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美國空軍實驗室正在將TDI-J85發(fā)動機集成到Gray Wolf飛行器中去

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2018-06-22 09:56:006178

中國殲20將用上自家研制的渦扇15發(fā)動機,2019年徹底告別俄制發(fā)動機

11A、殲10A/B需要繼續(xù)使用AL31發(fā)動機,這個問題涉及一個發(fā)動機嘗試,給飛機換裝不同型號的發(fā)動機會涉及發(fā)動機進氣量差異的問題,需要對飛機進氣道、機體管線布置進行大幅度修改,考慮大幅修改機體
2018-08-17 11:36:5611287

超燃沖壓發(fā)動機的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒沖壓發(fā)動機、吸氣式預(yù)燃超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:279238

通用原子為美國空軍開發(fā)的Block 50無人機飛行控制測試完成

通用原子航空系統(tǒng)公司(通用原子, GA-ASI )宣布,為美國空軍開發(fā)的新型Block 50地面控制站首次在GA-ASI加利福尼亞州帕姆代爾附近的灰色巴特(Gray Butte )完成對MQ-9 “收割者”無人機 (UAV) 的飛行控制測試。
2019-03-04 18:20:453718

美國空軍大力部署5G網(wǎng)絡(luò)

美國空軍正在美國電信運營商“巨頭” Verizon和AT&T合作,加快推進5G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的采用,以提高帶寬和網(wǎng)絡(luò)速度來支持軍事任務(wù)。
2019-07-22 16:22:263607

阿斯頓·馬丁走自己的路,正在自研混動發(fā)動機

阿斯頓·馬丁目前正在研發(fā)混合動力發(fā)動機V-6,而這套發(fā)動機系統(tǒng)很有可能會替代此前的梅賽德斯AMG V-8發(fā)動機。值得注意的是,阿斯頓·馬丁DB11、DBX等車型都在使用V-8發(fā)動機,如果進行替換則有可能影響相關(guān)車型。
2020-03-08 14:08:433466

美國空軍正在計劃用KC-46A替換老式KC-135加油機

美國空軍計劃用KC-46A換裝老式KC-135加油機。2013年12月,普惠公司向空客交付首批PW4062發(fā)動機,2019年1月,空客公司向美國空軍交付首架KC-46A加油機。
2020-03-21 10:35:581366

羅羅公司宣布推出了一款新型的發(fā)動機電氣控制器

羅羅公司表示,新的發(fā)動機電子控制將用于包括美國海軍MQ-4C“海神”無人機、美國空軍RQ-4全球鷹偵察無人機、波音公司MQ-25“黃貂魚”加油機使用的AE 3007發(fā)動機上。
2020-03-21 10:45:302220

美國空軍研究實驗室已經(jīng)對渦噴發(fā)動機TDI-J85進行了測試

美國空軍研究實驗室(AFRL)與諾格公司、TDI公司合作,對第一種200磅(約90.8千克)推力級別的低成本渦噴發(fā)動機TDI-J85進行了測試。
2020-03-30 10:47:024376

美國空軍計劃80%的商業(yè)空中加油服務(wù)投入訓(xùn)練演習(xí)中去

美國空軍在3月3日發(fā)布的公告中表示,希望簽訂5000飛行小時的合同,以支持空軍每年約1100架次的飛行。
2020-03-31 11:53:15857

美國空軍研究實驗室建立了首個海外高能激光武器系統(tǒng)

外場評估是由美國空軍前副參謀長Stephen Wilson發(fā)起的,始于2018年1月,要求美國空軍對定向能系統(tǒng)進行試驗,努力這種可改變游戲規(guī)則的技術(shù)轉(zhuǎn)化為實戰(zhàn)能力。
2020-04-09 10:50:541828

LITHOZ 3D打印航空發(fā)動機葉片用陶瓷型芯

航空發(fā)動機作為航天飛行器的核心部件,決定發(fā)動機關(guān)鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:514044

