無(wú)人機(jī)就是不載人的飛行器，而說(shuō)到飛行器，通常我們又可以把飛行器分為三類。今天來(lái)給大家介紹下四旋翼無(wú)人機(jī)，看看怎么是真正的技術(shù)。
2018-06-17 22:50:45
37269 ！生產(chǎn)銷售，歡迎對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的小伙伴們都可以與我聯(lián)系?。ㄗT先生）***推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-06-07 14:26:42
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
的構(gòu)造說(shuō)起了。四旋翼飛行器配備了兩只功能強(qiáng)大的眼睛：一只能看清自己的“位置”，知道自己是在黃山還是泰山，這就是自帶的GPS定位系統(tǒng)；另一只能看清自己的“姿態(tài)”，就是知道自己是“坐著”、“躺著”，還是
2016-07-14 10:46:08
、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。無(wú)人機(jī)的主控MCU在無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)中地位很重要。無(wú)人機(jī)工作原理垂直運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)利用旋
2018-10-09 10:44:44
四旋翼飛行器14——無(wú)人機(jī)中的OSD、數(shù)傳、圖傳、FPV是什么？
2019-07-02 15:21:03
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
`無(wú)人機(jī)是一個(gè)新興的高科技產(chǎn)業(yè)，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)涉及諸多領(lǐng)域。那么你腦海中的無(wú)人機(jī)應(yīng)該是什么樣子的呢?搭載導(dǎo)彈的軍用機(jī)？迷你航拍的消費(fèi)機(jī)？噴灑農(nóng)藥的農(nóng)用機(jī)......不可否認(rèn)，無(wú)人機(jī)
2017-11-15 11:57:36
首先，什么是無(wú)人機(jī)？濰坊大疆，無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA？飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
員可以借助無(wú)人機(jī)BMS參考設(shè)計(jì)為任何現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)添加測(cè)量、保護(hù)、平衡和充電功能，并延長(zhǎng)飛行時(shí)間。該設(shè)計(jì)還具有電池充電控制器和高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。此外，它還能利用電量計(jì)準(zhǔn)確
2018-06-26 09:42:10
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡.圖2 多軸飛行器圖3 各類變模態(tài)平臺(tái)二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu)圖4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)三.飛控系統(tǒng)簡(jiǎn)介導(dǎo)航飛控系統(tǒng)
2018-09-25 11:54:48
之間互相掣肘，陷入了一個(gè)較為尷尬的境地。 如果沒(méi)有足夠的續(xù)航能力，也就意味著執(zhí)行任務(wù)會(huì)受到很大限制，發(fā)揮不了最大優(yōu)勢(shì)。另外，普通消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)充電時(shí)間大概是一個(gè)半小時(shí)左右，在戶外飛行的飛友們誰(shuí)又
2018-07-14 14:08:48
無(wú)人機(jī)前傾，無(wú)人機(jī)向前飛行。此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的正前方向，但是一陣風(fēng)刮過(guò)，無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)了，此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的左邊，我再按下按鍵一無(wú)人機(jī)往左邊飛，B在正前方，按下按鍵2，無(wú)人機(jī)往前飛，此時(shí)出現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，按鍵
2018-05-10 11:26:48
的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員在未來(lái)二十年內(nèi)將是一個(gè)火爆的職業(yè)。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基本內(nèi)容理論學(xué)習(xí)相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)
2016-06-28 11:33:46
機(jī)器人領(lǐng)域的尖兵。無(wú)人機(jī)，顧名思義，即不載人的飛行器。目前飛行器主要分為3類：固定翼（fixed wing）；直升機(jī)（helicopter）；多旋翼（multi-rotor）。最近...
