，手機(jī)、平板、智能手表等都有強(qiáng)大的服務(wù)器平臺(tái)支持，那我們的傳感器聯(lián)網(wǎng)之后需不需要呢，當(dāng)然需要，因?yàn)樗幸苿?dòng)終端的IP地址都是動(dòng)態(tài)分配的，也就是說(shuō)把一個(gè)GPRS傳感器安裝在監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)你在互聯(lián)網(wǎng)上是根本
2015-04-24 12:06:02
應(yīng)用場(chǎng)合都是大范圍的，故無(wú)線傳感器網(wǎng)尚不能滿足工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展需要，而需要和其它網(wǎng)絡(luò)相互補(bǔ)充使用。目前，無(wú)線傳感器網(wǎng)在智能家居的應(yīng)用中用到的比較廣泛;4、互聯(lián)網(wǎng)，目前工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)方式中發(fā)展得
2017-06-14 10:18:14
什么是物聯(lián)網(wǎng)傳感器？安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器需要考慮哪些事項(xiàng)？
2021-05-17 07:16:14
一種基于3G無(wú)線傳感的橋梁集群健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)將3G無(wú)線模塊與ZIGBEE無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)模塊統(tǒng)一于AT91SAM9G20 ARM微處理器芯片，嵌入LINUX操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)下位機(jī)系統(tǒng)。采用VC6.0軟件，設(shè)計(jì)了橋梁健康監(jiān)測(cè)中心上位機(jī)系統(tǒng)。
2020-04-15 06:09:25
運(yùn)營(yíng)期間主梁撓度變化情況，技術(shù)人員在主梁安裝了激光撓度測(cè)試系統(tǒng)。采用雙激光檢測(cè)平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)上傳多維度撓度信息，并輔以監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行全程撓度監(jiān)測(cè)。檢測(cè)數(shù)據(jù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆品?wù)器終端，在Web端
2020-09-18 07:42:38
。系統(tǒng)采用太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)供電，安裝不受環(huán)境的限制，可實(shí)現(xiàn)全天候橋梁多維度撓度檢測(cè)。被測(cè)橋梁的檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆品?wù)器終端，在Web端和手機(jī)Android端便可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。`
2020-09-17 07:48:09
參數(shù)選擇。表1 橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)的監(jiān)測(cè)參數(shù)序號(hào) 監(jiān)測(cè)參數(shù)使用的傳感器1橋梁荷載檢測(cè)風(fēng)荷載監(jiān)測(cè)風(fēng)速儀2汽車荷載監(jiān)測(cè)汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)3溫度檢測(cè)溫度傳感器4地震荷載監(jiān)測(cè)加速度計(jì)5結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測(cè)振動(dòng)特性監(jiān)測(cè)
2020-09-20 07:30:50
通過(guò)安裝在橋梁上的傳感器對(duì)物理變量進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，該系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)橋梁狀況，并能通過(guò)整合有用信息來(lái)擬定正確的校正動(dòng)作，從而把因橋梁結(jié)構(gòu)損壞而引起的災(zāi)難可能性降至最低。
2019-11-04 10:42:58
互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)的。 該溫控器方案致力于解決對(duì)于目標(biāo)環(huán)境的監(jiān)測(cè)和控制，將傳感器采集到的溫度，濕度信息，通過(guò)MCU傳給WIFI，由WIFI傳入互聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)遠(yuǎn)程的監(jiān)控。 先看下整體的效果圖吧。采集終端主要
2013-04-12 10:11:36
們的需求符合，而且成本又低，足以滿足我們的需求應(yīng)用項(xiàng)目描述：遠(yuǎn)程獲取智能血壓儀數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)分析通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)給其家人，讓其親友及時(shí)了解患者的身體健康狀況。
