前天是一個值得紀(jì)念的日子，本來有兩篇萬字長文需要看，一篇是美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭Facebook發(fā)行新型全球性數(shù)字貨幣的白皮書，另一篇是美國兩個大學(xué)者跟任正非對話的實(shí)錄，我沒能經(jīng)得住誘惑，還是先看了Facebook的數(shù)字貨幣白皮書，然后還寫了篇分析。

昨天的文章我直接把對標(biāo)的分析對象，結(jié)合到了當(dāng)下中國的移動支付。文章剛發(fā)完，很多公眾號就開始抄襲和盜用，到了今天，幾乎所有的觀點(diǎn)都指向了跟移動支付的對比，好像聽說阿里和騰訊都已經(jīng)發(fā)聲。

我覺得這是好事，所有的沉寂，要么是面臨死亡，有么就是在醞釀著新的爆發(fā)，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的業(yè)務(wù)，我個人覺得已經(jīng)沉寂很久了，都變成了給股東賺錢的機(jī)器，創(chuàng)新的血液雖然還充斥著整個互聯(lián)網(wǎng)，但創(chuàng)新的鋒芒已經(jīng)鈍化，沒有“他山之石”的刺激，恐怕還會繼續(xù)自負(fù)下去。

那今天為什么還要追加寫一篇關(guān)于Facebook數(shù)字貨幣Libra的文章呢？主要的原因有兩個，一個是Libra跟移動支付不能做直接的比較，我上一篇分析的邏輯是，Libra跟中國的移動支付，已經(jīng)是不同時代的東西，如果硬要把一些技術(shù)和數(shù)據(jù)拿到一起作比較，對于大家認(rèn)知未來毫無幫助；另一個原因是，不管大家如何分析，其實(shí)依然低估了Libra給全球各領(lǐng)域帶來的長期影響。

中國作為互聯(lián)領(lǐng)域的追隨者和趕超者，實(shí)際上已經(jīng)是全球互聯(lián)網(wǎng)市場難以忽視的力量，但中國的速度，依然是比較慢的。我在這里舉個例子，最近一次互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)象級應(yīng)用共享經(jīng)濟(jì)，美國的共享打車軟件Uber創(chuàng)立于2009年，而中國的快的和滴滴創(chuàng)立于2012年，整整晚了三年。從比特幣、以太坊等發(fā)展看，區(qū)塊鏈中國就更晚了。

其實(shí)較真的講，共享打車到底改變了什么，目前還不好說，但唯一可以肯定的是，共享打車帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，你肯定推算不出來。僅2017年，滴滴的營業(yè)額就超過了4300億人民幣，這是個什么概念呢，2017年中國房地產(chǎn)企業(yè)銷售額超過4300億的企業(yè)，只有三家，分別是碧桂園、恒大和萬科，排名第一的碧桂園，也不過銷售了5800億。中國制造的驕傲格力電器2017年的銷售額還不到1500億。

互聯(lián)網(wǎng)給商業(yè)帶來的聚集和重復(fù)效應(yīng)，是無法用傳統(tǒng)市場的邏輯所能理解的。從區(qū)塊鏈層面來說，第一大應(yīng)用是比特幣，而截至目前，持有比特幣的活躍錢包數(shù)，還不到500萬人，但日交易額接近100億美元，一年下來，就是3.6萬億美元，相當(dāng)于25萬億人民幣。

Facebook發(fā)行的Libra，就算未來只有十分之一的用戶開始使用，其初始規(guī)模也超過2億。按照Facebook的計(jì)劃，負(fù)責(zé)運(yùn)營Libra的協(xié)會將打造一個充滿活力的開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建應(yīng)用程序和服務(wù)，以刺激全球使用Libra。而Libra的創(chuàng)始成員里面，共享打車軟件Uber赫然在列。

在區(qū)塊鏈業(yè)內(nèi)，大家都在苦苦尋求一款能夠跨越用戶鴻溝（從小眾到規(guī)模用戶）的殺手級應(yīng)用，但這個應(yīng)用并不會從內(nèi)部獲得突破，因?yàn)榫退愎沧R最強(qiáng)的比特幣，其輻射的用戶范圍也還沒有超過5000萬。而Libra將可能推動區(qū)塊鏈應(yīng)用跨越鴻溝。