2021-08-09 07:14:23
]四旋翼飛行器pcb文件“開(kāi)源”:1份軟件代碼“開(kāi)源”：1份<span]BOM：1份視頻教程上部：共7小時(shí)15講（講解無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與原理圖）<span
2017-11-20 10:52:39
翼無(wú)人機(jī)，開(kāi)傘時(shí)機(jī)方式不對(duì)極易造成纏繞動(dòng)力臂之類的情況發(fā)生而導(dǎo)致開(kāi)傘失敗。本項(xiàng)目提出一套完整的多旋翼無(wú)人機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能自適應(yīng)當(dāng)前飛行控制器的操作方式，根據(jù)當(dāng)前機(jī)體所處的狀態(tài)，智能決定開(kāi)傘時(shí)機(jī)，并且在開(kāi)傘時(shí)能自動(dòng)切
2015-10-23 10:10:01
` 本帖最后由 cztqwan 于 2016-5-3 14:22 編輯
【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)】-3 飛行篇一、綜合評(píng)價(jià)： 操控手感：使用手機(jī)APP作為遙控器的手感要比實(shí)體遙控器的手感差上
2016-05-03 11:22:44
吸引人。再次之前也看到有人提出類似的想法，只是一直沒(méi)看到實(shí)物，恩孚電子算是通過(guò)四旋翼引領(lǐng)一種新的自拍方式的先驅(qū)。ELF-VRDrone(靈翼)迷你自拍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)本身也是十分精致的，用來(lái)航拍感覺(jué)也還不錯(cuò)，不過(guò)
2016-05-06 01:29:41
ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)一方面是借鑒其硬件方面的設(shè)計(jì)和軟件方面的控制，另一方面對(duì)其功能和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行體驗(yàn),如ELF整體產(chǎn)品外觀做工、可玩性、APP操作方面。之前有聽(tīng)說(shuō)類似的項(xiàng)目創(chuàng)意，但是具體沒(méi)真正
2016-04-19 18:01:27
申請(qǐng)理由：以前參加電子設(shè)計(jì)大賽的時(shí)候，鼓搗過(guò)一段時(shí)間無(wú)人機(jī)，一直對(duì)無(wú)人機(jī)非常感興趣。ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)通過(guò)手機(jī)遙控，體積較小，可以實(shí)現(xiàn)自主定高，實(shí)現(xiàn)航拍功能，非常吸引人。項(xiàng)目描述
2016-04-19 18:02:09
申請(qǐng)理由：用于開(kāi)發(fā)四旋翼飛機(jī)。本公司擁有多年的自動(dòng)控制開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)使用ST，GD，Nuvotoon的多款MCU成功開(kāi)發(fā)出 多款四旋翼飛機(jī)。并成功推向市場(chǎng)。項(xiàng)目描述：四旋翼無(wú)人機(jī)，MM32F
2016-06-30 09:41:29
項(xiàng)目名稱：四旋翼無(wú)人機(jī)試用計(jì)劃：1、申請(qǐng)理由：無(wú)人的飛控版可由多塊芯片集成，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的功能，申請(qǐng)此板，可以應(yīng)用到無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)中，除了控制四個(gè)電調(diào)之外，協(xié)處理器的強(qiáng)大可以實(shí)現(xiàn)更多的功能，比如說(shuō)循跡，聲控等，攝像頭處理需要非常快的速度2、試用計(jì)劃：7天之內(nèi)將飛控程序移植到LPC上，30天實(shí)現(xiàn)循跡
2017-07-13 09:42:26
申請(qǐng)理由：前期有過(guò)ARM9系列嵌入式項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，用過(guò)S3C2410做過(guò)四旋翼項(xiàng)目。這次想使用Cortex-A8系列應(yīng)用到無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)機(jī)器視覺(jué)定位定點(diǎn)飛行任務(wù)。項(xiàng)目描述：使用該嵌入式開(kāi)發(fā)
2015-07-24 13:19:45
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 11:31 編輯
項(xiàng)目名稱：嵌入式四旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用 團(tuán)隊(duì)名稱：Simple團(tuán)隊(duì)成員：王天鵬 徐鵬飛作品演示密碼：123456
2015-01-07 18:22:37
完成。無(wú)人機(jī)眾籌學(xué)習(xí)詳細(xì)情況??點(diǎn)擊眾籌微信入口【眾籌支持者套餐選擇以及獲得哪些回報(bào)？】套餐一：498元（限2000份）可獲得回報(bào)如下：四旋翼飛行器組裝件：1份遙控器：1臺(tái)贈(zèng)送程序燒錄器鋰電池：1塊
2017-11-19 23:36:05
