1. 傳中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備廠將大規(guī)模重組
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傳中國(guó)正在推動(dòng)一項(xiàng)政策，計(jì)劃將200多家半導(dǎo)體設(shè)備公司整合為10家大型企業(yè)。這項(xiàng)政策旨在提升中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)美國(guó)的制裁壓力。
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中國(guó)半導(dǎo)體自給率目前約為23%，在美國(guó)政府的高壓施壓下，中國(guó)似乎計(jì)劃采取資源集中策略，扶持具有潛力的企業(yè)。今年3月，中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備龍頭企業(yè)北方華創(chuàng)就有類似的動(dòng)作，該公司以16.9億元收購(gòu)?fù)磕z顯影設(shè)備廠芯源微9.5%的股份，并計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)擴(kuò)大持股以獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)。預(yù)計(jì)隨著政策的推進(jìn)，設(shè)備廠會(huì)更積極地進(jìn)行整頓，并可能通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。在美中關(guān)稅戰(zhàn)的沖擊下，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整合和并購(gòu)行動(dòng)預(yù)計(jì)將大規(guī)模展開(kāi)。
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2. 2024財(cái)年國(guó)內(nèi)外車企凈利潤(rùn)排名，豐田遙遙領(lǐng)先
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4月28日消息，根據(jù)機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的2024財(cái)年全球車企凈利潤(rùn)排名，日本車企豐田汽車以2586.2億元的凈利潤(rùn)蟬聯(lián)榜首。緊隨其后的是大眾集團(tuán)和梅賽德斯·奔馳，分別以1029.2億元和864億元的凈利潤(rùn)位列第二、第三名?，F(xiàn)代汽車、寶馬汽車、本田汽車、特斯拉、保時(shí)捷、Stellantis和起亞也成功躋身前十。
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值得注意的是，特斯拉是唯一進(jìn)入前十的美國(guó)車企。在中國(guó)車企方面，比亞迪以402.5億元的凈利潤(rùn)位列第13名，成為排名最靠前的中國(guó)車企。此外，理想汽車也以80.5億元的凈利潤(rùn)排在第25位。江淮汽車、零跑汽車、小鵬汽車、北汽藍(lán)谷以及蔚來(lái)汽車等車企在2024財(cái)年的凈利潤(rùn)均為負(fù)值。
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3. 蘋果加速供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，消息稱2026年美版iPhone或全面“印度造”
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4月26日消息，據(jù)知情人士向路透社等媒體透露，蘋果公司正加速推進(jìn)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，計(jì)劃最快于2026年將面向美國(guó)市場(chǎng)銷售的iPhone生產(chǎn)線全部轉(zhuǎn)移至印度。根據(jù)蘋果2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，其全球iPhone出貨量達(dá)2.259億部，同比微降1%，但美國(guó)市場(chǎng)仍以28%的份額（約6325萬(wàn)部）穩(wěn)居第一大區(qū)域市場(chǎng)。
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知情人士指出，若要在2026年實(shí)現(xiàn)“美版iPhone印度造”目標(biāo)，蘋果印度合作伙伴（主要為塔塔集團(tuán)旗下工廠）需在2025年內(nèi)將產(chǎn)能從當(dāng)前約3500萬(wàn)部/年提升至近7000萬(wàn)部，相當(dāng)于“一年內(nèi)再造一個(gè)印度iPhone生產(chǎn)基地”。
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4. 東風(fēng)日產(chǎn) N7 純電轎車上市：最高續(xù)航 635 公里，售價(jià) 11.99-14.99 萬(wàn)元
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東風(fēng)日產(chǎn) N7 純電轎車正式上市，最高續(xù)航 635 公里，售價(jià) 11.99 萬(wàn)元起，共推出五款車型。該車長(zhǎng)寬高分別為 4930/1895/1487mm，軸距 2915mm，配備無(wú)邊框車門、隱藏式門把手；車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合熏黑后包圍。
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該車配備 256 色光瀑式智能氛圍燈，可呼吸、可律動(dòng)、可智能交互搭配水波紋面板；前排雙升降揚(yáng)聲器，落座感應(yīng)升起。該車配備 AI 零壓云毯座椅、15.6 英寸 2.5K 中控屏、50W 無(wú)線快充、3 個(gè) USB-C 接口、雙升降杯托。智能雙溫域冰箱冷暖兩用，支持離車保溫；e-latch 智能電控車門，支持盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（感知后方來(lái)車）。
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5. 消息稱三星晶圓代工或虧損3萬(wàn)億韓元，推遲兩大工廠設(shè)備引進(jìn)
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近日，三星電子美國(guó)得州泰勒新廠的建設(shè)已完成99.6%，但三星電子卻因市場(chǎng)需求低迷和宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性，推遲了關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)口，這一舉措可能增加未來(lái)支付高額關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，通常情況下，半導(dǎo)體工廠在建設(shè)完成前3至6個(gè)月開(kāi)始進(jìn)口設(shè)備，但三星電子這一動(dòng)作已延遲。
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與此同時(shí)，三星電子的晶圓代工部門財(cái)務(wù)狀況堪憂。繼2023年錄得2萬(wàn)億韓元的運(yùn)營(yíng)虧損后，去年該部門的虧損額預(yù)計(jì)翻倍至4萬(wàn)億韓元。分析師預(yù)測(cè)，2025年該部門可能再虧損3萬(wàn)億韓元（約合152億元人民幣）。此外，三星在韓國(guó)的旗艦工廠——平澤工廠的P4生產(chǎn)線新設(shè)備引進(jìn)也被推遲。
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6. Canalys：今年 Q1 中國(guó)智能手機(jī)出貨 7090 萬(wàn)部同比增長(zhǎng) 5%，小米時(shí)隔十年重回第一
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科技市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025 年第一季度，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量達(dá) 7090 萬(wàn)部，受到國(guó)家補(bǔ)貼政策提振及消費(fèi)復(fù)蘇推動(dòng)，同比溫和增長(zhǎng) 5%，延續(xù)了自 2024 年開(kāi)啟的復(fù)蘇趨勢(shì)。
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小米出貨量達(dá) 1330 萬(wàn)部，同比增長(zhǎng) 40%，時(shí)隔十年重回第一，市場(chǎng)份額 19%。華為緊隨其后，依舊維持雙位數(shù)增長(zhǎng)，出貨 1300 萬(wàn)部，位列第二。OPPO、vivo 分別以 1060 萬(wàn)部和 1040 萬(wàn)部的出貨量位列第三和第四。蘋果在其傳統(tǒng)旺季后出現(xiàn)下滑，出貨 920 萬(wàn)部，同比下跌 8%，排名第五。
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