:13:08577 
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