汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個節(jié)點不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點組合到一起后,會導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯誤增加。
2015-05-19 14:52:16
5942 CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電壓閾值有著嚴(yán)格的規(guī)定,如果節(jié)點的輸入電壓閾值不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示,為測試標(biāo)準(zhǔn)“ISO 11898-2輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)”。
2015-07-09 10:54:09
7765 
CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的差分電平位信號特征著嚴(yán)格的規(guī)定,如果節(jié)點的差分電平位信號特征不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障
2015-10-07 19:00:09
13793 
汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的波特率容忍度有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個節(jié)點都必須具備一定的波特率容忍度,才能使節(jié)點組合到一起后,實現(xiàn)較好的通信性能,不至于很容易就出現(xiàn)總線通訊不正常,通訊錯誤增加。
2015-10-15 10:51:41
7142 
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段,但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢?
2017-08-31 15:38:46
3137 在CAN-bus電路設(shè)計中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個,但實際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個數(shù)量。今天我們就來談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計,保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)量。
2017-09-05 09:24:49
22396 
在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡(luò)時,如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢?
2018-02-27 09:29:27
16553 
“ 總線關(guān)閉(bus off)是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么,在總線關(guān)閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點的恢復(fù)流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機制?本文將為大家詳細(xì)分析總線
2020-08-04 11:16:00
16664 
基于CAN總線的智能節(jié)點主程序流程如圖3所示,其發(fā)送方式通過查詢實現(xiàn),而發(fā)送數(shù)據(jù)方式通過中斷來實現(xiàn)。智能節(jié)點的主程序主要包括系統(tǒng)及外設(shè)初始化、CAN控制器初始化、數(shù)據(jù)發(fā)送、數(shù)據(jù)接收部分。
2021-03-13 12:34:07
4034 
導(dǎo)讀在汽車電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域,CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信,闡述節(jié)點增多時如何減少寄生電容的策略,同時從發(fā)送、接收節(jié)點等方面,講解保障節(jié)點數(shù)量及通信可靠性的方法。如何減少寄生電容?增加
2025-01-03 11:41:51
3610 
請教一下,CAN總線的問題,目前有個項目,總結(jié)點數(shù)大概在200個左右,一根總線的話總長度在400米左右??戳藘煽?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551,最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:26:33
請教一下,CAN總線的問題,目前有個項目,總結(jié)點數(shù)大概在200個左右,一根總線的話總長度在400米左右??戳藘煽?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551,最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:23:23
can節(jié)點,理論上,STM32就可以接入100多個串口設(shè)備了。但是,只使用一個【can串口】模塊,是無法使串口設(shè)備與STM32通信的,因為單片機都是TTL電平(0~3.3或5V),是無法與can總線(差分電平2.3V)通信的,所以必須有一個模塊能夠把單片機發(fā)出的信號轉(zhuǎn)換為CAN
2021-08-19 07:14:58
,在標(biāo)準(zhǔn)格式中,短幀的字節(jié)數(shù)為8個,因此傳輸時間短,受干擾的概率低,重新發(fā)數(shù)據(jù)幀的時間短,并且每幀信息都有CBC校驗及其他檢錯措施,這樣可以保證極低的數(shù)據(jù)出錯率。CAN總線上的節(jié)點在錯誤嚴(yán)重時,可以自動
2018-11-13 10:38:08
基于Mega8單片機的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計
2012-08-20 13:24:27
說明:這是我的畢業(yè)設(shè)計,基于STM32的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發(fā)器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-07-19 07:18:56
本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器和收發(fā)器為核心的智能節(jié)點,完成與汽車系統(tǒng)之間的通信和控制由數(shù)字信號處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉(zhuǎn)速空調(diào)控制器的運行,并且整個空調(diào)系統(tǒng)已成功地運行在以燃料電池為動力的試驗汽車當(dāng)中。
2021-05-17 07:00:29
CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,其通信接口中集成了CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能,可完成對數(shù)據(jù)的成幀處理。CAN協(xié)議的一個最大特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,而代之以對通信數(shù)據(jù)塊編碼,采用這種方法可使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點個數(shù)在理論上不受限制,還可使不同的節(jié)點同時收到相同的數(shù)據(jù)。
