MES系統(tǒng)導入不是一次性的工作，而是伴隨企業(yè)管理提升而不斷優(yōu)化提升的長期工程。

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01

mes系統(tǒng)首先用來解決什么問題？?

本周，和一家企業(yè)管理軟件公司談合作事宜。在交流過程中，對方的項目經(jīng)理提到一個業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)， MES系統(tǒng)軟件一次導入成功率不足40%，比ERP系統(tǒng)軟件導入成功率（不到60%）還要低。 ? 作為一個成熟的企業(yè)管理軟件系統(tǒng)，為什么導入成功率會這么低？MES系統(tǒng)軟件到底是用來解決什么問題？MES系統(tǒng)軟件能不能降低成本？MES系統(tǒng)軟件最大的作用是什么？ ? 就這些問題，作為一個有著ERP與MES導入和運用經(jīng)驗的前企業(yè)管理者，與擁有豐富的MES管理設(shè)計、開發(fā)和導入經(jīng)驗的管理者，進行了親切友好的交流。

MES系統(tǒng)首先用來解決什么問題？很多人會自然而然地認為，MES系統(tǒng)是用來解決管理問題的，是為了明確管理流程的，是為了建立管控標準的…… ? 甲方會有很多很多想解決的問題，甚至在系統(tǒng)導入過程中，各個部門也會提出希望解決的各種問題。就我等經(jīng)驗來說，提出想解決的問題越多，乙方越是為難，然后為了滿足甲方的要求，不斷賦予MES系統(tǒng)各種使命，最終的結(jié)果就是在實際運用中會發(fā)現(xiàn)，MES運行流程的復雜性、管控標準的滯后性、條件變更的呆滯性……還沒有導入系統(tǒng)前順暢。 ? 舉一個實際的案例：在沖壓產(chǎn)線或擠壓產(chǎn)線上，品質(zhì)巡檢發(fā)現(xiàn)有細微的毛邊，就會將存在這一情況的產(chǎn)品挑出來，指示作業(yè)員在生產(chǎn)中進行處理。做這件事的時候，品檢是不會開單子或者說走流程的，畢竟不是什么大的品質(zhì)不良，處理了就可以了。

? 但是，作為生產(chǎn)部門、生產(chǎn)計劃部門、模具部門，就需要這個處理毛邊的詳細描述和數(shù)據(jù)。因為生產(chǎn)計劃部門需要進行單位工時與BOM表的標準比對排查出影響生產(chǎn)計劃達成的主要因素，生產(chǎn)部門需要根據(jù)工時效率數(shù)據(jù)分析有價作業(yè)時間、輔助作業(yè)時間、浪費時間的動作并提出改善措施消除浪費，模具部門需要根據(jù)發(fā)生毛邊的位置、發(fā)現(xiàn)毛邊的數(shù)量和批次、結(jié)合生產(chǎn)數(shù)據(jù)、刀頭沖壓數(shù)據(jù)等信息，判斷出毛邊與刀頭的壽命以及模具的狀態(tài)，提前做好準備。這些數(shù)據(jù)都可以通過MES系統(tǒng)采集得到，但需要品質(zhì)部門的配合。 ? 換句話說，如果要想解決生產(chǎn)部門、生產(chǎn)計劃部門、模具部門的管理問題，就需要增加品質(zhì)部門的工作負擔。 ? 同樣的，要想解決品質(zhì)部門的管理問題，也就需要增加其他部門的工作負擔。如果想一次性解決各個參與MES系統(tǒng)導入部門的問題，將會帶來難以想象的工作負荷。這也是為什么，明明是按照大家的期望進行調(diào)整的MES系統(tǒng)，在實際運用中卻用不起來的原因。