2015-07-30 09:24:44
的開(kāi)發(fā)板，利用wifi接入互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)家里實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控，并操控一個(gè)有3個(gè)舵機(jī)的機(jī)械手實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。
2015-07-24 08:27:39
的行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。隨著各種傳感器和監(jiān)測(cè)儀器的發(fā)展，目前東莞已在直管重點(diǎn)橋梁東莞水道特大橋、大汾北水道特大橋、蘆村特大橋、寒溪河大橋建立了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在橋梁結(jié)構(gòu)上的傳感裝置，實(shí)時(shí)獲取反映橋梁結(jié)構(gòu)
2018-11-22 11:11:35
、智能裝備與自動(dòng)化技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品溯源等幾大方向。以農(nóng)業(yè)傳感器系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、水產(chǎn)健康養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、設(shè)施農(nóng)業(yè)控制系統(tǒng)、大田作物監(jiān)控系統(tǒng)、禽畜健康養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等五大板塊業(yè)務(wù)，進(jìn)行源頭技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建
2016-08-17 15:57:18
2018年10月，騰訊宣傳進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；2019年9月，騰訊完成了史上最大的組織架構(gòu)調(diào)整，新成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，正式發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；2020年1月，騰訊發(fā)布《2020產(chǎn)業(yè)安全報(bào)告：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2020-01-18 11:40:50
。技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始改變能源、航空、交通、醫(yī)療保健等方面，對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家來(lái)說(shuō)，這非常令人激動(dòng)，因?yàn)檫@場(chǎng)轉(zhuǎn)變和工業(yè)革命一樣強(qiáng)大，甚至更強(qiáng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么呢？工業(yè)機(jī)器正在裝備越來(lái)越多的電子傳感器，能然他們“看見(jiàn)、聽(tīng)到
2019-09-12 12:13:44
測(cè)量、控制和報(bào)警。 除了上面的應(yīng)用，傾角傳感器還應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車可為駕駛員在坡度道路上的安全行駛提供可靠數(shù)據(jù)；應(yīng)用于板式傳送機(jī)可直接對(duì)傳送機(jī)當(dāng)前傾斜角度進(jìn)行測(cè)量，從而大大簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；還應(yīng)用在海上打樁船姿態(tài)監(jiān)控中、船舶航行姿態(tài)測(cè)量、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測(cè)和汽車四輪定位等諸多場(chǎng)景中。
2019-10-09 14:47:27
一過(guò)程中，光纖傳感器這個(gè)傳感器家族的新成員倍受青睞。在新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)下，如何將光纖傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完美融合無(wú)疑將成為當(dāng)今科學(xué)技術(shù)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題?！ ? 物聯(lián)網(wǎng) 1．1 物聯(lián)網(wǎng)的概念 籠統(tǒng)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)
2018-11-06 10:51:47
esp8266怎么連接上互聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通過(guò)3G網(wǎng)控制esp8266來(lái)控制單片機(jī)工作。8266已經(jīng)工作在AP+STA模式上，連接上WiFi了。如果通過(guò)連接相同WiFi已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)控制單片機(jī)了，現(xiàn)在就是無(wú)法與互聯(lián)網(wǎng)相連有大神嗎？
2017-07-30 22:06:00