俄羅斯發(fā)布了新一代渦扇發(fā)動機產(chǎn)品30發(fā)動機

“產(chǎn)品30”發(fā)動機是帶有加力燃燒的新一代渦扇發(fā)動機,與之前發(fā)動機系列相比,其采用了新的開發(fā)部件和技術(shù),性能有很大提升?!爱a(chǎn)品30”發(fā)動機由留里卡設(shè)計局承擔(dān),與俄羅斯其他大型發(fā)動機制造公司合作開發(fā)
2020-04-14 10:54:5530759

美國空軍如何通過AI提升其戰(zhàn)斗力

通過增加數(shù)據(jù)規(guī)模與相關(guān)素養(yǎng)提升,美國空軍各部門及人員,將建立起更強的決策、戰(zhàn)略、任務(wù)執(zhí)行以及網(wǎng)絡(luò)安全保障效率與能力。以此為基礎(chǔ),美國空軍正努力將自身轉(zhuǎn)化為更強調(diào)協(xié)作性的組織。
2020-12-10 16:12:321920

基于四軸飛行器具有皮帶驅(qū)動的單個中央燃氣發(fā)動機

歌利亞是用于開發(fā)大型四軸飛行器的原型車。當(dāng)前的設(shè)計基于具有皮帶驅(qū)動的單個中央燃氣發(fā)動機,該皮帶驅(qū)動為四個螺旋槳提供動力。
2021-05-01 10:02:006311

全球十大最佳發(fā)動機品牌 汽車發(fā)動機排名

。在這篇文整理一家歐洲汽車公司對2020年全球汽車發(fā)動機市場的調(diào)研,分享全球十大最佳發(fā)動機品牌,以供用戶參考。
2021-09-03 10:15:0491937

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:381791

6缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機誰更強?

直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:112012

美國空軍研究實驗室資助開發(fā)高度集成的多功能射頻傳感系統(tǒng)

據(jù)美國國防部網(wǎng)站2022年12月23日公告,2022年12月23日,美國空軍研究實驗室位于俄亥俄州萊特-帕特森空軍基地的部門授予位于俄亥俄州比弗克里克的國防工程公司(Defense
2023-01-09 12:51:371123

從變循環(huán)發(fā)動機的發(fā)展看未來航空動力的發(fā)展趨勢

變吸氣壓氣機(VAPCOM)方案是美國空軍航空推進實驗室在1960年左右提出的,原理是通過關(guān)閉或打開發(fā)動機外涵道出口的閥門來控制外涵道的空氣流量,實現(xiàn)渦噴發(fā)動機與涵道比為1的渦扇發(fā)動機之間的相互轉(zhuǎn)換。為了配合外涵道流量匹配,風(fēng)扇靜葉、壓氣機和渦輪系統(tǒng)均為可調(diào)。
2023-05-30 16:30:183694

發(fā)動機中的85BSD030PA4-3BSR傳感,你了解多少?

85BSD030PA4-3BSR傳感主要用于發(fā)動機空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感的作用是單位時間內(nèi)吸入發(fā)動機氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給發(fā)動機控制模塊(ECU)。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。
2023-06-09 16:08:381025

航空領(lǐng)域發(fā)動機傳感的應(yīng)用

在航空領(lǐng)域,發(fā)動機作為飛機的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動機傳感作為監(jiān)測和控制發(fā)動機狀態(tài)的重要工具,已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術(shù)不可或缺的一部分。本文
2024-12-02 01:02:001512

發(fā)動機試驗臺架遠程管理運維系統(tǒng)方案

發(fā)動機試驗臺架是在實驗室環(huán)境下對發(fā)動機進行物理性能測試的重要設(shè)備,能夠模擬發(fā)動機的實際運行環(huán)境,對發(fā)動機進行各種性能測試,如常溫起動實驗、怠速實驗、功率及燃油消耗實驗、滑油消耗實驗、雙點火降轉(zhuǎn)速實驗
2024-12-01 16:28:28777

航空發(fā)動機的關(guān)鍵材料有哪些

航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機,通用電氣公司的F120發(fā)動機,法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動機,英國、德國、意大利和西班牙四國
2025-01-20 13:39:061665

渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(TBCC)深度解析:構(gòu)造原理與寬速域飛行的動力革命

