汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)等都無一例外地采用了電子產(chǎn)品。汽車市場(chǎng)顯然已經(jīng)成為電子消費(fèi)市場(chǎng)的又一個(gè)亮點(diǎn)，汽車電子的發(fā)展，自然地帶動(dòng)了汽車用PCB的發(fā)展。

在當(dāng)今PCB重點(diǎn)應(yīng)用對(duì)象中，汽車用PCB就占據(jù)重要位置。但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點(diǎn)，其對(duì)PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高，涉及的PCB技術(shù)類型也較廣，這對(duì)于PCB企業(yè)來說，是一個(gè)挑戰(zhàn)；而對(duì)于想開拓汽車PCB市場(chǎng)的廠商來說，需要對(duì)該新型市場(chǎng)做更多的了解和分析。

汽車用PCB特別強(qiáng)調(diào)高可靠性和低DPPM，那么，我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累？是否與今后的產(chǎn)品發(fā)展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已經(jīng)做到了低的DPPM？這些都要做仔細(xì)的評(píng)估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進(jìn)入，將會(huì)對(duì)企業(yè)本身帶來傷害。

以下提供有代表性的部分專業(yè)生產(chǎn)汽車用PCB企業(yè)在測(cè)試過程中的一些特別做法提供給廣大PCB同仁備以參考：

二次測(cè)試法

部分PCB生產(chǎn)企業(yè)采納“二次測(cè)試法”以提高找出經(jīng)第一次高壓電擊穿缺陷板率。

壞板防呆測(cè)試系統(tǒng)

越來越多的PCB生產(chǎn)廠家在光板測(cè)試機(jī)安裝了“好板打標(biāo)系統(tǒng)”以及“壞板防錯(cuò)箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標(biāo)系統(tǒng)為測(cè)試機(jī)對(duì)經(jīng)過測(cè)試的PASS板進(jìn)行標(biāo)識(shí)，可有效地防范經(jīng)測(cè)試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯(cuò)箱為在測(cè)試過程中，測(cè)試出PASS板時(shí)，測(cè)試系統(tǒng)輸出箱子打開的信號(hào)；反之，測(cè)試出壞板時(shí)，箱子關(guān)閉，讓操作人員正確放置經(jīng)過測(cè)試的電路板。