那么MES系統(tǒng)首先用來解決什么問題呢？根據(jù)我的運用經(jīng)驗，MES系統(tǒng)首先解決的是數(shù)據(jù)不被造假的問題。

即，通過ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，以訂單為單位，將材料使用數(shù)據(jù)、生產(chǎn)工時數(shù)據(jù)以及設(shè)備使用數(shù)據(jù)進行有效的串聯(lián)，用這三個數(shù)據(jù)鏈還原并驗證出該訂單的成本數(shù)據(jù)，確保了成本數(shù)據(jù)難以造假。

不要小看這個問題，現(xiàn)代企業(yè)管理一切的原點在于成本數(shù)據(jù)的真實性。只靠ERP系統(tǒng)或者只靠MES系統(tǒng)，是無法串聯(lián)、還原并驗證成本數(shù)據(jù)的真實性的。沒有真實的成本數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，很多降本增效舉措、進/出/存數(shù)量、實際能效分析等，都是浮云。 ? 所以，MES系統(tǒng)導入首先解決的是數(shù)據(jù)真實性的問題。而要確保數(shù)據(jù)真實性就需要解決以下幾點問題： ? （1）MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互時間設(shè)定問題，交互時間越是及時，數(shù)據(jù)的真實性和準確性越高。 ? （2）以成本數(shù)據(jù)還原計算為基礎(chǔ)，以單位訂單為軸心，以BOM表數(shù)據(jù)為參照，搭建數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性架構(gòu)，確保數(shù)據(jù)間驗證關(guān)系。 ? （3）搭建監(jiān)控數(shù)據(jù)的管理組織，原則上需要分成數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)分析與應對、數(shù)據(jù)監(jiān)管三個管理責任劃分。 ? （4）明確數(shù)據(jù)細化顆粒度的標準。數(shù)據(jù)細化顆粒度不建議一次性細化太多，數(shù)據(jù)顆粒度越小，管控軟硬件以及組織要求越高。

MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)最大的不同在于，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集顆粒度可以根據(jù)軟件功能和設(shè)備硬件的提升而不斷細化，不斷細化的MES系統(tǒng)需要更高的成本投入和更多的管理分析時間進行維護。 ? 所以，MES系統(tǒng)導入不是一次性的工作，而是伴隨企業(yè)管理提升而不斷優(yōu)化提升的長期工程。因此，在第一次導入MES系統(tǒng)的時候，要清楚地知道，MES系統(tǒng)導入后首先用來解決什么問題。 ?

02

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MES系統(tǒng)導入后能否降低成本？

根據(jù)我的經(jīng)驗，給的答案是不一定。MES系統(tǒng)導入以后怎么會不能降低成本呢？能否降低成本的關(guān)鍵不在于MES系統(tǒng)本身，而在于企業(yè)的管理組織和管理能力能否適應MES系統(tǒng)。 ? 為什么要這樣說？在MES系統(tǒng)導入前，一般生產(chǎn)型企業(yè)車間管理形式主要有2種，第一種為紙質(zhì)條件下的規(guī)范化流程管理。比如某臺設(shè)備發(fā)生故障，在紙質(zhì)條件下，先填《設(shè)備保修單》→交設(shè)備部門領(lǐng)導派單→設(shè)備維修→設(shè)備維修結(jié)束→找設(shè)備擔當或設(shè)備部門主管簽字確認→交設(shè)備部門領(lǐng)導簽字確認→交設(shè)備專員或自己在設(shè)備電子臺賬上進行手工輸入。 ? 從設(shè)備發(fā)生故障到這件事情真正反映到電子臺賬上最少需要1天時間，除非是重大設(shè)備故障或者影響到交貨的設(shè)備故障，一般這種信息企業(yè)領(lǐng)導是無法及時了解的。 ? 而MES系統(tǒng)導入以后，只要安裝模塊發(fā)揮作用，一旦發(fā)生設(shè)備故障信息，在第一時間就將會相關(guān)部門或崗位或人員共享，不需要走一系列的審批流程，設(shè)備部門就需要及時安排有時間人員前往處置。