/20170130479091.html8.多無(wú)人機(jī)分布式協(xié)同異構(gòu)任務(wù)分配http://www.brongaenegriffin.com/soft/study/ms/2017/20170130479078.html9.基于四旋翼無(wú)人機(jī)的輸電線路巡檢
2017-02-15 21:06:18
的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡. 圖2 多軸飛行器 圖3 各類變模態(tài)平臺(tái) 二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu) 圖4
2019-07-14 05:30:00
說(shuō)起了。四旋翼飛行器裝備了兩只功能強(qiáng)大的雙眼：一只能看清自個(gè)的“方位”，知道自個(gè)是在黃山仍是泰山，這即是自帶的GPS定位體系；另一只能看清自個(gè)的“姿勢(shì)”，即是知道自個(gè)是“坐著”、“躺著”，仍是“倒豎
2016-07-12 14:12:52
關(guān)于固定翼航模及四旋翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)總結(jié)的太棒了
2021-09-23 07:34:52
！ “電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)”這個(gè)好聽(tīng)的名字，既可植保，并且本身環(huán)保。它就仿佛像一只蜘蛛，在它向外伸出的爪子上方裝有旋翼，旋翼下方有噴藥裝置。而肚子里就是裝載著農(nóng)藥，然后通過(guò)旋翼下的噴嘴進(jìn)行噴灑。隨著一陣無(wú)人機(jī)
2016-05-09 13:36:29
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎？
2016-06-26 18:36:27
玩轉(zhuǎn)四旋翼無(wú)人機(jī)（傳感器）
2019-09-16 06:27:22
最近我哥要給我郵遞個(gè)四旋翼無(wú)人機(jī)，再加上本人對(duì)藍(lán)天從小就很感興趣。。所以在學(xué)習(xí)完四驅(qū)小車后打算上手下無(wú)人機(jī)剛開(kāi)始學(xué)習(xí)根本不知道要看哪些，在幾天漫無(wú)頭緒的學(xué)習(xí)，終于有點(diǎn)氣色了，就把學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享給大家
2021-08-09 08:25:03
`一．四旋翼飛行器簡(jiǎn)介四旋翼飛行器，又稱為四旋翼直升機(jī)，顧名思義，是一種具備4個(gè)螺旋槳的飛行器，與直升機(jī)類似，可以完成空中懸停、飛行的動(dòng)作。傳統(tǒng)直升機(jī)會(huì)用一個(gè)主槳來(lái)產(chǎn)生推力，用一個(gè)尾槳來(lái)抵消主槳產(chǎn)生
2015-10-23 11:30:24
四旋翼微型飛行器是一種以4個(gè)電機(jī)作為動(dòng)力裝置.通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)控制飛行的欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);為了實(shí)現(xiàn)四旋翼微型飛行器的自主飛行控制,對(duì)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì),并且以C8051F020單片機(jī)為計(jì)算控制
2013-11-28 09:29:12
《多旋翼無(wú)人飛行器嵌入式飛控開(kāi)發(fā)指南》里基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架
2021-12-24 06:37:33
無(wú)人機(jī)裝配有哪些？基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的？
2021-10-20 06:12:50
針對(duì)現(xiàn)階段三葉槳四旋翼飛行器平衡難以控制的問(wèn)題該文基于STM32單片機(jī)設(shè)計(jì)了- -個(gè)三葉槳四旋翼飛行器該飛行器采用四元數(shù)轉(zhuǎn)歐拉角算法和PID調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)了角速度與加速度到角度的轉(zhuǎn)換。該飛行器利用
2019-03-19 11:43:59
多旋翼無(wú)人機(jī)由哪幾部分組成？
2021-09-24 08:22:13
扭矩）等;而旋翼機(jī)則介于飛機(jī)和直升機(jī)之間，旋翼機(jī)的旋翼不與動(dòng)力系統(tǒng)相連，由飛行過(guò)程中的前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力（像大風(fēng)車一樣），即旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，無(wú)需專門抵消。而待設(shè)計(jì)的四旋
2016-12-23 23:20:13
在進(jìn)行多旋翼無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前，有必要列寫(xiě)一份詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案書(shū)；這是飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基石，并且在一定程度上指導(dǎo)了后續(xù)的研發(fā)工作。本篇博文列寫(xiě)了之前筆者在進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛控開(kāi)發(fā)過(guò)程中所撰寫(xiě)的精簡(jiǎn)版
