持續(xù)擴(kuò)建各自的VR/AR工作團(tuán)隊。在資金投入方面我們也發(fā)現(xiàn)了一些端倪。早前，F(xiàn)acebook對VR技術(shù)投入的資金達(dá)到了190億美元之多；Google相較Facebook則少了50億美元；Apple近
2017-03-14 14:48:09
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。
動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的
動力來源（或
動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)?！ ⊙芯?/div>
2017-09-15 10:41:58
控等方面，提出對動力電池系統(tǒng)在安全性防護(hù)方面的技術(shù)要求和管理要求，期望為未來新能源汽車動力電池技術(shù)持續(xù)發(fā)展提供良好建議。發(fā)展新能源汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。自2012年國務(wù)院發(fā)布實(shí)施
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動力電池模組梯次
2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動力電池為驅(qū)動力的電動車，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動車的核心-動力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
的原理、制造技術(shù)及其應(yīng)用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內(nèi)外動力電池研發(fā)的最新成果。《動力電池技術(shù)與應(yīng)用》可供從事車用電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
更換。 電動汽車動力電池的維護(hù)與檢修內(nèi)容就分享到這里。電動汽車動力電池產(chǎn)生的故障原因錯綜復(fù)雜，在實(shí)際運(yùn)行中，須根據(jù)環(huán)境溫度、電池制造材料、浮充電能質(zhì)量等實(shí)際情況，用多手段進(jìn)行分析處理。無論采取什么方式，都應(yīng)參考電池使用記錄，估算實(shí)時電池容量及運(yùn)行時間。
2016-09-11 20:31:38
激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子動力電池在激活過程中，一開始就采用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式
2016-10-20 22:10:20
汽車市場的快速膨脹，2016年中國鋰動力電池出貨量相對于2015年完成了79.4%的增長幅度。數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)動力電池新增產(chǎn)能42GWh，是2015年的2.8倍，受《新版動力電池規(guī)范條件
2017-02-21 16:21:09
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！τ?b class="flag-6" style="color: red">動力電池
2017-09-29 13:42:04
1、動力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價格不同，可議價
2016-03-23 13:47:57
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
對象，研制了基于電功率的動力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： 混合動力電動汽車；電池管理系統(tǒng)；均衡控制策略HEV動力蓄電池的管理一直是混合動力電動汽車HEV發(fā)展過程中的一個非常關(guān)鍵的問題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境
2012-12-04 19:46:51
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
動力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
，出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
并存的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40％。另有數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到2017年的100家左右，1
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
”等因素。還要對于各個部件的失效模式有清楚的認(rèn)識。3）動力電池系統(tǒng)在運(yùn)行過程中需要進(jìn)行妥善的管理，并對于可能的事故觸發(fā)傾向進(jìn)行監(jiān)測與預(yù)警。6 結(jié)論動力電池系統(tǒng)安全性問題主要分為3個層次，即“演變
2017-03-03 18:26:34
動力電池包設(shè)計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
中國鋰電池當(dāng)下主要應(yīng)用還在小型數(shù)碼產(chǎn)品上。雖然做動力電池的還不是很多，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在飛速壯大之中。賽迪顧問的資料顯示，2008年全球鋰離子電池產(chǎn)量為27.8億顆，產(chǎn)業(yè)規(guī)模71億美元，到了2011
2012-06-06 11:27:39
復(fù)雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。對隔膜的研究目標(biāo)是提高電池的安全性、保證電池功率性能的充分發(fā)揮。在鋰電池向更高比能量體系發(fā)展的進(jìn)程中，新型隔膜發(fā)展的機(jī)會將進(jìn)一步顯現(xiàn)。 2016年全球鋰電池隔膜銷量將達(dá)到18億平方米
2018-10-10 15:23:39
以LabVIEW7.0 為軟件開發(fā)平臺，基于CAN 總線實(shí)現(xiàn)電動汽車用高功率鎳氫動力電池管理系統(tǒng)的在線實(shí)時監(jiān)控,為鎳氫動力電池組在混合動力電動車中的運(yùn)行提供了安全可靠的保障，同時
2009-07-15 10:39:50
5 鋰電池是動力電池的未來
混合動力汽車的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，純動力電池汽車是未來發(fā)展方向，核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38
929 動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統(tǒng)銷售收入分別 7.15億元、49.81 億元、139.76億元和 53.27億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例皆超過87%。
2017-11-12 11:18:251459 道路曲折的富鋰錳基動力電池終于也將迎來前途光明的的未來，新一代300-400Wh/kg動力鋰電池，是未來鋰電的發(fā)展主流，行業(yè)對于新一代高容量正極材料的需求顯得尤為迫切。