意義非常重大?！ ? 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)采用同構(gòu)型體系結(jié)構(gòu)，如圖1 所示，它包括傳感器節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)、互聯(lián)網(wǎng)和監(jiān)控中心等。傳感器節(jié)點(diǎn)主要分布在橋體中，節(jié)點(diǎn)具有信息獲取、信號(hào)處理、路由計(jì)算和信息轉(zhuǎn)發(fā)的功能
2018-11-02 15:13:55
里，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是搭建用戶與其周邊眾多設(shè)備（如智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)）之間的橋梁。然而，僅僅憑借設(shè)備的傳感和連接根本不足以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)。只有以人為本，即
2019-07-22 06:31:22
如何優(yōu)化嵌入互聯(lián)網(wǎng)視頻質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)？如何去降低嵌入互聯(lián)網(wǎng)視頻質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)的成本？
2021-05-25 06:23:47
我正在嘗試通過(guò) OTA 上傳代碼。但我無(wú)法將所有 ESP8266 都連接到互聯(lián)網(wǎng)，所以我選擇 hc12 進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。但我對(duì)如何通過(guò) ESP8266 共享互聯(lián)網(wǎng)有疑問(wèn)。
有任何可能通過(guò) hc12 與 esp8266 共享互聯(lián)網(wǎng)。
2023-05-31 08:17:26
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的結(jié)果。它通過(guò)智能機(jī)器 間的連接并最終將人機(jī)連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力，讓世界更美好、更快速、更安全、更
2016-01-25 09:29:57
斷發(fā)展。伴隨著這樣的發(fā)展，三種元素逐漸融合，充分體現(xiàn)出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之精髓：智能機(jī)器：以嶄新的方法將現(xiàn)實(shí)世界中的機(jī)器、設(shè)備、團(tuán)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)通過(guò)先進(jìn)的傳感器、控制器和軟件應(yīng)用程序連接起來(lái)。高級(jí)分析：使用基于物理
2016-04-17 15:56:52
城市互聯(lián)網(wǎng)消防監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)城市互聯(lián)網(wǎng)消防監(jiān)控系統(tǒng)的軟件部分？
2021-06-01 07:04:43
急急急！?。。。。。。。。?！請(qǐng)問(wèn)，如果用單片機(jī)做出了一個(gè)作品，互聯(lián)網(wǎng)+可以怎么用的上我的作品？除了用互聯(lián)網(wǎng)賣出去，還可以怎么辦呢
2016-07-03 22:53:42
， 它為橋梁今后運(yùn)行性能和動(dòng)力承載能力提供實(shí)質(zhì)上的依據(jù)。橋梁工程動(dòng)載檢測(cè)的內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載性能以及結(jié)構(gòu)動(dòng)載響應(yīng)兩個(gè)方面，其檢測(cè)的對(duì)象表征的是結(jié)構(gòu)動(dòng)載效果最優(yōu)構(gòu)建應(yīng)力和變形的控制面。測(cè)試傳感器、信號(hào)
2020-10-13 13:51:53
`橋梁工程檢測(cè)技術(shù) 一、橋梁工程檢測(cè)概述1.1橋梁健康狀況檢測(cè)的主要因素橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷，損傷的原因可能是使用、維護(hù)不當(dāng)、車禍?zhǔn)鹿实热藶橐蛩?，也可能是地震、風(fēng)暴等自然災(zāi)害
2020-10-12 07:35:54
，通過(guò)各類傳感器將橋梁各方面的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制等功能，提高橋梁的運(yùn)營(yíng)能力和維護(hù)效率，再次拔高橋梁的壽命：有關(guān)橋梁哪處改修、該何時(shí)修的問(wèn)題，也能夠利用智能化運(yùn)維來(lái)進(jìn)行科學(xué)判斷，既能夠節(jié)省
2021-11-11 14:24:57
更富多樣性、工業(yè)生產(chǎn)更高效。本文整理出物聯(lián)網(wǎng)傳感器的61個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，并通過(guò)案例具體講述其應(yīng)用。智慧城市1、智能停車：監(jiān)控城市空缺的停車位，協(xié)助停車場(chǎng)完成收費(fèi)。2、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)建筑物，橋梁和...