Libra還解決了兩個層面的問題，一個是交易媒介的問題。目前的移動支付，其介質(zhì)是法幣，無論你使用美元還是人民幣，都是一個確定的交易媒介，這跟Libra有什么區(qū)別呢？其實(shí)區(qū)別非常大，如果你使用的是移動支付（法幣系統(tǒng)），背后實(shí)際上是一系列基礎(chǔ)設(shè)施的鋪墊，包括銀行卡要跟第三方支付綁定，包括商家要有第三方支付的收款資質(zhì)，銀行還要跟第三方支付建立合作，企業(yè)需要通過工商稅務(wù)等獲得相關(guān)的賬號和軟件綁定等等，移動支付從前臺看上去非常方便，但其交易一次，是整個后臺金融系統(tǒng)的調(diào)動和背書。

Libra則完全不同，我付給你Libra，不需銀行，也不需要第三方支付結(jié)算機(jī)構(gòu)，直接在程序上（區(qū)塊鏈上），從我的Libra錢包里劃掉，增加到你的錢包就可以了，這個過程是自動完成的，且記錄在區(qū)塊鏈之上的，可以做到永久保留和不可篡改、完全透明，其實(shí)更便于追蹤和監(jiān)管。

所以假設(shè)一個商家想要用Libra收款，那么只需要注冊一個錢包地址就可以了，根本不需要事前去弄個手機(jī)號，然后注冊支付寶或微信，然后再辦個銀行卡跟微信或支付寶綁定等。所以，Libra可以擴(kuò)展的支付場景，是無限的和隨意增加的。也就是說，Libra支付可以在不需要任何新增基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為前提的條件下，瞬間取代我們當(dāng)下十分依賴的移動支付。

大家應(yīng)該知道，紙幣為什么能夠取代黃金，一方面是因?yàn)橛姓膹?qiáng)制作用，但更主要的原因是，在現(xiàn)代商業(yè)社會，你拿著黃金去做支付工具，是需要諸多的條件的，如果交易額大的話，你可能拿都拿不動。所以，跟Libra支付相比，移動支付的落后，在于預(yù)設(shè)了太多的金融條件，而究其原因，根本的問題就是移動支付僅僅是一個工具，并沒有創(chuàng)造出一個用來做國際散戶市場即時交易的介質(zhì)，而Libra即是支付工具，又是交易介質(zhì)。所以跟Libra支付相比，移動支付就像用黃金來支付一樣笨拙。

我也看到很多人用技術(shù)層面來關(guān)注Libra，其實(shí)目前用技術(shù)的眼光來分析Libra已經(jīng)沒有太大意義了，正如馬化騰剛剛在回應(yīng)Libra時提到的，技術(shù)都很成熟，并不難。就看監(jiān)管是否允許。

馬化騰的言外之意是，這個事情很簡單，監(jiān)管只要允許，我就能干。而我的理解是，這句話放在任何一項(xiàng)技術(shù)或金融創(chuàng)新領(lǐng)域，讓馬化騰這樣級別的人說出來，都是成立的，無論是銀行、能源、游戲，還是博彩或各類特殊行業(yè)。所以最大的問題是，我們的意志在什么地方。百度就是一個前車之鑒，谷歌走向了安卓，走向了人工智能，走向了生物科技，而百度依然停留在競價(jià)排名階段。

Facebook對于Libra的運(yùn)作，并不是沒有考慮到監(jiān)管，正因?yàn)榭紤]到監(jiān)管，這個事情才顯得更有突破性。當(dāng)技術(shù)不是關(guān)鍵的突破點(diǎn)之后，那么誰能擁抱和突破監(jiān)管，誰就能獲得更大競爭壁壘，所以我跟大家要講的是，Libra的未來競爭力根本就不是技術(shù)，所以你用技術(shù)角度去分析Libra是非常自以為是的。

Libra真正的競爭力是它正在用龐大的組織和聯(lián)絡(luò)性，甚至是對國際政治、法律體系的理解能力，跟監(jiān)管進(jìn)行融合。

如果了解Facebook上市過程的人應(yīng)該知道扎克伯格的厲害，可以說在Facebook上市的過程中，是扎克伯格牽著華爾街投行的鼻子走，而這是歷史以來罕見的，因?yàn)樵瞬裆钪麄兊耐娣ā?/p>

Libra的發(fā)行也是同樣的道理，Libra的真正管理機(jī)構(gòu)是LibraAssociation，一個獨(dú)立的非營利性會員組織，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。在白皮書里，這樣寫道，瑞士擁有全球中立和對區(qū)塊鏈技術(shù)開放的歷史，該協(xié)會致力于成為一個中立的國際機(jī)構(gòu)，因此可以選擇在那里注冊。