2018-01-09 15:38:332947 GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池產(chǎn)量44.5GWh，同比增長44%。2017年中國動力電池產(chǎn)值725億元，同比增長12%。
2018-01-17 10:38:1812847 
在動力電池行業(yè)淘汰賽明顯升級的當(dāng)下，研發(fā)投入力度的大小，很大程度上決定了動力電池企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，直接關(guān)乎這家企業(yè)的生死存亡。國內(nèi)部分意識到研發(fā)投入重要性的動力電池企業(yè)在激烈競爭中強(qiáng)勢崛起，個別甚至躍至與國際巨頭位置。
2018-01-24 10:57:186597 近日保時捷制定未來電氣化的發(fā)展路線，預(yù)計到2022年電動汽車領(lǐng)域投資將超過60億歐元，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。
2018-02-08 10:03:291454 近日，德國電信公布2017財年業(yè)績時透露，它將放松資本支出，在今年投入125億歐元(154億美元)，高于2017年的121億歐元(149億美元)，建設(shè)光纖和移動網(wǎng)絡(luò)，以期在2020年成功推出
2018-04-10 11:09:00977 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:123395 7月3日，錢江摩托公告稱，公司子公司錢江鋰電與吉利商用車簽署合同，由吉利商用車向鋰電公司采購動力電池系統(tǒng)，預(yù)計2018年金額為不超過1億元。
2018-07-12 16:49:208800 進(jìn)入2018年，最早批量使用的動力電池開始進(jìn)入報廢期，GGII預(yù)計2018年全國將有7萬噸動力電池退役，到2020年將達(dá)到24.3萬噸退役。
2018-08-12 10:39:443861 
據(jù)外媒報道，德國總理默克爾將計劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國的一家電池生產(chǎn)商，同時也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu)，用于開發(fā)下一代的固態(tài)電池。據(jù)悉，德國政府的這一舉措是為了減少德國車企對于中日韓電池供應(yīng)商的依賴。
2018-11-13 10:46:42832 德國經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾14日宣布，到2025年為止，德國聯(lián)邦政府將投入約30億歐元用于實(shí)施人工智能戰(zhàn)略。據(jù)悉，這筆資金主要將用于使該國人工智能領(lǐng)域新增至少100名教授席位，以及擴(kuò)建人工智能研發(fā)中心。
2018-11-16 11:01:281329 近日，OPPO創(chuàng)始人兼CEO陳明永在OPPO科技展上表示，Oppo計劃在2019年將研發(fā)資金投入增加一倍以上，達(dá)到100億元人民幣（14．5億美元），而今年則為40億元人民幣。陳明永表示，這些資金將投入到5G、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)中。
2018-11-28 14:22:421461 另外，還有兩家中國的動力電池企業(yè)進(jìn)入公眾的視野。2018年3月，中國的孚能科技也通過了德國戴姆勒集團(tuán)VDA6.3過程質(zhì)量審核成功進(jìn)入戴姆勒供應(yīng)商體系。8月2日晚，億緯鋰能發(fā)布公告稱，億緯鋰能與
2018-12-13 10:52:304116 三星電子位列榜首，其共投入134.37億歐元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，占營業(yè)額比重為7.2%；谷歌母公司Alphabet以133.88億歐元研發(fā)投資額排名第二，緊隨其后的分別是德國大眾(131.35億歐元)、美國微軟(122.79億歐元)和中國華為(113.34億歐元)。
2019-01-03 10:39:235630 
德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開發(fā)基于鎂的儲能技術(shù)。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目（E－MAGIC），歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)，未來該項目如取得成功，將有望替代現(xiàn)有的鋰離子電池。
2019-01-23 14:23:391155 德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）日前宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另外還將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)，以及自動駕駛汽車的研發(fā)。
2019-03-07 17:45:194608 據(jù)外媒報道，本周，特斯拉（Tesla）確認(rèn)表示，其正在開發(fā)一個“獨(dú)特的動力電池回收系統(tǒng)”，該公司認(rèn)為，從長期來看，該系統(tǒng)可以節(jié)省“可觀的資金”。
2019-04-18 14:58:25734 經(jīng)過半年的籌劃后，德國政府近日公布了今年在人工智能研究領(lǐng)域的資金投入計劃。今年德國將出資5億歐元用于人工智能領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部介紹，這筆資金將主要用于人工智能領(lǐng)域的研究、成果轉(zhuǎn)化、社會對話、評估以及數(shù)據(jù)應(yīng)用等。
2019-06-11 10:00:251410 據(jù)外媒報道，為減少車企對亞洲供應(yīng)商的依賴，德國將向三家電池聯(lián)盟資助10億歐元的資金。這筆資金將加強(qiáng)歐洲車企和電池生產(chǎn)商抗衡寧德時代、LG化學(xué)和三星等亞洲競爭對手的能力。為電動車發(fā)展打造一條區(qū)域供應(yīng)鏈將有利于德國完成歐盟降低碳排放及減少化石燃料消耗的目標(biāo)。
2019-06-19 16:13:53633 “寧德時代加強(qiáng)德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113669 2020年左右，我國動力電池累計報廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá)250億元。如此可見，我國動力電池回收市場十分廣闊。
2019-07-26 14:20:135346 2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達(dá)24個，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:432079 近年來，全球新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了快速增長，動力電池裝機(jī)量也保持持續(xù)猛增的態(tài)勢。國際能源署（IEA）研究數(shù)據(jù)顯示，2018年全球電動汽車數(shù)量超過510萬輛，預(yù)計到2030年，全球電動汽車數(shù)量將超過