您也許會想，這不是簡化流程，提高了效率了嗎？這里有一個關(guān)鍵前提，就是有時間的人員。 ? 要想確保設(shè)備部門常備有時間的人員，要不就是車間設(shè)備故障率非常低（那就意味著日常維護支付得到保證或者設(shè)備相對比較新）、要不就是設(shè)備備品備件或備用機備的比較充足（那就意味著日常設(shè)備備品備件資金和場地得到保證）、要不就是有超過故障發(fā)生時間的人員儲備（那就意味著會出現(xiàn)設(shè)備人員的超額配置），那一項不意味著需要增加成本。 ? 如果不投入這些成本，數(shù)據(jù)會很快反映到主管和領(lǐng)導那邊，將會被“重點關(guān)照”。因此，那些本身現(xiàn)場問題一大堆，靠著時間慢慢騰挪處置并向企業(yè)高層隱瞞的車間來說，導入MES系統(tǒng)意味著暴露車間真實情況，意味著壓力、負荷和成本。

第二種，完全是靠著信任“一些大師傅”來自主協(xié)調(diào)應對的。比如某臺設(shè)備發(fā)生故障，一個電話給大師傅→大師傅根據(jù)設(shè)備情況進行判斷和維修→臨時回復生產(chǎn)使用→后面根據(jù)領(lǐng)導顏色或者自己的記憶力請購部件→沒記錄、沒有數(shù)據(jù)，都在大師傅的腦子里。 ? 問題來了，MES系統(tǒng)導入以后，這種自主性被打破了，真實的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了，改善課題出來了，大師傅開始作妖了。既要保證自己的唯一性，又要把數(shù)據(jù)搞得好看點，除了各種作妖，還能怎么辦。 ? 因此，你會發(fā)現(xiàn)，MES系統(tǒng)導入后，問題還是存在、人員還是不夠、扯皮情況更多，怎么可能降低成本。 ? 所以，MES系統(tǒng)導入意味著數(shù)據(jù)反饋的及時性和準確性，也意味著問題暴露得更多、更快、更廣。

如有沒有建立一個與MES系統(tǒng)相適應的管理組織，問題暴露的越多、越快、越廣，企業(yè)內(nèi)耗越多、時間效率越低、運營成本越高。 ? 當然，MES系統(tǒng)是可以大幅度降低成本的有效工具，關(guān)鍵是能否正視所暴露的問題，搭建有效的管理團隊，不斷優(yōu)化和改善，同時提升數(shù)據(jù)管理的顆粒度，那么降低成本就是水到渠成的事情。 ? 按照我個人的經(jīng)驗，在導入MES系統(tǒng)第一階段（1~2年左右時間）是不斷暴露問題、解決問題、鍛煉團隊的時期；第二階段（第3~4年左右時間）是不斷推進、落實、驗證各項針對性改善的時期；第三階段（第5~7年左右時間）不斷導入少人化、無人化設(shè)備以及MES和MES相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)進一步優(yōu)化提升的時期。 ? 第一階段，是增加成本的時期，第二階段是降低成本的時期，第三階段是增加投資的時期。我也是導入MES系統(tǒng)的第4個年頭開始通過減少時間浪費，提高產(chǎn)量，減少用工人數(shù)，實現(xiàn)運營成本的降低，在第5個年頭才實現(xiàn)計劃的投資回報率。

所以，MES系統(tǒng)能不能降低成本，不在于MES系統(tǒng)工具本身，而在于企業(yè)在導入MES系統(tǒng)之前有沒有真正摸清車間的管理現(xiàn)狀？有沒有設(shè)置好能夠推動現(xiàn)場改善的組織？有沒有準備好為了解決車間問題的持續(xù)投資？ ?