2021-11-11 07:18:22
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
`無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展怎么樣？國(guó)家支持么？拿證真的能找到好的工作嗎？推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post`
2016-12-16 09:27:19
好像就在一個(gè)月前，我真正開(kāi)始了和四旋翼無(wú)人機(jī)打交道。當(dāng)時(shí)，我還是一個(gè)小白，對(duì)無(wú)人機(jī)什么都不了解，而現(xiàn)在。。我還是一個(gè)小白。?！，F(xiàn)在就讓這個(gè)白的發(fā)亮的小白來(lái)給大家介紹介紹入坑四旋翼無(wú)人機(jī)的一些準(zhǔn)備，順便也就記錄一下這些天自己的收獲。（PS：白的發(fā)亮的小白，熱心大佬傾情贈(zèng)送的稱號(hào)）下面進(jìn)入正題...
2021-09-02 07:50:28
、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？ 由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器?！ ?、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？ 由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。 6、多
2019-07-11 05:00:00
，市場(chǎng)價(jià)格也不是很貴。相比大型無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)操作起來(lái)很是方便。熟練的操作者可以使其往任意方向飛行，從而更好地滿足拍攝需要。那么，無(wú)人機(jī)的飛行原理是什么？（一）垂直運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)利用旋翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止
2019-05-24 14:07:29
“張飛電子工程師速成視頻教程”，將自己這十多年從事一線研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和心得分享給大家，教大家如何設(shè)計(jì)一個(gè)好的電路；憑著過(guò)硬的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成功創(chuàng)立并經(jīng)營(yíng)一家年產(chǎn)值幾千萬(wàn)的科技公司。本次答疑活動(dòng)主題：無(wú)人機(jī)四旋翼
2018-05-09 19:27:57
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
角線。??高速旋轉(zhuǎn)的四旋翼螺旋槳產(chǎn)生空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的反作用力，此反作用力為四旋翼垂直運(yùn)動(dòng)提供升力，除了垂直方向的升力，因旋翼切面形狀而在水平方向產(chǎn)生的反作用力會(huì)使得單個(gè)旋翼有自旋的傾向，為了解決這個(gè)
2021-07-19 06:34:31
如何利用PCB去制作無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架？基于iNav開(kāi)源固件的無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的飛控板該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-08-19 07:06:44
求無(wú)人機(jī)入門技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
有沒(méi)有大神做過(guò)一些關(guān)于四旋翼無(wú)人機(jī)彈射裝置方面的東西，可以提供一些參考資料或者方法么？
2019-07-15 04:36:28
往年無(wú)人機(jī)類題目中都是這樣規(guī)定:四旋翼飛行器可自制或外購(gòu)，帶防撞網(wǎng)；外形尺寸（含防撞網(wǎng)）限定為長(zhǎng)度
2019-07-08 10:43:57
普通屏幕的畫(huà)面，你在頭顯上看到的圖像，就是無(wú)人機(jī)攝像頭看到的畫(huà)面。競(jìng)速無(wú)人機(jī)和航拍無(wú)人機(jī)有什么區(qū)別？競(jìng)速無(wú)人機(jī)比賽中一般分為固定翼無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)，但比較常見(jiàn)的還是多旋翼無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)又稱
2016-06-22 09:46:38
近年來(lái)，隨著智能化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)逐漸走進(jìn)人們的視線。由于四旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，具有垂直起降、定點(diǎn)懸停、穩(wěn)定低速飛行和在小空間內(nèi)飛行的能力［1］，所以受到廣泛的關(guān)注并在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用