2019-09-30 14:40:39819 最近寶馬又簽署了一項協(xié)議，將采購 102 億歐元（折合人民幣約 793 億元）動力電池，以確保電氣化車型的供應(yīng)。根據(jù)此前寶馬公布的計劃，未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本，所有這些汽車都需要電池。
2019-11-25 15:48:55647 隨著動力電池技術(shù)加快，對于動力電池而言一些技術(shù)也在不斷的提高和應(yīng)用，在今年的德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，那么對于動力電池ctp技術(shù)是什么？
2019-12-08 09:08:534047 3月9日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過 25億元人民幣，將投資于“面向 TWS 應(yīng)用的豆式鋰離子電池項目”、“面向胎壓測試和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高溫鋰錳電池項目”、“三元方形動力電池量產(chǎn)研究及測試中心項目”和補(bǔ)充流動資金。
2020-03-10 10:54:15793 
本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4819960 4月1日消息，據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。
2020-04-01 14:14:222475 為了加速向清潔能源轉(zhuǎn)型、倡導(dǎo)綠色交通出行，德國政府計劃在電池研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⑼顿Y超過15億歐元。當(dāng)?shù)貢r間30日，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部宣布與巴符州、巴伐利亞州在2024年前共同向電池公司Varta提供總計3億歐元的資助，主要用于支持兩個鋰電池項目的研發(fā)工作。
2020-07-03 16:59:152260 特斯拉CEO馬斯克在推特上又透露了一個動力電池的重磅信息，信息主要體現(xiàn)在：能量密度400Wh/kg；具有高循環(huán)壽命；批量生產(chǎn)在即（不止存在于實(shí)驗(yàn)室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:152395 /小時（GWh）。該項目投資總額達(dá)20億歐元，蜂巢能源計劃年產(chǎn)30萬至50萬電動汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:28:092416 /小時（GWh）。該項目投資總額達(dá)20億歐元，蜂巢能源計劃年產(chǎn)30萬至50萬電動汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:56:361929 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力電池輸出供應(yīng)。其中，寧德時代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052497 2020年，出擊動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的資本發(fā)生了翻天覆地的變化，這些變化不僅將對全球動力電池市場競爭格局產(chǎn)生深刻影響，同時對于未來產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)份額的巨變也或埋下伏筆。 高工鋰電梳理統(tǒng)計，截止12月2日
2020-12-20 10:53:412480 
據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截止目前，2020年動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產(chǎn)能400GWh。其中中國市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超270GWh，歐洲市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超130GWh。
2021-01-05 10:57:364588 一場新的“戰(zhàn)役”。 2013年，是我國新能源汽車開啟大規(guī)模推廣應(yīng)用的一年。按照動力電池平均使用壽命測算，今年將迎來動力電池退役的第一個小高峰。據(jù)動力電池應(yīng)用分會預(yù)測，2021年我國動力電池退役量將超過32GWh；放眼未來五年
2021-01-08 16:11:312585 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達(dá)290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402425 了Akebono和Bosch位于美國田納西州克拉克斯維爾市的兩家工廠，并計劃投資2.2億美元（約合人民幣14.2億元）將其改造成動力電池制造工廠，預(yù)計于2022年夏季投產(chǎn)。 2月初，微宏公司宣布將通過與特殊
2021-02-23 10:37:106193 2021年3月24日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，重慶車輛檢測研究院（國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）采用的是德科技動力電池測試系統(tǒng)正式投入使用，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)
2021-03-30 15:02:4316943 筆者在梳理電池管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)，為動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計，測試生產(chǎn)提供理論基礎(chǔ)。計劃分為5個篇章來整理電池管理系統(tǒng)的開發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)，今天首先聊一下第四篇章動力電池熱管理設(shè)計研究探討。
2022-03-24 11:14:043835 3年將單獨(dú)為一加投入100億，并在技術(shù)、渠道、服務(wù)等方面提供全方位支持。 劉作虎表示，這100億元只是針對一加主打性能的投入，將在一加性能方面傾注更多新技術(shù)。除了100億資金投入外，OPPO研究院前沿技術(shù)向一加傾斜，以及現(xiàn)有OPPO渠道和售后門店網(wǎng)點(diǎn)的幫助。在大
2022-12-20 16:55:021055 汽車是汽車發(fā)展的方向，而新能源汽車的發(fā)展又離不開動力電池的發(fā)展。動力電池作為電動汽車的核心關(guān)鍵零部件，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展對電動汽車的規(guī)模化應(yīng)用意義重大。到2025年全球新能源汽車年銷量將突破1500萬輛，動力電池需求將超過900GWh。動力電池領(lǐng)域已成
2022-12-23 22:05:011403 11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發(fā)表《電動化進(jìn)入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展，以及針對未來發(fā)展路徑的思考與判斷。
2025-11-14 17:10:451209 
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