2019-10-28 08:31:56
項目中需要用一款STM32的MCU做CAN中繼,關(guān)鍵是需要在接收到數(shù)據(jù)的同時需要轉(zhuǎn)發(fā),轉(zhuǎn)發(fā)用的CAN節(jié)點ID要與被轉(zhuǎn)發(fā)的CAN節(jié)點ID一致。因此有這樣的疑問。
2019-02-15 07:45:54
作為構(gòu)建基于分析儀器網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),介紹了一種基于TMS32。。812的氣體分析儀器作為CAN總線網(wǎng)絡(luò)智能節(jié)點的設(shè)計方法。首先設(shè)計氣體分析儀器的結(jié)構(gòu)框圖和硬件接口電路,軟件設(shè)計部
2009-03-18 10:37:48
29 文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報警節(jié)點系統(tǒng)的設(shè)計,給出了基于CAN 總線的智能監(jiān)控節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的一般結(jié)構(gòu),著重介紹了節(jié)點系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。關(guān)鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:46
47 基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591
給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu),詳細(xì)介
2009-03-30 16:55:49
45 CAN 總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站。智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN 通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)點的硬
2009-05-13 16:11:39
52 介紹CAN 總線控制器SJA1000; 給出其在CAN 總線系統(tǒng)節(jié)點中的應(yīng)用方法、節(jié)點電路原理圖及初始化程序; 針對應(yīng)用SJA1000 容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了解說。
2009-05-13 16:43:32
62 介紹一種以8051 微控制器和82527 獨立CAN 總線控制器為核心組成的CAN 總線智能傳感器節(jié)點的設(shè)計方法, 并給出其硬件原理圖和初始化程序。
2009-05-14 15:59:54
15 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線,應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點設(shè)計方法,并對軟硬件進(jìn)行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞:CAN 總線,SJA1000,單片機CAN(C
2009-05-25 13:26:12
61 本文簡單介紹了目前CAN網(wǎng)冗余的幾種方式,提出了網(wǎng)狀冗余的全新冗余方式;給出了應(yīng)用在電源模塊控制系統(tǒng)中,基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線網(wǎng)狀冗余節(jié)點設(shè)計方案
2009-05-26 16:02:13
1 本文簡單介紹了目前CAN網(wǎng)冗余的幾種方式,提出了網(wǎng)狀冗余的全新冗余方式;給出了應(yīng)用在電源模塊控制系統(tǒng)中,基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線網(wǎng)狀冗余節(jié)點設(shè)計方案
2009-05-26 16:02:16
28 本文簡單介紹了目前CAN網(wǎng)冗余的幾種方式,提出了網(wǎng)狀冗余的全新冗余方式;給出了應(yīng)用在電源模塊控制系統(tǒng)中,基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線網(wǎng)狀冗余節(jié)點設(shè)計方案
2009-05-26 16:02:19
10 現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點。本文介紹基于CAN總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點的硬件電
2009-06-01 10:33:01
24 現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點。本文介紹基于CAN 總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000 和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點的硬件電路
2009-06-12 15:51:05
21 CAN總線具有配置靈活、應(yīng)用范圍廣的特點,C8051f040單片機功能強大,集成了CAN總線控制器。本文提出了一種基于C8051f040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設(shè)計方案,給出了相應(yīng)的硬件和軟件
2009-06-17 11:18:47
23 本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點的設(shè)計方案,介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計,并對MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細(xì)分析。實驗表明,
2009-06-22 08:41:43
21 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站,一般由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器MCP2515;給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)
2009-06-26 10:38:51
140 討論了現(xiàn)場總線技術(shù)和Web 技術(shù)的優(yōu)越性,提出了基于Web 的CAN 網(wǎng)絡(luò)儲油罐群遠(yuǎn)程監(jiān)控系體系結(jié)構(gòu)并給出了其實現(xiàn)原理,分析了基于CAN 的智能節(jié)點軟硬件設(shè)計思想,重點研究了基于WebS
2009-06-29 08:24:41
10 針對潛水電機工作環(huán)境復(fù)雜、故障率高、影響參數(shù)多等特點,本文介紹了一種基于CAN總線的潛水電機分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案;給出了智能監(jiān)控節(jié)點的硬件電路、軟件軟初始化
2009-07-01 15:00:41
