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5G成為現(xiàn)實的過程中需要留意的幾大里程碑

貿(mào)澤電子設(shè)計圈 ? 來源:陳年麗 ? 2019-08-01 14:20 ? 次閱讀
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自從國內(nèi)發(fā)布了5G牌照以來,民眾和產(chǎn)業(yè)界對5G的關(guān)注度上升到了一個新的階段。在本文中,我們將說一下5G成為現(xiàn)實的過程中需要留意的幾大里程碑。

一、利用當(dāng)前的4G蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施

未來5G網(wǎng)絡(luò)無需重新構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。事實上,憑借如今的許多4G的創(chuàng)新,未來的5G網(wǎng)絡(luò)將部署到各種應(yīng)用中?;谌獻P的網(wǎng)絡(luò)核心是5G網(wǎng)絡(luò)的重要的要求,這已成為移動運營商在4G蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施中努力實現(xiàn)的目標(biāo)。

二、大幅拓寬可用頻譜范圍

5G接入網(wǎng)絡(luò)中的一些使用案例將需要超寬的連續(xù)載波帶寬。要支持此類超寬連續(xù)帶寬,將需要6GHz以下的新載波頻率以及毫米波。

三、擴展載波聚合

載波聚合(CA - Carrier Aggregation)在可用頻譜上合并多個LTE分量載波(CC - Component Carrier),以實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)速率和更低的延遲。載波聚合技術(shù)正迅速發(fā)展,在當(dāng)前的載波聚合部署中,下行鏈路方向支持5載波聚合,上行鏈路方向支持2載波聚合。

四、提高密集化

憑借使用小基站技術(shù)的密集化部署,運營商能夠為更多用戶提供更低的延遲、更長的移動設(shè)備電池壽命和更大的蜂窩覆蓋范圍。

五、部署大規(guī)模多路輸入/多路輸出(MIMO)

大規(guī)模多路輸入/多路輸出(MIMO - Multi-input Multi-output)由數(shù)百甚至數(shù)千個有源天線元件組成,它們共同配合,為未來的5G提供更大的移動容量、更寬的覆蓋范圍和更高的可靠性。

六、實現(xiàn)車輛對外界(V2x)通信

如今,“無人駕駛”或“無頭”汽車在新聞中頻繁出現(xiàn),遺憾的是,新聞主題往往是聳人聽聞的撞車或車禍?zhǔn)鹿?。然而,隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展,無人駕駛汽車將與傳統(tǒng)車輛一樣變得司空見慣,而且司機可以高枕無憂!這類汽車將變得更便宜,更受歡迎,而且最重要的是更安全。

有人駕駛的智能汽車還將利用5G技術(shù)來提高車輛安全性和效率以及整體駕駛體驗。

七、通過固定無線接入提供更多選項

固定無線接入(FWA - Foxed Wireless Access)為用戶提供了更多選擇來使用無線寬帶數(shù)據(jù)通信連接到云端,以連接兩個或多個固定位置。

八、手機用作連接樞紐

如果您認(rèn)為智能手機如今已成為您生活的中心,請靜候第一部5G智能手機的到來!憑借高速移動寬帶接入和真正無處不在的覆蓋,5G智能手機將實現(xiàn)設(shè)備間的直接通信,而無需通過網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施指定通信的數(shù)據(jù)路徑。

九、有源天線系統(tǒng)

有源天線系統(tǒng)(AAS)是先進的基站平臺,可滿足運營商擴展移動寬帶服務(wù)和大規(guī)模全維度MIMO技術(shù)的要求。

十、低延遲:增強現(xiàn)實(AR)、虛擬現(xiàn)實(VR)、車輛對外界(V2x)以及任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)的關(guān)鍵

需要極高可靠性、全球覆蓋和極低延遲的任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)將更適合支持5G基礎(chǔ)設(shè)施。在某些應(yīng)用中,延遲可能比吞吐量更重要。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:走進5G時代,要關(guān)注這十大里程碑

文章出處:【微信號:Mouser-Community,微信公眾號:貿(mào)澤電子設(shè)計圈】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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