2015-07-07 09:37:393592 主要討論了一種微小型旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造與試飛驗(yàn)證。在研究涵道風(fēng)扇式與“單旋翼 + 氣動(dòng)
面” 布局的微小型旋翼無(wú)人機(jī)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上， 提出了微小型旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)方案。利用計(jì)算流體力學(xué)軟件
2016-03-16 14:38:20
12 近兩天就有外媒報(bào)道，美國(guó)的研究人員創(chuàng)造出了一款只有一個(gè)旋翼的無(wú)人飛行器，該無(wú)人機(jī)采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，更重要的是，整個(gè)無(wú)人機(jī)唯一可以移動(dòng)的部件也只有一個(gè)螺旋槳。
2016-05-16 14:16:4410411 六旋翼農(nóng)用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，硬件選型基礎(chǔ)知識(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論
2016-05-24 14:14:470 本文結(jié)合中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所開(kāi)放課題（室內(nèi)三維位置環(huán)境理解與自主控制研究），在總結(jié)四旋翼無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試和實(shí)現(xiàn)研究。
2016-09-27 15:53:2316 近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，多旋翼無(wú)人機(jī)以優(yōu)良的操控性能和可垂直起降的方便性等優(yōu)點(diǎn)迅速獲得了廣大消費(fèi)群體的關(guān)注，成為迄今為止最熱銷的產(chǎn)品。多旋翼無(wú)機(jī)人相較于其它無(wú)人機(jī)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，與固定翼飛機(jī)相比
2017-01-12 03:22:1249819 
小型四旋翼無(wú)人機(jī)組機(jī)方案
2017-06-20 14:43:3897 旋翼和輪子一樣，是一項(xiàng)神奇的發(fā)明。 四旋翼無(wú)人機(jī)更是化作了航拍機(jī)，滿足了許多普通人關(guān)于天空的想象。 旋翼之所以能飛，玩過(guò)竹蜻蜓的朋友應(yīng)該都知道：當(dāng)手力搓動(dòng)給了竹蜻蜓一個(gè)旋轉(zhuǎn)的速度后就會(huì)產(chǎn)生升力，讓竹
2017-09-20 10:17:5012 了解多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)，對(duì)選擇購(gòu)買、后續(xù)使用及維護(hù)都有很大的幫助。今天我們將以大疆精靈Phantom 4 PROV2.0 為例，介紹目前市面主流多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)。
2018-06-05 07:49:006063 工業(yè)無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于安防領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)機(jī)載攝像頭到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后能夠迅速展開(kāi)還可以多角度大范圍的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察，具有不可替代的作用，是一般監(jiān)控設(shè)備無(wú)法比擬的?！ 【?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)多使用多旋翼警用無(wú)人機(jī)，相比
2018-04-27 20:36:44623 大家對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知不外乎是定翼機(jī)與多旋翼機(jī)，「翼」在無(wú)人機(jī)而言似乎是直線升空的主要部件，但一旦旋翼毀壞，即會(huì)影響飛行，造成墜機(jī)意外。有學(xué)生發(fā)揮極致創(chuàng)意，嘗試挑戰(zhàn)上述固有認(rèn)知，開(kāi)發(fā)出不需旋翼的無(wú)人機(jī)，這可能是全球首臺(tái)無(wú)旋翼設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)！
2018-07-23 10:05:476650 四旋翼無(wú)人機(jī)是一種具有4個(gè)旋翼的飛行器，有X型分布和十字型分布2種。文中采用的是X型分布的四旋翼，四旋翼無(wú)人機(jī)只能通過(guò)改變旋翼的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)。國(guó)外對(duì)四旋翼無(wú)人直升機(jī)的研究非?；钴S。加拿大雷克海德大學(xué)的Tavebi和McGilvrav證明了使用四旋翼設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行。