15 介紹了一種基于CAN 總線、采用雙CPU 結(jié)構(gòu)的智能控制節(jié)點的設(shè)計,說明了該智能控制節(jié)點的工作原理并詳細(xì)闡述了其所具備的功能、硬件組成和軟件實現(xiàn)。此控制節(jié)點結(jié)構(gòu)新穎,采
2009-07-08 15:19:58
14 本文在將嵌入式實時操作系統(tǒng)μCOS-II 移植到S3C44B0 的基礎(chǔ)上,將CAN 總線通訊程序作為一個模塊植入μCOS-II 之中,形成一個CAN 總線智能節(jié)點。闡述了CAN 總線智能節(jié)點的設(shè)計思想,硬件
2009-08-06 10:35:33
14 本文介紹了基于CAN 總線的嵌入式控制系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)場智能節(jié)點的設(shè)計,研究了其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及功能,并對智能節(jié)點的通信功能進(jìn)行了詳細(xì)分析?;诂F(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)
2009-08-07 08:52:56
22 CAN(Control Area Network)總線技術(shù)是一種支持分布式實時控制的高安全性的串行總線。本文對CAN 控制網(wǎng)絡(luò)中重要的現(xiàn)場設(shè)備--智能節(jié)點的具體實現(xiàn)進(jìn)行的研究,主要包括智能節(jié)點的軟件
2009-08-14 09:07:18
11 該文介紹了CAN總線的基本特點和智能節(jié)點數(shù)字量及開關(guān)量輸入輸出的設(shè)計實現(xiàn),并給出了軟件編制的方法。隨著計算機科學(xué)的發(fā)展和以其為核心的 4C技術(shù)(計算機技術(shù)、自
2009-08-18 09:00:53
13 關(guān)鍵詞 LM3S2016、CTM系列隔離CAN收發(fā)器摘 要 基于32位Luminary ARM的CAN節(jié)點設(shè)計
2009-11-07 14:16:41
13 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線,提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細(xì)介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點、智能節(jié)點的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:35
18 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計方案。CAN總線智能節(jié)點用單片機AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:22
52 基于CAN技術(shù)的DeviceNet是一種低成本的通信總線,它將各種工業(yè)設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)。離散量輸入模塊是一個采用DeviceNet總線進(jìn)行通信的離散量輸入節(jié)點。主要闡述了基于DevieeNet智能節(jié)點
2010-04-27 08:32:39
28 摘要:CAN總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站;智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID、地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)
2010-12-20 22:18:40
45 針對當(dāng)前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車電子中的廣泛應(yīng)用,給出一種通過配置在低成本CAN I/O擴展器MCP2502X/05X器件上實現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點的設(shè)計方法。詳細(xì)介紹擴展節(jié)點的配置方法和
2010-12-29 18:08:45
28 ?摘要:介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計方案,給出了該節(jié)點的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計方法,同時介紹
2006-03-11 11:47:39
1348 
SPMC65單片機在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用
本文主要介紹如何使用SPMC65P2404A單片機設(shè)計開發(fā)CAN總線
2009-09-19 10:45:14
961 
基于CAN總線的溫度檢測節(jié)點設(shè)計
在對電子點火模塊的測試中,為了模擬電子點火系統(tǒng)的真實工況,電子點火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進(jìn)行電子點火實驗,
2010-01-12 11:13:13
2438 
為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化,提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設(shè)計了帶
2011-06-21 15:17:12
61 本內(nèi)容提供了基于SJA1000的CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)節(jié)點設(shè)計
2011-10-11 15:06:53
87 基于對CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計, 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:54
15287 
CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細(xì)介紹了ARM微控制器LPC2294和隔離CAN收發(fā)器CTM1050T的特
2012-05-29 09:27:06
4475 
本文主要介紹CAN總線智能節(jié)點的簡單設(shè)計。智能節(jié)點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅(qū)動器及PC構(gòu)成。在實際應(yīng)用中可以連接不同的傳感器件,完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:08
14025 
應(yīng)用51單片機為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000,并進(jìn)一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250,實現(xiàn)該智能節(jié)點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57
120 本文介紹了CAN總線的發(fā)展歷史,并對其優(yōu)點及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了詳述,最后就其具體應(yīng)用給出了實例。
2015-11-19 10:26:16
7 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的一個應(yīng)用實例" 硬件設(shè)計給出了節(jié)點的電路原理圖" 軟件設(shè)計給出了系統(tǒng)程序的設(shè)計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:02