巧妙整合渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機的工作特性,實現(xiàn)了從地面零速度高超聲速飛行的無縫銜接,為高超聲速飛行器和空天往返飛行器提供了理想的動力解決方案。這種發(fā)動機不僅具備
2025-09-25 10:58:44792

航空發(fā)動機及eVTOL飛行器燃油供油系統(tǒng):現(xiàn)代航空動力的關(guān)鍵支撐

在現(xiàn)代航空工業(yè)中,燃油供油系統(tǒng)被譽為飛行器"心臟"的"血液供給系統(tǒng)",其性能直接影響著航空發(fā)動機及電動垂直起降(eVTOL)飛行器的可靠性、安全性和工作效率
2025-09-25 11:07:11343

航空發(fā)動機燃油系統(tǒng):飛行器動力核心的精密部件工作原理全解析

航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)是現(xiàn)代飛行器最為關(guān)鍵的核心系統(tǒng)之一,它如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng),負責(zé)燃料安全、精確地輸送至發(fā)動機燃燒,為飛行提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。這一系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)劣直接關(guān)系到發(fā)動機的性能表現(xiàn)、燃油
2025-09-25 11:19:16426

航空發(fā)動機燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

燃油供油系統(tǒng)是航空發(fā)動機的核心子系統(tǒng)之一,其性能直接影響發(fā)動機的推力輸出、燃油經(jīng)濟性及運行穩(wěn)定性。作為飛行器動力系統(tǒng)的"血液輸送網(wǎng)絡(luò)",燃油供油系統(tǒng)不僅需要在高空極端環(huán)境下保持
2025-09-25 11:20:04795

從概念到現(xiàn)實:復(fù)合發(fā)動機如何發(fā)展成為航空發(fā)動機可靠性的守護者

復(fù)合發(fā)動機的誕生背景與技術(shù)內(nèi)涵隨著全球航空業(yè)對高效、低碳動力系統(tǒng)的需求日益迫切,傳統(tǒng)航空發(fā)動機的局限性逐漸顯現(xiàn)——燃油效率接近理論極限,排放問題難以根治,而新興電動飛行器又面臨續(xù)航短、功率不足的瓶頸
2025-09-25 11:24:17253

航天發(fā)動機:解密飛行器“心臟”的科技密碼

航天發(fā)動機是人類工程技術(shù)的巔峰之作,其復(fù)雜程度和性能要求遠超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟",航天發(fā)動機需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作,承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等多重考驗。本文
2025-09-25 11:24:36419

實驗室藍天:泰德燃油系統(tǒng)如何助力航空發(fā)動機安全驗證?

01泰德航空燃油供油系統(tǒng)作為現(xiàn)代航空動力測試領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,其技術(shù)復(fù)雜性和工程價值遠超普通工業(yè)流體系統(tǒng)。該系統(tǒng)是航空發(fā)動機及eVTOL飛行器研發(fā)過程中不可或缺的地面試驗平臺,承擔(dān)著為各類航空
2025-09-25 11:25:36238

高馬赫數(shù)飛行器動力基石:變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機研究現(xiàn)狀與未來路徑探析

變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機是一種高度集成的推進系統(tǒng),通過可變幾何組件和模態(tài)切換機構(gòu)實現(xiàn)不同熱力循環(huán)模式之間的無縫轉(zhuǎn)換。從結(jié)構(gòu)原理上看,該類發(fā)動機可視為小涵道比渦扇、大涵道比渦扇和沖壓發(fā)動機三種熱力循環(huán)的組合,根據(jù)飛行條件選擇最優(yōu)的工作模式,從而在全飛行包線內(nèi)保持較高的推進效率。
2025-11-12 14:30:59904

中國自研3D打印發(fā)動機完成首次飛行

速度0.75馬赫,發(fā)動機全狀態(tài)工作,各項工作參數(shù)無異常,圓滿完成我國自主研制3D打印極簡渦噴發(fā)動機,首次唯一動力單發(fā)飛行試驗。 中國航發(fā)動研所總師辦主任米棟表示,本次單發(fā)飛行試驗成功,表明發(fā)動機在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進
2025-11-13 17:40:393679

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