2020-04-19 08:02:009798 
與多旋翼無(wú)人機(jī)表演不同，固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)要困難的多。多旋翼無(wú)人機(jī)要想實(shí)現(xiàn)編隊(duì)只需要每架飛機(jī)在指定時(shí)間到達(dá)自己指定的位置就可以了，不需要管別的飛機(jī)，是“開(kāi)環(huán)控制”。而固定翼無(wú)人機(jī)飛行速度快，每架
2018-09-17 17:13:4225426 在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線靠近線纜，該直升機(jī)開(kāi)始往無(wú)人機(jī)的同一方向飛行。
2019-03-18 13:53:104162 四旋翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)迅速地成為現(xiàn)象級(jí)的熱門產(chǎn)品，甚至我們之前都沒(méi)有來(lái)得及細(xì)細(xì)研究它。
2019-10-31 16:57:403518 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的入門學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐說(shuō)明包括了：（1）無(wú)人飛行器概述 （2）多旋翼無(wú)人飛行器飛行控制系統(tǒng) （3）多旋翼無(wú)人飛行器模擬訓(xùn)練 （4）多旋翼無(wú)人飛行器的安裝調(diào)試
2019-11-04 08:00:0013 無(wú)人機(jī)的飛行控制主要來(lái)源于無(wú)人機(jī)的大腦，也就是飛行控制系統(tǒng)是整個(gè)多旋翼飛行系統(tǒng)必不可少的部件。
2020-01-29 09:17:0014146 多旋翼飛行器是通過(guò)調(diào)節(jié)多個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變螺旋槳轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)升力的變化，進(jìn)而達(dá)到飛行姿態(tài)控制的目的。以四旋翼飛行器為例，飛行原理如下圖所示，電機(jī)1和電機(jī)3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，電機(jī)2和電機(jī)4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因此
2020-01-24 13:44:0034969 六旋翼無(wú)人機(jī)是一種具備垂直升降、懸停等靈活飛行性能優(yōu)勢(shì)的小型無(wú)人飛行器，因此在某些環(huán) 境下比固定翼無(wú)人機(jī)具有更好地適用性。它通過(guò)上下共軸放置的三組共六個(gè)電機(jī)提供升力，通過(guò)改變 旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整姿態(tài)，通過(guò)調(diào)整姿態(tài)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)位置控制，具有懸停性能優(yōu)異、移動(dòng)靈活、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、零部件可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
2020-05-12 10:27:463317 六旋翼無(wú)人機(jī)是一種具備垂直升降、懸停等靈活飛行性能優(yōu)勢(shì)的小型無(wú)人飛行器，因此在某些環(huán)境下比固定翼無(wú)人機(jī)具有更好地適用性。它通過(guò)上下共軸放置的三組共六個(gè)電機(jī)提供升力，通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整姿態(tài)，通過(guò)調(diào)整姿態(tài)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)位置控制，具有懸停性能優(yōu)異、移動(dòng)靈活、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、零部件可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
2020-05-14 11:19:303737 多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)原則有哪些呢？多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)方面，包括氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，動(dòng)力，材料，工藝，外形等。通過(guò)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)，分別將系統(tǒng)模塊化，設(shè)計(jì)模塊與模塊之間的接口，最后通過(guò)系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)思路。
