1. 傳臺積電獲英特爾140億美元代工大單
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傳英特爾旗艦處理器Lunar Lake將采用臺積電3nm制程，臺積電有望拿下英特爾2024、2025年近40億美元及超過100億美元的訂單。知名半導體分析師陸行之在社交媒體發(fā)文指出，用臺積電代工就很難回的去了，如果此消息為真，AMD可能有危險。
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陸行之表示，臺積電明年底可能準備一個月15000片3nm芯片，后年單月3萬片3nm產(chǎn)能給英特爾，英特爾在2025年將成為臺積電前三大客戶，3nm代工的第二大客戶。
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2. 進軍物聯(lián)網(wǎng)AI市場，Arm推出全新Cortex-M52處理器設計
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為了順應物聯(lián)網(wǎng)AI化，Arm宣布推出Cortex-M52，處理更高的數(shù)字信號處理（DSP）和機器學習性能需求。其中，Cortex-M52處理器可于最小設備提供更高的AI推論性能，是所有可支持Arm Helium技術中，體積最小、面積與成本效益最佳的處理器，為較低成本的物聯(lián)網(wǎng)設備提供更強化的AI功能。
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Arm表示，隨著AI物聯(lián)網(wǎng)技術的演進與發(fā)展，終端智能正以最低的價格點，被部署于體積更小、更注重成本、且通常以電池供電的設備上，并因減少對云端的仰賴，進而具備更高的隱私性及可靠性。隨著支持AI的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出貨量持續(xù)增加，合作伙伴需要獲得更多的機器學習功能和更簡化的開發(fā)流程，以便擁有進行創(chuàng)新及快速擴展的靈活度。
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3. 阿里達摩院確認撤裁量子實驗室：已將實驗室及儀器設備贈予浙江大學
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阿里巴巴達摩院由于預算及盈利等原因，已經(jīng)撤裁旗下量子實驗室。對此，阿里巴巴達摩院相關人士回應，為了進一步推動量子科技協(xié)同發(fā)展，達摩院聯(lián)合浙江大學發(fā)展量子科技，達摩院將量子實驗室及可移交的量子實驗儀器設備捐贈予浙江大學，并向其他高校和科研機構進行開放。目前，達摩院量子實驗室網(wǎng)站已撤下之前的所有內(nèi)容。
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達摩院此前在該領域進行了長期投入，配置了國際領先的量子實驗專用儀器設備，建成 Lab-1、Lab-2 兩座硬件實驗室，具備量子計算軟硬件全棧開發(fā)能力。達摩院此前在該領域進行了長期投入，配置了國際領先的量子實驗專用儀器設備，建成 Lab-1、Lab-2 兩座硬件實驗室，具備量子計算軟硬件全棧開發(fā)能力。
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4. 消息稱字節(jié)跳動將關閉朝夕光年，全面退出游戲業(yè)務
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據(jù)報道，知情人士稱，字節(jié)跳動將逐步關閉其主要游戲品牌朝夕光年，全面退出視頻游戲業(yè)務。字節(jié)跳動將于今日公布關閉朝夕光年計劃，并在內(nèi)部告訴員工停止開發(fā)今年 12 月前尚未發(fā)布的游戲。
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知情人士透露，此舉將標志著字節(jié)跳動進軍游戲領域的終結，沒有重返規(guī)模為 1850 億美元的全球視頻游戲市場的計劃。據(jù)報道，字節(jié)跳動正尋求以不低于 50 億美元的價格出售旗下游戲部門沐瞳科技，并為此聘請高盛作為財務顧問（FA，F(xiàn)inancial Advisor），幫助尋找和接觸潛在買家。
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5. 華為重磅官宣：車BU獨立運營，長安入股不超過40%
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華為與長安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。
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據(jù)報道，一位華為車BU人士對此表示，新公司囊括華為車BU的核心技術、人才及業(yè)務資源，“這可以理解為另一種意義上的車BU獨立?！遍L安汽車公告，與華為簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務的公司，公司擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領導者。本次交易長安汽車及其關聯(lián)方擬出資獲取目標公司股權，比例不超過40%，具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
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6. 比亞迪回應降價傳聞：不是官方行為
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11月初，比亞迪官宣多款新能源汽車優(yōu)惠促銷，近日，傳有經(jīng)銷商在微信群發(fā)布比亞迪終端降價消息，王朝系列多款車型再次大幅降價優(yōu)惠，除一款降價8000元外，其余多款車型降價幅度均在1萬元-1.5萬元。
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就新降價傳聞，比亞迪有關負責人于25日回應媒體稱，本次促銷僅限于11月內(nèi)，不是官方降價。汽車分析師劉昊表示：“年末多款熱門車型上市或交付，加上車企年終沖刺銷量，促銷手段迭出，市場競爭愈發(fā)激烈。比亞迪尚未完成300萬輛的年銷量目標，此次多款車型降價，其中不乏海豚、宋PLUS冠軍版等熱銷車型。”
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