假設(shè)要是騰訊或阿里巴巴去日內(nèi)瓦注冊這么一個機(jī)構(gòu)，可能又會被國內(nèi)很多人的唾沫星淹死。但如果你想走出這一步，就需要選擇一個可以試驗(yàn)和突破的地方。

另外，Libra還提出了一個“經(jīng)銷商”模式，Libra Association不會制定貨幣政策。它僅在響應(yīng)授權(quán)經(jīng)銷商的要求時鑄造和銷毀Libra。用戶無需擔(dān)心將通貨膨脹引入系統(tǒng)或使貨幣貶值相關(guān)聯(lián)。對于要鑄造的新Libra，必須由經(jīng)銷商向“托管機(jī)構(gòu)”支付相應(yīng)的法定貨幣。

這意味著，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將成為Libra運(yùn)行的最關(guān)鍵一環(huán)，而這一環(huán)，如果經(jīng)銷商選擇接受，且主動參與，那么很多問題將迎刃而解。這就類似于，如果網(wǎng)銀、支付寶或微信支付，接受另一種貨幣在賬戶或錢包里運(yùn)行，那么前提條件是什么，當(dāng)然是監(jiān)管允許這樣做。

所以Libra借助經(jīng)銷商，解決上游監(jiān)管的問題，是一種間接的破局。按照白皮書所言，更多的加密貨幣交易企業(yè)和頂級銀行機(jī)構(gòu)作為授權(quán)經(jīng)銷商，將持續(xù)為Libra提供流動性，以便人們有機(jī)會盡可能輕松地在Libra和當(dāng)?shù)刎泿胖g交換。傳統(tǒng)銀行雖然會有所抵制，但總有愿意加入者。

Libra的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，是Libra的軀體和運(yùn)行基礎(chǔ)，其作用可能比Libra本身更重要，這就好比說，當(dāng)我們?nèi)プw機(jī)的時候，我們不會去研究飛機(jī)的構(gòu)成等技術(shù)問題，也不會質(zhì)疑飛行員的水平，因?yàn)槲覀兿嘈诺氖钦麄€產(chǎn)業(yè)鏈和社會分工。當(dāng)Libra展現(xiàn)在大家面前的時候，實(shí)際上Facebook就已經(jīng)解決了上游的實(shí)體搭建，你只需要扮演一名乘客，對航空公司提出航班需求就可以了。

我說這個是什么意思呢，我再舉一個例子，比如我們的打車軟件滴滴，當(dāng)你手機(jī)上裝有滴滴軟件的時候，或者你在微信里點(diǎn)開滴滴軟件的時候，滴滴這家公司在背后已經(jīng)解決了“造飛機(jī)”這件事情，首先政府允許它發(fā)布這個軟件，其次它要把諸多的私家車綁定到這個軟件商，第三，他還要跟支付機(jī)構(gòu)建立對接，而且還要有足夠的加入車輛等等。當(dāng)你使用這個軟件的時候，就像你要登上一架飛機(jī)，你根本不需要關(guān)注飛機(jī)的技術(shù)是什么。

Libra一旦誕生，也將意味著，世界去中介化貨幣和移動端的結(jié)合，這個潘多拉魔盒一經(jīng)打開，你再去討論技術(shù)問題，再去跟移動支付比較，就毫無意義了。所以，無論是分析師，還是市場利益相關(guān)者，比如騰訊或阿里巴巴，所要研究的，是Libra將以何種形式誕生，首先會形成什么樣的沖擊，各國會做出什么應(yīng)對，未來成規(guī)模的發(fā)展會在什么時間點(diǎn)來臨，而不是糾結(jié)于一些無謂的解釋和比較。

從更長遠(yuǎn)的角度看，Libra不僅僅是一個世界貨幣，從其意圖看，實(shí)際上是建立一套新的價(jià)值承載系統(tǒng)，能跟這一系統(tǒng)做類比的，還有安卓、蘋果或微軟等，會讓未來的系統(tǒng)、支付和國際貨幣變得更加壟斷，而不是分散。當(dāng)鏈圈還在拼命的扶持自己鏈上的各種應(yīng)用的時候，Libra的出現(xiàn)，可能會讓諸多公鏈變得十分尷尬。

但任何歷史性的改變，都是從漫長的滲透過程開始的，Libra的誕生，離比特幣的誕生已經(jīng)有十年之久了。所以Libra的發(fā)展不會一帆風(fēng)順，但站在十年這個角度來看，Libra所刺激出來的東西，可能比比特幣要可怕得多。所以還是那句話，我們也許高估了Libra一年內(nèi)的影響，但肯定低估了十年后的影響。