2021-09-16 06:30:59
)壓力傳感器測(cè)定法;(3)磁通量法;(4)頻率法.其中頻率法是利用精密測(cè)振器,獲得斜拉索在環(huán)境振動(dòng)激勵(lì)下的振動(dòng)信號(hào),經(jīng)過(guò)濾波,放大和頻譜分析,再根據(jù)頻譜圖確定斜拉索的自振頻率,再根據(jù)索力與斜拉索自振
2019-01-15 11:11:32
物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)延伸，物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的終端是計(jì)算機(jī)（PC、服務(wù)器），而物聯(lián)網(wǎng)的終端是不再是計(jì)算機(jī)（PC、服務(wù)器），而是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及其配套的傳感器。這是計(jì)算機(jī)科技發(fā)展
2017-09-12 15:56:36
或者公共設(shè)施內(nèi)部，可以感受橋梁的結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性及交通荷載等狀況，同時(shí)利用張力傳感器感受隧道容易發(fā)生塌方的局部的變形情況，這些信息可以與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，形成一個(gè)“光纖物聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施
2020-07-09 11:29:38
如鳥(niǎo)兒展翅，如飛機(jī)翱翔，未來(lái)的數(shù)據(jù)共享方式是如此的快捷、自由。環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星有可能徹底地改變?nèi)祟愂占c共享信息的方式。相比于有線或無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以衛(wèi)星系統(tǒng)為基礎(chǔ)的空間互聯(lián)網(wǎng)（Internet of Space，簡(jiǎn)稱 IoS）技術(shù)能夠向全球各地，甚至是最偏遠(yuǎn)的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。什么是空間互聯(lián)網(wǎng)？
2019-07-16 07:31:50
發(fā)現(xiàn)很多人對(duì)某些詞匯給的定義概念不是理解的很透徹，果然很多東西還是需要通俗的去解釋，運(yùn)用生活上的例子，大家才會(huì)理解的比較透徹，所以今天通俗的給大家解釋一下什么是能源互聯(lián)網(wǎng)。 試想下未來(lái)，人們
2016-01-14 11:47:59
的互聯(lián)網(wǎng)連接選項(xiàng)，如IPv6/6LoWPAN或Bluetooth Smart網(wǎng)關(guān)，對(duì)于IPv6鏈接的支持將會(huì)使物聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)。值得注意的是：未來(lái)更多的小型傳感器設(shè)備將可以直接連接互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)也不再是物
2016-02-26 11:24:27
、?水質(zhì)傳感器等，?實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的全面監(jiān)測(cè)。?
內(nèi)置的NPU算力可達(dá)1.0TOPS，?能夠快速識(shí)別車輛、?交通違章監(jiān)測(cè)、?交通事故預(yù)警等功能，?通過(guò)圖像分析算法，?可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤，?提高交通
2024-09-13 10:11:23
摘 要：論述鐵路橋梁運(yùn)行狀態(tài)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法， 介紹它的硬件組成、軟件結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)功能，本系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)傳感器、以太網(wǎng)技術(shù)和虛擬儀 器技術(shù)，在LabVIEW平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程傳輸
2019-05-07 09:40:03
令人沮喪?！?在Cowi，有一個(gè)統(tǒng)一的橋梁部門，所有的人都參與其中——維護(hù)、監(jiān)控、維修和新設(shè)計(jì)。WSP還希望員工在工作類型之間保持平衡，丹頓（Denton）表示：“我非常鼓勵(lì)的一件事是，工程師可以在
2020-10-14 07:53:13
更多傳感器。他說(shuō)：“這張圖完整地顯示了這座橋所承受的荷載?！彼f(shuō)，對(duì)這些數(shù)據(jù)的研究肯定會(huì)導(dǎo)致新的分析模型的開(kāi)發(fā)，這些模型將為設(shè)計(jì)過(guò)程提供信息，有助于實(shí)現(xiàn)未來(lái)橋梁的長(zhǎng)壽命。 SHMS的信息也可以用來(lái)支持
2020-10-15 07:35:53
在空中打擊中，河流上的橋梁作為主要的交通樞紐成為導(dǎo)彈重要的攻擊目標(biāo)。本文算法使用高斯拉普拉斯算子和方向統(tǒng)計(jì)直方圖的方法檢測(cè)得到河流、公路和橋梁上的興趣點(diǎn)和興
2009-07-15 10:41:59
9 網(wǎng)絡(luò)傳感器在橋梁健康遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套基于TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)化傳感器，介紹了它的硬件組成、軟件結(jié)構(gòu)以及在橋梁健康狀態(tài)
2009-10-13 19:12:08
1207 
橋梁建設(shè)是一個(gè)國(guó)家民用基礎(chǔ)設(shè)施中不可缺少的組成部分，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。在橋梁的使用過(guò)程中，由于菏載作用（尤其是交變菏載）、疲勞效應(yīng)、腐蝕效應(yīng)、材料老化和突發(fā)事故（如撞擊、地震）等不利因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞和損傷積