0 本書首先簡要敘述了現(xiàn)場總線技術(shù)的基礎(chǔ)——計算機網(wǎng)絡(luò);其后的內(nèi)容覆蓋了CAN技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)、幾類有代表性的CAN器件、CAN智能節(jié)點的硬件和軟件設(shè)計(包括在單片機和PC機上)、組網(wǎng)中的CAN網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)橋
2016-04-05 13:43:28
0 本書首先簡要敘述了現(xiàn)場總線技術(shù)的基礎(chǔ)——計算機網(wǎng)絡(luò);其后的內(nèi)容覆蓋了CAN技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)、幾類有代表性的CAN器件、CAN智能節(jié)點的硬件和軟件設(shè)計(包括在單片機和PC機上)、組網(wǎng)中的CAN網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)橋
2016-04-05 13:48:04
0 CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了,例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意,
對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等,在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:27
5188 CAN總節(jié)點_溫度_濕度_控制步進(jìn)電機,源代碼,值得學(xué)習(xí)。
2016-12-11 21:56:44
2 在CAN-bus電路設(shè)計中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個,但實際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計,保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)量。
2017-08-09 15:37:57
2075 下面小編將以圖文的方式告訴大家如何模擬CAN總線節(jié)點,不足之處還望大神們積極補充。
2017-09-21 14:44:43
12 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段,但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢? 實驗前,我們首先要對CAN報文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識。 一、CAN報文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣
2017-11-12 10:52:42
8 CAN節(jié)點的設(shè)計主要是CAN通信控制器與微處理器之間、CAN總線收發(fā)器與物理總線之間的電路的設(shè)計。微控制器主要負(fù)責(zé)CAN控制器的初始化,進(jìn)行與CAN控制器的數(shù)據(jù)傳遞,并按照預(yù)定的程序進(jìn)行處理;CAN
2018-04-10 09:25:00
1629 
技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)、幾類有代表性的CAN器件、CAN智能節(jié)點的硬件和軟件設(shè)計(包括在單片機和PC機上)、組網(wǎng)中的CAN網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)橋的設(shè)計、CAN的應(yīng)用技術(shù)實例;最后較詳細(xì)地介紹了基于CAN的網(wǎng)絡(luò)高層協(xié)議中最流行的CANopen和DeviceNet以及時間觸發(fā)CAN(TTCAN)的基本原理及其主要結(jié)構(gòu)。
2018-11-12 10:35:57
3109 
上某一智能節(jié)點。可以對安裝在現(xiàn)場某些節(jié)點的程序進(jìn)行遠(yuǎn)距離在線升級和改變某些功能,因此利用CAN總線進(jìn)行單片機的在線編程就顯得非常必要。
2020-03-26 08:05:00
2715 
嵌入式CAN智能節(jié)點以PIC16F874單片機作為嵌入式微控制器,以MCP2510作為 CAN控制器,以PCA82C250作為CAN收發(fā)器,具有現(xiàn)場/遠(yuǎn)程控制功能。根據(jù)用戶的需求,嵌入式CAN智能
2020-03-03 08:02:00
3547 
CAN智能節(jié)點的設(shè)計涉及2個方面:需要實現(xiàn)的功能;如何實現(xiàn)CAN通信。因此本文基于AT91RM9200和MCP2510提出的CAN智能節(jié)點的設(shè)計框架如圖1所示。在此首先介紹主要芯片的特性,然后再說明智能節(jié)點的設(shè)計原理。
2018-08-30 09:48:29
5262 為了保證汽車CAN總線節(jié)點安全、穩(wěn)定運轉(zhuǎn),同時為了提高大批量生產(chǎn)的效率,必須在生產(chǎn)過程中對CAN節(jié)點產(chǎn)品進(jìn)行測試,開發(fā)基于CAN總線的汽車CAN節(jié)點測試儀顯得十分重要。本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測試儀的通用性,使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN節(jié)點。
2019-01-02 08:28:00
2782 
MCP25l0是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的應(yīng)用實例。
2019-09-26 08:01:00
4106 
用戶在使用CAN總線通信時,一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導(dǎo)線。但是導(dǎo)線畢竟都多少有些內(nèi)阻,因此在使用導(dǎo)線傳輸信號時,肯定會存在一定的損耗,而CAN總線標(biāo)準(zhǔn)中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:59
7646 CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的信號邊沿各項參數(shù)都有著嚴(yán)格的規(guī)定,如果不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示,為測試標(biāo)準(zhǔn)“GMW3122信號邊沿標(biāo)準(zhǔn)”。
2019-05-17 15:18:10
1616 
本文提出了以CAN總線構(gòu)成現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的通信速率最高可達(dá)1 Mbps/40 m,掛接的設(shè)備可達(dá)110個。另外信號的傳輸采用短幀結(jié)構(gòu),這樣傳輸時間短,受干擾的概率低。并且一旦網(wǎng)絡(luò)中某個節(jié)點
2020-03-16 10:30:34
1919 
控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Aera Network)是德國Bosch公司在80年代初為解決現(xiàn)代汽車中大量的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而提出的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。他是多主總線,通信
