新冠肺炎依然肆虐，大家迫切希望看見的平臺拐點(diǎn)依然需要等待。與此同時，各地都有巨大的即刻復(fù)工壓力，與嚴(yán)防疫情擴(kuò)散的管制流動措施，構(gòu)成明顯的矛盾。這也意味著中國制造正在進(jìn)入生死時速。而這種損失正在向全球蔓延，全世界的工業(yè)也出現(xiàn)焦慮狀態(tài)。

當(dāng)下全國絕大多數(shù)人只能宅在家里，所有的目光和能量似乎都聚焦在疫情的每一個細(xì)節(jié)。然而疫情之外，制造業(yè)還有許多緊急狀態(tài)需要處理。建議迅速成立“戰(zhàn)疫情臨時工業(yè)指揮部”，就不同主題，分成不同戰(zhàn)區(qū)，各自分管、共同聯(lián)防，發(fā)動廣大宅在家里的高人，用頭腦用智慧，開辟抗疫的第二戰(zhàn)場，打好2020年中國制造的保衛(wèi)戰(zhàn)。

復(fù)工：口罩保衛(wèi)戰(zhàn)

復(fù)工！復(fù)工！復(fù)工！復(fù)工是中國制造生死時速的第一關(guān)。

口罩是第一關(guān)的攔路虎。目前小小的口罩，可以說是最簡單而最有效的防護(hù)用品。防止飛沫傳播，是保障上班人員的重要防范措施。這是一個企業(yè)家首先要考慮的問題。

面對疫情，大工廠的想法就是不一樣?？谡志o缺，自己造！中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一股工業(yè)富聯(lián)，在富士康集團(tuán)龍華園區(qū)首次導(dǎo)入口罩生產(chǎn)線，這兩天順利實(shí)現(xiàn)試產(chǎn)，目前正在申請產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證。工業(yè)富聯(lián)充分發(fā)揮了富士康的大制造供應(yīng)鏈的超級柔性，利用生產(chǎn)管理、市場協(xié)同、技術(shù)輸出等能力，一口氣打通原材料采購、設(shè)備制造、產(chǎn)品生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈，直接來生產(chǎn)醫(yī)用口罩。2月底可達(dá)到日產(chǎn)200萬只，鴻海集團(tuán)上百萬員工完全可以自給自足，而且可以支援外部。怪不得富士康承諾2月10日蘋果生產(chǎn)線可以正常復(fù)工，原來各個細(xì)節(jié)上都有準(zhǔn)備。這不是一種本能的應(yīng)急狀態(tài)，這是超級制造工廠的縝密心思。非常值得學(xué)習(xí)。

對于中小企業(yè)主，則只能抓緊時間備貨?，F(xiàn)在最重要的自保措施是，一是打爆電話問供應(yīng)商復(fù)工情況，一個是四處打電話求援口罩。這是復(fù)工的最基本準(zhǔn)備。如果只是在家里盼望著復(fù)工，卻不做這方面的儲備，那企業(yè)家可是有點(diǎn)太粗心了。

都說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是資源配置的最佳陣地，當(dāng)下特殊時刻，顯然也是考驗(yàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺能否在緊急狀態(tài)下，幫助中小企業(yè)完成口罩產(chǎn)線能力的快速啟動和擴(kuò)產(chǎn)。

國際供應(yīng)鏈保衛(wèi)戰(zhàn)

作為全球產(chǎn)業(yè)鏈最重要的世界工廠，中國制造的些許閃失，全球供應(yīng)鏈都會出現(xiàn)巨大的混亂。這種局面已經(jīng)有苗頭呈現(xiàn)，中國供應(yīng)鏈跑不動而導(dǎo)致國際產(chǎn)線斷供。

因病毒疫情造成中國零部件供應(yīng)中斷，使得現(xiàn)代汽車已經(jīng)暫停所有在韓生產(chǎn)線，包括蔚山、全州、牙山工廠，預(yù)計停產(chǎn)期間將持續(xù)至下周。而這個時間還要取決于中國恢復(fù)生產(chǎn)的態(tài)度?，F(xiàn)代汽車的生產(chǎn)，出現(xiàn)了一個看上去很低級的失誤：因線束庫存耗盡而出現(xiàn)無法生產(chǎn)的情況。然而，由于在不同的車款安裝不同的線束，而且線束是一輛汽車?yán)锩娴谌氐呐浼?，廠商無法大量囤積該零部件庫存。中國復(fù)工延后，現(xiàn)有庫存耗盡，韓國和東南亞供應(yīng)商無法臨時支持，三項(xiàng)疊加，造成了現(xiàn)代不得不暫停生產(chǎn)。

這并不是孤例。韓國起亞汽車也碰到類似問題，它采用的方法是減少本周產(chǎn)量，保持生產(chǎn)線繼續(xù)開工。而在武漢擁有工廠的本田和大金工業(yè)已決定將工廠復(fù)工改為14日以后。這將會嚴(yán)重影響廣州本田的汽車生產(chǎn)。如果這個復(fù)工延長的情況，進(jìn)一步擴(kuò)大至湖北省以外，將產(chǎn)生巨大的供應(yīng)鏈向外擴(kuò)散的現(xiàn)象。

大鯊魚有大鯊魚的苦，小魚也有小魚的淚。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報》的報道，一家在圣彼得堡從事軸承、齒輪等精加工制造的工廠，目前正在焦急地等待國內(nèi)的復(fù)工。這家企業(yè)需要國內(nèi)三十家軸承和齒輪供應(yīng)商，分布在江浙魯遼豫等多個地區(qū)。然而，目前尚還沒有一家開工。按照目前各省市嚴(yán)防疫情的趨勢，半個月內(nèi)能開工就非常樂觀了。焦急等待復(fù)工中還有另外的擔(dān)心，那就是最怕會上演愛爾蘭經(jīng)典悲喜劇《等待戈多》，被等待者永遠(yuǎn)不再來。這些工廠的效益本來就不夠好，利潤都很低，很容易沉沒水中，再也浮不起來。如果這些工廠無法頂?shù)蒙蟻?，那么這家企業(yè)在俄羅斯好不容易打拼出來的局面，也就非常玄了。

而在工廠的另一端，可以在蘇州無錫等地看到許多勤勉的企業(yè)家已經(jīng)入駐工廠，備戰(zhàn)生產(chǎn)，但卻不得不焦急地等待工人上崗。而目前盡管疫情在各地情況不同，但看上去很多地方采用了嚴(yán)防死守的方式。這是不是有些反應(yīng)過度，也需要系統(tǒng)論證。中國的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨?a target="_blank">嵌入式，如果這一塊松動，而讓全球產(chǎn)生備用基地，這一損傷將是不可恢復(fù)的?，F(xiàn)代汽車正在啟動應(yīng)急方法，緊急擴(kuò)大在國內(nèi)和東南亞的采購規(guī)模，多方位應(yīng)對。