2011-01-20 20:47:101159 
摘要：本文前半部分介紹了光纖光柵傳感器應(yīng)變網(wǎng)絡(luò)測(cè)量系統(tǒng)構(gòu)造和基本原理，以及整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的組成和工作原理；后半部分通過(guò)應(yīng)用該系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)例，介紹了光纖光柵傳感器在橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：光纖光柵 傳感網(wǎng)絡(luò) 橋梁檢測(cè)
2011-02-16 02:47:4448 頻率，進(jìn)而計(jì)算出應(yīng)力。通過(guò)單片機(jī)的串口通信模塊發(fā)送給GPRS模塊，再通過(guò)GPRS的無(wú)線傳輸方式將數(shù)據(jù)發(fā)送至橋梁監(jiān)測(cè)中心，對(duì)橋梁的狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。 我們在實(shí)驗(yàn)階段采取的是用方波信號(hào)作為激勵(lì)信號(hào)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)提取到了傳感器的信號(hào)?，F(xiàn)
2017-11-29 10:13:1022 重大事故的發(fā)生，因此，就必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在這眾多的待測(cè)量物理量中，利用傾角傳感器來(lái)測(cè)量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項(xiàng)工作。
2018-06-07 06:48:002505 橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車輛監(jiān)測(cè)抓拍等各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)至云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的全天候自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。
2018-03-19 18:59:001051 隨著傳感器、計(jì)算機(jī)、無(wú)線通信及微機(jī)電等技術(shù)的發(fā)展和相互融合，產(chǎn)生了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN, wireless sensor networks)。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與當(dāng)今主流無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
2018-05-08 14:31:136604 觀看David Potter、Jeremiah Fasl和Michael Neal談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">橋梁監(jiān)控與檢測(cè)。 持續(xù)監(jiān)測(cè)橋梁數(shù)據(jù)能夠防止基礎(chǔ)設(shè)施毀壞發(fā)生慘劇。 將傳感器安裝在橋梁上并使用NI無(wú)線傳感器
2018-06-25 02:52:002573 這段視頻介紹了橋梁健康系統(tǒng)的演示。橋梁建成之后，對(duì)于橋梁的健康監(jiān)測(cè)十分重要，通過(guò)采集大橋上分布的硬變傳感器的數(shù)據(jù)，可以獲得大橋硬變的程度。
2018-06-25 06:16:004068 
如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，通過(guò)在橋梁、軌道安裝傳感器，鐵四院為高速鐵路安裝上“電子護(hù)身符”，利用互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程不間斷監(jiān)控安全運(yùn)行狀況，率先在高速鐵路設(shè)計(jì)上邁出“智慧”一步。
2019-08-10 09:59:34921 技術(shù)應(yīng)用于橋梁監(jiān)測(cè)常見(jiàn)的主要有兩個(gè)方面： 1.應(yīng)對(duì)貨車超載 在高架橋兩端加裝路面壓力傳感器，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行車輛載重和類型識(shí)別，和攝像頭聯(lián)接獲取違規(guī)車輛的車牌信息，在進(jìn)行分級(jí)實(shí)時(shí)告警的同時(shí)，還可以統(tǒng)計(jì)路面總體載荷。 目前，該技術(shù)
2020-04-14 17:42:561219 困難、易受環(huán)境影響等缺點(diǎn)?？紤]到橋梁在活載作用下的變形是光滑連續(xù)的, 橋梁主梁撓度與截面傾角存在導(dǎo)數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系, 因此可以利用傾角傳感器測(cè)試結(jié)構(gòu)撓度。 該方法利用結(jié)構(gòu)有限元模型計(jì)算單位荷載在不同位置作用時(shí)的撓度曲線, 以
2020-04-28 10:21:512396 在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再一次被寫入政府工作報(bào)告，并從“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，升級(jí)為更加全面的“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。作為工業(yè)裝備的“五官”，傳感器被認(rèn)為是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和核心，是自動(dòng)化智能
2020-06-13 09:26:571565 已全部加載完成
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