2020-04-04 11:14:00
1604 
一種由8051單片機和82527獨立CAN總線控制器為核心構(gòu)成的智能節(jié)點電路,在普通傳感器基礎(chǔ)上形成可接收8路模擬量輸入和智能傳感器節(jié)點。
2020-04-19 11:22:00
2513 
CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:10
20 MCP2510是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的應(yīng)用實例。
2021-06-23 15:16:33
5581 
CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。那么,CAN節(jié)點為什么能感知錯誤?又是如何響應(yīng)錯誤?您是否能清晰地想象出這一過程?本文將為大家詳細(xì)分析CAN節(jié)點錯誤管理的工作
2021-10-20 09:49:23
2951 
使用MCP2515以及TJA1050構(gòu)成CAN節(jié)點通信使用can收發(fā)器TJA1050芯片和CAN協(xié)議控制器MCP2515構(gòu)成CAN節(jié)點,這里選用PIC16F877A型號單片機作為外部輸入連接裝置
2021-11-16 20:21:05
59 說明:這是我的畢業(yè)設(shè)計,基于STM32的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發(fā)器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-12-24 19:30:10
53 在低功耗 Bluetooth? PEPS 系統(tǒng)中添加 CAN 節(jié)點
2022-10-31 08:24:01
1 本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題,解釋了此種測試方法
2023-06-10 16:50:34
2104 
一般來說,CAN總線2可以掛載的節(jié)點數(shù)量10到110之間。下面采用了64個節(jié)點測試數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅埽霈F(xiàn)的問題如下。
2023-06-14 09:42:23
3287 
點擊上方 藍(lán)字 關(guān)注我們 摘要:以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片, 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細(xì)設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器, 設(shè)計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:01
4210 本文介紹了評估“控制器局域網(wǎng)”(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題,解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。閱讀本文后,讀者將對CAN系統(tǒng)有更好的了解,并能夠為特定的多節(jié)點CAN系統(tǒng)選擇合適的CAN收發(fā)器。
2023-07-10 09:56:46
1738 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的電路原理圖.pdf》資料免費下載
2023-10-11 09:47:22
1 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于SJA1000的CAN節(jié)點設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:40:37
9 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的電氣信號采集節(jié)點的設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:31:03
1 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機CAN總線AO智能節(jié)點設(shè)計.ppt》資料免費下載
2023-10-20 10:02:07
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:32
21 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《機載CAN總線節(jié)點的模塊化設(shè)計與實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-10-31 10:15:40
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點的設(shè)計與研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 11:13:22
1 CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點?CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢? CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的多主機串行通信總線。CAN總線使用CSMA/CR
2024-01-31 14:08:59
6984 找到CAN總線(故障)節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議,用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中,每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時候
2024-02-02 10:35:10
2643 在CAN-bus電路設(shè)計中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個,但實際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個數(shù)量。今天我們就來談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計,保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點
2024-05-12 08:24:40
1259 
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個及以上節(jié)點具有相同的ID段,但如果兩個及以上節(jié)點ID相同會怎樣呢?資深強迫癥患者想一探究竟!實驗前,我們首先要對CAN報文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識。CAN
2024-08-30 12:48:51
2542 
CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。那么,CAN節(jié)點為什么能感知錯誤?又是如何響應(yīng)錯誤?您是否能清晰地想象出這一過程?本文將為大家詳細(xì)分析CAN節(jié)點錯誤管理的工作過程。節(jié)點
2025-03-25 11:44:33
768 
評論