03

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MES系統(tǒng)首先用來干什么？

在導入MES系統(tǒng)之前，作為一家日資企業(yè)也按照TPS標準，推進了車間5S、可視化看板、多技能工培養(yǎng)機制、TPM等等精益管理工作，表面上來看也是取得了很好的效果（我自己認為）。 ? 但是在MES系統(tǒng)導入并實現(xiàn)與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互以后，在最初的一個月，我就發(fā)現(xiàn)之前推出的精益，只是表面光鮮。由于數(shù)據(jù)的精確和信息反饋的及時，很多問題都浮出了表面。

比如，人員技能培訓，我個人覺得人員技能培訓體系做的已經(jīng)很不錯的了，最起碼從月度操作節(jié)拍工時與BOM標準工時比數(shù)據(jù)來看，基本上都在95%~99%之間波動。 ? 在導入MES系統(tǒng)以后，我可以在第二天快速的拉出來個工作崗位員工操作節(jié)拍工時與BOM標準工時精準的對比數(shù)據(jù)，經(jīng)過一周的數(shù)據(jù)分析，我驚訝的發(fā)現(xiàn)老員工的節(jié)拍工時達成率最高可以達到130%，而入職一個月的不到員工的節(jié)拍工時達成率最高只在85%左右，入職三個月~半年的員工節(jié)拍工時達成率最高可以提升到95%左右。 ? 為什么？我先向車間管理團隊展示了數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，然后帶領(lǐng)他們一起到現(xiàn)場進行了觀察和視頻拍攝，終于發(fā)現(xiàn)問題所在。 ? 以前的培訓工作主要集中在產(chǎn)品裝配的標準動作，無論老員工還是新員工，在產(chǎn)品裝配上的標準動作上是沒有太多區(qū)別的，但是在裝配之外，比如備料的放置和拿取、完成品的放置、品質(zhì)自檢方法等等存在太多的差異，特別是在這次的觀察中，發(fā)現(xiàn)老員工普遍在使用一種簡易、自制的品質(zhì)自檢工裝，通過這個工裝，可以將自檢時間縮短將近20%。 ? 之所以沒有按照改善提案制度進行上報，主要是當時的改善提案制度都需要提案人自己提出、自己驗證、自己聯(lián)系生產(chǎn)部門和品質(zhì)部門進行聯(lián)合審核、再上報申請獎勵。 ? 提案人要做的事情太多、責任太大、周期太長、還需要自己解決跨部門驗證的問題，作為普通作業(yè)人員根本沒有時間和精力做這些事情，所以還不如直接由班組長確認沒有質(zhì)量風險后，就可以悶聲大發(fā)財了。

帶著管理團隊，就發(fā)現(xiàn)的問題分派了大家的課題： ? （1）現(xiàn)有的BOM是否正確？ （2）現(xiàn)有的培訓工具是否正確？ （3）現(xiàn)有的改善提案制度是否正確？ ? 除了這個問題以外，還有很多設(shè)備維修及時性、物料領(lǐng)料退料管控、品質(zhì)不良判定流程等等問題也被暴露出來。 ? 在沒有MES系統(tǒng)的時候，手動輸入時間太長，往往只能得到一個大概的、不及時的平均數(shù)據(jù)、比例數(shù)據(jù)。到了月初匯報的時候，很多問題就被平均或比例掉了。 ? 有了MES系統(tǒng)，很多精準到工位和個人的數(shù)據(jù)會很快的呈現(xiàn)出來，以這些準確的數(shù)據(jù)為導向，重新界定目前的標準、流程和制度，再建立各個項目組進一步推動精益改善和優(yōu)化，更加的精準、有效，更能淬煉和選拔具有精益思維的管理人員。有了這批具有精益思維的管理人員，加上MES系統(tǒng)，將會加速車間機械工裝化、少人化、自動化、數(shù)字化進程。

問題是管理人員最好的磨刀石，用MES系統(tǒng)來準確、快速的呈現(xiàn)問題，再用這些問題不斷打磨自己的管理團隊，再用自己的管理團隊不斷提升MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)顆粒度，再用更細的數(shù)據(jù)顆粒度呈現(xiàn)更細節(jié)的問題。 ? 所以，個人認為，獲得人才和快速應對的管理組織才是導入MES系統(tǒng)后首先要干的事情。

編輯：黃飛

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