在電子產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，PCB或PCBA的運輸往往被視為“后端環(huán)節(jié)”，但它的重要性不容小覷。一次運輸破損，可能導(dǎo)致整批產(chǎn)品延誤交付，甚至引發(fā)連鎖品控問題。在實際操作中，板子在運輸途中出現(xiàn)劃傷、斷裂、器件脫落甚至靜電損傷并不罕見。那么，如何科學(xué)應(yīng)對運輸中的破損問題？又有哪些實際可行的預(yù)防措施？

一、板子運輸破損的常見原因

包裝不當(dāng)
PCB或PCBA板體本身較薄，一旦包裝材質(zhì)或方式不合理，極易在碰撞、堆壓中發(fā)生彎曲或邊角破裂。

堆放與運輸姿態(tài)錯誤
板子如果豎放或與硬質(zhì)材料直接接觸，容易在運輸過程中因震動或壓力產(chǎn)生物理損傷。

靜電防護(hù)缺失
特別是在PCBA階段，靜電擊穿器件的風(fēng)險不容忽視。運輸中如果未使用防靜電包裝，極易造成潛在的可靠性問題。

氣候環(huán)境影響
濕度、溫差大的環(huán)境可能導(dǎo)致PCB受潮，尤其是存儲時間較長時。

二、預(yù)防措施：從包裝到平臺選擇

規(guī)范化包裝標(biāo)準(zhǔn)
高質(zhì)量的運輸包裝應(yīng)包括防靜電袋、防震泡棉、定制泡殼或紙箱等層級防護(hù)。對PCBA板而言，還需考慮器件的易損性，采用托盤式封裝以避免擠壓。

明確運輸標(biāo)識
包裝外應(yīng)有“易碎品”“防壓”“防潮”“向上”等標(biāo)識，配合物流方正確搬運。

采用帶追蹤系統(tǒng)的物流服務(wù)
使用有軌跡可查的快遞或貨運服務(wù)，確保運輸過程中一旦出現(xiàn)異常能及時響應(yīng)和補救。

選擇具備交付保障的一站式平臺
目前部分PCBA一站式平臺如捷多邦，已將運輸環(huán)節(jié)納入品控流程。例如對每批成品進(jìn)行包裝拍照記錄、運輸過程監(jiān)控等，遇損可第一時間定位問題點并啟動售后機制。

三、萬一破損，如何應(yīng)對？

即便采取了完善措施，也難做到絕對零風(fēng)險。因此，制定明確的“破損應(yīng)急流程”同樣關(guān)鍵：
簽收時查驗外觀：外包裝若有明顯壓痕、破損，應(yīng)拍照記錄并向物流方保留責(zé)任憑證。
通電測試前檢查板面：特別是PCBA，推薦到貨后先目檢焊點、器件是否有偏移、脫落等，再進(jìn)行通電測試。
平臺售后機制介入：如為平臺訂單（如捷多邦一站式PCBA），可根據(jù)訂單號反饋破損情況，通常會提供免費返修或重制服務(wù)。

四、從設(shè)計源頭預(yù)防運輸脆弱性

不少設(shè)計人員忽略了“運輸適應(yīng)性”設(shè)計——例如板子形狀異型、有尖角、邊緣器件突出等情況，運輸中更易受損。在設(shè)計階段就應(yīng)考慮：
盡量避免過于邊緣布置高價值器件；
加強走線和固定孔的對稱性，提升機械穩(wěn)定性；
對多板拼版時設(shè)計合理的邊框和工藝邊，避免應(yīng)力集中。

審核編輯 黃宇