2020-05-22 10:45:064007 的控制技術(shù)便顯得尤為重要。傳統(tǒng)的控制方法主要集中于姿態(tài)和高度的控制，除此之外還有一些用來(lái)控制速度、位置、航向、3D軌跡跟蹤控制。多旋翼無(wú)人機(jī)的控制方法可以總結(jié)為以下三個(gè)主要的方面。
2020-06-14 10:31:399713 這一矩陣系統(tǒng)包括CW-15F垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、CW-15Q多旋翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、8個(gè)搭載不同任務(wù)設(shè)備的吊艙。兩個(gè)飛行平臺(tái)都可以根據(jù)任務(wù)需求選擇不同的吊艙，做到一機(jī)多用、一艙多用。
2020-07-24 11:48:112444 蚊子無(wú)人機(jī)的飛行原理和傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)完全不同，可以認(rèn)為是微型無(wú)人機(jī)的一次創(chuàng)新。它不是固定翼也不是旋翼，而是和蜻蜓一樣，用振翅方式來(lái)提供升力和飛行控制。
2020-08-05 10:49:402868 多旋翼飛行器飛行操控品質(zhì)評(píng)價(jià)體系研究對(duì)于多旋翼工程設(shè)計(jì)及品質(zhì)提升方面有著十分重要的作用。多旋翼飛行器飛行操控品質(zhì)至今仍沒(méi)有完善的系統(tǒng)理論和實(shí)踐依據(jù)，亟需提供一個(gè)完整且思路合理正確的多旋翼無(wú)人機(jī)操控品質(zhì)評(píng)價(jià)框架雛形，以建立一個(gè)完整的評(píng)價(jià)體系。
2020-10-23 15:22:352866 據(jù)瑞士蘇黎世大學(xué)（UZH）官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，該校與荷蘭代爾夫特理工大學(xué)找到了一個(gè)方法，讓無(wú)人機(jī)在一個(gè)旋翼突然失效后，可以利用機(jī)載攝像頭的信息在空中繼續(xù)自主飛行。
2021-01-15 16:19:213513 固定翼無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種，它區(qū)別于旋翼、撲翼等無(wú)人機(jī)類型。固定翼無(wú)人機(jī)
2021-03-07 11:22:0827795 四旋翼多旋翼 無(wú)人機(jī)特別火，可以做航拍，做玩具，做特技，有哪些是多旋翼不能做，一定要固定翼來(lái)做的？
2021-03-07 11:29:5829820 為加強(qiáng)對(duì)工科專業(yè)大學(xué)生的科技創(chuàng)新和實(shí)踐能力培養(yǎng)，以四旋翼無(wú)人機(jī)為載體種四旋翼無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)ε該平臺(tái)主要包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分，硬件系統(tǒng)采用了基于STM3機(jī)的無(wú)人機(jī)飛行控制器，配機(jī)機(jī)架、激光
2021-03-25 10:00:144 而無(wú)人機(jī)按飛行平臺(tái)構(gòu)型分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)六類;按用途可劃分為民用無(wú)人機(jī)和軍用無(wú)人機(jī)。 FrostSullivan 中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示
2021-09-28 14:54:496843 
0.1>0保持學(xué)習(xí)，每天都在進(jìn)步，沒(méi)有人，在年少時(shí)想成為一個(gè)普通人，四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1的實(shí)現(xiàn)（一）無(wú)人機(jī)功能設(shè)計(jì)四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1的實(shí)現(xiàn)（二）無(wú)人機(jī)單片機(jī)選型四旋翼無(wú)人機(jī)從0到1
2021-12-09 17:06:1237 1.1 旋翼無(wú)人機(jī)的技術(shù)組成旋翼無(wú)人機(jī)是一個(gè)整體的系統(tǒng)，由無(wú)人機(jī)機(jī)體本身、任務(wù)載荷和地面通信基站共同組成，旋翼無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行更換。而地面通信基站是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，決定著
2022-06-21 10:05:506529 無(wú)人機(jī)行業(yè)的近年蓬勃發(fā)展，宛如一片璀璨的新星匯聚成的輝煌星空。創(chuàng)新和科技的融合將無(wú)人機(jī)推向生活的前沿，成為引領(lǐng)時(shí)代的先鋒。這是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的科技巨變，為我們描繪出了一個(gè)嶄新而引人入勝的無(wú)人機(jī)時(shí)代。
下面我們針對(duì)生活中常見(jiàn)的四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理做個(gè)基礎(chǔ)的介紹。
2024-01-26 22:33:004605 
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